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2012年8月7日，是一个值得中国工程机械行业和液压行业永远铭记的日子。这一天，山东常林集团中川液压有限公司在山东临沂公开发布了国内液压件行业的破冰之作——“AP4V0112TVN液压轴向柱塞泵、AP4V0112TE液压轴向柱塞泵、MA170W回转马达、VM28PF主阀”等四个高端液压件的代表性产品。所发布的产品均通过了国家工信部组织的专家鉴定，结论为：产品在国产化关键技术应用方面取得突破，填补了
全球性的能源危机、环境污染，让工程机械领域承受着巨大的节能环保压力。混合动力技术是国际上公认的节能减排的最佳方案之一，世界各大厂商纷纷将该技术应用于工程机械制造。在此背景下，863计划先进制造技术领域重点部署了 “新型混合动力工程机械关键技术及系统开发示范应用”项目。项目以工程机械中应用最广泛、工况最复杂、性能要求最高端的液压挖掘机为对象，对动力复合模式、动力参数匹配、控制策略和能量回收技术等工程
8月2日，建设机械关键技术国家重点实验室第一届第二次学术委员会会议在中联重科召开。 中国工程院院士、原湖南大学校长、重庆市科协主席钟志华主持会议，原浙江大学校长冯培恩教授，中国工程机械工业协会混凝土机械分会名誉理事长陈润余，中国工程机械工业协会混凝土机械分会秘书长盛春芳，中国工程机械工业协会桩工机械分会秘书长施引藩，湖南大学教授韩旭，长沙理工大学教授李自光，中南大学教授胡军科，德马格起重机械(上海
进取世界工程机械技术之巅是徐工的目标，徐工始终把知识产权工作和提升产品核心技术相结合，依托强大研发力量，通过相应的鼓励政策，不断提高专利申请的数量和质量，使徐工“三高一大”产品开发速度和智能化、轻量化、节能环保等核心技术的突破速度持续加快。到2012年5月公司已获授权专利近2000件，其中发明专利的比例为5%。专利技术在各类产品上的应用极大的提高了产品的技术含量，从而派生出一大批具有自主知识产权的
在国资委的正确领导下，在集团广大干部职工的共同努力下，通过科学发展，国机集团近年来取得了令人瞩目的发展成就。以打造核心竞争力为目标，国机集团始终把投入性内生增长作为发展主线，通过加大投入，不断增强科技创新能力，扩大装备制造业产业规模和优势，有力推动了集团整体的持续快速健康发展。 作为中国机械工业的领军企业，国机集团始终坚持科学发展理念，致力长远发展，注重在做强做优上下功夫，不断夯实发展基础。 在国
50年前，伟大领袖毛主席曾经说过：“农业的根本出路在于机械化”。今天，在《中原经济区郑州都市区建设纲要》实施中，打造中原经济区核心增长区、建设全国重要的区域性中心城市和最佳宜居环境城市成为全市人民努力奋斗的宏伟目标，而先行先试，率先走出一条以新型城镇化为引领的“三化”协调发展的路子，则是郑州能否在中原经济区建设中真正担当起“挑大梁、走前头”的关键所在，要走新型城镇化的路子，就要革新农业发展的观念，
“未来30年将是中国机床工业‘由大变强’的关键时期，期间中国将形成以高档机床为代表的、以高端装备制造业为主导、多种先进制造业互相支撑的产业新格局。” 身为机械工业信息研究院重大装备信息中心的主任，石勇多年来一直关注我国重工业的发展，他认为中国机床工业已经进入战略转型的关键期。 战略转型期 是什么让他得出这一论断呢？ 石勇告诉记者，支撑他形成这一判断的原因有六方面。 第一是市场竞争环境。他认为机床
HITACHI，日立，曾经国人最熟悉的家电品牌之一。用曾经不是因为现在见不到它了，而是因为当它再如曾经的辉煌一样出现在人们的视野中时，它已经投身到了自己所打造的社会创新事业中。社会创新事业的支柱业务，包括信息通信、电力等，一直以来都是日立销售业绩的主要贡献力量。 日立全面推进中国社会创新事业发展 2000年度的统计数据显示，日立集团的总营业额为84169亿日元，其中家电业务仅占到9％，信息/电子
市场调研公司的增多明显让各大企业主们感受了市场竞争的激烈，他们认识到原先仅仅依靠自身强大的技术背景来支撑企业的市场占有率的时代已经过去，客户满意度的竞争时代已经明朗化。 在激烈的市场竞争环境中，商家之间的竞争已经由产品竞争转移到服务竞争。传统售后服务模式已经不能适应激烈竞争的要求。目前，各个行业的商家都在不断创新售后服务形式、方法和手段，从产品竞争扩大到服务竞争，通过服务加强与客户联系和沟通，以服
