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短臂架泵车使用最频繁的场景即是基建、厂房、农村宅基地等。在混凝土市场下滑情况下，客户对短臂架泵车提出了更高的要求。 试想一下，在2023年市场竞争更加激烈的情况下，三一短臂架泵车如何满足客户的需求呢？高性价比？泵送能力强？还是节能？又或者是操控性好呢？ 三一推出短臂架泵车 2023年三一推出短臂架泵车系列新品（37/39/43米），再次助力客户提升赚钱速度！
仲夏骄阳如火，极光绿再掀热浪。6月30日，在中联重科麓谷工业园，“壮志凌云，不止于稳”凌云Ⅱ泵车暨31米泵车首批批量发车仪式隆重举行，十余台极光绿泵车整齐列队，交付淄博祥瑞新型建材科技有限公司、湘乡市捷诚新型材料有限公司等，助力各地城乡基础设施建设。 ▲中联重科31米泵车等批量交付 中联重科助理总裁、混凝土泵送机械分
桥长比更突出，泵送更稳定，系统更节能，徐工V7L系列泵车家族，再添“三桥悍将”。 徐工V7L系列HB56V泵车 全面合规 轻松上牌，年检无忧 徐工V7L系列HB56V泵车 依托行业领先的薄厚板对接结构等轻量化技术和整车匹配技术，徐工三桥56米泵车全面满足相关法规和标准，实现整重不超，轴荷不超，轻松应对上牌和年检。 节油降耗
徐工XCT12L5_1起重机 XCT12L5_1采用抗扭曲八边形37.5m主臂，五节臂双缸绳排结构，吊高承载能力更强。 徐工XCT12L5_1起重机右前 拥有1.7t配重，吊远能力更强。32.3m高，12m幅度吊重3.3t，轻松完成广告牌安装，城镇栽树、工地钢筋送远等吊装。 徐工XCT12L5_1起重机右侧 小
对于初入行的泵友来说，如果要买一台泵车创业，最具性价比的是多少米的车？今天就带大家一起来看看，那些小臂架入门车型~ SYM5300THBES 430C-10 SYM5300THBES 430C-10 整车29吨，双驱后桥，八轮驱动，臂架可360°回转，臂架垂直高度42.5米，理论最大排量120m³/h，输送缸内径230mm，输送缸行程1600mm；
作为大米数泵车领导者品牌，徐工V7系列泵车家族再添新成员，徐工五桥69米泵车，用实力打造极致用户体验。 徐工V7系列泵车 更高：整车使用进口高强钢板，并采用单板拼接工艺。设备强度更高，应力变形更小! 生产车间 行业内唯一通过德国杜伊斯堡焊接质量体系认证，徐工5桥69米泵车采用RZR臂架形式，综合考虑支腿跨距和布料范
现在干活讲究效率，客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时，对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品，因其动力匹配水平低，有重载转场动力不足，行驶吃力的问题。另一方面，爬坡力低不说，行驶油耗还高，全配重转场体验欠佳，影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场，针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击：
河南安阳的王振宏师傅最近特别“忙”，多次与他的对话之约也因为他总是“在干活”而一延再延。终于，等到在一个下午休息的间隙，拨通了他的电话，表明身份与来意后，便抓紧时间与他进行了简单的沟通，最近正在赶一项目建设的他，下午只有一个小时的休息时间，“夏季雨水多，不知道哪天下雨就要被停工，天气好的时候要抓紧赶工期”。王师傅是雷萨泵车的忠实用户，入行以来操控过不少其品牌泵车的他，为何对雷萨如此钟情，他们之间有
