该市场国家是中国的近临，是中国装载机出口起步最早的市场。2001年其他市场占有率还不到10%，该市场占有率就已经高达22.4%。该市场占有率2002年降至16.1%，但仍占五大市场的第1位。2003－2011年，该市场呈平稳增长，9年间市场占有率基本上维持在9.5%～17.2%，再未超过20%。因前面谈到的三大市场的超高速迅猛发展，把该市场甩在了后面，因此该市场以后大多数年份均处于4、5名之间。因该市场这些年来，没有像俄罗斯、巴西那样大搞经济及基础设施建设、规模又比较大的国家的拉动，因而增速不大，市场保持比较平稳。
这其中，印度是一个正在高速发展经济及基础设施建设的大国，潜在市场不可小看。印度尼西亚现在政局已经稳定，也已开始大搞经济及基础设施建设，潜在市场也不可估量。再加上东盟十国经济一体化的快速发展，特别是“十加一”国家（加中国）共同大规模发展交通等基础设施建设，将会促进对装载机等工程机械的需求。
西亚阿拉伯国家市场
表5 2001－2009年中国装载机出口到西亚阿拉伯国家情况
从表5中可以看出，2001－2011年中国装载机企业在西亚阿拉伯共16个国家，出口了装载机4 290台，占全行业总出口量的比率为11.1%，在全球五大市场中排名最尾，与排名第3、第4的南亚（东南亚）、非洲相差不多。
从表5中还可以看出，西亚阿拉伯国家是中国装载机出口起步仅次于南亚及东南亚的最早市场之一。2004年2005年市场占有率分别达到19.7%和21.3%，这两年均居五大市场之首。以后与南亚及东南亚市场情况类似，基本上平稳增长，市场占有率维持百分之十几的范围内，也与南亚及东南亚市场类似，处于五大市场的4、5名之间。
该市场有几个最显著的特点：第一，该市场基本上没有销量特别集中的国家；第二，该市场大多数都是产油国，经济富足；第三，该市场国家与中国关系都非常亲密，如果有装载机需求，主要都是买中国产品；第四，该市场国家动荡不稳，因此市场起伏波动较大；第五，该市场国家大多数环境都十分恶劣，要改造环境需要大量装载机等工程机械。因此，这无疑将成为中国装载机未来的大市场。
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