【第一工程机械网 独家报道】2012年2月25日，中联重科携带其二代复合技术混凝土机械设备新品亮相北京，全球范围的巡展正式拉开帷幕。“稳定、高效、经济、智能”成为新技术产品最为抢眼的性能特点。 作为全球最大和中国最早进行混凝土机械设备研发与制造的企业，中联重科以高新技术为核心竞争力，融合欧洲设计，结合自主创新，研发了一系列混凝土泵车，成就了混凝土机械行业第一品牌。 在中联重科研发生产的混凝土机械设
中国总理温家宝5日向十一届全国人大五次会议作政府工作报告。中新社选取了其中十个核心数字，勾勒中国经济社会在2012年的发展脉络。 7.5%——国内生产总值增长7.5%。2011年，中国GDP逐季回落，比上年增长9.2%。此次报告提出的9项任务中，“促进经济平稳较快发展”亦被排在首位。温家宝强调，GDP增长目标调低，是要与“十二五”规划目标逐步衔接，引导各方面把工作着力点放到加快转变经济发展方式上来
在复杂地质条件下，直径两米、深百米的大孔，多久能够钻成？山河智能研发的具有自主知识产权的旋挖钻机的答案是“一天”。这也是我省科学技术杰出贡献奖获得者何清华教授的又一得意之作，日前，他主持的“高性能旋挖钻机关键技术及产业化”项目获得省科技进步一等奖。他自豪地告诉记者，该产品在替代进口产品的同时，已批量出口到誉为“旋挖钻机故乡”的意大利及俄罗斯、美国、东南亚等国家和地区，累计新增销售收入23亿元以上。
“做强、做大，做国产挖掘机品牌一面旗帜”一直是力士德公司矢志不渝追求的目标。品牌的打造不仅要依靠过硬的产品质量和优良的性能，更需要完善而系统售后服务的强力支持。力士德依托强大的研发制造实力不断升级和完善挖掘机产品，同时致力于售后服务的持续改进。今年春节前后，当大家沉浸于欢乐的过节气氛中时，力士德服务人员就已吹响龙年服务号角，开始了新的征程。国内市场不断完善，持续夯实服务核心竞争力 大年初九，力士德
随着我国大规模基础设施投资的持续，为中国工程机械租赁行业带来了绝佳的市场机遇。我国建筑行业每年超过23%的复合增长率及国家40000亿元投资的后期效应，使工程机械租赁市场的总额超过3000亿元人民币。面对如此巨大的工程机械租赁市场，如何能更好地提升企业自身的盈利能力，已成为中国工程机械租赁企业关注的焦点话题。在此，我结合庞源租赁的发展历程，从“术”与“道”两个层面，就租赁企业如何提升核心竞争力的话
据观察，虽然整机市场显现出一片萧条之势。但零配件市场的需求量仍然没有降低。不难想象，房地产、水利建设仍然被政府重视并大力建设。所以有多少的工程，就有多大的市场。机器轰隆隆的作响，配件的需求也会相对稳定。在北京地区零配件市场在今年可谓保持了强猛势头。做制动装置、履带、链条、支重轮、减速器等厂商繁星闪烁，十分景气。但随着天气的日益转冷，华东地区的低价势必会对华北市场产生巨大的分流压力。 山东省为传统
【第一工程机械网 独家报道】2011年起重机械行业呈现降速发展态势，第1季度强势增长，受工程建设开工率低，银根缩紧、地震等利空因素的影响下。从第2季度开始，整个行业增速逐渐下滑。但2011年我国工程起重机主要产品累计销量、收入、利润以及出口都保持同比正增长。回顾市场销量递增，增速逐渐放缓的一年，起重机行业出现了哪些提升与变革？哪些热点问题成为行业焦点？哪些因素将影响未来发展？把脉市场，第一工程机械
长期以来，工程机械核心零部件存在着依赖进口、“受制于人”的尴尬局面，如挖掘机的发动机和液压控制系统，目前国产挖掘机基本都是配备康明斯、五十铃、洋马、久保田等国外品牌发动机，液压系统则采用川崎、博世力士乐等主流品牌。纵观国内各个品牌的挖掘机，基本都是在国产的外衣下面隐藏了一颗非中国的“芯”。目前，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术都掌握在国外企业手中，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业。其产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。据海关统计，今年前7个月，上海关区装备制造业产品出口1024.3亿美元，比去年同期（下同）增长12.5%；较关区出口整体增速低8.4个百分点。一、今年前7个月上海关区装备制造业出口主要特点 （一）3月以来出口额持续保持增长，7月份出口额
