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在党的二十大报告中，反复强调了坚持将创新作为引领发展第一动力的重要性，而在众多工程机械制造企业中，中联重科便是那个始终秉承自主创新理念的“领头羊”。 作为行业先行者，近年来中联重科始终致力于围绕“智能化、数字化、绿色化”升级打造精品，以技术创新缔造至高品质。2022年伊始，中联重科全新推出的“凌云Ⅱ”系列70米泵车引发热烈反响，在全国范围内掀起一股抢购热潮，成为当之无愧的年度爆款！
随着新城镇和新农村建设的推进，泵车穿梭在城乡结合地区越来越成为常态。因农村道路和场地条件限制，大泵车难以进场，“小泵车”突围而出，深受城镇和农村客户青睐。 为更好地展示工况，今天我们就对三一39米短臂架泵车进行实地测评，测评结果如何呢？让我们一起往下看！ 三一C10 39米短臂架泵车 通过性强，乡间小道也轻而易举拿下
金秋十月，微风习习。日前，位于广东珠海的中国海油LNG二期项目建设现场一派繁忙景象。碧海蓝天下，中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车舒展长臂，火力全开，构成一道耀眼的风景。 中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车舒展长臂，构成一道耀眼的风景 看着稳如泰山、满管出料的70米泵车，顺大泵车有限公司机手不禁表示：“臂架长、打料范围广，可靠性高，速度杠杠的！” “臂架长、打料范围广，可
一直以来，碳纤维复合材料是业内研究的热点，也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机，便大量应用该材料，减重30%，油耗大幅降低，成为市场领导者。 相较于航空航天领域，其在工程装备制造中的应用，技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车，中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目，在实际施工中抗拉又抗压，完美匹配并适应中国工况，经久耐用，今天为大家揭秘下它的独特魅力！
【第一工程机械网 原创】北京、江苏、广东、广西、云南……随着一把把金钥匙交付到客户手中，中联 “凌云Ⅱ”70米泵车一经发布便热销大江南北，大单纷至沓来！是什么魅力，让它集“万千宠爱”于一身，备受各地客户青睐？今天小编就带大家揭秘一下！ 人无我有，实力硬 中联 “凌云Ⅱ”70米泵车发车现场 市场竞争日益激烈，泵送单价持续下降，相信不少砼行们深有同感。除
内蒙首台三一微混62米S系列泵车交付仪式 近日，内蒙首台三一微混62米S系列泵车，顺利交付乌海市辉耀商贸有限公司。 三一620S微混版泵车 进入2022年以来，“低碳环保”深入人心，电动化设备如雨后春笋般兴起。作为一个成长型企业，辉耀商贸积极响应政府双碳号召，走在行业前沿，率先开始电动化探索，节约企业运营成本。 辉耀商贸经过多方对比，最终选择三一微混62米S系列
去年7月，三一重工S系列泵车横空出世，引起了行业内外的广泛关注，深受客户喜爱。 今年6月，S系列泵车带来了市场上唯一一台五桥最大桥长比的全法规泵车，同时也是S系列旗下拥有最长的71米臂架泵车，首次亮相，惊艳全场。接下来就让我们一起来看看吧！ 三一71米全法规泵车 三一71米全法规泵车对发动机硬件、动力匹配、油泵效率、驾驶行为四大技术进行全面优化升级，
