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近些年，由于天然气发动机在节能减排以及大气污染防治方面的优势，我国天然气发动机市场可谓是一片火热。当前，无论是中央还是地方，都不同程度的对天然气发动机汽车设立了补贴政策，而随着天然气进口、运输管道的增加及天然气加气站的日益完善，车用燃气的供应也将得到充分保证。另外，天然气发动机凭借其成熟的技术和稳定的性能，也逐渐获得更多用户的认可。 据了解，2014年新增的天然气客车占据了整个新增客车市场
1月25日，由企业家日报社、广西社会道德文化研究会等单位联合主办的“道德之光——中国杰出企业社会责任奖颁奖典礼暨2014年度广西诚信道德模范企业表彰晚会”在广西南宁举行，广西玉柴机器集团有限公司荣获“杰出企业社会责任奖”，玉柴集团董事局主席晏平、玉柴集团总裁古堂生、玉柴股份总经理吴其伟分别荣获“杰出企业家社会责任
1月24日，玉柴股份2015年营销服务大会在武汉隆重举行，大会以“携优势 拼机遇 创新篇”为主题，全面总结了玉柴股份2014年的市场营销工作，明确了2015年的营销工作思路，提出了2015年市场营销策略和销售目标。大会同时举行了新产品投放发布会，并表彰了2014年玉柴营销体系业绩突出的单位及个人。 现场拍图 会上，玉柴集团董事局主席晏平发表了重要讲话，充分肯定了玉柴营销体系2014年的业
1月13日，2015年北奔-玉柴全国首场联合推介会在新疆喀什市召开，150余名客户参加。会上，6台装载YC6MK375N-50的北奔V3M重型燃气牵引车成功交车。 推介会现场 本次推介会由新疆迪灵杰汽车销售有限公司组织，针对配装玉柴发动机的北奔重卡系列产品进行推介，其中重点推介装载YC6MK375N-50的北奔V3M重型燃气牵引车。通过本次推介会，客户对北奔、对玉柴有了更深入的了解，不少客户签订
近日，经广西科技厅组织专家评审、鉴定，玉柴华原公司“高原高尘环境下柴油发动机过滤系统关键技术研发与产业化”这一科技项目研发的柴油机空气滤、燃油滤，具有创新性，各项技术和经济指标优于同行，且实现科学技术成果转化，荣获2014年度广西科学技术进步奖三等奖。 图片来自网络 该项目属高新技术改造传统产业研究领域的项目，主要针对我国高原高尘的环境特点，对柴油发动机过滤系统进行研究开发。其中，研发的柴油机三
如果不是走访过广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴股份）近1/3的各地办事处，很难体会到这一点：玉柴股份往往是根据各地具体情况的不同，从不同的车型、不同的行业、不同的政策要求，来推广玉柴机器的配套。在江苏这个交通运输大省，玉柴股份就结合物流、快递业的快速发展，工程车的稳步更新，以及开拓新的汽车用户，来提升玉柴发动机配置的广泛度，以及品牌的知名度。 跟进快递业扩展配套 2014年对于苏州六洁汽车销
1月12日，从玉林市政府获悉，玉柴股份申报的“发动机制造质量工程关键技术开发与应用”“铁型覆砂铸造气缸体的工艺技术研究”项目荣获玉林市2014年度科技进步奖一等奖。 “发动机制造质量工程关键技术开发与应用”项目是针对环境治理和环境保护的要求，主要围绕节能减排发动机研发制造过程中质量控制关键技术进行攻关，通过系统研究发动机研发设计、铸造、加工、装配的关键技术从而形成的一套适合发动机行业制造质量控制技
近日，北京公交集团2014年公交车发动机采购招标落下帷幕，玉柴获得587台国5燃气发动机和48台欧Ⅵ柴油机订单。这是玉柴取得的首批欧Ⅵ发动机订单，也是我国首批即将投放市场的欧Ⅵ发动机订单，标志着我国国产欧Ⅵ发动机成功实现市场化。 这笔订单总共订购玉柴发动机635台，包括237台YC6L260N-50、108台YC6MK320N-50、242台YC6K1336N-50和48台欧Ⅵ柴油机YC6L310