“工程机械行业早早地迎来了一场寒流。”一位业球磨机厂内人士这样形容我国工程机械行业今年下半年以来的市场表现。尽管9月份一直是机械行业的售旺季，但却出现了“旺季不旺”的现象。撇除铁路建设不谈，基础建设中各地保障房建设与水利建设对工程机械行业销量带来的增长效应并未体现出来。由于受到房地产调控、高铁投资减速以及价值政策紧缩等因素的影响，工程机械行业二季度后的市场销量大幅下滑，一些企业已经采取了减产的措施
2010年，受益于国家4万亿投资拉动内需及《装备制造业调整和振兴规划》政策的出台等举措的实施，中国工程机械行业得到了飞速发展，全行业销售额突破4200亿元人民币。至此，中国已超越北美、日本、西欧，成为全球最大的工程机械市场。在2011年5月由某知名杂志发布的“2010年度全球工程机械制造商50强榜单”中，中国企业入榜数量达到10家，数量首次超越日本和美国。2011年是我国“十二五”开局之年，国家加
日前，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示，工程机械行业是中国的朝阳产业。该行业的生产集中度、准入难度相对较大，未来工程机械市场需要必将向高端、智能化方向发展，行业运行也将越来越规范。工程机械企业应以内生增长和创新发展为追求，用国际化的视野迎接未来市场的机遇和挑战。 行业呈底部企稳发展态势 中国工程机械行业是一个非常值得中国人骄傲和自豪的行业。回首行业的发展历程，中国工程机械行业自成立以来，取
近日，国务院召开全国节能减排工作电视电话会议，全面动员和部署“十二五”节能减排工作，强调要全面落实节能减排综合性工作方案，打赢节能减排持久战和攻坚战，建设资源节约型、环境友好型社会。 “十二五”期间，节能减排目标是到2015年非化石能源占一次能源消费比重提高到11.4%，全国万元国内生产总值能耗下降到0.869吨标准煤（按2005年价格计算），单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低16%和1
10月20日，潍柴迎来65华诞。追溯65年的发展历程，历史常常出人意料：当1946年10月那家造军械的小手工作坊诞生时，没有人能想象到65年后，她会成为中国最大的汽车零部件企业集团；即便时间转向1998年，当谭旭光接掌濒临破产的潍柴时，也没有人敢预言她能否浴火重生，更没人敢憧憬她会在接下来的13年时间里引领中国制造业走向世界……是什么支撑了这一个又一个奇迹的出现？组织文化领域的泰斗——埃德加·
“在这里，我要特别表扬一下泵送事业部，他们的泵车、车载泵、拖泵和搅拌站在此次测评中，全部获得自主品牌用户满意度第一。”10月10日，在集团晨会上，三一集团总裁唐修国带头鼓掌祝贺。据了解，在此次中国质量协会和全国用户委员会的测评中，三一混凝土产品在设计、外观、发动机系统、液压系统、电气系统、结构部件系统等质量特性上，所得分数全面超过普茨曼斯特和施维茵等企业，且分数大多在8.5分以上，显示出产品质量深
从总量来看，中国是制造大国。目前，装备自给率已达到85％。但从质上讲，还需要进一步加强高端装备制造业，打造核心竞争力。 这是从日前举办的“让中国装备装备中国走向世界——中国机械工业主题宣传活动”上获悉的。中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚表示，目前我国装备制造业自主研发的投入水平还不高，机械装备知名品牌比较缺乏，行业在世界的知名企业还不够，尤其是关键技术零部件，很多被国外市场控制。 据了解
9月19日，记者与众多媒体、经销商共同在重庆北部新区上汽依维柯红岩商用车公司(简称“上依红”)的生产线上，见证了上依红自合资以来继“特霸”、“杰狮”后最新产品“新金刚”的下线。 “金刚”工程自卸车一直以来都是红岩品牌的当家产品，此款新金刚采用的则是全新POWERFORCE整车平台，是上汽依维柯红岩中外专家联合IVECO全球研发中心，集成欧洲领先重卡设计、制造经验，不断创新、打造的高效、安全、舒适的
从总量来看，中国是制造大国。目前，装备自给率已达到85%。但从质上讲，还需要进一步加强高端装备制造业，打造核心竞争力。 这是记者从22日于此间举办的“让中国装备·装备中国·走向世界中国机械工业主题宣传活动”上获悉的。中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚表示，目前我国装备制造业自主研发的投入水平还不高，机械装备知名品牌比较缺乏，行业在世界的知名企业还不够，尤其是关键技术零部件，很多被国外市场控制。
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
