原铁道部长刘志军判定四宗罪 高铁业大洗牌

反腐多米诺

随着刘志军的下马，铁路系统不断地“蹦出”涉嫌违纪和腐败的官员。

这些官员具体包括原铁道部运输局局长张曙光、原铁道部运输局副局长苏顺虎、原呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞、刘彪、原南昌铁路局(微博)局长邵力平、原昆明铁路局(微博)局长闻清良、原哈大客专公司总经理杜厚智。

2月28日，被称为“高铁第一人”的张曙光停职接受调查。张在铁路系统内素以“裸官”著称，在担任铁道部客车处处长时曾发生过违纪问题，后被下放到沈阳局担任局长助理，2003年刘志军担任铁道部部长后，张曙光平步青云，很快担任运输局局长和部副工程师，高铁技术的引进和集成也由其全权负责，“位高权重”。

据一位高铁配件供应商称，张能力颇强，业务一流，但脾气特大，往往动不动就破口大骂，毫不留情。此前则有媒体报道称，张的夫人王兴秘密掌控了动车组车辆厕所集便器的市场。

紧接着张曙光下台的是运输局副局长苏顺虎，据悉苏的出事与倒卖车皮和高铁配件的“点装”有关。目前，有些运输局的官员已经退居二线，但目前为止，被高调处理的仅张曙光、苏顺虎二人而已。

在地方路局和干线铁路公司方面，腐败的多米诺骨牌也开始坍塌。

2011年5、6月间，原南昌铁路局局长邵力平、原呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞接受调查。邵力平曾长期担任武汉铁路分局局长领导，此次出事被认为可能与当时包庇刘志军之弟刘志祥为非作歹有关。而林和马的出事或与其利用手中权力“批条子”倒卖车皮有关。

2011年6、7月间，哈大铁路客运专线有限责任公司总经理杜厚智被免职，接受有关方面的调查。免职原因，据内部透露，可能与哈大线基建工程和物资招投标方面的经济问题有关。

2011年8月份，原昆明铁路局局长闻清良被免职，一位熟悉闻清良的铁路人士表示，他的“出事”与他在太原铁路局任上倒卖车皮、贪污腐败有关。

而最近一次落马的路局官员则是原呼和浩特铁路局常务副局长刘彪，据悉，今年5月份以来，刘彪已经有一个多月没有出现在办公室，其分管工作也已经被他人顶替。而刘的出事据悉受其同事林奋强、马俊飞案情牵连。

除贪腐问题之外，铁路的安全事故也“撂倒”一批官员，2011年“7·23事故”之后，上海铁路局(微博)局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利被就地免职。而在当年年底出来的事故调查报告中，原铁道部科技司司长季学胜和时任广铁公司董事长徐啸明，2005年7月至2008年5月任铁道部运输局副局长兼基础部主任(正厅级，2006年6月任铁路客运专线技术系统集成项目组信号组组长)等一批人亦被撤职。