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近日，柳工超大吨位石材叉装机F500N下线，这是柳工专为石材工况研发的40-50吨级叉装机，也是柳工目前最大吨位的石材叉装机。 柳工F500N石材叉装机 F500N石材叉装机最大起重量达50吨，崛起力大，可轻松实现石材堆高及装车运输；牵引力大，可推动超大石块，实现重载上下坡。 F500N石材叉装机 01 采用全新优化工作装置，举升速度
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
10月19日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案，有着“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍
10月12日，由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线，这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承，突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”，国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”
10月8日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米，最大开挖直径达13.3米，将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设，该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特
历时四天，阔别四年、备受瞩目的BICES 2023于9月23日圆满落下帷幕。本届展会整体展览面积超15万平米，吸引了超过1300家参展商，各企业精彩纷呈的解决方案及最新科技，为所有工程机械人呈现了一份满意的答卷。 作为历届展会上的重头展品之一，大型挖掘机一如既往受到人们的追捧。此次BICES 2023，来自徐工、中联重科、柳工、小松、迪万伦在内的5家企业带来了各自在“超大挖”领域的最新成果，
9月22日，由中国机械工业联合会组织的“徐工XGT15000-600S超大型塔式起重机科技成果鉴定会”在江苏省常州市召开。会议对徐工和中铁大桥局共同研发的XGT15000-600S超大型塔式起重机进行了科技成果鉴定。 由中国工程院院士等11位行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为，XGT15000-600S超大型塔式起重机是全球首台最大双臂并联组合、固定配重塔式起重机，整体技术及产品性能指标达
珠海隧道工程 9月8日，珠海隧道工程（下称“珠海隧道”）传来喜讯！由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“开拓号”（中铁1088号）及“奋进号”（中铁1099号）两台超大直径泥水平衡盾构机安全掘进分别突破2000米及1000米大关。至此，珠海隧道盾构区间掘进任务已过半，“开拓号”有望在年底到达接收井，完成掘进任务。 项目效果图 珠海隧道起于珠海大桥东，终于珠海大桥西，全长约5
9月份，铁建重工迎来超大直径盾构机密集生产期，众多超大直径盾构机同时上线生产装配，达到同期生产高峰。 铁建重工盾构机生产车间 同时制造这么多的“地下巨龙”，刀盘摆在一起高度可达百米，相比于常规机型，生产超大直径盾构机需要投入更多的生产资源。 盾体拼接 拆卸主驱动工装 超级装备服务重点项目，设备服务地点遍布全国
近日，随着一辆辆满载着塔机标准节等部件的货车驶向港口，中联重科R4300-100门架式塔机正式发往韩国。作为中联重科精心打造的超大吨位塔机，R4300-100的出口刷新了中国出口韩国最大吨位塔机纪录，将在海外展现出中国制造高端装备的强大实力。 中联重科R4300-100门架式塔机发往韩国 此次出口的R4300-100门架式塔机是韩国大型
群山叠翠、沟壑纵横，“行走的钢铁巨人”——徐工XGT1350-64S行走式塔机，已完成安装调试，将助力抽水蓄能电站项目建设。 该项目是国家《水电发展“十三五”规划（2016-2020年）》重点开工项目，总投资近百亿元，装机容量1400兆瓦 ，年发电量约15.4亿千瓦时，堪称一个超大“充电宝”。 项目需修建上水库、输水系统、地下厂房、地面开关站及下水库等主体建筑，
