力士乐A10VO变量泵推进装载机应用绿色升级

4. 应急转向泵

欧盟对于转向系统一向采用严格的标准：除柴油动力转向系统以外，工程车辆必须使用其他动力源（轴向驱动或电池驱动）来实现应急转向功能。具体要求包括：

--道路轮式装载机须具备向前应急转向功能；

--非道路轮式装载机（通常超过40吨）须具备前进和后退应急转向。

由此，力士乐应急转向泵应运而生。该油泵基于A10VO...DFR/52变量油泵的设计，增添了接整流块，实现反向旋转，确保了油泵的全方向运作。应急转向泵通过限定的节流口产生压差以调整油泵，使其产生稳定的油量供给转向系统(图4)。

应急转向泵通过限定的节流口产生压差以调整油泵，使其产生稳定的油量供给转向系统

总结

各类型用户对于装载机应用的需求不断从性能延伸至节能，装载机的升级换代势在必行。顺应中国工程机械“智能化、节能化”的发展趋势，力士乐A10VO变量泵将以其高效节能的优异性能，引领行业潮流，为中国用户带来前所未有的装载机最佳应用体验。同时，力士乐也将持续专注于突破创新，与时俱进，探寻与中国工业的共同升级发展之路。