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近日，第26届联合国气候变化大会（COP26）在格拉斯哥召开，就落实《巴黎协定》的减排承诺和温控目标，治理气候问题展开讨论。 就在COP26 会议前夕，康明斯加入“1.5°C商业雄心”联盟（Business Ambition for 1.5°C）及“奔向零碳” 行动（Race to Zero Campaign）两大颇具影响力的团体，与全球众多企业、机构一起，倡议制定科学减排计
康明斯家族“新成员”15L发动机刚上市，量产“热效率48%”即引发广泛关注。纵观重卡江湖，“热效率”一直热议不断，今天小编就和大家具体聊一聊。 “热效率”到底是什么？ 在谈热效率之前，我们先了解下发动机工作原理。汽车发动机工作原理可以概括为，通过燃烧化学燃料，产生高温高压推动活塞向下运动，带动曲轴旋转做功。热效率是衡量内燃机燃料利用效率标准，量化了发动机将
近年来，石油和化工产业发展迅猛，危险品物流运输需求也显著增长。据资料显示，2020年中国危险品物流市场规模超过2万亿元，市场对于高效可靠运输动力的需求日益增加。 一直以来，凭借卓越的性能和可靠稳定的表现，康明斯发动机被广泛配装在东风天龙旗舰、福田欧曼、陕汽德龙等多家主机厂的多款车型上，并在各种复杂工况的应用中表现突出，深受用户认可，成为危险品运输行业动力首选。 近日，康明斯又喜获新订单
10月27日，康明斯京津冀省级核心零部件中心正式开业，这是继川渝、山东后，第三家正式开业的省级核心零部件中心。来自康明斯零部件事业部、东亚分销事业部、新零件及再制造零件业务部门及合作伙伴代表齐聚北京，共同见证康明斯东亚分销事业部核心零部件服务能力重要布局。 康明斯副总裁、零部件事业部中国区总经理 王宁 康明斯副总裁、零部件事业部中国区总经理王宁表示：“随着排放法规
近期，在广东惠州，康明斯电力C2500D5A集装箱型柴油发电机组圆满完成240小时连续满载测试（含10小时110%超载测试），这是该产品自2018年完成开放式机组240小时满载测试后的又一次验证。 康明斯电力基于二十余年数据中心备用电源建设经验，再一次向数据中心用户验证C2500D5A的优异性能和高可靠性，测试结果赢得高度认可。 有序准备 胸有成竹“
近日，康明斯宣布将推出新软件套件，在其动力总成中集成自动驾驶技术 (ADS)。 作为先进的动力总成提供商，康明斯通过软硬件集成，为用户提供性能卓越且燃油经济性优异的动力总成。利用最新的软件功能，康明斯将其核心技术扩展应用到自动驾驶领域。 康明斯正与自动驾驶技术公司展开积极合作，在100多辆汽车进行测试，确保全球商用车市场应用自动驾驶解决方案时，实现其动力总成与自动驾驶技术的无缝集成。
近年来，物流业进入高质量发展新阶段。作为高效物流领域的动力担当，康明斯多年来始终坚持从TCO运营价值出发，为物流车队高效运输提供智能高效动力链选择，助力客户更好地进行运营管理，实现增效降本。 近日，安能、中通及合肥天锦三家物流公司代表到访康明斯，参加“康明斯动力链研修院”培训，与康明斯资深工程师组成的“专家天团”一起，就油耗降本、车队智慧化运营管理等车队运营难题进行了深入探讨。
国际巨头持续看好中国氢能市场，相继落地展开本土化生产。 9月27日，康明斯(中国)投资有限公司与上海临港新片区管委会签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。 签约仪式现场 高工产研氢电
2021年9月27日，临港新片区管委会与康明斯(中国)投资有限公司签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。 临港新片区管委会与康明斯(中国)投资有限公司签署投资协议 该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。市委常委，临港新片