近日，铁建重工自主研制的7.6米主轴承在长沙第二产业园下线，实现超大直径主轴承关键技术的又一次突破。此前，铁建重工已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用，在此基础上，研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术，相继研制出直径6米、7.6米主轴承，填补了盾构机国产超大直径主轴承型谱空白，实现了从中小直径到超大直径主轴承的完全自主研制，为直径16米及以下盾构机提供了国产“心脏”。
中铁装备超大直径盾构机“白云先锋号”顺利始发 8月2日，随着盾构机刀盘缓缓转动，由广州地铁、中铁隧道局和中铁装备联合研制，应用于广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（简称“T3轨道交通枢纽”）超大直径泥水平衡盾构机“白云先锋号”顺利始发，标志着该项目建设进入提档加速新阶段，该设备是国内首台应用于高速铁路下穿机场项目14米级超大直径泥水平衡盾构机。 3月3日，“白云先锋号”
徐工成套化矿山解决方案立足实际应用，为客户提供“钻、挖、运、破、平、推、洒”等成套化、智能化、绿色化矿山解决方案。 徐工XC9350“矿”世英雄硬核登场 徐工XC9350超大吨位装载机硬核登场
8月1日，中联重科与山西鑫磊战略合作签约暨设备批量交付仪式在山西盂县隆重举行。当天，中联重科与山西鑫磊就矿山设备采购达成战略合作，并于现场批量交付了含ZE1250G、ZE650G、ZT125G在内的超大挖+矿卡产品，助力山西鑫磊循环经济产业园绿色生产。 ▲战略合作签约暨产品批量交付活动现场 中联重科副总裁、
7月26日上午，中建八局&众能联合安全培训会在长沙机场T3航站楼项目现场顺利举行。众能联合再一次用实际行动展示了包括优秀的保障供给以及安全解决方案在内的工程机械租赁一站式服务能力。 中建八局&众能联合安全培训会现场 长沙机场改扩建工程T3航站楼工程项目作为整个长沙机场改扩建工程的重要组成部分，总投资约430.2亿元，建成后长沙机场将形成3条跑道、3座航站楼、
【第一工程机械网 原创】近期山猫小编注意到7月21日国务院常务会议审议通过《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》（以下简称“意见”）在社会引起广泛关注。意见指出全国特大超大城市共有21座。改造城中村是重大的民生工程，也是提高城市发展的重要举措。 山猫在城中村改造中的作用？ 在城中村的改造中，治理居住安全隐患是重中之重。城中村环境拥挤、住宅老旧，所以“大拆大建”不可取，逐
7月20日，三一首台165吨级拖电超大型挖掘机SY1650E成功交付福建客户，助力绿色矿山建设！ SY1650E是三一在SY2600E后开发的拖电产品，采用6kV高压电驱系统，综合使用成本相较同等级别燃油机型降低70%以上，每年预计为客户节省费用400万以上，即1万+/天！ SY1650E的正式交付，成功填补125T与200T之间的族群空白，标志着三一已全面布局超大挖全系列拖电产品。
“全球第一钻”XR1600E首桩战绩出炉：6.3m直径、106m桩深、入岩40m，创世界桩基施工纪录！ 徐工XR1600E首桩成孔告捷 一座大桥有多大的跨度就得有多牢固的桥墩承载。 而徐工XR1600E旋挖钻机参建项目为世界上跨度最大的西堠门公铁两用跨海大桥，其中5号主塔墩基础采用18根6.3m钻孔灌注桩进行承载。XR1600E旋挖钻机需要在大风、激流、裸岩、
7月17日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径高铁隧道盾构机“英雄号”在湖南长沙下线。“英雄号”整机长约134米，开挖直径达14.8米，是目前应用于国内350千米每小时最高时速、最大直径高铁隧道施工的盾构机，也是江西省首次采用的超大直径隧道盾构机。 下线仪式现场 昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东致辞 中铁十四局集团大盾构工程有限公司党委书
