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2015年新年伊始，喜讯传来，济南商用车公司接到来自曼印度客户的150辆份驾驶室及部分外饰产品订单。本批次订单的下达，标志着曼印度5款不带天窗的驾驶室由试生产正式进入批产阶段。济南商用车公司将严格按照订单要求，保质保量的按时向印度客户发交全部产品。 L2000驾驶室是济南商用车公司以曼公司CLA驾驶室为原型，针对中国市场国产化的一款驾驶室。在国产化的6年过程中，L2000驾驶室根据国内客户体验与要
近日，中国重汽福建海西公司“豪曼”汽车品牌，经过福建省、市工商部门几个月的层层审核，最终被评为福建省著名商标。
面对所有商用车企业必须迈过的一道坎，近日，中国重汽集团副总裁、党委副书记、重汽王牌董事长韦志海专程到成都重汽王牌召开党委会、专题会，就贯彻落实工信部和集团公司关于今年7月1日执行国四排放标准要求以及012新工厂项目推进问题进行深入调研并作出重大部署，强调指出：重汽王牌要全力推广曼技术，明年1月1日起，所有产品全切换，全面达到国四排放标准要求。 优化配置全力推广曼技术产品 关于实施国四，韦志海指出，
作为中国重汽旗下的高端重卡生产基地，济南商用车公司成功推出了最具商业创新力的全球化高端合资自主商用车品牌——SITRAK，并根据中国国情，郑重承诺提供符合中国国情的三包政策：两年不计里程的三包期限，明确的定义为两年及60万公里以上的行驶里程。对于因用户自身的运输特点无法在两年内达到或超过60万公里，可以选择三年45万公里的三包政策。特别是对发动机、变速箱和驱动
为应对环境挑战，共同治理大气污染，京津冀三地联动，联合开展大气治理工作。作为备受关注的重点整治行业——渣土运输污染问题，北京市政府采取行动积极应对，于今年3月成立建筑垃圾土方砂石协会（简称“渣土协会”），并同期发布北京渣土车运输新标准，加强对建筑垃圾土方砂石运输的监管。 为响应政府号召，推动北京渣土运输新标准落地实施，北京市属地渣土车生产单位——怀柔区福田戴姆勒率先举办以“清洁首都空气 开启绿色渣
8月27日，曼集团总裁帕赫塔博士在中国重汽总工程师王善坡、济南动力部董事长胡伯康、国际部副总经理刘青、动力部副总经理Philipp Frauenhoffe等领导的陪同下参观了济南动力部曼发动机生产线。在参观过程中，帕赫塔博士详细观看了MC系列发动机产品展品、缸体涨断工序和发动机装配线，特别是在看到生产现场为产品“对表”并排摆放的原装曼和国产的缸体、缸盖产品时，他详细观察每一个国产产品件，观看后连声
6月1日在济南举行的中国制造欧五重卡首批销往香港的发车仪式引起了国内媒体广泛关注。中国重汽在香港地区的300辆欧五重卡订单按期全部交付，这是国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场，也是首个在香港上牌的中国制造商用车。十余家媒体亲临现场，对发车仪式进行了全面详尽的报道。发车仪式，60多家媒体进行了报道和宣传。电视、平面、网络媒体都表现出了极大的兴趣。多家主流电视媒体都在第一时间进行了报道。
2013年3月26日，卡特彼勒公司宣布其位于无锡的一家新建工厂正式投入运营，位于无锡的另一扩建项目也已顺利完工。以此为契机，卡特彼勒公司在北京举行新闻发布会。出席发布会现场的除几十家媒体外，还包括中国工程机械工业协会会长祁俊，卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯·欧博赫曼，卡特彼勒负责基础建设行业的集团总裁爱德华·莱普及卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长陈其华等卡特彼勒公司高层。
【第一工程机械网 独家报道】2013年3月26日，卡特彼勒举行以“助力产业升级 与中国共赢”为主题的新闻发布会。卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼、卡特彼勒集团总裁爱德华•莱普、卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华、中国工程机械工业协会会长祁俊等出席会议，回答媒体提问。 以下为卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼致辞全文： 卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼在新闻
