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成功获批!支持这五个地区创建国家人工智能创新应用先导区

工业和信息化部近日印发通知,支持创建北京、天津(滨海新区)、杭州、广州、成都国家人工智能创新应用先导区。这是继上海(浦东新区)、深圳、济南-青岛3个先导区后,工业和信息化部发布的第二批先导区名单。至此,全国人工智能创新应用先导区已增至8个。 建设国家人工智能创新应用先导区是贯彻党的十九届五中全会和中央经济工作会议精神,落实中央全面深化改革委员会第七次会议部署,部省协同推进人工智能和实体经济深度融合

大单频出!徐工起重机、装载机、掘锚机等设备喜迎开门红!

以实际行动践行 习近平总书记提出的 “迈好第一步、见到新气象” 徐工连揽多个大单 以奋进之姿成就领跑之势! 履带起重机斩获三亿订单 履带起重机斩获三亿订单 近日,徐工XGC16000履带起重机交付仪式暨广东客户答谢会在广州圆满召开。此次盛会以“履途有你,粤来粤好”为主题,300余名吊装界精英共同聚首,现场签单近3亿元!多年来,徐工深耕粤港澳大湾区城市群,履带起重机产品以超高品质赢得客户的

中铁装备超大直径盾构家族再添新成员,“妈湾号”正式下线!

1月18日,由中铁装备研制的超大直径(15.53米)泥水平衡盾构机“妈湾号”在中铁装备顺德基地成功下线,设备将应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道,这也是继“春风号”“中铁306号”成功研制后,中铁装备不断创新引领大直径盾构发展的又一里程碑。 下线仪式 顺德区交通运输局副局长周子强,广东顺德控股集团党委书记、董事长李文军,党委委员、副总裁邹劲,佛山新城投资开发建

多种工艺 系列装备 2020年度上海金泰系列产品10大经典案例

2020年,在国家新基建、大湾区、长江三角洲一体化、西部大开发等战略布局下,基础施工行业迎来了新的发展机遇。 上海金泰的双轮铣、双轮搅、液压连续墙抓斗、旋挖钻机等主流产品,为国家重点工程顺利的实施做出了应有的贡献。我们选取了2020年度金泰系列产品10个典型案例,一起来看看: 2020年度上海金泰系列产品10大经典案例 (本文来自:上海金泰工程机械有限公司)

中联重科4000万元混凝土机械大单交付客户 爆款“凌云”泵车超抢手

11月12日,中联重科向深圳市亿诚熙商砼服务有限公司批量交付国六混凝土机械仪式在中联重科麓谷工业园隆重举行。此次批量交付的设备中包括中联重科“凌云”系列67米泵车、63米泵车以及22Mpa车载泵,采购金额高达4000万元。这批设备将启程奔赴粤港澳大湾区,开启建设重大项目的新征程。 △中联重科混凝土机械产品整装待发 深圳市亿诚熙商砼服务有限公司董事长陈毅,中联重科助理总裁、混凝土泵送机械分公

中联重科混凝土机械大单批量交付,爆款“凌云”泵车超抢手!

11月12日,长沙阳光灿烂,晴空万里,中联重科向深圳市亿诚熙商砼服务有限公司批量交付国六混凝土机械仪式在中联重科麓谷工业园隆重举行。此次批量交付的设备中包括中联重科“凌云”系列67米泵车、63米泵车以及22Mpa车载泵,采购金额高达4千万元。 深圳市亿诚熙商砼服务有限公司董事长陈毅,中联重科助理总裁、混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵,中联重科混凝土机械营销公司副总经理陈航等领导共同见证了交付盛况。

劲销200台!徐工大吨位装载机“侠”行华南 “大”启胜局

徐工大吨位装载机 “侠客行”步履不停 广西、广东、福建 接连开幕 华南大地掀起热潮 现场拍图 华南,装载机行业国内一线品牌龙盘虎踞之地,市场竞争尤为激烈。徐工在此深耕已久,扎根一二线城市的同时市场布局不断下沉,销售服务网络渗透到需求总量更大的三四线城市与乡镇。 大势所趋 涌动华南 “侠客行”是全面推进更具价值的徐工大吨位装载机使用的切实行动。在广西南宁拉开了华南区首站的大幕,近500位省内

