全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有57588条相关内容信息
黑龙江肇源新龙顺德二期风电场，第四台SAC16000S将2MW风机吊装至百米高，2天完成转场、吊装。此次采用主臂80m+副臂36m风电工况作业，该工况下，吊装幅度22m，额吊载重可达117t。 三一SAC16000S全地面起重机 三一SAC16000S全地面起重机吊装2MW风机现场拍图 三一SAC16000S全地面起重机吊装2MW风机现场拍图 SAC16000S拥有副臂轻量化桅
要想吊得高，大臂一定要长。如果说小吨位的产品束缚了你追求高度的脚步，那么这台行业首款，主臂长突破44.5m的40吨级起重机——STC400E5，一定是助你向上开拓的最佳利器。为了让仍在徘徊的你勘破市场迷雾，重哥先带大家找准自己的吊装需求。 有的吊友惯于承接难度较高、有议价空间的活，更看重产品的性能。STC400E5全伸臂长44.5m，最大吊重8.8t，且匹配16m副臂。全配重8t，最大起重力矩可达
近日，内蒙古兴安盟300万千瓦革命老区风电扶贫项目完成首台机组吊装。作为我国首个建设的平价大基地，兴安盟项目首台机组吊装，标志着我国风电平价大基地建设取得实质性进展，风电开发正式进入大基地2.0时代。 中广核兴安盟300万千瓦革命老区风电扶贫项目，位于兴安盟科尔沁右翼前旗和科尔沁右翼中旗境内，其中前旗项目规划建设100万千瓦，中旗项目规划建设200万千瓦，累计安装701台风力发电机组，建设6座升压
纵观近十年的起重机市场，可以发现25吨级的产品是目前中小吨位里占比最高的。但随着市场环境愈发复杂，25吨在有些情况下需要超载才能满足施工需求，存在极大的安全隐患，35吨至40吨的产品又价格太高，大家对于性价比的追求呼之欲出。重哥看来，30吨级再次发力，或许将开辟一片新蓝海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40吨级的U形截面主臂，全长44m，截面相对25吨增大20%，配8m副臂。
合肥市，安徽省省会，地处江淮之间、环抱巢湖，不仅是“皖江经济带”的核心城市，而且还是“一带一路”和“长江经济带”战略双节点城市。近年来，合肥在高速发展的同时，仍在不断完善交通等基础设施建设。如今，这里又将迎来一条新地铁——“合肥地铁5号线”。 合肥地铁一隅 合肥地铁5号线大致呈“S”型走向，北起庐阳区汲桥路站，南至包河区贵阳路站，全长40.2千米，全部为地下线。2019年，控制性节点工程北
作为吊装行业的明星吨位，三一80吨级的产品一直为吊友们津津乐道，它颜值出众又务实可靠。但对吊装行业而言，80吨级的车还应该兼具性价比，因此，便有了STC800E6诞生的契机。如果你想在中吨位的市场竞争中先人一步，今天不妨来听一听重哥的介绍。 STC800E6 ·采用卵圆形大截面主臂，6节全伸臂长58.5m，主臂+副臂长85.5m ·基本臂最大起重力矩3498.6k·Nm，全伸臂最大起重量12
地处北江中上游，清远是广东省陆地面积最大的地级市。虽偏安一隅，没有广深佛莞的华灯璀璨，但也具有独一无二的发展潜力。随着清远被列入省“十三五”发展规划，这座山清水秀的城市正向着全面都市化快速发展。 清远奥体中心总规图 2018年8月6日，广东省体育局宣布2022年第十六届广东省运动会由清远市承办。这意味着，清远城市基础建设和城市经济发展将迎来又一高峰。2019年9月28日，清远奥林匹克体育
广西南部，一座新的钢铁精品新基地正在北部湾铸起，防城港港口区企沙镇柳钢建设基地将使防城港从荒芜之地蜕变为一座充满希望的钢铁之城。在这里，多台起重机风雨无阻，昼夜施工。 施工现场拍图 高强度作业让起重设备远超负荷，2020年5月6日，正处于作业状态的SAC1300T，悬着重27.8吨的通廊在半空中停止了动作，项目被迫中止。焦急的情绪立马在空气中蔓延开来，夏天的太阳洒在每一个人的脸上、情绪里，
2017年，STC800一经面世便受到了市场的一致追捧，80吨级也因此成为三一起重机的王牌吨级。在众多客户心中，三一的80吨不仅上车吊载强悍，而且底盘扎实可靠，施工表现还堪称完美。今年，三一再次理解客户的需要，遵循市场的指引，从新出发，开发了一款更具性价比的80吨产品——STC800E5。 三一STC800E5 No. 1 上车吊载强悍 STC800E5采用U型主臂，单板臂头结构，超强臂