日前，中联重科土方机械公司首台符合欧Ⅲ排放标准的ZE230-9挖掘机在渭南工业园成功下线，为分公司充满希望的2013年献上了一份厚礼。 中联重科首台符合欧Ⅲ排放标准挖掘机ZE230-9下线 中联重科ZE230E-9挖掘机是由土方机械研究院自主研发的新型履带式液压挖掘机，主要是为了满足欧洲用户的需求。在经过全面的市场调研和技术论证的基础上，土方机械研究院汇同众多专家深入交流探讨，确定了最佳的设计方案
德国曼商用车辆股份公司（简称：德国曼）与三一重工股份有限公司（简称：三一）签署了框架供应协议。根据供应协议，德国曼将在中国向三一提供混凝土泵车以及其它专用车底盘。 德国曼商用车辆股份公司与三一重工股份有限公司签署了框架供应协议 德国曼和三一双方的代表出席并签署了该协议。自此双方将不断加强其在专用车领域销售和服务的业务关系，从而稳固提升双方在各自领域的领军地位并为长远的发展打下坚实基础。 三一是
22日上午11：50，巴西艾莱克·索尼克（电速）公司CEO乔伊尔·安德松，从重汽集团董事长马纯济手中接过“金钥匙”。随后，8辆HOWO-A7重卡在鞭炮声中缓缓驶离重汽卡车公司。 当天，重汽为其欧五重卡大批量出口巴西举行首批交车仪式。据了解，今年4月，一起合作开发巴西市场的重汽与艾莱克·索尼克（电速）公司，共同就重汽在巴西设KD工厂（组装）和出口巴西2000辆欧五重卡签约。22日重汽向对方交付的是首
美国重型机械设备生产商卡特彼勒3月21日宣布了其徐州生产基地新的一个扩建项目。该公司董事长兼首席执行官（CEO）道格拉斯·欧博赫曼当日在接受中国证券报记者采访时指出，中国经济“软着陆”利于延长中国经济增长的时间跨度，因此卡特彼勒不会改变对华长期承诺。他还预计，中国未来会有六至八家工程机械行业企业能参与国际竞争。 对中国市场有信心 记者：卡特彼勒本次徐州扩大产能的具体措施和意义何在？ 欧博赫曼：从
2月15日，曼公司与利勃海尔公司一行5人在中国重汽集团公司总经济师童金根、集团公司总工程师王善坡陪同下访问中国重汽济南动力部。 在动力部曼项目车间，王善坡向客人详细介绍了曼项目的实施进度和产品释放情况。在观看了采用涨断技术生产的缸体后，外宾们对中国重汽曼项目的实施进度和部件的试制速度给予了高度评价。在曼发动机缸体和样机前，战略合作部曼项目负责人Mr.Leissner仔细观看、详细询问相关参数，在
雄心勃勃的大众集团，终于松了一口气。 在一个多月的时间里，中国商务部对于大众收购曼一事的态度，出现了180度的大转弯。日前，大众汽车表示，收购曼公司的申请已经获得中国政府关于行业竞争的许可审批，为成功将曼纳入麾下扫清了最后的障碍。而就在此前的9月20日，商务部方面表示，大众收购曼可能威胁中国商用车市场格局，中国将对该起收购案立案，依据我国《反垄断法》规定进行审查，以防止我国汽车企业受到伤害。大众
近日，中国重汽集团组织优秀经销商及各主营单位地区分公司优秀干部前往德国曼公司考察。考察团一行由中国重汽市场部总经理焦中平带队，旨在学习曼公司生产、管理，销售等方面的先进经验，提高业务水平。 中国重汽优秀经销商赴德国曼公司考察合影 考察期间曼公司给予了热情接待。考察团首先参观了曼公司的展示大厅，详细了解了曼公司的发展史、营销理念和产品、技术沿革历程，随后又在曼公司专家的陪同下考察了总装车间。
据悉，此发动机是双方企业为欧曼国Ⅳ车型匹配10升动机所开发的专项计划。近几年外资发动机企业纷纷在中国的布局，也让国内重型高端发动机市场，特别是10升以上的发动机市场未来竞争白热化。东风康明斯、上海日野多年来一直致力于国内高端发动机市场的开发，如今已经取得了一定的成绩。以东风康明斯为例，其每年在国内的销量更是突破10万台，中国市场已经占其全球业务总量的7.8%. 东风康明斯在国内的成功在于布局早，
6月15日，欧曼•中集凌宇专用车产品联合培训会在洛阳地矿假日酒店隆重召开。来自全国各地经销单位的优秀经销商代表汇聚牡丹花城，同襄盛典，共谱未来。中集凌宇公司总经理刘宝山、中集凌宇副总经理、营销公司总经理胡柏林、欧曼专用车部销售科科长杨海山、欧曼晋豫大区销售经理王强等主要领导出席会议。 欧曼•中集凌宇召开专用车产品联合培训会 上午8点30分，会议在中集凌宇商务部常国强经理的主持下拉开了帷幕。
3月30日，中国重汽销售部海南分公司在海南举办“2015年中国重汽MAN技术系列产品品鉴会”，200多名海南重卡用户参加品鉴会，现场实现订单108台。