高品质的制造力，是制造企业安身立命的根本。近年来，玉柴对标国际国内的制造技术发展形势，查缺补漏，软件硬件齐头并进建设制造力，使产品品质和成本竞争力不断提升，实现企业继续保持稳健发展。 3D打印技术是当前制造领域的最前沿技术。玉柴自2006年起即开启“无模快速制造技术”（3D打印技术之一）的工艺开发研究工作，目前已将无模快速制造技术应用于新产品试制、产品轻量化工艺试验、前沿性高端技术试验等领域，20
时钟以其不可阻挡的步伐，迈进了2015年的门槛。我们在穿越叠嶂，坚信梦在前方！ 难忘2014年。玉柴集团按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。集团总体发展平稳健康，核心业务持续增长，新增业务拓展顺利。发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长。玉柴股份在卡车、客车发动机板块继续保持优势，新拓展的重型、轻型发动机领域实现稳步增长；船电发动机板
凭借创新、品质和发展三大驱动的强劲发力，2014年玉柴集团预计可实现汇总收入400亿元，实现总体发展平稳健康，核心业务持续增长目标。其中发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长；发动机产业链除传统的卡车、客车发动机等优势板块之外，新拓展的重型、轻型发动机稳步增长；船电发动机板块在行业销量下滑超过10%的情况下，实现销量逆势增长6%，销售额增长接近20%；农用发动机销量超8万台，坚实了“玉柴机器——农业
12月29日，玉柴联合动力在其2015年商务大会上发布了国5车机和“蓝鲸”系列船机等四款新品。此次发布的新品均具有低排放、高效率、低能耗、轻量化等特点，是玉柴联合动力践行“为公众提供最可靠的绿色动力”使命的重大成果。 轻量化柴油国5车机 为抢占市场，玉柴联合动力提前启动国5新品开发，强势推出了应用五大先进技术的轻量化国5柴油机新品。轻量化柴油国5新品YC6K1248-50是在K12产品的基础上开发
12月29日，以“感恩五载联动·合力共赢未来”为主题的玉柴联合动力2015年商务大会在芜湖隆重召开。玉柴联合动力公司领导及来自全国的联合动力供应商、经销商、服务商、客户代表、国内知名媒体代表等总计400余人参加了会议，共同回顾五年发展历程，谋划未来发展大计。2014年，面对国内复杂的市场环境和各主机厂业绩普遍下滑的现实，玉柴联合动力直面挑战，克服需求结构变化等不利因素的影响，通过强化终端市场开发、
12月29日，以“感恩五载联动·合力共赢未来”为主题的联合动力2015年商务大会在芜湖隆重召开。联合动力公司领导及来自全国的联合动力供应商、经销商、服务商、客户代表等总计400余人参加了会议，共同回顾五年发展历程，谋划未来发展大计。 大会现场 2014年，面对国内复杂的市场环境和各主机厂业绩普遍下滑的现实，联合动力直面挑战，克服需求结构变化等不利因素的影响，通过强化终端市场开发、产品推进、服务保
为构建玉柴与网民的有效沟通、良性互动对话，传播玉柴集团“正能量”，12月19日，玉柴集团携手广西新闻网开展2014年广西新闻网网友走进玉柴互动交流会活动，广西新闻网红豆社区版主、热心网友一行10余人走进玉柴参观，并与玉柴集团领导在动力大厦四楼会议室展开交流。广西新闻网对此进行了网络直播。 玉柴领导与网友们展开互动交流 广西新闻网副总编辑黄大剑、广西新闻网社区部主任黄珊、广西新闻网社区部主管王香菊