近日，三一STC600T5汽车起重机正式发布。从型号上我们就可以看得出来，这款产品将延续T系列的高端配置，它的到来，填补了50吨与70吨之间的空白，进一步完善了T系列的家族型谱。作为一款承载新高度、新技术、新趋势的全新车型，STC600T5气势不凡。 STC600T5全伸臂长47.5m，配置16m双级副臂，标配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。为了保证上车作业的动力源泉，传承T系列的
龙岩大桥是中国喀斯特地貌内的第一座跨高铁转体斜拉桥，斥资12亿，创造了最大转体重量，最大转体悬臂，最大转体梁宽，最大倾斜角度下塔柱四项世界新纪录，展现了中国基础设施建设的超高水准。 龙岩大桥施工区位于龙岩市中心城区，北边是龙津河但无水路运输条件，南边跨越两条城市主干道人流量大，东邻两条铁路线，施工场地十分狭小。中建六局项目经理李先生介绍道：“如果按照常规的施工方法，主塔施工时距离铁路的最近距离不
中卫沙波头风电场属于典型的高海拔山沙地风场，场内道路弯急坡陡，路面松软碎石凌厉，地形崎岖，作业吊装区域狭小，施工环境极其恶劣。SAC3000T不惧崎岖地形，圆满完成任务。 （文章来源：三一起重机）
从2002年国家首个风电特许权项目落户江苏如东，时至今日，“绿色能源之都”的蓝图已在这里绘就。目前，如东已建成新能源项目总装机规模达到235万千瓦，其中，风电项目总装机容量突破200万千瓦。 三一起重机助力江苏如东筑牢海上风电场 经了解，今年，如东已核准的13个380万千瓦海上风电项目完成投资将超过300亿元，创下历史新高。海上风电场项目全面建成后，年上网电量可达10.4亿千瓦时，与
近两年中吨位市场出现了很大的变化，55吨级产品异军突起，35/40吨级产品横空出世。为了重新定位50吨级产品，今年5月，三一正式推出STC500E5。经过2个月的时间，STC500E5成为了吊装市场里的又一爆款。它是怎么做到的？今天，重哥就来告诉你答案。 三一STC500E5起重机 首先来看吊载能力，STC500E5采用的超大U形截面主臂，主臂全长45.5米，配16米双级副臂，全配重9.8
地处福建中部的三明市，被誉为中国最绿省份的“绿海明珠”。令人惊叹的是，在这座空气质量名列全省前茅的城市里，有一座62岁的钢厂——福建三钢集团。作为福建省最大的钢铁企业，2019年，福建三钢集团的钢产量达到1240万吨。 福建三钢集团 三明市，先有工业后有城。钢铁产业带来了城市的经济发展，但“阵痛”也随之而来，三明的空气质量常受诟病。福建三钢集团董事长黎立璋深有感触：“绿色发展、转型升级是唯
SCC800TB是三一起重起所开发的一款五节臂履带伸缩臂起重机。主臂长12m-47m，副臂长10.5m-17.5m，最大起重力矩2940KN.m，最大4°的坡度载荷表，可全臂长带载行走。配备35W×K7抗扭钢丝绳，操作更省心。其起重性能、作业性能、操控性能、配置大幅提升，能适应泥泞的施工场地，高效完成各类辅助吊装。 （来源于三一起重机）
河北秦皇岛昌黎滦河口风场，在被稻田围绕的狭小空间里，三一SCC8000A(SCC12000TM)履带起重机吊起3.8MW的风机机舱，并将其稳稳安装在162米高的塔筒上。 此高度风机仅在欧洲立有7台，而昌黎滦河口二期风电项目规划搭建42台，建成后将刷新世界记录，成为世界第一风场。 在风机吊装的过程中，由于机舱较长，随着高度上升，机舱与吊臂的距离不断缩小，为了保证吊装的安全性，这次SCC8000A采用
SCC6500A率先设计“增强臂”结构，以高作业性能、高可靠性、高便利性深受用户青睐。 2017年，国内首台SCC6500A亮相，完成当时国内最高的137米的2.0MW风机安装，随后在2018年10月，再次创下150米2.5MW的吊装新高，成为名誉全球的风电吊装利器。 高达12种工况设计方案，可以满足地铁、火电、核电、石化、造船等多个领域的使用需求，实现“一专多能”，最大发挥产品使用价值。（文章来
当下，起重臂似乎已经是衡量一辆汽车起重机性能的标尺，因此，市场上关于臂架长度的竞争更加激烈，你长一尺，我就长一寸，却不想随之而来的下挠、旁弯等问题成了吊友们的困扰。要使起重臂耐用可靠，既需要高技术支撑，又需要与实际工况相符合。今天，重哥就给大家介绍一款“超强5节臂”产品——STC900T。 三一STC900T5起重机 STC900T采用超大截面U型主臂，全伸主臂长为50.6米，标配17.5
在上海，如果搭乘地铁2号线从浦东机场到虹桥机场，约需要90分钟。而上海市轨道交通市域线机场联络线建成后，两机场互达只需40分钟。作为国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一，上海机场联络线全长68.6公里，约88%为地下线。 上海机场联络线 建设方上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪介绍道：“这种以走地下为主的市域铁路在全国范围内尚属首例。它是第一条兼容了国铁设计规范和城市轨道交