在2014IFAT展会上，德国曼展示了其市政领域车辆，其中欧六排放标准的最新底盘被摆放在德国曼展台的中心位置。德国曼此次展示的车辆，充分显示了其在废物处理，冬季服务以及道路维护用车辆上的供应能力。 MAN TGM底盘 其中，配备有静液驱动混合动力系统的三轴MAN TGM卡车是为满足市政部门要求而专门设计的。静液压驱动混合动力系统又被称为静液制动能量回收系统，该系统特别适用于频繁制动和起步的车辆如
截至3月中旬，玉柴驻埃及办事处完成了埃及首批150台装配玉柴YC4F欧III发动机的金杯海狮接车、交付用户及培训工作。此批车辆为中国商务部援助埃及内政部作为警车使用，是2011年中国与埃及两国友好往来的重要标志性活动之一。 培训现场 为保证此批车辆的正常使用，埃及办事处未雨绸缪，结合当地沙漠、风尘大、高温等使用环境特点，深入研究内政部用车习惯，密切联合华晨金杯及其埃及经销商，有针对性地就玉柴欧I
历史总是在不断解决问题中前进，柳工20年气势恢宏的国际化征程亦如此。 2010年，顺利走出全球金融风暴的柳工蓄势待发，吹响了向世界级企业迈进的集结号，并相继在欧洲、亚太、中东和南非成立子公司，但要真正在竞争激烈的国际市场中站稳脚跟并不容易，更有横亘多年的欧美高端市场等待攻克。 “牵手”东欧最大的工程机械制造商之一Huta Stalowa Wola（ 以下简称：HSW） ，就是柳工在危机
2024年伊始，虽然甲辰龙年即将到来的喜悦氛围弥漫在人们周围，但是作为商用车行业从业者，更多人关心着开年首月的重卡市场表现情况，以此对行业走向做出预判。令人欣喜的是，据掌握的1月重卡销量数据中，重卡整体销量不仅实现了环比、同比的“双增长”，更在市场格局上有了新的变化，可谓是看点满满。 面对行业的空前竞争，如何开好新局，为2024全年的高光表现奠定基础，在营销端各重卡品牌又将如何布局
会展现场 6月10日，以“打造新型工业化 助推高质量发展”为主题的2023首届装备制造产业大会暨“中国钻机之乡”张家口宣化高质量发展大会成功举办，作为装备制造行业新技术、新产品、新成果的展示平台，大会吸引了众多行业目光，此次参展，福田雷萨携手3家宣化产业基地优质零部件供应商带来10辆样车亮相大会，是福田雷萨对于装备制造产业的关注和投入的体现，也是对于市
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
电商经济的发展促进了快递快运的飞速扩张，物流运输也从粗放式越来越朝着集约化发展，高效性成为运输行业是否具备竞争力的重要因素。 如今市面上满足高效物流运输的车很多，但是能够兼顾低迷的市场环境和回本需求的车辆却少之又少，如果在此基础上还要选择一款高端舒适的车型，市面上几乎没有。 三一重卡与山西新绛浩瀚供应链签约仪式 新英雄旗舰版585的上市人眼前一
面临需求疲软的行业挑战，国内重卡市场在近几个月并未见好转。从各主机厂的表现上看，虽然已连续几个月有企业斩获千辆大单，在一定程度上鼓舞了士气，但市场月销量降幅依旧较大。那么，来到8月份，重卡市场是否能持续向好，加快复苏的的势头，再度斩获大单？又在那些领域取得了新突破？下面，我们就一起来回顾一下8月重卡市场的各企业订单和交车情况。 一汽解放：签下1000辆氢燃料重卡大单 首批前装量产自动驾驶车交
2021年12月，国内自卸车销售2959辆，环比下滑2.9%，同比暴跌78.7%，形成“8连跌”，再创年内单月销量新低；1-12月，国内自卸车累销16.6万辆，比上年净减少4.9万辆，同比累计下滑22.7%，高于整体重卡行业降幅。 （注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。） 全年“4正8负”增长 回顾全年，2021年，工程自卸车行业走出“4正8负”行情，经历
2021年7月，柴油车 “全面国六”实施后的第一个月，国六柴油重卡当月销售了多少?其销量会首次超过国五重卡，开启国六重卡的“元月”吗? 2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位：辆) 7月仅销1.7万辆翻一倍 今年累计销量超11万辆 根据第一商用网掌握的国内终端销量数据(交强险口径，不含出口和军车)，今年7月份，我国国内共计销售各类国六重卡车型1.7万辆，环比增长5%，同比上涨96%