12月8日，郑州公交集团传来捷报，玉柴马石油润滑油参加投标的车用高端柴油发动机润滑油成功中标郑州公交集团。 郑州公交集团此次采购项目在全国范围内通过授权招标第三方（河南恒信招标咨询管理有限公司）招标，招标过程竞争非常激烈。此次一同参加竞投标的单位有6家，经过厂商的密切配合精心准备，最终，玉柴马石油润滑油凭借优质的产品、优秀的服务和客户的信赖等因素使其参与投标的公交专用油CH-4、CI-4以总成绩第
12月10日，国家渔业船舶检验局副局长钟小金一行到玉柴，重点就船用柴油机型谱管理工作展开调研。玉柴股份党委书记宁兴勇、代副总经理谭贵荣、船电事业部相关负责人参加了座谈。 国家渔船检验局副局长钟小金到玉柴做政策调研 据了解，为规范渔船用柴油机功率标定，加强渔船用柴油机型谱和标识管理，保障涉及渔船主机功率有关政策的有效实施，今年年初农业部出台《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》，对渔船用柴油机的功
潜力巨大的后市场业务正成为汽车厂商及关键零部件企业新一轮竞争的热点。早在2005年就创造性地提出发动机后市场理念的潍柴，经过几年耕耘，后市场业务已然成为其实现未来战略的五大支柱业务之一。 “要从混乱中创造秩序，于‘乱’中先发制人，确立主导地位，肃清乱象，引导整个行业步入良性发展生态。”在潍柴集团董事长谭旭光看来，目前的商用车后市场正处于“群雄混战”状态，而这正是其“上位”的最佳时机。 伴随着商用车
自2008年开始，Perkins（珀金斯）已通过其华南代理商维佳动力，与厦门厦工机械股份公司旗下各个事业部,包括小型机事业部、义车事业部和混凝土机械事业部建立起互惠互利的长期战略合作关系。 厦工的小型机事业部与Perkins在挖掘装载机、滑移装载机、微型静液压装载机以及主打产品小型装载机等产品系列展开了10多个合作项目，创出丰硕成果。 其中配装Perkins 1104C-44TA的厦工XG778G
近日，玉柴发动机“初期三”课题暨柳汽-玉柴品质倍增联合攻关启动会在东风柳汽召开，柳汽公司总经理程道然、玉柴股份总经理吴其伟出席了本次启动会。 玉柴发动机“初期三”课题是通过柳汽与玉柴联合攻关方式，联合对发动机可靠性进行提升，降低市场初期故障率。据玉柴股份代副总经理谭贵荣介绍，“初期三”产品具备“三高”特性：客户关注度高，与后续故障关联度高，对市场、品牌的影响程度高。提升发动机“初期三”的质量，对柳
11月5-8日，由中国机械制造工艺协会主办的2014年全国机电企业工艺年会暨第八届机械工业节能减排工艺技术研讨会在浙江杭州召开。会上，玉柴股份荣获“百强制造工艺创新基地”称号，并获得全国机电企业工艺年会优秀论文组织奖。 同时，玉柴报送的《大型柴油发动机球铁曲轴圆角沉割滚压加工工艺及装备开发》等7项成果分别获得中国机械制造工艺科技成果一等奖1项，二等奖3项，三等奖3项。玉柴报送的《深孔加工技术在深孔
大运重卡成立以来，始终坚持以市场需求为目标，以客户满意为己任的产品开发理念，不断努力探索和创新，丰富和完善产品链。自今年N6 6×2自卸车在运城地区推广以来，因其整备质量轻、性价比高、运输能力强，一度掀起销售热潮。为进一步提高产品竞争力和市场影响力，为客户节约经营成本，在N6自卸车在满足承载的同时，大运研发部门开始为N6 6×2自卸车匹配潍柴国五气体发动机，该发动机以LNG液化天然气为燃料，具有排
近日，国家科学技术部下达了2014年度国家重点新产品计划项目，玉柴重工的“YC50液压挖掘机”项目上榜。YC50液压挖掘机是玉柴重工独立研制开发、拥有完全独立的知识产权，综合技术水平处于国内同类产品的领先水平的产品。液压系统采用业内先进的恒功率节流控制系统，系统搭载多泵并联供油，保证单动作和多动作的速度不受影响；动力系统采用高性能的进口发动机，动力强劲可靠，油耗少，噪音低，振动小，同时在发动机的减