2023年7月13日，由中国机械工程学会组织的专家鉴定委员会，就抚顺永茂建筑机械有限公司研制开发的STF3080超大型动臂塔式起重机进行了科技成果鉴定。经过鉴定委员会专家客观、严谨的评估，最终认定STF3080超大型动臂塔式起重机总体技术达到国际先进水平。 “STF3080超大型动臂塔式起重机”科技成果鉴定会在永茂建机召开 随着陆上风电机组的重量更大、塔架更高，传统吊装
近日，由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发，标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米，总长129米，用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米，区间线路纵断面为双V型坡，最大纵坡27‰，最
国产首台16米级超大直径盾构机 “京华号”28日出洞 6月28日上午，北京东六环改造工程项目现场传来喜讯，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完美出洞，实现北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。 “京华号”出洞现场
全球最大吨位后背式旋挖钻机——XR468F，首秀施工来袭，软硬地层通用！转场运输时直接后倾钻桅，节能效率值拉满！ 全球最大吨位后背式旋挖钻机——XR468F 近日，全球最大吨位后背式旋挖钻机徐工XR468F首秀施工正式打响，在广州市白云区增天高速施工现场，徐工XR468F英姿飒爽、机声轰鸣，放杆、钻孔、提杆、甩土一气呵成，首秀效率惊人。
国之重器，核电利器，突破技术极限，力攀产业珠峰。全球超大塔机设计方案评审会圆满成功！ 6月20日上午，由徐工与漳州能源联合举办的XGT55000-800S超大型自行走式核电重塔设计方案评审会在徐州隆重举行。 超大吨位核电重塔设计方案圆满完成评审 中国核工业集团有限公司总经理助理孟琰彬，中核国电漳州能源有限公司总经理、党委副书记宋丰伟，徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨
随着400吨重的砝码离地，位于常德、天津两地的人员同时热烈鼓掌，宣告了R8000-320的首次远程吊装操作圆满成功，这是中联重科8000吨米级超大型塔机产品首次在1500公里超远距离完成1.25倍动载吊装演示，再次彰显了公司在塔机领域的技术标杆实力。 △在工程师远程操作下，中联重科8000吨米级超大型塔机产品首次在1500公里超远距离完成1.25倍动载吊装演示
合作5年购买徐工设备近200台，第一次进军超大塔，毫不犹豫选择徐工XGT2850-120S，她就是重庆钱桥建筑设备租赁有限公司总经理顾利娟。 重庆钱桥建筑设备租赁有限公司是一家专注于高层建筑、桥梁、矿山、水电站等施工领域的设备租赁公司，参建国内众多重大基础设施建设项目，在全国拥有较高的知名度和市场影响力。 “2018年，当时我参观了徐工的制造车间，我看了塔机焊接部分也好，工艺部分也好，
水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径，并将以螺旋方式在地下590米深处前行……这是正在建设的中国北山地下实验室项目施工现场，位于甘肃肃北县马鬃山。5月29日，我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”，在这里首次转弯成功。 我国自主研制大坡度螺旋掘进机“北山1号” “初步验证了长距离极硬岩、小半径螺旋转弯、大坡度长距离下坡设计方案的可靠性，标志着我国在这一技术创新领
5月14日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”顺利始发，标志着珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程进入全面建设阶段。 “开路先锋号”始发现场 广州海珠湾隧道工程路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，并且下穿密集建筑群、群桩，具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施
我们迎着初升的太阳，走在崭新的道路上。我们是优秀的中华儿女，谱写时代的新篇章…… 一首《走向复兴》由中联重科建筑起重机研发团队高声唱响。 发布会现场拍图 4月20日，中联重科研发设计制造的R20000-720全球最大塔式起重机下线。 额定起重力矩20000吨米，最大起重量720吨，最大起升高度400米，R20000-720成为当之无愧的性能担当！融合158项创新科