胸怀凌云志，无高不可攀。中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车自上市以来，在全国各地掀起热销狂潮，市场热度持续高涨。近日，在中联重科麓谷工业园，中联重科首台斯堪尼亚底盘“凌云Ⅱ”70米泵车顺利下线，这也是该款产品首次搭载进口底盘。 中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车 要衡量一辆泵车的性能如何，底盘的重要性不言而喻。拥有130余年历史的斯堪尼亚品牌，是全球公认的“公路之王”，被誉为卡
施工不停步，建设“不服暑”。作为“浙南第一高”地标建筑，近日，温州鹿城广场四期项目379米超高层塔楼迎来重要建设节点，中联重科泵车、车载泵组团奋战72小时，配合项目部一起战胜高温“烤”验，共完成筏板1.5万立方大体积混凝土的浇筑作业。 ▲中联重科泵车群助建鹿城广场379米超高层塔楼 温州鹿城广场379米超高层项目位于瓯江之畔，总建筑面积38万平方
时值盛夏暑意浓，江淮大地气象新。近日，两台中联“凌云Ⅱ”70米泵车头戴红花依次排开，盛大交付合肥凯欣建筑劳务有限公司，在蓝天白云的映衬下霸气十足。 活动现场，提及入手原因，凯欣公司董事长杨孝林表示：“中联新出的70米泵车一上市我就在关注，尤其看到同行们的反馈这么好就更心动了，而且中联的售后服务也很贴心！” 两台中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车盛大交付 据悉，凯欣公司旗
时值盛夏，万物勃发。6月28日上午，伴着蒙蒙细雨，中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车等批量混凝土机械整装待发，隆重交付北京建工时代新型建筑材料有限公司，即将奔赴建设祖国的新征程。 中联重科助理总裁兼混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵、混凝土机械营销公司及泵送机械分公司相关领导、北京建工时代新型建筑材料有限公司董事长仉超及总经理张灵骁出席了发车仪式。
在加利福尼亚广漠的大地上，当人们还在沉睡的时候，中联重科50米混凝土泵车正在挑灯夜战，进行着在美国市场的施工首秀。从凌晨2点到早上9点，经过了7个小时高强度持续作业，凭借着高效而稳定的输出，中联重科50米混凝土泵车出色地完成了加州银石度假村项目的泵送作业。 ▲中联重科混凝土泵车正在银石度假村项目作业 50米混凝土泵车的出色表现，让客户和项目的承包
云淡天高春城靓，盛夏时节万象新。日前，中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车交付仪式及中联东风天龙“凌冠”搅拌车品鉴会于昆明圆满举行，现场气氛火爆，反响热烈。 中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车交付 当天，在大家的共同见证下，中联“凌云Ⅱ”70米泵车隆重交付丽江共济混凝土搅拌有限公司。中联重科混凝土机械营销公司副总经理姚树表示：“这款产品是混凝土泵车领域最先进技术的集大成者，是中联
6月8日，在中联重科麓谷工业园，中联重科“凌云Ⅱ”系列泵车延续火爆行情，集结整队。此次它们将奔赴全国各地，踏上助建工程的新征程。 超5000万元的订单，充分彰显了中联重科混凝土机械强大的市场竞争力与充分的客户认可度。 中联重科助理总裁、混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵，中联重科混凝土机械营销公司副总经理周阳、张良、黄勇，混凝土泵送机械分公司副总经理蔡娟，混凝土泵送机械分公司总经理助理罗
对于初入行的泵友来说，如果要买一台泵车创业，最具性价比的是多少米的车？今天就带大家一起来看看，那些小臂架入门车型~ SYM5300THBES 430C-10 SYM5300THBES 430C-10 整车29吨，双驱后桥，八轮驱动，臂架可360°回转，臂架垂直高度42.5米，理论最大排量120m³/h，输送缸内径230mm，输送缸行程1600mm；