蓄势于“芯”，厚基勃发。 继去年锡柴奥威11升机勇夺国内市场销量冠军、锡柴国四机多点开花赢取众多用户青睐后，今年锡柴奥威11升机、锡柴国四机销量再次走出强劲态势，1-9月份，与一汽解放J6P车匹配的锡柴奥威11升机销量同比增加43%，锡柴国四机销量更是同比增加985%，奥威国四机已成为目前发动机市场发展增速最快、用户认可度最高的发动机品牌。先天优势 蓄势而发 锡柴奥威11升机、国四机以
从2015年1月1日起，国家实施国四柴油车排放标准，国三柴油车产品将不得销售。这是政府有关部门第三次推迟实施国四柴油车排放标准，笔者调查发现，国四柴油机生产准备已经就绪，但售后服务却存在诸多难题。2015年1月1日即将来临，柴油机行业为实施国四柴油车排放标准准备好了吗？ 2015年1月1日即将来临，柴油机行业为实施国四柴油车排放标准准备好了吗？ 2014年9月1日至3日，第十三届中国国际内燃机及零
9月1日，2014第十三届中国国际内燃机展在京开幕，玉柴携覆盖卡车用发动机、客车用发动机、工程机用发动机、农业机械用发动机、乘用车用发动机、船电用发动机六大系列的11款产品亮相。盛大的参展阵容和令人惊艳的展品外观，使得玉柴展台成为本次展会最具人气和最为热闹的展台之一。 表里如一 品质尽显 玉柴此次参展的11款产品均为2014年重点推广的机型，包括YC6G260N-50天然气发动机、YC
东南亚，是连接东西方的纽带，与我国有着千丝万缕的联系。古代的海上丝绸之路，我国的瓷器、丝绸等，均经东南亚运往世界各地，促进了世界文明史的发展。而玉柴，也在上世纪60年代，走进这块迷人的土地，将自己生产的发动机和发电机组卖到了这里。“黄金十年”间，乘着中国与东盟国家开放合作的强劲东风，玉柴人夺势而行，让绿色动力响彻东南亚的群山、岛屿、密林与海洋……在东盟，2004年玉柴发动机销售461台；2014年
9月5日，为期5天的第一届中国广西(老挝)商品博览会在老挝首都万象的国际贸易展览与会议中心开幕，玉柴携两款产品YC6MK420-40、YC4FA130-40参展。展会由广西壮族自治区商务厅和老挝工贸部共同举办。 玉柴参展的两款产品是YC6MK420-40和YC4FA130-40，展机外观精美，技术领先，吸引了众多的参展商驻足参观。老挝经济报的记者到玉柴展位采访参观，越南办主任汤海东向其介绍了玉柴的
近日喜讯频传，一汽锡柴在中国内燃机工业协会主办的论坛和展会上连获殊荣。在8月31日召开的中国内燃机工业协会五届三次理事（扩大）会议上，锡柴被授予“2011—2013年度内燃机行业排头兵企业”称号；在9月1日举行的内燃机先进技术国际论坛颁奖仪式上，锡柴CA6DM2—E4重型柴油机荣登“2014动力先锋榜”；在9月1日至3日中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，锡柴展出的国四
日前，玉柴携带11款全新产品参加了由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会。参展的机型为玉柴2014年重点推广的机型，覆盖玉柴六大系列产品(卡车、客车、工程机、农业机械、乘用车、船电)，以全新的形象和精湛的工艺惊艳四座，吸引众多行业专家、媒体纷纷驻足参观。其中YC6J210N-52插电式混合动力发动机是玉柴YC6J系列单燃料发动机的一款经典作品。该系列发动机是玉柴与美国Eco
7月22日，玉柴股份召开“卓越行动——玉柴培训体系建设项目”启动会。玉柴股份计划用三年时间建立一套完整的人才培养体系，实现人才内生式培养。 玉柴股份董事长晏平、总经理吴其伟等公司领导出席会议。咨询公司首席顾问蓝出席会议并作培训体系建设项目方案介绍。会议由玉柴股份党委副书记叶斌主持。 通过征名，玉柴培训体系建设项目最终定名为“卓越”。依据规划，玉柴培训体系的专业性、系统性和先进性将以达到东风或本田
