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菲亚特动力科技亮相中国（上海）国际游艇展（4月11日-14日，N25展位）展出其先进发动机并庆祝最新纽约—百慕大赛艇速度纪录的诞生。 全新的N67 570发动机，功率为570马力，证明菲亚特动力科技对科技创新持之以恒的追求以及对环境保护的责任心。与前一型号N67 560相比，N67570所有主要系统都进行了优化设计，从而使得其性能在游艇应用的同类产品中处于前列。 同时作为更新款发动机，它保持了该系
新年伊始，玉柴机器股份公司的发动机板块产销两旺，呈现勃勃生机，这也带动了玉柴集团公司的零部件、物流汽贸、能源化工等产业板块的快速发展。近来，玉柴集团公司多个产业板块好事连连，实现了产销开门红。 发动机板块：产销两旺，生机勃勃 步入新年，玉柴股份公司产销两旺，迎来开门红。据统计，1月份销售发动机5万余台，稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台，截至目前，累计完成近8万台。其中，
Caterpillar Incorporated和FPT Industrial S.p.A近日宣布达成有关休闲游艇发动机方面的协议。根据协议，结合卡特彼勒在船用领域的专业知识和FPT Industrial领先的前沿技术，双方将向游艇制造商提供新的Cat C8.7和Cat C12.9发动机，排量分别为8.7升和12.9升，马力额定值范围为650-1000mhp。为了满足客户的独特要求，每台发动机将提
根据欧盟IV阶段/美国4级最终期排放法规，相关限值会于今后数年逐步收紧，为此Perkins(珀金斯)将抢先在各项最新标准出台前于今届德国宝马展上揭示符合此最严格排放要求的发动机完整阵容，功率最高达225 kW(300 hp)。带头列阵的是全新的854F-E34TA紧凑型4缸发动机，势与多款400及1200系列发动机同台争夺观众眼球。这个新型号首次加装了经特别优化性能的选择性催化还原系统(SCR)，
一直坚持“中国创造”的潍柴动力(000338)再斩科技创新大奖。在18日的国家科学技术奖励大会上，由潍柴动力开发的《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机空白，打破了国外技术垄断。研发成功以来，蓝擎系列柴油机产销量已连续3年位居世界同行业首位。 由“中国制造”走
发动机再制造被认为是循环经济的最高形式，因为符合社会经济、能源的发展趋势，前景一直被看好。作为国内发动机领域的领军企业，潍柴发动机一直以全系列、全领域受到关注，鲜为人知的是，潍柴再制造发动机近两年也开始批量进入市场，受到客户广泛好评。“潍柴再制造发动机品质性能不打折，售后服务有保障，让我们省心又省力。”近几年来，通过使用潍柴再制造发动机，济南鲍德汽车运输有限公司设备保障部部长蔡孝腾尝到了甜头，忍不
北京福田康明斯发动机公司联合博世汽车柴油系统、康明斯滤清系统和康胜润滑油等合作单位共同举办的“寻访康明斯ISF发动机50万公里无大修金牌用户”活动自启动以来，得到了众多用户的积极支持和参与。通过中国卡车网网络报名方式，来自内蒙古呼和浩特的张玉成为第一位行驶里程超过50万公里的无大修用户(通过报名先后顺序决定)。据了解，内蒙古用户张玉2010年6月购买了福田奥铃CTX轻卡，匹配115KW康明斯ISF
11月27日-11月30日，中国重汽集团杭州发动机销售有限公司携世界先进水平的MC系列发动机首次亮相bauma China（上海宝马展）2012暨第六届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会,同时参展的还有斯太尔系列柴油和天然气发动机。 本次展会，中国重汽重点向外界推出了MC05、MC08、MC11、MC13系列柴油机，D10、D12系列天然气发动机，以及占据工程机械动力市场重要份额的满
10月18日前不久，纳威司达终于向美国环境保护署开出的罚单“低头”，它的屈服，意味着EGR技术路线将从欧洲和北美市场消失。尽管EGR技术路线在北美严格的排放法规下退出历史舞台，但是在排放法规落后对中国来说，这或许仅仅是一个未来参照。近两年，中国重型商用车一直处在国Ⅲ升国Ⅳ的难产阶段，政府似乎已经无法忍受国Ⅳ法规一再被推迟,这次国Ⅳ日期表似乎是板上钉钉。对于众多路线谁能押对宝，选择一条真正贴合市场和
工控摘要：电控发动机在汽车的所有零部件中可称为核心部件，它是汽车正常启动的基础，也是现代绿色高效的有力代表，电控技术是实现发动机更高排放的必经之路。 电控发动机工作原理 电控发动机主要由电子控制单元(ECU)、传感器以及执行器三个部分组成，以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素(