在“全面加强新型基础设施建设”浪潮下，徐工紧抓机遇，聚焦客户需求，以创新驱动，推出了“智能、安全、稳定、省油”的全新一代HB69V混凝土泵车。自上市以来，徐工HB69V混凝土泵车在全国各地引发抢购热潮。 辽宁抢先出手 “徐工HB69V在延续单板拼接、流线型铸造阀、MPS换向缓冲技术等领先技术的基础上，还对臂架形式进行了优化，最小起臂高度比市场上大多数56米泵车还低！”心动的客户继续说道
日前，浙江重联科技有限公司入手了一台崭新的中联49米泵车，总经理朱总手握金钥匙，喜笑颜开：“这次提的是升级款，听说有很多新技术，布料范围也广，非常期待！” 中联重科新款“凌云”49米泵车，承袭轻量灵活、稳定可靠、经济高效等极致“基因”，可谓当之无愧的赚钱神器。具体有哪些亮点？ 中联重科新款“凌云”49米泵车 极致轻量化：放心无忧 搭载
作为大米数泵车领导者品牌，徐工V7系列泵车家族再添新成员，徐工五桥69米泵车，用实力打造极致用户体验。 徐工V7系列泵车 更高：整车使用进口高强钢板，并采用单板拼接工艺。设备强度更高，应力变形更小! 生产车间 行业内唯一通过德国杜伊斯堡焊接质量体系认证，徐工5桥69米泵车采用RZR臂架形式，综合考虑支腿跨距和布料范
V7家族中的王牌车型，徐工4桥62米泵车当之无愧，一直被模仿，从未被超越。 如今，它再次焕新升级，众多黑科技加持，为客户带来更多极致体验！ 徐工4桥62米泵车 功率自适应 节能再升级！ 升级优化全球专利的铸造油道液压主阀，系统压损降低30%，能耗再低！ 3.0功率自适应节能技术，实时检测泵送压力，自动调节泵送排量和发动机转速，综合油耗再降低15%！
始终不改凌云志，身怀绝技再登峰！近日，在“凌云Ⅱ”系列泵车线上新品发布会上，中联重科重磅发布的70米泵车新品受到高度关注。这款泵车是中联重科凌云系列的“领头羊”产品，搭载了多种“黑科技”，集成了混凝土泵车领域最先进技术，是行业首款55吨重量范围内突破70米的产品，填补了行业空白。 △中联重科重磅发布的70米泵车新品 “黑科技”刷新天花板 作为此次发
近日，一则徐工HB37V的施工短视频火爆砼友圈。“满管”、“稳定”、“不用扶”、“神车”等词频现，被砼友们亲切的称为“国民神车”、“城镇小精灵”。这台设备到底有什么样的魔力呢？听小编为您细细道来。 徐工HB37V国六泵车 国六标准，全法规车 作为行业内成熟度最高、完全符合法规的两桥混凝土泵车，徐工HB37V泵车匹配行业领先的国六排放标准底盘，整车采用德国焊接工艺、精简结
2022年2月25日上午10点，南京中联混凝土有限公司上峰站成功生产并泵送了CF120超高强混凝土。三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务。 三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务 该混凝土具有大流动性、低粘度、超高强度和优异的耐久性能。对泵车的性能要求高，三一专用底盘泵车的优秀性能，获得了客户的一致认可。 项目主要参与人员合影
近日，中联重科重磅推出了广受行业期待的“凌云”系列4桥60米泵车，其不仅轻量化技术行业领先，更兼具性能之“优”和便捷之“利”，是同级别产品中当之无愧的施工“悍将”。 ▲中联重科重磅推出的“凌云”系列新品 性能之“优”在布料灵活高、作业稳定精准。该新品采用经典仿生六节臂结构，最大布料半径与同行业62米相当；前支腿为两级伸缩结构，占地更小、无惧狭窄工