近日，中联重科在意大利北部重镇——曼托瓦投资建设的欧洲新工厂正式落成。该工厂的投产，将进一步提升中联重科在欧洲市场的本地化生产，涵盖塔机、汽车起重机、高空作业平台和叉车，并为当地客户提供全方位服务，标志着中联重科全球化布局进一步完善。 中联重科意大利新工厂正式落成 据了解，该工厂总面积为2万平方米，其中厂房占地1万平方米。工厂按照精益生产原则进行布局，达到欧洲最高的安全环保建造标准。“
8月21日，以“高配置 好品质”致敬巅峰为主题的中联重科国产底盘旗舰泵车品鉴会在中联重科工程机械馆隆重举行。中联重科汕德卡和解放底盘泵车两大爆款在品鉴会上惊艳亮相，彰显了中联重科的“大国重器”风姿与匠心魅力。同时，此次活动在线上实时直播，吸引了近百万人次在线观看。 △活动吸引了线上近百万人次在线观看 历经60余年沉淀积累，以极致思维做产品，中联重科泵车以高配置、好品质著称。国家混凝土机械
上半年，多数重卡企业超额完成销量目标过半任务，战斗力惊人。 2020已过去半年，按照时间来算的话，企业需要完成全年销量目标二分之一。当疫情防控成为常态，二季度重卡市场热度逐步恢复，上半年重卡市场销量高达81.6万辆，比去年同期(65.6万辆)净增16万辆，累计增长24.4%。 这样的行情之下，上半年，前10强重卡企业销量目标完成率如何? 方得网现盘点如下 1 超级优秀生：解放、福田完成率近8
5月，国内自卸车销量达2.9万辆，同比增长50.2%，形成“两连涨”，市场重回上升通道，呈现出需求旺盛的发展势头。 方得网独家获得国内开票数据，5月，国内自卸车销量为2.9万辆，环比增长6.2%，同比增长50.2%，扭转今年以来的“三连降”，形成“两连涨”行情;1-5月，国内自卸车累销8.5万辆，比去年同期(10.5万辆)净减少2万辆，同比累计下滑18.9%，比前4月降幅(34.3%)继续收窄15
2020年，上汽红岩如预想般强势发力，遍地开花批量交车的背后是开足马力生产的火爆现状。日前，侠客勇走访河北唐山市场，作为京津冀重卡需求第二大城市，唐山是重卡车企的兵家必争之地，上汽红岩在该市场的崛起也印证着其整体向上的“雄起”势头，从3年前的在路上几乎“见不到”红岩车到如今成为“路上主流”，上汽红岩的杰狮、杰卡牵引车成为唐山用户购车的重要选择。 上汽红岩牵引车 唐山市场有点“怪” 牵引车需求
受新冠肺炎疫情影响，3月份的重卡市场，继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
随着新冠肺炎疫情逐步得到控制，各地陆续开始复工复产，湖南地区多项重大基建项目启动，设备需求呈井喷之势。 为保障疫情期间客户正常开工不受影响，雷萨重机快速响应市场需求并行动起来，加大服务力度、推动全国经销代理商的服务步伐。 雷萨重机搅拌车 时维三月，春意盎然。雷萨重机湖南绿净多批法规搅拌车、泵车、起重机、欧曼重卡等设备订单陆续批量交付。 在湖南环桥的现代化厂区内，最新一批20台法规搅拌车正式交
1月10日，曼恩商用车中国年终媒体答谢会于北京顺利举行。应运而生，冲刺未来，会上，曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter先生与到场来宾共同回顾了2019年的业绩表现，并对曼恩未来的战略规划进行了分享。此外，全新系列的曼恩正厂润滑油也升级上市，尽显曼恩高效节耗、创新升级的发展理念。 曼恩商用车中国年终媒体答谢会于北京顺利举行 聚力凝心 砥砺前行 伴随基建项目的不断强化与完善以及持续推进的排放
2019年11月，我国重卡市场预计销售各类车型约9.4万辆，环比今年10月的9.13万辆上涨3%，比上年同期的8.93万辆增长5.3%。 重卡销量在近几个月同比连续增长，对比国内大环境，难免让人产生这样的疑问：为何经济形势不乐观，整体汽车市场下滑，重卡市场却还是如此热销呢?支撑重卡市场的因素是什么?让我们往下来看! 十一月重卡销量再登新峰 重卡行业四季度持续保持增长，原因有三 2019年1
在今年的慕尼黑bauma展上，曼恩商用车并未把旗舰大件车产品TGX41.640带到现场，而是在曼恩的Truck Forum摆放了两台TGX41.640 8x4大件牵引车。上市近4年，魅力不减当年，下面就让我们一起来看看当前曼恩马力最大的旗舰产品——曼恩TGX41.640 8x4大件牵引车。 曼恩TGX41.640 8x4大件牵引车 作为曼恩D38系列产品发布的重要一环，TG
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