2012年9月19日，第64届汉诺威商用车展（IAA）在德国工业重镇汉诺威拉开大幕。康明斯作为全球领先的柴油及代用燃料发动机制造商，对外发布了三款满足欧VI排放的全电控柴油发动机——ISB4.5，ISB6.7和ISL8.9。其中满足欧VI的ISL8.9升发动机首次与公众见面。 作为康明斯传统经典B系列平台推出的最新产品，ISB系列欧VI电控发动机提供150-310马力的宽广动力范围，是7.5-26
Perkins将于今年上海宝马展首次向全球揭示第一台专为中国市场开发的可满足美国3级／欧盟IIIA阶段排放法规的电子控制发动机。全新的1106D-E70TA型号发动机是由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计，技术开发和生产。它的面世，标志着无锡1100系列生产设施踏上又一个重要里程。 这台7升排量、6缸发动机配备高压共轨喷油系统、单级涡轮增压器及空气对空气中冷器；于2200rpm时输出功率可
2012年6月10日消息，美国卡特彼勒公司推出了新型Cat CT15发动机。该发动机可提升CT660型专业卡车的功率。 新型Cat CT15发动机为Cat CT660专业卡车用户提供了更大的马力和扭矩，可保证车辆在严苛环境应用中的良好性能。它是卡特彼勒公司第三代多功能Cat CT660发动机的选项，而该选项还包括CT11和CT13。据悉，CT15发动机的容量为15升，可提供高达550的马力以及18
据欧洲媒体报道，沃尔沃卡车部门计划于2014年向北美市场推出一款13升的液化天然气发动机。同时，还将推出新型天然气燃料形式———二甲醚（DME）作为其又一款替代能源。 由于燃料成本增加，沃尔沃计划继续致力于提高效率。沃尔沃还在仔细斟酌是否选择增加液化天然气以配合压缩天然气的产品。他们声称，新引擎可以提高效率，并减少二氧化碳排放量。此外，沃尔沃还声明，新的引擎可以在不牺牲任何扭矩或动力的情况下提高能
2012年5月23日，北京福田康明斯发动机有限公司第10万台发动机在北京正式下线，标志着福田康明斯在投产仅仅3年后就迈上一个全新的发展阶梯。福田康明斯总经理关章华，党委书记黄鹤龄，党委副书记、副总经理戴松高，以及各部门员工代表共计200余人共同见证了这一重要历史时刻。 福田康明斯迎来第10万台ISF发动机下线 自2009年在福田康明斯正式投产以来，ISF2.8升和3.8升全电控轻型柴油机以优异的
Perkins 1206发动机最后冲刺 迎接4阶段排放挑战 Perkins将于今届巴黎国际工程机械展(Intermat)揭示多款可满足美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规的新6缸发动机。这些新型号的设计既可达到主机厂要求的性能，同时也符合未来将要实施的各项排放法规，并且首次采用经Perkins特别优化的选择性催化还原(SCR)技术。 Perkins系列中功率最大的1206F-E70TTA型号为7
中国，北京——卡特彼勒将在第12届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE)上展示一系列石油行业技术应用。卡特彼勒提供的一系列用于陆上及离岸勘探所用的发动机，能够满足国内用户不断增长的能源需求。 “当前，卡特彼勒的发动机和发电机组已经广泛应用于中国的自然资源勘探以及主动钻探与水力压裂项目中，” 卡特彼勒全球石油地区销售经理Felix Toh先生说。“卡特彼勒是全球石油天然气行业广受赞誉的品牌，我
3月13日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司———潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。 中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪
康明斯日前进一步扩展了公路用天然气发动机系列产品线——全新开发的康明斯西港ISX12 G发动机将成为首款登陆北美市场的康明斯重型天然气发动机。该款产品以压缩天然气或液化天然气为单一燃料，目前已进入最后路试阶段，预计将于2013年初在康明斯美国詹姆斯敦工厂投产，先期将用于自卸车、牵引车、重卡/拖头、皮卡、环卫车和邮政车等重型货运车辆，后续将延伸到旅游车、校车等客运市场。 ISX12 G采用与康
日前，山东常林集团与德国道依茨公司年产20万台高端发动机合资项目签约仪式在临沂举行。临沂市委书记张少军，临沭县委书记任庆虎，德国道依茨公司总裁劳伊博、财务总监哈泽，意大利赛迈道依茨法尔副董事长卡洛察、首席执行官波苏拉提，山东常林集团董事长张义华、总裁钟默等领导出席了签约仪式。据了解，该合资项目将生产DEUTZ（道依茨）30~300马力非道路机械使用的2011、2012和2013系列多缸柴油发动机。