央视聚焦!山东临工助力大广高速扩容工程建设

作为国家重点民生工程,大广高速扩容工程抢抓施工黄金期,加大人力设备财力投入,全力加快建设进度。5月29日,央视再次聚焦大广高速公路建设,而在全力加速的施工现场,耀眼的工程机械临工黄夺取了众人目光。 一台台耀眼的临工机械,紧张有序的穿梭在施工现场,高效率的完成施工作业,在工程抢抓施工关键节点赢得了宝贵时间。 临工平地机施工现场 大广高速南康至龙南段扩容工程是全国高速公路“纵5线”大庆至广州

中联重科深度助力“一带一路” 参建“十大令人惊叹项目”

日前,有媒体刊发题为“10 amazing Belt and Road Initiative projects”的新闻,展示了在中国“一带一路”倡议下沿线国家重点实施的“十大令人惊叹项目”。在其评选的“十大令人惊叹项目”中,中联重科深度参建其中五大项目,充分展现了中联重科与“一带一路”同行,积极响应国家发展布局,推动共建“一带一路”走深走实。同时,也彰显了中联重科品牌的国际影响力。 “10

大爆发!为什么中国工业化崛起势不可当?

中国用短短70年,完成了典型西方国家用至少250年到300年才完成的工业成就,即从原始工业化到第一次工业革命再到开启第二次工业革命,因此也必然快速积累了250年到300年间西方国家遇到的问题和障碍。 这些问题包括(但不限于)腐败、污染和环境破坏、传统家庭价值观的解体、日益攀升的离婚率和自杀率、商业欺诈、劣质产品、资产泡沫、不断扩大的收入差距和阶级歧视、频繁的工业事故、有组织的犯罪,以及失业和产能过

新建城际铁路联络线一期工程廊坊段首桩开钻

4月20日上午8点58分,新建城际铁路联络线一期工程站前5标首桩在廊坊市广阳区万庄镇正式开钻,标志着新建城际铁路联络线一期工程廊坊段进入实质性施工阶段。 据介绍,新建城际铁路联络线一期站前工程途经廊坊开发区、广阳区和北京市大兴区,线路全长39.339km,其中廊坊段长度24.139km,北京段线路长度15.2km,全线设廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站四座车站,预留机场南站进站条件。另在廊

基建投资重点聚焦五大领域 5G、人工智能等新基建在列

1月初以来,各省市地方两会陆续召开,其中热点话题莫过于“基建”。在各地政府工作报告中,对基建、产业发展方面表述主要聚焦在交通设施、民生工程、生态环境、核心区建设以及新基建等五大领域。 “经济发展离不开基础设施建设,基建投资是一项长期发展策略”,民生银行研究院研究员郭晓蓓在接受《证券日报》记者采访时表示,当前宏观经济增长动力疲软,积极的财政政策除减税降费外,通过基建补短板也是重要途径之一。同时,我国

珠江口西岸城市迎来大机遇 未来几十年发展空间广阔

一桥飞架三地。随着港珠澳大桥10月24日正式通车运营,粤港澳大湾区各界翘首以盼的“1小时生活圈”也逐渐形成。多位专家学者指出,通过港珠澳大桥的联结,香港、澳门、珠海三地人流、车流、物流将更加紧密地联系在一起,大湾区内要素流动得到极大便利,经济“经脉”得以打通,发展空间更加广阔。 珠江口西岸城市迎来大机遇 多年来,受制于伶仃洋天堑相隔,香港与珠三角西翼的交通一直不是很顺畅,香港到珠海陆路需要3个多小

北京城市副中心三大馆有望年底开工

近日,北京市住建委发布本市今年重点工程“清单”,今年北京市重点工程共安排276项,总投资约1.3万亿元;计划新开工114项,续建162项,力争竣工43项。这276项重点工程,主要围绕京津冀协同发展、公共服务提升与民生保障、城市治理水平提升、“高精尖”经济结构构建等四大领域。 高校建成可疏解8万人 疏解教育、医疗等非首都功能都是本市重点工程的重点。今年,本市共安排11项非首都功能疏解项目,年度计划投

天津雄安新区将建城际铁路 将实现京津保唐“1小时交通圈”

京津冀协同发展的大趋势下,本市在发展市内轨道交通和城市路网建设的同时,不断加强与外省市联系的铁路建设。从市建委获悉,明年本市将重点推动京滨、京唐高铁实现全线开工建设,这对实现京津冀城市群交通一体化将发挥重要作用。同时,积极推动京沪二通道、天津至承德、雄安新区城际铁路的前期工作,创造条件早日开工。 市域铁路1267公里 积极融入世界级城市群综合交通体系建设,打造“轨道上的京津冀”。 5年新增铁路运营

中联重科助建“现代世界七大奇迹”!