商用车搭载AMT在国内已有十余年历史，但很多卡友在AMT可靠性上仍存有疑虑，认为AMT是个华而不实的东西，没有手动挡变速箱可靠。那么真的是这样吗? 赢动amt变速箱组成的东风康明斯一体化动力链 AMT是否可靠? 很多卡友对AMT关注的核心点在于其质量是否可靠。现在卡车上面使用的AMT变速箱，是在传统的手动变速箱基础上，加装自动的控制机构演变而来的;所以AMT变速箱的可靠性根本不用怀疑，甚至远
9月14日，作为全球最大的独立发动机和相关零部件制造商之一， 康明斯与胜牌签署为期五年的续约合作协议，两家优秀的公司将继续深化其在营销和技术领域的长期合作关系。 胜牌作为一家高端润滑油以及汽车养护品的供应商，自1994年以来，就携手康明斯共同开发了多种在全球广泛应用的创新重载发动机油产品，包括替代性燃料车辆使用的油液。双方也合作在中国开发、测试和推出了众多独特的产品，包括蓝
欢迎来到大咖说栏目。 如果说我们的生活离不开船舶，您可能认为是夸大其词。虽然船运耗时较长，但它相对成本低廉，而且每次航程运送货物量巨大，这都是陆运和空运无法比的。所以仔细想想船舶真的处处都在，要不为什么进口货又叫“舶来品”呢? 随着全球环境问题日益严峻，如此庞大的船机市场减排任务也迫在眉睫。今天我们请来了大咖“船奇萌蜀黍”为大家分享船机减排那些事! 首先，我们先了解下船舶相关的排放物。 船
甘蔗丰收，唯我大广西！ 小小蔗糖，意义重大。 广西康明斯QSB7发动机，贡献卓越，助力 “ 甜蜜事业 ”！ 糖，最直接的作用就是作为食品。同时，糖也被认作为一种重要的战略物资。据统计，全球的糖原料主要来源为两种：甜菜和甘蔗。其中，甘蔗产糖占目前糖产量的80%。甘蔗的种植区域较为集中，主要在中南美洲的巴西（全球糖产量第一大国）、亚洲的中国、印度和泰国
2021年9月10日，我们迎来第37个教师节。 在我们的传统中，德高者为师，博学者为师，技能高超者为师……康哥在此向康明斯中国的培训老师们致以节日的问候! 康明斯中国的每一位培训老师，都像一位“领路人”，授业解惑为技术人才指引方向，帮助技术人才在工作中实现自我，创造无限价值! 康明斯的培训老师们 春风化雨 润物无声 康明斯的培训老师们一路见证了公路用康明斯国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ发动机，非公路
最近 有人拿假冒零件 来冒充康哥家零件 “李鬼”装“李逵” 被机智康友第一时间揭穿 并及时向康哥反馈 点赞这位康友的同时 也提醒广大康友 一定要认准康明斯纯正零件！！！ 纯正零件的设计和材料技术规范对于发动机性能至关重要。对于缸套、活塞、活塞环、轴瓦、气门等发动机关键零部件，仿冒件及副厂件虽能满足发动机安装尺寸要求，但性能却与正品零件谬以千里。 使用非纯正零件不仅会增加零件替换
2021年9月6日，康明斯F2.5升轻型柴油国六动力正式发布。该发动机秉承康明斯F系列卓越动力基因，在满足“蓝牌轻卡新规”对排量要求的同时，实现了可靠性、动力性、经济性和驾驶舒适性全面升级。 在国六阶段，发动机和排放处理系统已成为密不可分的一个整体。智能先进的排放处理系统，对于发动机性能的提升至关重要。活动现场，康明斯排放处理系统中国区总经理柴永全在接受媒体采访时，介绍了康明斯排放处理系统的最新技
事项： 潍柴发布2021 年中报，2021H1 实现营业收入1264 亿元(+34%)，归母净利润64亿(+37%)，扣非后归母净利润为60 亿元(+39%)。分红预案为向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85 元（含税），不以公积金转增股本。 潍柴生产车间 观点： 潍柴主营业务下游行业景气度高。2021H1 重卡销量104.5