随着汽车走进千家万户，“堵”成了中国城市的一大特色。在广东，要列举几条“逢节必堵”的高速，沈海高速公路阳茂段定是“榜上有名”。2017年国庆节，沈海高速阳茂段还曾因为水泄不通被笑称为“停车场”。 沈阳高速阳茂段曾因堵得水泄不通被笑称为停车场 沈海高速公路作为一条横跨南北的主干路，于1984年6月27日开工建设(沈阳—大连段)，但随着国家经济的不断发展，这条交通大动脉也面临着扩容。为解决粤西人
河北秦皇岛昌黎滦河口风场，在被稻田围绕的狭小空间里，三一SCC8000A(SCC12000TM)履带起重机吊起3.8MW的风机机舱，并将其稳稳安装在162米高的塔筒上。此高度风机仅在欧洲立有7台，而昌黎滦河口二期风电项目规划搭建42台，建成后将刷新世界记录，成为世界第一风场。 在风机吊装的过程中，由于机舱较长，随着高度上升，机舱与吊臂的距离不断缩小，为了保证吊装的安全性，这次SCC8000A采用侧
古代中国乐于开凿大运河，因为大运河不但是国内经济文化联系的水运要道，也是国际交往的重要通道，更是海上丝绸之路的大陆延伸。东汉末年，曹操曾在江淮分水岭开挖运河，但河道“日挖一丈，夜长八尺”，因膨胀土而折戟沉沙。而今，千年梦想照进现实，引江济淮工程已动工4年。 为什么选择淮河流域？因气候与地理条件限制，淮河水资源分布极不均衡。每年雨季的降水占全年降水总量的70-80%，当汛期过后，水资源就进入极度短
在选择进阶产品时，老机手们往往非常清楚地知道自己需要什么，有的人需要性能，有的人需要配置，有的人需要经营价值，但如果能同时兼具这三个优势，那这辆车一定是吊友进阶的不二之选。 01.STC200E5 STC200E整机重30.4吨，用料扎实。作为25T的兄弟产品，STC200E能覆盖25T90%的工况，台班费和包月费用却和25T相差无几，不失为小吨位客户产品升级的首选机型。 从性能上来看，ST
5月21日，由三一重工自主研发生产的4000吨履带起重机完成了试验场内最后一次主臂120米型式试验，完成交付发往山东。 据悉，这台“巨无霸”起重机最大起重量达到4000吨，能将2000吨的重物吊至100米高，最大起重力矩90000吨米(即在22.5米的幅度吊起4000吨)。 三一重工自主研发生产的4000吨履带起重机 “主机四履带八驱动，加上120米长的红色人字型双臂架及超起桅杆、配重、吊
在选择进阶产品时，老机手们往往非常清楚地知道自己需要什么，有的人需要性能，有的人需要配置，有的人需要经营价值，但如果能同时兼具这三个优势，那这辆车一定是吊友进阶的不二之选。 STC200E整机重30.4吨，用料扎实。作为25T的兄弟产品，STC200E能覆盖25T90%的工况，台班费和包月费用却和25T相差无几，不失为小吨位客户产品升级的首选机型。 三一STC200E起重机 三一STC200E
大家购买75吨级起重机的初衷，主要是想承接更多的工程项目，但市场上的75吨级车型动辄就是上百款，实在容易挑花眼。为了让各位吊友更好做选择，今天，重哥带着三一75吨级的明星产品——STC750T来了。在小编看来，好的75吨级起重机应该具备以下几个特征： 三一STC750T起重机 1.性能好 买起重机，第一个看的就是性能。STC750T全伸臂56m，带副臂17.5m，可选6.7m延伸臂，最大
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。 但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的 但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的 但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛?那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的，但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖里，