被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥,一桥飞架三地,将打开粤港澳大湾区的发展空间。继去年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后,2017年7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通,这也意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除,今年底将具备通车条件。 “非常兴奋和欣慰,我们很荣幸能成为该世纪项目的设备供应方,6年

港珠澳大桥主体工程贯通 中联重科助建“现代世界七大奇迹”

被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥,一桥飞架三地,将打开粤港澳大湾区的发展空间。继去年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后,2017年7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通,这也意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除,今年底将具备通车条件。 港珠澳大桥效果图 “非常兴奋和欣慰,我们很荣幸能成为该世纪项目的设备

广东省江门市7大高速上半年投资13.83亿

高速公路项目建设是未来江门融入粤港澳大湾区的关键工作。从江门市交通局获悉,今年江门市重点推进高速公路共7项,包括广中江高速二期、高恩高速江门段、中开高速江门段、开春高速江门段、佛开南扩建工程、开阳高速改扩建工程以及银洲湖高速,计划完成投资32.9亿元。截至6月底,已完成年度投资13.83亿元,完成年度计划的42.04%。江门要打造内连外通的现代交通体系,为深度融入粤港澳大湾区建设提供先决条件。在外

京津冀城际铁路现阶段规划投资3796亿元

随着京津冀一体化逐步深化,作为率先突破口的交通一体化进入收官之年。围绕“京津、京保石、京唐秦”三条主轴,四纵、四横、一环的轨道、公路、港口、航空等多种交通无缝对接的京津冀交通蓝图浮出水面。 交通运输部综合规划司副司长彭思义表示,今年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年,将加快打造“轨道上的京津冀”,推动公路重大项目建设、打造现代化津冀港口群,促进三地民航机场协同发展。 据悉,铁路轨道网络方面,将包

京津冀轨道投建提速 24条城际铁路测算投资6500亿

2017年,在多个部门的推动下,加快打造“轨道上的京津冀”正在提速,这包括继续推进京张、京沈、张大、呼张等高铁建设,开工建设京张高铁崇礼支线,推进北京市、天津市、石家庄市等市域市郊的铁路规划建设工作。 今年4月份,国家发改委有关负责人表示,京津冀城市之间轨道交通规划基本完成,现正抓紧建设,打造“轨道上的京津冀”,目的是要通过公共交通解决京津冀区域之间的交通往来问题。 目前,打造“轨道上的京津冀”已

推进“一带一路”倡议的四大政策建议

“一带一路”是新时期党中央和国务院统筹国内外形势变化而提出的具有深远国际、国内影响的长远重大战略,是为推动经济全球化深入发展而倡导的包容性全球化倡议,是国际区域经济合作的新模式,也是我国实施全方位对外开放、实现“中国梦”的重大举措。 在国家“十三五”规划中,推进“一带一路”建设是开放发展的重要内容。笔者就“一带一路”倡议提出以下几点政策建议。 “一带一路”是国家的顶层战略和全球战略,而京津冀协同发

“米”字型产业带格局 四大线路打通东中西部产业联动

记者日前从多个权威渠道获悉,我国计划以推进中原城市群产业带发展和成型为契机,在现有城市群和产业带的基础上,形成由“陇海线”、“京广线”、“济南—郑州—重庆”、“太原—郑州—合肥”四条线路组成的“米”字型产业带发展格局,以此推进东中西部实现产业联动,并力争在“十三五”期间促成区域经济进一步均衡发展。 据相关专家组介绍,目前我国各地已经形成以城市群为地理基础的产业带,但由于东中西部发展尚不均衡,各产业

重庆将新增8条高铁 形成“米”字型高速铁路网

2月13日,重庆市政府新闻办举行的《重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)》新闻发布会上发布消息,在国家铁路网规划的“八纵八横”高铁主通道中,在重庆交汇的京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江和厦渝五大主通道,将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系,形成“米”字型高速铁路网。目前除重庆到成都1小时(年底实现)、武汉6小时外,重庆市到周边省会城市铁路客运时