2月4日晚，2022年冬奥会开幕式在北京鸟巢隆重举行，作为世界上首个“双奥之城”，北京再一次成为世人瞩目的焦点。 ▲北京冬奥会开幕式（图源：视觉中国） 作为全球重大基建项目的“主力军”，三一泵车凭借此次北京冬奥中的一次特殊“参赛”经历再一次“火出圈”。 ▲三一泵车在涞源国家跳台滑雪训练科研基地协助拍摄 2021年6月17-21日，2021跳台滑雪奥运积分
全法规30米泵车 针对农村市场和国“国六”升级的要求，三一推出了新“国六”全法规30米泵车，在总体结构、液压系统、控制系统、发动机、驾驶室等方面进行了20余项升级，实现了全法规、通过性更好、动力更强、适应性更好、更安全和更智能6大领先优势。 三一新“国六”全法规30米泵车 全法规 法规是泵车研制的重要指标。三一通过采用新材
近日，由三一重工与普茨迈斯特联合开发的欧洲版45米泵车在长沙成功下线，标志着三一全系泵车产品进入欧洲市场，以及双方技术融合进入新的阶段。三一工程车辆事业部董事长向儒安、流程信息化总部副总监沈军武、泵送公司总经理蒋庆彬、普迈亚太地区总经理Torben、国际营销公司总经理杨校等出席仪式。 填补欧洲市场40米段空白 三一重工与普茨迈斯特联合开发的欧洲版45米泵车 这
近日，中联重科3台中长米段泵车顺利发车远赴美洲开曼群岛，此次交付是中联重科中长米段泵车在美洲区取得的一次全新突破，打破了欧美品牌长期垄断美洲中长米段泵车的现状，彰显了中联重科强大的品牌影响力和中国制造越来越强的海外市场认可度。 中联重科中长米段泵车发往美洲开曼群岛 此次发货的中长米段泵车不仅具备智能化特点，实现“能感知、会思考”，同时高效节能的强大性能搭配主动臂架减振技术，使
日前，受冷空气影响北方多地迎降温天气，但西安四季荟综合体施工现场还是一片热火朝天的大干景象。两台中联奔驰国五63米泵车历经32小时连续作战，助力塔楼大体积混凝土浇筑告捷。 由于场地极为狭小且紧邻商业区，对设备工况适应性、打料灵活性要求极高。中联奔驰63米泵车不负重望前来应战，行业首创的7节臂稳稳出料，且整机长度和56米相当，转弯半径小，通过性极佳。 现场机手不禁称赞道：“打得
日前，中联重科在“凌云2.0，不止于稳”新品发布会上，发布了首台53吨级5桥66米泵车，刷新了该米段泵车轻量化纪录，充分展现出中联重科的研发实力和技术水平。 据介绍，这款凌云系列新品泵车整机重量53吨，臂架长度从行业原有的62/63米提升到了66米，最大布料高度65.1米，每小时泵送方量高达180立方米，经典的镂空臂架加持，整机轻量化再升级，比传统设计的整机轻2吨，实现相同重量臂架加长3米以
日前，中国首台三一国六 S系列62米泵车，顺利交付甘肃省定西广厦集团。 甘肃省定西广厦集团的前身是定西建筑安装工程公司，成立于1963年，至今已有近60年的建筑安装工程施工经验。 2013年7月，广厦集团投资1200万成立了甘肃省定西市广厦建筑安装工程有限责任公司预拌商砼站，该站占地30多亩，现已采购三一全套混凝土设备，包括：120搅拌站1套，C8系列泵车1台，车
“可天可地，工况适应性极强!”近日广州兴圆机械租赁有限公司新入手了一台中联重科“凌云”43米泵车。从2008年至今，兴园公司已先后采购几十余台中联产品，并多次参建广州地标性建筑，屡获合作伙伴的高度好评。 中联重科“凌云”43米泵车 性能强悍 此次选购中联重科“凌云”43米泵车，兴园公司正是看中了它超强的工况适应性和卓越的性能。其动力强劲，技术国际领先，发动机功率高于行业同米段近10kW，
基于国内唯一的建设机械关键技术国家重点实验室、国家混凝土机械工程技术研究中心，中联重科爆款频出，长臂架泵车销量更是稳居行业第一。今天带你来揭秘，中联5桥66米泵车持续热销背后的秘密！ 中联5桥66米泵车 该产品采用行业成熟技术的五桥底盘，其中第3、4轴为驱动桥，第5轴采用空气悬挂，该桥集承载、转向于一体，可根据外部载荷自动调整承载能力，行业内技术成熟的主流厂家，5桥底盘分布均是如此，如奔驰、