近日，在国家混凝土机械工程技术研究中心楼前，中联全新23MPa车载泵重磅亮相，其全新的外观、超高的品质，人性化配置和行业首创黑科技搭载等再次惊艳市场。 中联全新23MPa车载泵 全新23MPa在原有22MPa基础上，泵送高度提升3层楼以上，达到行业同压力最高泵送高度，搭载铸造一体式阀组、驻车空调、精准对管系统等应对各种复杂工况施工，更省油、打的高、更舒适。 全新涂装，寓意大鹏展翅，生意兴
春暖花开，复工复产，三一泵车家族又迎来了一个重量级的新成员——全法规系列三桥51米泵车。这是三桥合规车领域的最长钢臂架泵车，臂架垂直高度达50.1米，水平布料45米，集三一顶级的泵送技术于一身，是混凝土施工的又一款神器。 三一51米全法规泵车荣耀来袭 全法规 整车不超重，单轴更不超 轻松上牌，年检无忧 两伸腿 两伸前支腿，占地小 整车小巧灵活 全支撑，单侧支撑皆可 6节臂 6节全钢臂架，可反
2009年，上海中心项目落地，632米的设计高度使其一举成为中国第一高楼，其混凝土浇筑的核心筒高度则达到580米。当时，国内尚无单泵垂直泵送达到580米的拖泵产品。 那年，刚过完春节，上海建工副总工程师龚剑即带领公司高管来到三一重工，与三一重工总工程师易小刚见面，探讨合作问题。 三一泵车参与上海中心大厦地板浇注 “你们的拖泵能打到580米吗？”“没问题。”易小刚回答道，其实三一很早就在关注这个
目前，一台中联重科HBT60拖泵正在土耳其地标性项目，同时也是在建规模最大的建筑工地——伊斯坦布尔新国际金融中心（IFFC）施工，助力项目建设。 伊斯坦布尔新国际金融中心工程属于当地政府工程，工地位于伊斯坦布尔市亚洲区，占地70公顷，包含了住宅楼、银行、零售区、会议中心、大型酒店和公园等。工程预计投资26亿美元，将建成面积达420万平方米的混合用途商业区，预计混凝土需求量达数百万方以上。该工程于2
销售额同比提升35%，市场占有率提高了20%，2013年雷萨泵送机械在行业处于低迷的情况下交出了“一张漂亮的成绩单”。雷萨泵送机械的突破不仅体现在数据上，更加体现在其不断深化的整体战略中。2014年3月22日，雷萨重机清洁能源建设装备品鉴会在京举行，品鉴会上雷萨泵送展示了LNG搅拌车、LNG泵车等清洁能源建设装备，用实际行动践行了行业领先企业的担当。雷萨泵送品牌负责人表示，雷萨泵送机械是以“为全球
56m臂架式混凝土输送泵（简称混凝土泵车）以其较强的工程适应能力和成熟的技术，逐渐成为混凝土泵送行业的新宠。“工欲善其事，必先利其器”，面对令人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场，用户应如何甄别其性能？从哪方面切入，才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土泵车？本期我们挑选了4款国产56m臂架泵车进行对比评测，以期借专业人士的一双慧眼，让您在选购该型号泵车时胸有成竹。 4款56m混凝土臂架泵车对比 性能
7月28日，创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车——中联重科101米碳纤维臂架泵车在中国第三高楼武汉中心进行施工首秀。这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。它的成功施工，代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境，树立了全球泵车产品的标杆。此次堪称工程机械领域“最豪华演出”的施工展示，
7月28日，创吉尼斯世界纪录的中联重科101米碳纤维臂架泵车的处子秀在武汉中心工地拉开帷幕。 本次施工展示吸引了多位领域专家、工程机械行业协会领导和国内百余名工程机械产品终端客户。 从武汉中心裙楼上观看，只见一只钢铁巨臂源源不断地将混凝土输送到武汉中心主体建筑第四层的顶部，场面蔚为壮观。 中联重科全球最长臂泵车参建华中第一高楼 中联重科全球最长臂泵车参建华中第一高楼 记者获悉，拟建高度428米