招标代理：浙江方舟工程造价咨询有限公司 业主单位：普陀山旅游发展股份有限公司 报名截止：2011-12-29 所属地区：浙江 所属行业：电工电子电器,机械设备 蜈蚣峙旅游交通集散中心配套设施二期柴油发电机组采购安装项目招标公告 1.招标条件 本招标项目蜈蚣峙旅游交通集散中心配套设施二期柴油发电机组采购安装项目已由舟山市发展和改革委员会以舟发改审批［2010］87号文件批准建设，项
BICES 2011吸引了众多工程机械发动机制造商参展，其中不乏康明斯、珀金斯、道依茨和中国重汽等国内外知名品牌，他们分别携带最新或者质量最可靠的产品亮相本届展会。 康明斯L系列发动机 康明斯L系列发动机油耗更低，加长冲程，燃烧气体的膨胀更充分，增加有效功率输出，经济性更好。L系列动力更强劲，先进的4气阀结构，功率更大，空气燃烧更彻底，同时使得低速扭矩增加，动力性更好。带强制冷却铰接式活塞，可
由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动，就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛，其中自然少不了玉柴的身影。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业，广西玉柴机器股份有限公司的产品，在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位，特别是城市公交、公路客车市场，以60%以上的份额独占鳌头。在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术
回顾2011，新能源热潮丝毫没有退却的趋势。究其根本目的无外乎是希望具有更强动力性、更低排放，同时拥有综合经济效益和社会效益后的最高性价比。如今面对能源和环境的压力，汽车行业作为耗能和碳排放的大户，选择既环保又高效的清洁动力便成企业应对市场节能减排的明智之举。 业界专家认为，追溯汽车的动力来源，清洁柴油的能量密度比汽油高出10%以上，在燃烧过程中，清洁柴油的热效达到40%，而等量的汽油热效最多只
近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
犹如悬在头上的一把剑，迟迟未得到落实的国Ⅳ标准，让重卡企业时刻“忐忑不安”。 在9月初举行的天津论坛上，环保部污控司处长逯世泽曾提出，原定于明年1月1日实施的柴油车国Ⅳ标准，“目前从供油包括其他的各种条件来看，可能实施有点困难。”这意味着，国Ⅳ标准的实施时间或将再次延迟。 国Ⅳ标准的实施之所以困难重重，主要在于以下两点原因： 一 配套设施亟待完善 今年5月，中国汽车工业协会官网发布了环保部
“持续细分市场，满足细分客户需求，技术创造价值溢价”，一直以来是玉柴的经营理念，也是玉柴掌控中国客车60%市场的法宝，两级增压技术是玉柴满足细分客户运营需求的又一力作，是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术互相配合的成果，是研发技术和应用技术的完美结合。 一， 两级增压技术的核心价值解密 柴油发动机燃烧过程的好坏，关系到能量转换效率的大小，影响柴油机的性能指标，
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
日前，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司生产的非道路用6缸2012 Tier3道依茨发动机获得由英国车辆认证局（VCA）颁发的欧洲R96排放认证证书。此次取得排放认证的发动机主要用于匹配出口到欧洲市场的工程机械。2011年4月13日， 6缸2012 Tier3道依茨发动机在道依茨一汽大柴研发部试验室进行了由VCA主审工程师认证目击满足欧盟排放法规的排放测试，共有2个系族覆盖30个不同功率的机型顺利通
2011年3月22日，康明斯在第十一届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE）上，首次向中国油气田客户展示满足欧美第一、第二、第三阶段排放标准(Tier 1/Tier 2/Tier 3)、功率覆盖375-3000马力的15升、19升、60升大马力发动机，以及专门为油气田压裂市场打造的全新QTR系列变速箱。与传统变速箱相比，康明斯QTR系列变速箱采用双离合的全新设计理念，传动效率更高，换挡更快速
斯堪尼亚将携其全系列工业发动机参加即将于3月下旬举行的2011年美国拉斯维加斯国际工程机械展(Conexpo-Con/Agg)。参展发动机集成了斯堪尼亚多项研发成果，满足2011年开始实施的欧盟StageIIIB和美国Tier4i工业发动机排放标准，功率、扭矩等性能参数也全面提升。 参展的9升、13升和16升的斯堪尼亚工业发动机输出功率范围界于202至515kW之间，配备斯堪尼亚研发的XPI(超
