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制造业服务化转型是提升制造业核心竞争力的必然趋势。在国外，制造业服务化已成为引领制造业产业升级和保持可持续发展的重要力量，且很多知名跨国企业集团已逐步完成这一转型。在国内，制造服务业仍是一个刚刚起步和较为新兴的领域，但已呈加速发展趋势。新时期，应大力推进大型企业集团和装备制造业领域制造服务业的发展，将其作为促进产业转型的重要着力点。 新时期，大力推动产业结构优化升级是加快转变经济发展方式的必然要求
一项研究显示，美国把制造业大量外包给中国的时代即将结束。该研究预测，美国制造业将在未来五年里复兴。波士顿咨询集团的此份报告预测，到2015年，美国可能略微领先于中国，成为最终面向北美销售的许多商品的生产基地。一个关键因素是，中国很多地区的薪资正迅速上涨，结果是，除非是为了在巨大的中国国内市场上销售，外国公司越来越没有动力把生产基地设在中国。近几个月，卡特彼勒、通用电气、福特等大公司纷纷宣布计划，对
一项研究显示，美国把制造业大量外包给中国的时代即将结束。该研究预测，美国制造业将在未来五年里复兴。波士顿咨询集团的此份报告预测，到2015年，美国可能略微领先于中国，成为最终面向北美销售的许多商品的生产基地。一个关键因素是，中国很多地区的薪资正迅速上涨，结果是，除非是为了在巨大的中国国内市场上销售，外国公司越来越没有动力把生产基地设在中国。 近几个月，卡特彼勒、通用电气、福特等大公司纷纷宣布计划
波士顿咨询公司5月5日发布的一份报告指出，“美国制造”或许已蓄势待发，准备东山再起。其理由是，随着中国劳动力成本上涨和人民币升值，美国把制造业大量外包给中国的时代即将结束，美国将在未来五年里重新成为制造业大国。波士顿的此份报告预测，到2015年，在美国销售的商品中，美国本土制造的产品将可能领先于中国。奥巴马政府想必会欢迎波士顿咨询公司的这份研究报告。因为在奥巴马为美国经济持续改善所拟定的诸项计划中
波士顿咨询日前发布的报告预测，美国把制造业大量外包给中国的时代即将结束，美国制造业将在未来五年里重新夺回全球最大制造国桂冠。 波士顿咨询日前发布的报告预测，美国把制造业大量外包给中国的时代即将结束，美国制造业将在未来五年里重新夺回全球最大制造国桂冠。据悉，2010年中国制造总产值占全球19.8%，略高于美国的19.4%。 在波士顿咨询看来，这种变化的原因之一是，中国制造业的成本优
第三轮中美战略与经济对话召开前夕，美方企业最为关注的问题是什么？中美双方在经济上的焦点之战将在哪里展开？记者采访了两家在中国发展良好同时又具有深厚美资背景的企业，欲了解其在中国的真实诉求。 新技术引进步伐加快 6日，章丘市拓能工业园内，特雷克斯拓能(山东)重机制造有限公司(下称“拓能公司”)朴素的大门和安静的厂区，很难让你联想到这是全球第三大工程机械制造商美国特雷克斯集团在中国的一家子公司。
【编者按】：水利、高铁等“十二五”新项目年内开工，经济增速预计二季度后稳步回升，全年投资有望保持较高速增长。“十二五”及以后水利的发展也将把水作为重要的资源来开发、利用、保护、以及配臵，我们称之为进入“资源时代”。 水利、高铁等“十二五”新项目年内开工 经济增速预计二季度后稳步回升；全年投资有望保持较高速增长 国务院发展研究中心主任张玉台21日在北京出席第十二届中国发展高层论坛时表示，今年将
高铁的成功仿佛为中国的产业升级打开了一扇窗，人们开始注意到引进——消化——再创新这一条技术升级的捷径。专家提醒，我们既要快速走上这样的捷径，又要提防暗藏其中的隐患。 高铁的技术路径 坐在时速300公里的列车上，窗外景物飞驰而过，面前小桌上离杯口1厘米的水却不会晃出来。——这是今天中国高铁乘客很方面便能拥有的奇妙体验。 这一切都离不开两个字“技术”。这是一个技术为王的时代。 2月20日，京沪
“2011中国国际锻件峰会”在得到国家相关政府部门和世界各方相关领域的大力支持下，将于2011年5月26日至27日在中国北京港澳中心瑞士酒店盛大召开。会议组织方Duxes的团队在做了大量的市场调研并与许多国内外企业就相关议题进行了沟通后，决定召开本次“2011中国国际锻件峰会”。 由国务院发布的《装备制造业调整和振兴规划》致力于提升大型铸锻件制造水平，夯实产业发展基础。在国家的大力支持下，锻件行
韩国《朝鲜日报》2月8日文章，原题：中国赴美传高铁技术 韩企望而却步 韩国KTX高速列车对美国出口亮起了红灯。因为1月19日中美首脑会谈后，中美已就合作生产高铁达成了协议。美国白宫公开表示，中国铁道部同意向美国提供高铁技术。 中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）达成一致，支持中国南车与GE公司在美成立合资公司，将中国的高速铁路技术带到美国。合资公司的产品范围不仅包括高速电动车组，还包括中速