1故障现象 混凝土输送泵的2个混凝土输送缸各由1个主液压缸驱动。2个主液压缸分为有杆腔连通（用于高压小排量）和无杆腔连通（用于低压大排量）2种连接方式，如附图所示。由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起，在正常情况下，其运行速度应该是协调一致的。但在实际使用过程中，有时会出现2个主液压缸运行速度不一致的现象，即一个运行较快而另一个则相对运行较慢。这种现象会产生2种不良后果：一是会使运行较慢的主液
三一重工配件一直以来以性价比超高，耐用性强闻名业内，2012年一次排故过程中三一泵管超强的耐用度让我的客户对三一配件信赖有佳。 2012年中客户陆先生反映泵车发生堵管，此泵车为37m大排量新车，从未出现过堵管，接到派工后我立即到现场查看。检查了泵车的活塞、切割环、s管、主系统压力后并未发现任何异常，泵车能正常正反泵。回到搅拌站泵水，发现堵管发生在泵车三臂，拆开泵车三臂直管，发现其中一根3m直管内壁
厦工52米泵车亮相上海宝马展。厦工52米泵车是一款高效环保的新型产品，主要技术亮点及竞争优势如下： 高效环保新品 厦工52m泵车亮相上海宝马展 一、 液压系统：采用自由液体流动闭式液压系统，采用德国力士乐双180cc主油泵，换向冲击小，泵送平稳有力。并且提供更高的输出压力、更好的液压系统性能，以及更小的压力损失、更佳经济的燃油消耗。二、 支腿系统：采用瑞典进口细晶粒合金钢，优化
【第一工程机械网 独家报道】超高层建筑是现代城市的标志，也是人类智慧和科技的完美产物。当生命与天空无限接近；当梦想与高度完美平行；世界因三一而触手可及。三一重工作为全球最大的混凝土机械制造商，从他研制出我国第一台大排量、高压力混凝土输送泵开始，每一个新的高度，都成为了 “中国泵王”挑战极限、超越自我的不竭动力！ 据统计，到目前为止，全国已建成和在建的400米以上高楼有14座，分别位于上
5月2日，2012北京国际车展完美落幕。在这场国际盛宴上，全球最大的商用车制造商福田汽车重磅出击，不仅有多款重卡、轻卡等传统强势产品列阵亮相，更向世人显示了其在高端装备制造领域最新突破——4月24日，在主题为“与世界标准同行”的发布会上，福田汽车旗下高端装备制造品牌福田雷萨，高调宣布了其首款奔驰底盘52米泵车上市。 福田雷萨一直致力于产品品质与客户价值的和谐统一，进入2012年以后，福田雷萨便提
随着我国煤炭工业的快速发展，矿用机械需求量日益增加，同时伴随煤炭开采量不断增加及生产效益日益提高，进一步促进了我国煤矿机械装备的技术改进与升级换代。进入“十二五”以来，千万吨级综采工作面巷道建设增加了稳固并能长期使用的巷道建设需求，良好的机遇为煤矿用混凝土泵的发展提供了广阔空间。 HBMD-20╱13-90S 煤矿用充填泵 HBMD-90╱16-320S 煤矿用充填泵 2011年，北
普茨迈斯特M56型智能泵车是普茨迈斯特机械（上海）有限公司与德国总部根据中国市场泵车的需求情况的统计，联合开发出的臂架长度为56 m的长臂架混凝土泵车。 “大象”普茨迈斯特 布料杆及底座 通过对M56型泵车底座及臂架的优化设计及分析计算，减轻整机的总质量；同时，秉承普茨迈斯特一贯遵守的关键结构件15年使用寿命的设计准则，以保证长臂架泵车的长期稳定工作。 4桥底盘 由于对整机的质量进行
“智能化高效率高质量，更方便更安全”，无论是专家学者还是客户，对三一的又一创新性成果都不吝赞美之词。28米—52米，三一重工率先在行业内推出新一代X支腿系列泵车。 三一X支腿泵车发布现场 三一重工执行总裁易小刚博士讲话 X支腿隆重推出 发车仪式 新品泵车领先行业水准 3月18日，在三一重工广州6S店的新品发布会现场，随着红色幕布的启动，7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相，精美的