Perkins研制的1106A-70TAG ElectropaK发动机于今年2月8日至10日在迪拜举行的中东国际电力、照明及新能源展览会中隆重登场。 Perkins200kVA 发动机亮相中东国际电力 11106A-70TAG 是 Perkins 产品阵容中广受客户欢迎的 1100系列平台的最新成员。这全新发动机 (已配备散热器 、冷却群组和风扇) 结构稳固，能提供领先的功率密度，继续将柴
玉柴联合动力股份有限公司是由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起，于2009年8月在安徽芜湖成立。集瑞联合重工、广西玉柴分别占有45％的股份，九思投资占10％的股份。公司位于安徽省芜湖市临江开发区，2009年11月玉柴联合动力主产基地动工建设。公司注册资本5亿元人民币，项目按一次规划，分三期建设。一期投资8亿元，年产发动机6万台，包括发动机气缸体、气缸盖和装试生产线，建筑面积7万㎡，
英国Perkins（珀金斯）发动机有限公司创立于1932年，为全球领先的发动机制造商，是4至2000 kW（5至2600hp）功率非公路用柴油及天然气发动机市场的翘楚。Perkins公司擅长为客户量身定做发动机，完全满足客户的特定需求，因而备受设备生产商信赖。凭此优势，公司现时向全球1,000多家主要设备生产商供应发动机，这些发动机应用于5,000多种不同场合，覆盖五大市场：农用机械、建筑／工程机
广西玉柴机器集团有限公司董事局主席、玉柴机器股份有限公司董事长晏平接受记者采访时表示，2011年是玉柴 “十二五”战略实施的开局年，也是玉柴六十华诞的喜庆年，玉柴将以“新高度，新起点——专业、创造、超越 ”为主题，全力打造玉柴的世界知名品牌，成就玉柴大型跨国企业集团的战略目标。 晏平说，“十二五”期间，玉柴将全力推动“两条产品链，多个产业群”持续高速、健康、协调发展，力争“十二五”期末，销售收入
博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀，该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L 两款商用车柴油机。新一代商用柴油机 EGR 阀集成了博格华纳先进的 EGR 阀技术和驱动器技术，能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。 博格华纳排放系统总裁兼总经理 Thomas Waldhier 博士表示：“当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统，以降低发动机
1月26日，玉柴在工程研究院试验室举行YC6T-18L、YC8C柴油机点火仪式，玉柴股份公司董事长晏平、总经理李天生、总工程师沈捷等领导分别按下了发动机启动按钮，随着机声响起，宣告了玉柴两个新产品的诞生。 在点火仪式上，晏平等领导听取了技术人员对新机型的介绍。YC6T-18L柴油发动机排量为18.2升，发动机外部接口、尺寸等参数均与YC6T相同，最大功率734Ps，具有低速扭矩大的特点，是运输船
云内动力停牌称股东正在与兵装集团接触；全柴动力母公司产权改革也正在讨论。继2007年前后出现一波整车厂投资柴油机厂浪潮后，柴油机厂又一次出现被“收编”迹象，留在资本市场的独立柴油机厂，可能会越来越少。 整车厂和柴油机厂之间的关系，从数年前的战略合作，逐渐向股权合作演变，全产业链公司越来越多。作为汽车、工程机械行业动力心脏，柴油机价值不菲，整机厂按捺不住向其扩张的冲动。国际上独立的柴油机厂已为数不
Perkins上海宝马展重点推介产品展台号：E5-216404D-22404D-22TA发动机Perkins400系列发动机继续为小型发动机市场树立新的标准规范。在整个开发过程中，设计人员全面咨询客户意见，务求满足建筑工程、物料装卸、农用∕植草设备、发电机组及压缩机组市场的需求，其成果是Perkins另一领先同侪的世界级柴油机。Perkins在无锡新建的工厂于2008年11月正式投产，率先制造40
在如今的中国工程机械发动机配套领域，特别在潍柴、玉柴等国内发动机制造企业大张旗鼓地进军和开拓工程机械市场的映衬下，中国重汽发动机品牌在工程机械行业中也许还未被众多的人所熟知。然而，作为斯太尔技术最早的引进、传承和发扬者，中国重汽发动机早已在起重机和装载机等工程机械领域占有了一席之地。随着近几年的快速发展，他们的产品和技术可以称得上是最具潜力的中国动力之一。 重汽的动力新篇 中国重汽动力系统的母
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