中央水利建设投资340亿元 实施“六大工程”

确保到2020年农村贫困人口实现脱贫,是全面建成小康社会最艰巨的任务。2016年,水利部全力推进精准扶贫,全面打响脱贫攻坚战。统计显示,2016年共安排832个国家级贫困县中央水利建设投资340亿元,支持农村水利基础设施建设,水利部定点帮扶的重庆市丰都、武隆、城口、巫溪4县年度任务顺利完成,助力丰都、武隆两县于2016年底如期实现脱贫“摘帽”。2016年初,国务院扶贫领导小组将水利扶贫开发列入“十

川南城际铁路自贡至宜宾段有望今年下半年开工

川南城际铁路是涵盖1800多万人口的川南城市群快速客运通道之一,是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分,也是川南地区连接成都、重庆,通往贵阳、昆明,南下出川的重要通道。该铁路建设对促进城市间、区域间的经济合作,形成区域交通一体化具有重要意义。今年下半年,川南城际铁路自(贡)—宜(宾)段有望开工建设。2022年建成后,自贡人上成都坐高铁,仅需1小时。自宜段下半年开工 预计2022年建成通车 “川南城际

便利快捷的铁路网 对促进经济发展很重要

据中国政府网消息,国务院4日印发《全国国土规划纲要(2016—2030年)》,《纲要》提出,建设发达完善的铁路网。加快高速铁路、区际干线、国土开发性铁路建设,积极发展城际、市郊(域)铁路,完善区域铁路网络,优化城镇密集区交通网络。到2030年,全国铁路营业里程达到20万千米以上。《全国国土规划纲要(2016—2030年)》看出,加快铁路、公路、水路、民航和管道建设力度,完善综合交通运输体系,是国土

中央水利建设投资340亿元 实施“六大工程”解“水”难题

确保到2020年农村贫困人口实现脱贫,是全面建成小康社会最艰巨的任务。2016年,水利部全力推进精准扶贫,全面打响脱贫攻坚战。统计显示,2016年共安排832个国家级贫困县中央水利建设投资340亿元,支持农村水利基础设施建设,水利部定点帮扶的重庆市丰都、武隆、城口、巫溪4县年度任务顺利完成,助力丰都、武隆两县于2016年底如期实现脱贫“摘帽”。 2016年初,国务院扶贫领导小组将水利扶贫开发列入“

北京推进"大七环"建设 新机场北线高速今年开工

京津冀协同发展,交通一体化先行。北京市副市长张建东近日介绍,首都地区环线高速公路等8条公路建设正积极推进;北京新机场北线高速公路今年将开工建设,从而基本建成首都地区环线主体工程。 中央媒体"京津冀协同发展调研行"正在进行。张建东在北京接受集体采访时表示,交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域,是有效疏解非首都功能的重要前提。 京津冀公交、高速、铁路等互联互通正在加速。今年,北京将重点开

京霸城际铁路开工 预计2020年6月通车

近日,北京至霸州铁路正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动,预计该线最高时速可达350km。京霸铁路为双线客运专线,全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站,新建动车运用所1处,为永清西动车运用所。电力机车牵引,设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h;新机场至霸州段为350km/h,区间线路按采用重型轨道标准,采用60kg/m钢轨,一次铺设跨区间无缝线路设计,正线轨道以无砟轨道

京津冀地区2020年前将建9条城际铁路

从国家发改委网站获悉《京津冀地区城际铁路网规划修编方案(2015年-2030年)》已得到批复,2020年前,京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,建设9条城际铁路。到2030年,京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。到2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈 规划方案提出发展目标,以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与既

北京广渠路东延六环明年开工 首都大外环明年年底完工

北京城市副中心建设工作又有重大推进,包括八通线南延、7号线东延、17号线、平谷线4条轨道交通将于年底开工;广渠路东延到六环敲定明年开工建设;副中心火车站将在杨坨地区开建;首都大外环将于明年年底完工等。 昨天上午,记者从北京城市副中心交通基础设施建设新闻发布会上了解到,城市副中心交通基础设施建设正按计划要求有序推进。2016年,建设总规模7项,总长度为75公里。其中,京榆旧线提级改造2公里将于年底完