8月7、8日，由中国机械制造工艺协会、中国机械工程学会铸造分会铸铁及熔炼技术委员会主办，玉柴等单位承办的第九届全国铸铁及熔炼学术会议暨机床铸铁件技术研讨会在玉林召开。作为我国铸造学术界和企业界的盛会，此次研讨会吸引了来自海内外铸造及相关行业的140余家单位共200多人参加。玉柴在会上发表6份报告，是发表学术报告最多的单位。 研讨会围绕“提高铸铁件质量及其稳定性，扩大铸铁应用范围”这一主题进行探讨。
经过两年的建设，由玉柴集团承建的“高效节能环保内燃机国家工程实验室建设”项目已经完成，于7月15日顺利通过验收。至此，中国内燃机行业最高规格的研发平台在玉柴诞生。 “高效节能环保内燃机国家工程实验室”是国内内燃机行业唯一得到国家认可并授牌的国家级工程实验室。该实验室是根据内燃机产业向高效、低排放方向发展的迫切需求，针对提高内燃机燃烧效率、降低排放水平等问题，建成的面向内燃机行业的先进研发基地、成果
柴油机“国四”自其推行之日起便是在各种质疑和担忧中步步惊心的前行，从飘忽不定的执行时间到油品质量问题，再到“假国四”所引起的行业哗然，“国四”一直是一个不缺少新闻的词语。今天国家权威部门就用事实说话，告诉每个人国四来了。 日前，工信部发布公告，该公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废
玉柴国际有限公司日前宣布，该公司旗下的广西玉柴机器股份有限公司（GYMCL）已经同合作伙伴卡特彼勒（中国）投资有限公司达成协议，买断后者所持合资公司——玉柴再制造工业（苏州）有限公司中49%的股份，实现完全控股。 根据协议，玉柴再制造将成为广西玉柴旗下的全资子公司，但玉柴和卡特彼勒没有披露此次交易的价格，这一交易目前还需要得到苏州市商务局的批准。玉柴再制造公司是广西玉柴和卡特彼勒在2010年4月份
面对所有商用车企业必须迈过的一道坎，近日，中国重汽集团副总裁、党委副书记、重汽王牌董事长韦志海专程到成都重汽王牌召开党委会、专题会，就贯彻落实工信部和集团公司关于今年7月1日执行国四排放标准要求以及012新工厂项目推进问题进行深入调研并作出重大部署，强调指出：重汽王牌要全力推广曼技术，明年1月1日起，所有产品全切换，全面达到国四排放标准要求。 优化配置全力推广曼技术产品 关于实施国四，韦志海指出，
6月23日，中国建设银行总行副行长庞秀生、广西区分行行长胡昌苗一行到玉柴参观访问，并与玉柴集团董事局主席晏平、总裁古堂生等进行了会谈。期间，晏平、古堂生等向庞秀生一行介绍了玉柴经营情况、发展前景和工程机械行业、内燃机行业发展状况。 中国建设银行总行副行长庞秀生一行访问玉柴 会谈期间，晏平感谢建设银行对玉柴发展的大力支持。晏平说，虽然国家经济增长处于下行趋势，给企业的发展带来了一定的压力，但玉柴集
晏平现在的日子有点难。 四年前，广西玉柴机器集团有限公司(下称玉柴集团)超额完成“十一五”300亿元的销售目标后，董事局主席、党委书记晏平提出了“十二五”末实现“千亿玉柴”的规划蓝图。这一规划，让不少玉柴人热血沸腾。 广西玉柴机器集团有限公司董事局主席、党委书记晏平 然而，现实给“千亿玉柴”泼了一盆冷水：2011年至2013年，玉柴集团的销售收入始终在430亿元间徘徊。 如今，距2015年末还有
其中详细介绍了玉柴重工10大杰出海外经销商之一的新西兰Diggalink公司，2003年开始与玉柴合作，迄今累计采购超500台机器，新西兰这个国土面积不到中国十分之一的小国家，年挖掘机市场容量只有500台左右，玉柴挖掘机的市场份额能达15%，是在新西兰唯一被广泛认可的中国挖掘机品牌。 Diggalink公司董事长John Giltrap先生对机器有很强的鉴别能力，他是第一个新西兰南岛引进挖掘机的人
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