“弱市”环境下的供应链体系建设

关于缓冲机构的材料选用以及缓冲方式的选择，楼天汝董事长也毫无保留地告诉记者：（1）天一液压目前采用的是浮动式缓冲，增进了作业人员的作业安全性同时对于装备和油压部品(CYL’, VALVE等)中由于冲击和震动所诱发的问题(脱落、 破损等)起到了防止的作用，其目的是满足顾客的要求和耐久性。（2）通过原材料的选用以及加工工艺来保证缓冲机构的使用。已经过五十万次的作动实验，且保证无破损，有效地保证了使用寿命。（3）高压油缸有较高的技术含量，以材料、热处理、焊接、浮动缓冲方面的工艺技术有长时间的积累并成功应用于规模生产。

潍柴动力控股林德液压将给工程机械行业带来什么？

2012年9月3日，山东重工集团旗下潍柴动力公司正式对外宣布，以7.38亿欧元获得70%股权控股林德液压并获得凯傲集团25%股权。这对中国工程机械液压行业将产生什么影响？

林德液压的产品、技术如何？

挖掘机行业资深人士庞天成告诉记者：长期以来，国内工程机械的关键液压零部件均被德国的力士乐公司，美国伊顿公司和日本川崎公司等垄断，特别是液压挖掘机等高端的液压系统。林德液压公司是为数不多的以工程机械液压系统为主进行研发的公司，而且液压元件的生产制造技术也是世界顶尖的，尤其在负荷传感系统、闭式液压系统方面更具有独到的技术优势，在技术核心上也比日本小松、川崎液压公司领先（据介绍小松公司的液压系统技术不少是来源于林德液压公司的液压技术）。潍柴动力这次与林德液压公司进行战略合作，将会使国内液压技术首次在核心液压件的技术上突出重围，打破国内液压核心零部件被国外公司长期垄断的局面，为国内核心液压件的生产制造、产业升级首开先河，也同样会对我国工程机械行业发展产生深远影响。

林德液压为什么在中国没有得到广泛推广？

熔盛机械研究院院长耿跃海认为：林德液压在挖掘机上的应用还是比较多的，像欧洲的阿特拉斯、利渤海尔等知名厂家用得比较多，甚至小松在欧洲的产品也用林德液压系统。但在中国始终没有打开市场，最主要的原因是价格太高。2003和2004年左右，三一挖掘机曾经在13吨、20吨、30吨的产品尝试采用过林德液压系统，其中已经做出部分样机。以20吨为例，用林德产品比川崎产品就要高出3万元，最后就因为价格问题没有推广。再后来的2005至2007年期间，当时天建公司20吨的挖掘机也用林德液压系统进行小批量生产，最后也没能推广开。虽然在挖掘机上没能真正推广开，但林德液压产品在中国的混凝土机械、起重机械、叉车等产品应用还是比较多的，其产品品质已得到高度认可。

潍柴控股林德液压后对中国工程机械行业将产生什么样的影响？

中国工程机械工业协会秘书长苏子孟认为：我个人认为山东重工控股林德液压对中国工程机械行业的影响是积极的，至少能改变目前中国工程机械尤其是挖掘机行业液压系统比较单一的格局，让主机厂商有更多的选择。

业内专家认为：潍柴控股林德液压后，有可能会促成某些品牌价格下降，这样对挖掘机厂家是有利的。

供应链管理经验谈

杰西博工程机械（上海）有限公司总经理（JCB）卫志刚认为：目前工程机械行业领先的主机制造商大多以自主设计和装配为主，零配件供应外购占绝大多数。专业化配件制造商既是工程机械产业链的关键环节，也是主机生产商的重要战略伙伴，直接决定制造商的产量与质量。企业对供应链管理的好坏，直接影响到企业在日益激烈的市场竞争中的战略地位。JCB集团通过分布在世界各地的采购中心形成一个全球统筹的供应链管理体系，由英国总部统一协调。综合考虑全球各地的质量、成本、产能等优势，向JCB 在全球近20家制造工厂提供零配件。基于JCB集团供应链管理的经验，一个可靠稳定的供应链是多年的经验积累与科学管理的结果。通过一个完善的供应商选择，管理和淘汰体制，建立一个优质的供应商网络，并且不断根据变化不断优化完善。全球化的供应商网络确保在尽可能大的范围内选择质量高价格合理的产品，并且可以在市场波动的时候互补。集中集团采购的规模，充分利用规模经济的优势，获取最大的经济利益，同时集团各工厂分享质优价廉的产品。JCB中国已经将在中国销售的主要产品在中国本土组装，但是根据集团的供应链管理原则，其零配件是基于质量、供应和价格全球采购的。因此JCB中国的本土化是产品组装的本土化，而零配件供应也是全球化的。在中国本土的采购既供应中国，也供应全球的。

徐工集团副总裁徐工重型总经理陆川告诉记者，徐重之所以能长时间以来保持起重机市场领先优势，市场占有率超过50%，新品层出不穷。比如徐重推出的全球最大吨位1200吨全地面起重机等超大吨位起重机。徐重有这么强的竞争力，重要原因之一是依托徐工集团的强大实力。在核心零部件上的供应也保持了行业优势。徐工集团成立供应总公司，比如像一些核心零部件包括发动机、变速箱、泵、阀等进行国际采购的零部件，徐工集团就统一采购，这样在技术、价格、供货周期、物流管理等方面都有很大的优势。另外，徐工集团通过自己内部或通过合资企业等渠道能供应包括液压部分、起升部分、回转部分、驱动桥部分等零部件。目前徐工自己的回转支承、驱动桥等都通过合资公司建立了可靠稳定的供应体系，另外包括像油缸、结构件等都通过自己内部供应，当然也有一部分是通过合作伙伴供应。

英国发动机制造商铂金斯（PERKINS）公司营销总监贝世礼：

供应商整合和供应链管理是Perkins采纳的各项作业规范和程序中重要的组成部分。供应商的整合和管理是推动和实现客户效益的一个关键因素。客户期望我们采用可靠高效的供应链，所以perkins与perkins的供应商合力将客户的需求整合到生产工序上，从而避免浪费、不断提升效率，并确保perkins能以更具竞争力的方法提供产品和服务。在市场波动时，与供应商保持紧密的合作更为关键，因为我们不仅要在需求下降时能够做出适当回应，更重要的是在需求上升时也能快速响应，所以我们需要具有高灵活性的供应商基础，并与这些供应商保持紧密合作以确保灵活性。

其实，一个稳定可靠的供应链体系对于一个企业的发展非常重要。对于一个国家、地区或城市而言，良好的供应链环境能够让这个国家、地区或城市能保持在这个行业的持续领先优势。