△ZS0507HA剪叉式高空作业平台 可靠、稳定、经济、安全，是用户选择高空作业设备的关键要素。 ZS0507HA是中联重科智能高机针对国内工况精心研发的剪叉新品，它在ZS0507DC的基础上进行了全面升级，主打结实和耐用，以满足设备在国内各种复杂工况环境下的作业需求。 它都有哪些特点呢，我们一起来看看。 01、液压马达驱动，更适应国内工作环境 Z
【第一工程机械网 原创】可靠、稳定、经济、安全，是用户选择高空作业设备的关键要素。 ZS0507HA是中联重科智能高机针对国内工况精心研发的剪叉新品，它在ZS0507DC的基础上进行了全面升级，主打结实和耐用，以满足设备在国内各种复杂工况环境下的作业需求。 它都有哪些特点呢，我们一起来看看。 △ZS0507HA剪叉式高空作业平台 液压马达驱动，更适应国内工作环境
近日，三一两桥33米泵车凭借其极致通过性、高效率、高可靠及低能耗等产品优势在全国掀起销售热潮！ 三一两桥33米泵车 三一两桥33米泵车交付仪式 三一两桥33米泵车交付仪式 三一33米泵车是一款针对客户施工场景定向开发的产品，凭借灵巧的通过性和操控性，可轻松应对乡镇道路狭窄、弯道多、起伏不平的复杂工
近些年来，随着我国城镇化高速发展，返乡创业的人越来越多，农民新建、翻建住房的呼声日高一日，但“建房难”从未发生根本改变。许多客户纷纷向三一提出建议，希望有更适合在乡间小道上行驶的泵车。 客户的要求就是三一前进的动力，针对中短型泵车的市场需求，三一泵送研究院专门全新研发了一款33米泵车，不久前已经成功上市。该车型的问世不仅顺应了行业的发展，也进一步拉大三一在中短型泵车市场的领先优势。让我们一起
云贵高铁高架桥梁是云贵山区“天堑变通途”的缩影。2023年11月14日，三一泵车成功助力渝昆高铁昆明段项目八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁转体！基建狂魔成功再现“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮举 。据了解，在整个项目中，三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵车的王牌组合，整体工程累计泵送混凝土近5万方！ 作为全线转体跨度最大、单墩重量最重的转体连续梁的转体项目，其施工
DX380效益之星，主打的就是个高回报。 付出即有回报，这点朴素的愿望很多设备都能实现。但同样的付出，却能获得高回报——DEVELON（迪万伦）效益之星DX380，能让梦想变成现实 。 在DEVELON（迪万伦）产品矩阵中，DX380与DX380HD是一对“孪生兄弟”，“大哥”DX380HD实力强悍，但DX380也不差。 迪万伦：效益之星DX380挖掘机 高效动力
在国家“双碳”背景下，绿色环保成为时代潮流，新能源已是大势所趋。近年来，徐工连续推出纯电动搅拌车、喷浆车等多款新能源设备，广受客户好评。 聚焦新能源泵车赛道，徐工重磅推出行业首款混合动力泵车—HB47VH，以实际行动推动行业绿色发展进程。 徐工HB47VH混动泵车 混合动力，无缝切换 通过技术全面革新，徐工HB47VH混合动力泵车全新
在“家门口”的盛会上，三一集团以11000平米参展面积，80余台最新、最强的设备，继续蝉联长沙展“最大参展商”和“设备最多展商”称号，尽展“工程机械湘军”的激情与魅力。 绿色军团齐亮剑，世界泵王展活力 三一展台现场 在外场，全长沙展最大、最高、最霸气的一台设备——三一S系列71米泵车的红色臂架直入云霄，红旗在泵车臂架托举下迎风飘扬，撑起中国制造的高端形象，满足