“今年前7月，我国机械工业的经济运行速度明显回落，尤其是利润增速回落幅度大于产销，产能扩张过猛，恶性竞争加剧，行业转型升级已越来越紧迫！”在8月26日由无锡市机械联合会主办的“无锡装备制造业创新发展论坛”上，中国机械工业联合会副会长蔡惟慈的一席话，引来在座业内嘉宾的一致认同。降，成为行业趋势 “降，正成为机械工业变化趋势的首要特点。”蔡惟慈不无忧虑地表示，机械行业的工业总产值虽然总量再创新高，但
有消息表明，徐工集团目前正通过旗下上市公司徐工机械在欧洲收购两家零部件制造商，此次收购计划可望在7月份完成。业内人士称，徐工集团此次并购的两家欧洲企业在高端液压件制造领域拥有核心技术，而这恰恰是国内企业所缺乏的。在关键零部件的核心技术方面，通过自主研发形成产业化的速度太慢，而在国外企业不景气的情况下进行并购，会是一种更快的途径。 长期以来，在高压大流量液压装置方面，国内零部件企业的产品还难以满足
20世纪40年代以来，发达国家一直非常重视再制造产业的发展。而我国目前对再制造产业仍然主要停留在理论研究和企业试点阶段。“十二五”时期，是我国经济发展“转方式、调结构”的关键时期，我们必须进一步提高认识，促进我国再制造产业科学跨越发展。 就目前来看，关键是要提高三个认识。 其一，再制造是先进制造业的基本逻辑与核心理念。人们习惯于把通过信息技术融合、产制流程基本实现了自动化的制造业理解为先进制造
日前，在山东青岛举行的力士德工程机械股份有限公司(以下简称力士德)“2011年中期商务年会”上，力士德总经理代永海表示，我国工程机械行业自主品牌市场占有率正稳步提升,今年上半年同比去年市场占有率提高了15.5%，然而在挖掘机的关键配套件方面仍受制于人。 中国挖掘机械行业协会秘书长李宏宝表示，“十一五”时期，我国的挖掘机行业保持了高速增长的态势，2010年的挖掘机销售量超过了16万台，中国大陆
当前，商用车企业着力打造核心零部件体系的趋势越来越明显，我国主流商用车企业配套体系资源竞争格局已形成。今年6月，上汽集团商用车公司生产的MAXUS大通V80在无锡生产基地正式下线。上汽集团总裁陈虹表示，“十二五”期间，上汽将加快形成商用车板块的核心竞争力，同步构建发动机、变速器、驱动桥等核心零部件配套体系。 上汽集团副总裁肖国普说，“十二五”期间，上汽将投资30亿元提高商用车发动机竞争力，在变速
中国机械工业联合会和中国汽车工业协会日前联合发布的数据显示，2010年我国机械工业百强和汽车工业三十强企业生产规模和经济效益再上新台阶。其中，机械工业百强企业主营业务收入13293亿元，同比增长30.66%；实现利润总额972亿元，同比增长42.61%；汽车工业三十强主营业务收入达24286亿元，同比增长38.11%，利润达2005亿元，同比大幅增长71.20%%。 “回顾我国机械工业发展历史，
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
我国重卡企业经过几十年的发展，在技术上取得了长足的进步，尤其是进两年在国家的刺激下重卡市场出现了一段高潮，据有关数据统计，截止去年全年，我国重卡销量以占据全球重卡销量的半壁江山，然而与市场火爆形成鲜明对比的是我国企业在关键技术上的表现可谓乏善可陈。 车桥是整个重卡技术中的核心部分，目前我国使用的车桥多为从国外引进货合资生产的。如斯太尔车桥、东风德纳车桥、欧曼双极桥、日产柴车桥。斯太尔车桥1984年
挖掘机是唯一的目前尚依赖进口的工程机械整机产品，在多种场合可以替代装载机、推土机进行施工作业。从20世纪90年代以来，全球每年挖掘机产量都远高于装载机和推土机的产量。数据显示，国内挖掘机销量每年的增速普遍在40%以上。去年，全国挖掘机销量达到了16.68万台。今年，中国工程机械工业协会预计销量达到25万台。由于利润丰厚，国内主要工程机械企业都在投资挖掘机，去年产能达到30万台，目前还在继续增加。不
有消息表明，徐工集团目前正通过旗下上市公司徐工机械在欧洲收购两家零部件制造商，此次收购计划可望在7月份完成。业内人士称，徐工集团此次并购的两家欧洲企业在高端液压件制造领域拥有核心技术，而这恰恰是国内企业所缺乏的。在关键零部件的核心技术方面，通过自主研发形成产业化的速度太慢，而在国外企业不景气的情况下进行并购，会是一种更快的途径。长期以来，在高压大流量液压装置方面，国内零部件企业的产品还难以满足主机
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