沿江城际铁路即将开建 建成后沪宁再添快速通道

沿江城际铁路即将开建,南京至上海又多了一条快速通道。本月初,江苏省沿江城际铁路建设筹备小组发布该项目工程地质勘察监理二次公告。公告显示,该项目计划开工时间为今年底,工期约4年。 沿江城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分,国家沪汉蓉铁路通道重要辅助通道。作为南京和上海间第二条快速城际铁路,该项目也是沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。 根据规划设计方案,沿江城际铁路起自南京,经镇江(

河北:交通生态产业三大领域迈出协同发展新步伐

加快推进交通、生态、产业三大领域率先取得突破,是河北省推进京津冀协同发展的着力点。来自省有关部门的数据显示,上半年,河北省打通1300多公里“断头路”“瓶颈路”,京津冀交通一体化互联互通建设取得新进展;承接京津产业转移进入加速阶段,从京津引进项目2717个、资金1763.08亿元,占全省比重分别达到41.46%和51.08%;生态建设取得新突破,上半年全省PM2.5平均浓度为63微克/立方米,比去

湖北砸7000亿打造七大工程 实现五个中部领先

近日,湖北省政府印发《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》。湖北省“十三五”综合交通建设蓝图铺开,将建成“两中心两枢纽一基地”实现“五个中部领先”。 “两中心两枢纽一基地” “五个中部领先” “十三五”时期,湖北综合交通运输的发展目标是: 《纲要》提出,至“十三五”末,湖北省将基本建成武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地等“两

“八纵八横”大幕开启 高铁民航竞争加剧

随着“八纵八横”铁路网的进一步铺设,“铁老大”给民航客运和航空快递将带来新的冲击。但与当年京沪高铁、武广高铁刚刚通车时,民航的不知所措相比,现在民航业对高铁冲击已经有了更理性的认知,高铁与航空在竞争的同时,合作的步伐也在不断加速。 高铁网扩充将倒逼航空公司调整航线 6月29日,国务院通过《中长期铁路网规划》,我国将进一步打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充

形成“一带一路”东北开放的大格局

东北经济增长乏力、民营经济活力不足,市场化水平不仅低于东部省市,而且低于很多中西部省区。这不仅反映东北市场活力和增长动力的缺失,也反映东北对外开放水平的滞后。 东北地区应加快融入“一带一路”战略,以中俄蒙经济走廊建设为抓手,以推进基础设施投资合作和互联互通为依托,以制造业产业园区为平台,以建立东北亚自贸区网络为目标,以发展生产性服务贸易和服务业市场开放为重点,加快构建东北对外开放的大通道、大平台、

中孟合力共筑“梦想之桥” 拉动当地骨干铁路网建设

奔腾的帕德玛河被誉为孟加拉国生命之水,这条河流也是长久以来横亘在这个南亚欠发达国家南北经济协调发展道路上的巨大障碍。如今,一群中国建设者来到这里,帮助孟加拉国人民实现“一桥飞架南北,天堑变通途”的梦想。8月8日,这座“梦想之桥”迎来首桩开钻仪式,同时,以该桥为节点贯穿孟加拉国东北与西南的铁路连接线项目也正式签约。随着旋转钻机的轰鸣,这一总标的价格达44亿美元的孟加拉国最大在建项目,同时也是我国海外

全国首座大跨度无砟轨道高铁斜拉桥开工

京九高铁的重要组成部分昌赣客专赣州赣江特大桥主体工程日前全面开工建设,这是全国乃至全世界第一座大跨度无砟轨道高铁斜拉桥。 据悉,被誉为“千里赣江第一桥”的赣州赣江特大桥全长2155.64米,主桥设计为双塔式斜拉桥。该桥处于长江八大主流之一的赣江河道,水深、桩长、塔高、大跨、斜拉、钢—混结合、无砟轨道,给施工工艺和技术带来了较大难度,是昌赣客专全线重点及 “咽喉控制性”工程。 据介绍,该桥在结构上

国家发改委:中国铁路规划首提建“高速铁路网”

原标题:国家发改委:中国铁路规划首提建“高速铁路网”国家发改委昨日对外发布《中长期铁路网规划》(以下简称“《规划》”)。《规划》提出,到2020年建成高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。2030年基本实现省会高铁联通 《中长期铁路网规划》于2004年经国务院批准实施,2008年曾修订。截至2015年底,全国铁路营业里程已达12.1万公里,其中高速铁路1.9万公里,提前实现原规划目标。此次发布

我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁

未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长? ——2020年要达3万公里 数据显

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