近日，徐工新一代V7L泵车集体亮相苏州，助力当地一项目施工。 徐工新一代V7L泵车徐州施工现场 作为徐工推出的全新一代泵车产品，徐工V7L泵车一经发布就获得了市场热烈反响。据悉，参与本次施工的产品包含全新推出的一体化37米、62米以及65米泵车，首次亮相就获得用户好评连连。 超强泵送，超值体验 “徐工泵车真有劲！”刚刚投入泵送作业，V7L泵车展
提及行业四桥泵车的销量王，非中联重科“凌云Ⅱ”62米莫属。据悉，该款产品再度升级，众多“黑科技”加身，势必以更高性能和品质为客户带来极致体验！ 中联重科“凌云Ⅱ”62米泵车 1. 场地适应性 中联重科行业首创的灵动支撑，使得两级腿支泵前跨减少28%，仅8.88米，比同行小1米；侧跨11.2米，缩小了12%，工地适应性口碑爆棚，臂架全范围回转布料，大幅提高设备施工效率和利用
近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中联重科泵车助力的新建沪渝蓉高铁（沿江高铁）武宜段7标龙泉河特大桥墩身全部施工完成，较预期提前86天，为下一步桥梁架设奠定了坚实基础。 中联重科泵车助建沿江高铁龙泉河特大桥 该项目位于宜昌市夷陵区，大桥全长2205.98米，设63个墩台。作为沪渝蓉高铁7标长度最长、跨度最大的桥梁，其跨越山丘、河道及省道，下穿双回500千伏超高压，且地层位于深
单跨1760米，一跨过江 主塔263米，擎天立柱 徐工V7系列混凝土泵车 强势参建国内最大双塔单跨悬索桥 南京仙新路长江大桥 徐工泵车参建国内最大跨度悬索桥 南京仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展的重大工程项目，是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。全长13.17公里，双向
问：水泵应该加什么油？ 答：汽机油 解析：在冬季用车、保养时，应该在水泵中加汽机油，也可以用液压油代替；在工作完毕后，将水阀打开，排净管道中的水，避免结冰。 问：泵车工作前，各臂架应（ ）。 答：多次反复运动 解析：冬季泵车工作前，各臂架应多次反复运动，让液压油充分循环，保证油缸内冷油与液压系统内热油充分
在党的二十大报告中，反复强调了坚持将创新作为引领发展第一动力的重要性，而在众多工程机械制造企业中，中联重科便是那个始终秉承自主创新理念的“领头羊”。 作为行业先行者，近年来中联重科始终致力于围绕“智能化、数字化、绿色化”升级打造精品，以技术创新缔造至高品质。2022年伊始，中联重科全新推出的“凌云Ⅱ”系列70米泵车引发热烈反响，在全国范围内掀起一股抢购热潮，成为当之无愧的年度爆款！
随着新城镇和新农村建设的推进，泵车穿梭在城乡结合地区越来越成为常态。因农村道路和场地条件限制，大泵车难以进场，“小泵车”突围而出，深受城镇和农村客户青睐。 为更好地展示工况，今天我们就对三一39米短臂架泵车进行实地测评，测评结果如何呢？让我们一起往下看！ 三一C10 39米短臂架泵车 通过性强，乡间小道也轻而易举拿下
时值深秋，全国普遍降温，但G3（京台高速）安徽铜陵长江公铁大桥施工现场却到处洋溢着奋战的热情。日前，在中联重科泵车的助力下，备受瞩目的3号墩承台最后一次混凝土浇筑完成，标志着大桥将全面进入主塔墩身施工阶段。 京台高速安徽铜陵长江公铁大桥施工现场 作为世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，其主跨988米，全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种
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