近日，三一超大挖批量交付一矿山项目，交机仪式上，一台台超大挖整齐列队、环形排开，场面十分壮观震撼。 三一超大挖批量交付露天矿山 露天煤矿作业，不仅需要适应相对恶劣的施工环境，挖掘机还必须满足更大的斗容、更低的油耗、更少的维护次数和成本等特殊要求。 恶劣的工况，极致的要求，便是产品的舞台。在这里，三一超大挖久负盛名，备受矿山客户好评。
近日，在中联重科常德塔机智能工厂，一辆辆满载的货车在路边排成长龙，蓄势待发。随着一声“发车”令下，这些货车鱼贯而出，中联重科R6600-240超大型塔式起重机由此踏上南下的征途，奔赴广东助力海上“巨龙”——阳江港特大桥建设。 ▲中联重科R6600-240超大型塔式起重机发货现场 ▲中联重科R6600-240超大型塔式起重机
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造，湖南省内应用最大直径盾构机“星盛号”刀盘破墙而出，标志着长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通，也标志着目前湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。 “星盛号”助力长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通 作为目前为止湖南省内最大断面的过江隧道，湘雅路过江通道是湖南省重点基础设施工程，也是惠及长沙千家万户的重大民生工程。隧道全长4180米，其中14
3月3日上午8:00，三一重机两款超大挖（SY1650E、SY870E）下线仪式在昆山产业园区内举行。 三一重机董事长陈家元先生、三一重机总经理王政先生、核心经营团队及相关人员出席，共同见证这一重要时刻。 三一重机两款超大挖（SY1650E、SY870E）下线仪式在昆山产业园区内举行 SY1650E SY1650E采用6000V高压电驱， 630kw电机
为了更进一步提高施工效率，增强高空作业人员工作舒适度，吉尼最新推出全新的4米超大工作平台，适用安装于部分超大载重臂车系列Genie Xtra Capacity™ (XC™)。 吉尼最新推出全新的4米超大工作平台 平台特性 吉尼最新推出全新的4米超大工作平台 超大平台4米长，0.91米宽，载重270公斤，比普通平台增
春归万物苏，奋斗正当时。在陕煤集团矿井，超大采高工作面主运顺槽伴随着掘进装备的铿锵步伐，正以平均日进尺超过40米的速度快速向前推进。经过铁建重工和陕煤集团的不懈努力，装备最高日进尺一路“狂飙”至53米，这标志着全球首套40平方米级超大断面巷道快速掘锚成套装备实现了成功应用。 陕煤集团矿井超大采高工作面主运顺槽 该主运顺槽宽度7.5米，高度5.5米，断面达41平方米，是全国首个
神钢海外机型SK1300DLC超大拆楼机前线来袭 （来源：神钢建机KOBELCO）
延续“虎威”，再展“宏兔”。2月9日，宇通重装3000吨米超大夯能级液压履带式强夯机正式下线并交付，该超级装备的诞生将进一步提升宇通重装在强夯机制造领域的主动权与话语权。 强大夯能，勇攀行业新高峰 伴随着中国经济的强势复苏，地基处理工程领域不断涌现出一系列超级工程。为保证工程质量，强夯施工市场对大夯能级设备的需求不断增加。针对这一市场趋势，宇通YTQH3000M强夯机因需而生、应势而
近日，徐工超大吨位装载机XC9150通过技术评审，全面推向市场。据悉，徐工XC9150整机额定载荷15吨，配置徐工自主研发牵引电机、行走减速机，采用电传动技术路线，利用发电机发电为四个行走电机提供功率，驱动整机行走。 徐工超大吨位装载机XC9150 据悉，该产品核心零部件国产化率达到80%以上，其中大型结构件实现完全自制。目前，整机申请发明专利20余项、授权发明
珠海兴业快线隧道工程现场，一台重4500吨、超5层楼高的“地下航母”正奋勇掘进，管片一片一片拼装，隧道随之一米一米建成。这台“地下航母”，就是由中交天和自主研制的中国首台超大直径同步掘进机“兴业号”，这也是国内首次采用的同步掘进设计。常规隧道掘进机拼装管片，一环管片宽2米，刀头油缸推动，而油缸推动距离仅为2米多。因而，掘进2米后必须停止，掘进一环耗时近60分钟，拼装管片一环耗时近45分钟。“兴业号
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