“行业标杆创精品”，近日，集“万千瞩目”于一身的中联重科“凌云”二代4桥62米轻量化泵车ZLJ5460THBJE在中联重科麓谷工业园成功下线，这款产品一经推出即得“万千宠爱”，给期待已久的客户带来“福音”的同时，订单已如雪花般涌来。这款注定成为2021年行业“爆款”产品体现了“凌云”系列产品一如既往的坚持：轻量化、灵动、高配置、好品质、安全、稳定、可靠、节能、高效……。 “轻便灵活高配置”，据产
自今年7月1日起，全国的重型柴油车将全面实行国六标准。作为国五排放标准最后的贵族产品，中联三桥52米奔驰底盘泵车实力与情怀兼备、多项高精尖科技加持，抢到就是赚到! 中联重科52米奔驰底盘泵车 中联以行业领先的精湛技术，将这款52米奔驰底盘泵车的灵活性做到极致。 行驶灵活：该款产品搭载三桥底盘，整车长度更是小于12米，转弯半径极小，通过性强。 布料灵活：臂架采用6节臂“RZ”型折叠设计，五
春暖花开，复工复产，三一泵车家族又迎来了一个重量级的新成员——全法规系列三桥51米泵车。这是三桥合规车领域的最长钢臂架泵车，臂架垂直高度达50.1米，水平布料45米，集三一顶级的泵送技术于一身，是混凝土施工的又一款神器。 三一51米全法规泵车荣耀来袭 全法规 整车不超重，单轴更不超 轻松上牌，年检无忧 两伸腿 两伸前支腿，占地小 整车小巧灵活 全支撑，单侧支撑皆可 6节臂 6节全钢臂架，可反
2011年3月11日，日本遭遇里氏9.0级超强地震，福岛第一核电站随之发生爆炸与核泄漏，当年，三一重工免费捐赠一台泵车，紧急驰援福岛核反应堆降温，为救援工作做出了一流贡献，此事后来被中日两国人民传为佳话。 三一“大长颈鹿”还在守护福岛 在救援之后，当年的功臣泵车也留在了福岛当地，十年过去了，你在他乡还好吗？ 十年之后 “大长颈鹿”仍在守护一方 今天，是日本福岛核事故发生十周年纪念日，令
11月18日上午，中联重科批量混凝土机械交付山东枣庄市建金工程机械租赁有限公司仪式在麓谷工业园隆重举行。 中联重科助理总裁、混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵，混凝土泵送机械分公司副总经理姚树，混凝土泵送机械分公司总经理助理罗晶晶，山东枣庄市建金工程机械租赁有限公司董事长杨振华以及中联重科员工与客户代表近百人共同见证了交付盛况。 黄建兵致辞表示, 中联重科作为中国领先的工程机械制造企业，在混凝土泵
深秋初冬时节，北方渐冷。近日，河南商丘天气持续晴好，中联重科“凌云”系列三桥50米泵车在和煦的暖阳下高效浇筑。“这可是全球首台!”河南润锦机械设备租赁有限公司总经理郑松领竖起大拇指，骄傲地说道。 中联重科“凌云”系列三桥50米泵车正在施工 据悉，“懂行”的郑松领于混凝土界打拼多年，曾为当地商混龙头企业高管。厚积薄发的他于今年成立了润锦公司，从事混凝土机械设备租赁，并表示自己一直都是“中联
行业轻量化标杆火爆来袭! 中联重科“凌云”系列 四桥59米泵车畅销全国各地 以极限合规的产品性能 为广大用户带来最直接、最优质的体验! 中联重科“凌云”系列四桥59米泵车交车仪式 中联重科“凌云”系列四桥59米泵车畅销全国 (本文来自：中联重科砼行者)
9月24日，全球首台雷萨62米8节臂泵车新产品在北京福田戴姆勒超级卡车体验中心正式发布。北京混凝土协会秘书长齐文丽、金隅冀东混凝土集团战略规划部部长晋有民，北京泵普建筑机械施工有限公司党支部书记、执行董事桂训中，北京高强混凝土有限公司副总经理朱海英，福田汽车党委书记、总经理巩月琼，福田汽车党委常委、常务副总经理常瑞，福田汽车党委常委、副总经理、福田雷萨重机党委书记、总裁杨国涛等领导，以及福田雷萨重
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