据国外媒体报道，日立今天发布了第三财季（截至12月份）的财报，报告显示，日立当季运营利润和净利润均大幅增长，主要归功于成本控制和在发展中市场的成功，日立还调高了全财年业绩预期。 日立当季实现运营利润1198亿日元（14.7亿美元），较上年同期的663亿日元几乎翻番，而此前汤森路透的调查显示，分析师平均预期其运营利润为773.5亿日元。当季净利润为620亿日元（7.6亿美元），较上年同期的218亿
编者的话 “一百年前，华人曾经第一次参与美国北大西洋铁路建设，但那次我们是以劳工身份参与的；一百年后，中国人第一次以技术输出者的角色参与美国高速铁路建设。对于中国来讲，这是一个里程碑式跨越。”清华大学研究员、前对外贸易经济合作部国际贸易研究所副所长周世俭如是评价日前中国南车与通用电气公司（GE）的全面合资。南车联手GE，除了可以分享美国铁路建设的巨额市场外，更重要的是，它将助力中国高铁企业穿越欧
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。“铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。 “铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。 2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长
“本土化最关键” 记者：以您的经验来看，跨国汽车企业在华发展的关键是什么。孙晓东：本土化和追求双赢。以卡特彼勒为例，它是一个产品线很长的企业，未来它在华将高度重视本土化，并积极寻求与中国合作伙伴的共赢。卡特彼勒从上世纪70年代就开始关注中国市场，真正大规模发展，我觉得从90年代开始。从产品开发来讲，不仅要做国外设计—国内生产，还要努力提高本土的开发能力，设计出适应国内市场，以及新兴市场需求的产品。
日前，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。另外，高铁“出海”正在起航，比如中国和泰国、老挝将建一条连接三国的高速铁路，美国通用电气（GE）将与中国南车在美国建立合资公司。这些消息刺激高铁概念股在弱势中异军突起。 有业内人士指出，铁路基础建设投资占高铁整个投资的40%～60％
中国制造业的大而不强局面将有可能得到彻底改观。据透露，高端装备“十二五”规划正在积极制定中，有望在2011年第一季度出台。而整个装备制造业的“十二五”规划出台的时间则将暂时“让路”，在高端装备“十二五”规划后再公布。 高端装备呼唤产业集群 “这些年我国装备制造业确实取得了令人瞩目的成就，但我们依然只是制造大国，算不上制造强国。”机械工业信息研究院战略与规划研究所所长石勇认为，缺乏自主设计能力、
中国高铁“出海”的步伐渐趋密集。近日有消息称，中国和泰国、老挝已签订合作协议，将建一条连接中国、老挝、泰国的高速铁路，有望明年开工，2015年建成。 行业分析师认为，海外高铁市场正处于起步阶段，尽管目前的规模不大，但是未来的规模有望超过国内市场，随着中国高铁“出海”步伐加快，包括中国南车、中国北车在内的相关企业将充分受益。 海外市场将成增长新动力 对于“十二五”期间高铁增长的国内动力，业内的
12月7日，第七届世界高速铁路大会在北京开幕。据介绍，这是该会议首次在欧洲以外的国家举办，充分显示了中国高铁在世界范围内所占有的地位愈加重要。同一天，两则重磅消息引人瞩目：其一，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品；其二，美国通用电气(GE)公司宣布将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公
关于邀请参加“第二届中国二手设备行业发展论坛 暨第八届中国租赁业论坛”的函 在2010年国际金融危机和国内经济转型的大背景下，中国租赁市场反而以年均翻番的速度高速增长。投资主体的多元化以及业务的多样性，推动了融资租赁市场的繁荣和进步，已引起政府有关部门和经济界的高度关注。 同时，中国融资租赁业的增长、变革和创新，正在催生中国特色融资租赁的新概念，构建中国融资租赁业的新格局。这些新的变化将带来
作为连续两年团队上榜人数最多的三一重工领头人，在资本市场上，梁稳根被称为“股改英雄”—带领三一重工成功冲刺“中国股改第一股”；在同行眼中，他被誉为“创业英雄”—短短20年时间，三一所制造的混凝土泵车全面取代进口，跃居国内首位，且产销量连续多年居全球第一；在创业团队里，他被奉为灵魂人物；而在梁稳根看来，自己是一个不折不扣的“大个体户”。 有社会责任感的“大个体户” 诚如梁稳根所言，他确实是一个“
从上世纪70年代中美建交伊始，卡特彼勒就进入了中国市场。30年风雨路，伴随着中国工程机械市场的飞速发展，卡特彼勒在中国赢得了市场的认可和用户的赞誉。在CONEXPO Asia 2007亚洲工程机械展会上，卡特彼勒推出的代理商策略、产品租赁服务和对再制造领域的投资，再一次彰显了其作为中国市场先行者的远见和谋略。 “中国市场先行者” 卡特彼勒在中国的业务历史悠久，早在上世纪70年代中期中美关系
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