福田雷沃FR630D型旋挖钻机进军兰渝铁路

近年来，随着西南地区基础建设投资力度的加大，旋挖钻机等大型工程机械设备在西南地区的使用范围也越来越广，尤其是扭矩在250 kN·m以上的大型旋挖钻机受到该地区用户的青睐。雷沃针对西南地区硬岩地层研发的FR630D型旋挖钻机自2012年初下线后，凭借着高效的施工效率在兰渝铁路重庆大放异彩，为西南地区的经济发展助添力量。

雷沃FR630D旋挖钻在兰渝铁路施工

兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途径甘南、四川，南接重庆，线路全长820 km，项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年。兰渝铁路沿途经过藏族、回族、羌族等少数民族居民聚集地，对发展当地民族经济，增强民族团结，维护西部地区政治稳定具有极为重要的战略作用。

此次参与兰渝铁路重庆段施工的是雷沃针对西南市场硬地层而研发的新型旋挖钻机，具有“扭矩大、结构坚固、整机稳定性高”等诸多硬岩施工特色，采用的是3组动力头马达和减速机，输出扭矩强劲，整车稳定性及可靠性能极高。

西南地区地质结构比较特殊，在兰渝铁路重庆段地下多为岩石层，2 m的红岩土之下是2 m的强风化岩，在7～9 m时出现砂岩和砾石。面对如此复杂的地质结构，雷沃FR630D型旋挖钻机在服务工程师的指导下，使用专用入岩钻具，结合硬岩地层特殊施工工法，1 h即能完成一根深10 m，直径1.2 m桩的施工，施工效率之高令施工现场其他品牌旋挖钻机驾驶员啧啧称叹。

雷沃FR630D型旋挖钻机一经下线，便能在兰渝铁路的施工现场博得满堂喝彩，依靠的是福田雷沃重工不断提升的科技创新能力。基于全球化的研发视野，目前福田雷沃重工已成功搭建起以欧洲技术中心、日本技术中心为高端平台的全球研发体系，形成了欧洲、日本、天津、山东“四位一体”的研发体系，为产品的研发提供了强有力的技术后盾。

据雷沃FR630D的研发负责人刘文忠介绍，为提高雷沃旋挖钻的科技含量，增强雷沃旋挖钻机的核心竞争力，在依托福田雷沃重工四位一体的研发体系的同时，雷沃旋挖钻机技术中心还先后与吉林大学、中南大学等高校成立合作研究工作室，致力于雷沃旋挖钻机新产品的开发。自2009年起，雷沃旋挖钻机技术中心着手施工工法的研究以及不同地质专用钻机的开发，目前已形成覆盖10～36 t·m级的8大产品系列近20个型号的旋挖钻机，可满足不同用户、不同区域的施工要求。

“市场不是我们自己能决定的，但是我们自己产品的技术基础是我们可以决定的”，刘文忠认为，虽然目前桩工机械行业的市场竞争非常激烈，但中、西部地区的开发需求仍非常迫切，长期来看，桩工机械仍存在较大的刚性需求。因此，在2012年初扩展了新的旋挖钻机生产线，产能从150台提升到500台，这样的举措正是企业对市场深谋远虑得出的结果。

未来，雷沃旋挖钻将继续秉承科技创新精神，不断提升科技创新能力，增强产品的科技含量和核心竞争力，并不断拓展研发适用于不同地质的专用钻机，以更加丰富的产品组合满足不同用户需求，以更加高效的性能助力国家各大基础工程的建设。

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