奥运赛场的酣畅与激情还未褪去 一场竞技性十足的 “动力维修界奥运”即将上演 “e路康明斯 真芯真服务” 第三届动力达人挑战赛火热来袭 各路维修大神高手云集 手法的对决 实力的较量 技能争霸即将高能呈现! 现全国范围内招募“背包客” 诚邀“民间大神”同台对擂 等你上场! “背包客”招募条件 未在任何服务站就职的社会移动服务技师。 不用参与入围赛，即可以“背包客”身份直接进入决赛，将和康明斯
历经“千锤百炼”、优化升级，多款大数据驱动的功能上架，全新“e路康明斯”APP3.0版上线啦! ·全新升级的“e路康明斯”更“聪明” ·服务站、终端用户使用更“轻松” ·交互更便捷，体验更“丝滑” 1、智能诊断升级 想快速定位故障原因? 想了解故障处理方法? 想得到“维修专家”指导? e路康明斯3.0版 安排！ 智能诊断功能是服务站技师最常使用的功能之一。在e路康明斯3.0版本，智能诊断功能全面升
康明斯15N和12N天然气发动机一入重卡江湖，凭借高效、节气、可靠，在要求极为严苛的国六时代，深受大批物流运输客户追捧。 到底是什么样的“气”功秘籍，能让15N和12N这两位天然气新“芯”一出场就笑傲江湖？且看康哥为您讲解！ （来源：康明斯中国）
随着贸易经济的发展，运送货物的船舶越造越大、吃水越来越深，对于现代挖泥船的需求持续增长。今天康哥就带大家来看看，荷兰ROYAL IHC公司为比利时疏浚公司DEME最新制造的两条自航泥驳。 3500立方的开体泥驳 95.2mx19.9m，型深6.3m，吃水5.95m 开体泥驳能从反铲挖泥船或其他挖泥船收集挖出的渣料，并将其运输到海上弃渣场，在指定的地点，打开其渣土舱的
设备工况背景 正值晌午，位于武汉临江旁的某混凝土公司却在井然有序的加工生产，只见十余台搅拌车正等待装车，站内的各类大型机械都开足马力保障生产任务的完成。在整个搅拌站生产工序的最前端，则是需要将各种不同类型的材料投入料仓加工，由于所产混凝土的需求量庞大，担此大任的装载机正是由该站甄选的高效低耗著称的柳工CLG856H MAX。而设备的驾驶者早已是熟练掌握了此台856H MAX的操作技巧，动作行云
近日， “康明斯动力链研修院” 培训走进安能物流，康明斯终端拉动团队技术专家与安能全国重点区域的车队管理人员，分享了康明斯最新的动力链、国六技术，并就如何经济性驾驶等问题进行深入探讨。 “康明斯动力链研修院” 培训走进安能物流 随着中国物流市场集约化的不断发展，对于像安能这样的大型物流车队来说，对车辆动力链选择、车辆运营、出勤管理等支持需求日益提高。为此，康明斯开启“动力链研修院”项目，
康明斯公司7月13日宣布，公司已开始氢燃料内燃机开发的前瞻测试，旨在进一步探索先进零碳技术发展的新路径。此项概念验证测试基于康明斯行业领先的气体燃料应用和动力链技术基础，研发创新的动力解决方案，帮助客户满足未来的能源和环境需求。 “氢燃料发动机在减少排放，提升动力及其它性能表现方面拥有巨大的潜力，”康明斯发动机事业部总裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 表示：“康明斯正在利用最新
在数据中心备用电源香山论坛中发布的康明斯电力新一代PowerBloc™集装箱式柴油发电机组日前正式下线并交付客户。第一批交付的PowerBloc™集装箱式柴油发电机组共3台，将发往河北应用于某数据中心项目。 首批PowerBloc™产品成功下线交付客户 康明斯电力PowerBloc™集装箱式柴油发电机组基于康明斯电力耕耘备用电源系统百余年经验，直击备用电源建设的痛点，满足客户实际需求，加快备