4月16日，“2020中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在线上如期举行，三一SAC4500、SCC12000TM两款起重机入围“中国工程机械年度产品TOP50”。三一“红色悍将”SCC12000TM履带起重机以性能成就口碑，荣膺金口碑奖。 SCC12000TM履带起重机荣膺金口碑奖 起重巨擘SCC12000TM：品质与口碑俱佳 2019年初，三一SCC12000TM履带起重机正式下线。
春回大地 还是他们 正在赶往您的设备现场 跟以前一样他们还叫“王牌工程师” 跟以前不一样队伍中迎来了新面孔 三一起重机服务 服务技术的“排头兵” 白玉：服务技能“双高级” 入职11个年头的白玉，先后取得了履带起重机服务技能等级高级证书和汽车起重机服务技能高级证书，凭借在电气方面极深的造诣，成为了唐山区域的“排头兵”。一次，一台20吨的设备出现仪表通讯故障，设备时好时坏。一般
【第一工程机械网 原创】对于小吨位起重机，性价比是老生常谈的话题。在当下小吨位起重机市场中，有没有一台设备，它既可以缩短投资周期，又具有广阔的应用前景呢?如果您正在寻找，不妨看看今次小编给大家介绍的产品，来自三一的新款12t起重机——三一SPC120T。 想知道它究竟好在哪吗，一起来看看! 三一新款12吨汽车起重机SPC120T 东风华神最新款驾驶室 三一SPC120T的颜色搭配很炫酷，
相信很多吊友都对起重机改装见怪不怪，但是最近重哥听说，有人对三一12吨“下手了”。广东省佛山市新兴满意吊装服务公司的苏东东给STC120T做了一次大变身，为了让大家更全面地了解这辆车，我们来看看这位改装牛人怎么说。 三一STC120T起重机 以下内容由苏东东口述： 在上学的时候，我主修的专业是电脑，家里又一直经营吊装行业，我对吊装机械方面比较熟悉，加上自己的动手能力比较强，所以这次根据自
2017年，三一推出首款25吨级汽车起重机——STC250T。今天的“红色小钢炮”已经在“实战”中凭实力圈粉无数。带着大家的建议与期待，25吨双子星组合STC250T5-1和STC250C5-1来了。同样是25吨级的设备，到底该怎么选？今天，就来和大家聊一聊。 1看主臂：用大于42米的角度看未来 如果把起重机比作一种兵器，那起重机一定是一寸长一寸强。大家可能觉得主臂长1米、2米对起重机来说算不
只闻其名，不见其身 SCC250TB到底有多硬核？ 3月20日下午14:30 三一重起直播间将带你深入探秘 本次直播将有“大事发生” 特此提前奉上三大看点 邀你一同品鉴 看点一：SCC250TB创新大揭秘 三一SCC250TB起重机 作为一款比传统履带起重机接地比压更小，越野能力更强的25吨级产品，SCC250TB的性能强悍。除了数据抢眼，为应对实际工况，SCC250T
在疫情日渐稳定的趋势下，“沉睡”已久的建筑工地正在逐步“苏醒”，不久后，工地将迎来“抢工期”。对施工方、老板、操作手来说，提高起重机的作业效率无疑是增加收益的方法之一。为了给复工做足准备，三一起重机第二次线上直播带来了性能效率兼具的STC400T。 作为中小吨位的旗舰产品，STC400T超长主臂44.5m，2级副臂16m，最大起升高度可达61m。采用G类越野底盘，通过性非常强悍，能适应各种复杂路
受疫情影响，今年大家都被“困”在了家里，为了让大家足不出户看车、聊车，2020年2月20日，三一起重机通过网络直播为红色小钢炮STC200T5开办了一场别出心裁的产品推介会。 这款STC200T5汽车起重机对各位吊友来说并不陌生，随着市场需求不断变化，施工要求不断提高，STC200T5在配置、性能、使用便捷性等方面进行了大幅度提升。 三一STC200T5汽车起重机 STC200T5主臂采用
2月11日，雷神山交付使用后的第三天，平时默默无闻现在火爆全网的“筑神山机械天团”已经功成身退，陆续离场，但是我还留在现场做一些扫尾工作。我拿起手机，看了看日历，原来，我已经在工地上过完了整个春节。 我没想过自己会深入“一线” 我叫陈敏，是一个90后，现在在武汉经营湖北楚汉嘉铭机械安装工程有限公司，除了吊车，我们家还有一些其他设备，像货车、板车，平常就是在武汉做一些基础建设，我也从没想过，在这
2018年11月，三一推出单发130吨级全路面起重机SAC1300T。一年来，SAC1300T在新疆、广东、四川、山东等大江南北挑战各种严峻工况。新疆的客户李先生说：“这款车啥都能吊，油田里、化工厂里、水电站里，场地适用性很强，性能也没得说。”与此同时，SAC1300T研发团队也在不停跟踪客户的使用反馈，有用户提出：“能不能带配重转场是百吨级起重机的典型痛点，转场、施工需要板车来配合，运输成本、时
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
