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2012年12月27日,潍柴动力一纸公告称,拟将潍柴动力西港新能源发动机有限公司40%股权转让给大股东潍柴控股。12月31日,本次股权转让完成工商变更登记过户,标的股权转让价格为9406.788万元,潍柴控股预计共可获得收益约2489.49万元。 据悉,西港新能源目前在国内客车天然气发动机市场占有率约35%,在重卡天然气发动机的市场占有率约85%。在重卡汽车市场低迷之际,西港新能源预计2012年全
2012年8月末,德国总理默克尔访华,引起海内外媒体广泛关注。访问期间,坊间盛传的一起收购案惊动了这位铁娘子,因为这是中国企业在德国最大的一笔直接投资。9月初这个传言变成现实,山东重工潍柴集团正式宣布将以7.38 亿欧元收购德国凯傲25%股权及部分业务的多数股份。 2012对于潍柴集团而言,注定是不平凡的一年。1月重组意大利法拉帝的余音未了,9月德国凯傲的战略重组又至,潍柴跨行涉足游艇非核心业务领
证券代码:000338 证券简称:潍柴动力 公告编号:2013-001 潍柴动力股份有限公司 关于对外转让股权事宜的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 潍柴动力股份有限公司(下称“公司”)已于2012年12月25日召开的2012年第八次临时董事会审议通过关于公司将所持潍柴动力西港新能源发动机有限公司(下称“西港新能源”)40%股
潍柴动力与德国凯傲交割仪式现场图片 潍柴动力与凯傲集团完成交易 为中国企业在德国最大的一笔直接投资 新浪财经讯 山东重工潍柴动力股份有限公司(下称“潍柴动力”),与世界首屈一指的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团(下称“凯傲”),于德国当地时间27日16点18分在威斯巴登成功完成交易。这标志着,继双方在今年9月份签署战略合作协议后,这一迄今中国企业在德国最大的一笔直接投资终于尘埃落定
山东重工潍柴动力股份有限公司(下称“潍柴动力”),与世界首屈一指的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团(下称“凯傲”),于德国当地时间27日16点18分在威斯巴登成功完成交易。这标志着,继双方在今年9月份签署战略合作协议后,这一迄今中国企业在德国最大的一笔直接投资终于尘埃落定。此次战略重组的成功将强化双方在欧洲市场上的工业基础,并为拓展亚太市场业务创造了机会,为未来双方的发展打造出一个
近日,“2012中国工业行业排头兵企业”评选活动在北京隆重召开,潍柴动力股份有限公司和旗下陕西法士特齿轮有限责任公司双双荣登中国工业行业排头兵企业榜单。其中,潍柴动力排在“内燃机及配件制造”榜首,法士特入围“汽车零部件及配件制造”榜单。身为中国装备制造行业的排头兵企业,近几年来,潍柴集团实现了跨越式创新发展。目前,潍柴集团拥有整车、动力总成、汽车零部件和豪华游艇四大业务平台,构筑起了国内最完整的包
日前,第九届“全国百家优秀汽车零部件供应商”榜单在北京揭晓,潍柴集团旗下的多家子公司榜上有名。其中,潍柴动力股份有限公司以及旗下 潍柴动力(扬州)柴油机有限责任公司双双获得“优秀发动机供应商”荣誉称号, 陕西法士特齿轮有限责任公司再获“竞争领先型供应商”荣誉称号, 陕西汉德车桥有限公司获得“优秀行驶系统供应商”荣誉称号。 全国百家优秀汽车零部件供应商评选活动由《中国汽车报》社主办,每年一届,是国内
在“2012中国上市公司口碑榜”活动“最佳管理团队上市公司”奖项的评选中,上市公司“领导人的能力突出”是获得机构青睐的重要因素——潍柴动力因此获得该奖项。 机构评委认为,潍柴动力领导人的领导能力突出,团队协作融洽,从而带领公司获得了稳定的市场地位,以及不断延伸的产品业务。潍柴动力是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块动力总成、商
日前,作为国内综合实力最强的汽车及装备制造集团之一,同时也是惟一同时拥有整车、动力总成、汽车零部件和豪华游艇四大业务平台的企业,潍柴控股集团有限公司与欧洲三大半挂车制造商之一的考格尔拖车股份有限公司签署意向书,意在合作生产挂车。双方同意长期在中国合作并贡献各自的优势。市场有需求 “目前在国内,中集集团在挂车方面的实力应该是很强的,同时还具备强大的出口实力,其集装箱业务在全球也是最大的。其他生产企业
潍柴动力半年报显示,净利润同比下降45%,每股收益只有1.14元。曾经万千宠爱的零配件巨头,而今被称为增长乏力,其股价从2010年高峰时期的60元左右跌至当下的19元上下。 潍柴动力 -- -- 与半年报同时发布的是潍柴动力大手笔收购凯傲公司和林德液压公司,机构对此也有争议,美银美林即认为收购将在短期内造成潍柴动力财务费用大幅上涨,抵消凯傲公司为公司带来的利润贡献。 潍柴动力董事长谭旭光却宣称,集
德国当地时间9月20日上午12时,德国交通部长 Peter Ramsauer(彼得-拉姆绍尔)先生在汉诺威车展会见潍柴动力董事长谭旭光,他对潍柴动力投资德国代表政府表示支持。 德国交通部长Peter Ramsauer会见谭旭光 潍柴集团—考格尔签约仪式 潍柴集团董事长谭旭光会见欧洲第二大商用车改装车集团——考格尔拖车有限公司董事局主席Humbaur(乌尔里希•胡巴吾尔)先生,并与考格尔签署战略合
潍柴控股集团有限公司是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。此次和考格尔拖车股份有限公司在IAA签署的意向书,意在合作生产半挂车。双方同意长期在中国合作,并贡献各自的优势。 仪式在IAA商用车博览会考格尔展台前举行。潍柴控股集团董事长谭旭光先生和考格尔持有人乌尔里希·胡巴吾尔先生出席仪式,并共同签署了意向书。 乌尔里希·胡巴吾尔先生说:“今天也是传统品牌考格尔的一个重要里程碑。几十年来,考
1.事件:重大境外投资暨收购 公司9月1日公告将通过自筹资金完成重大境外投资暨收购: (1)4.67亿欧元认购凯傲公司25%股权; (2)2.71亿欧元收购林德液压70%的权益; (3)同时公司拥有凯傲IPO 前增持股权至30%及增持林德液压权益的权力。 2.我们的分析与判断 (一)行业低谷中布局未来,持续拓宽下游市场 目前公司对国内商用车动力系统的依赖度90% ,2012年上半年重卡行业增速下滑
被业界称为“谭大胆”的潍柴动力董事长谭旭光据说除了中央级媒体外甚少接受采访,但最近在一周内他却接连面对了两场海内外媒体噼里啪啦的闪光声。“我们不是收购,只是战略合作伙伴。”这个典型的山东大汉纠正了记者的问题,顺畅的普通话里仍不时会蹦出几个难以改掉的儿化音。 9月3日,潍柴动力与欧洲排名第一、全球排名第二的工业叉车制造商德国凯傲集团(KION Group)在济南签署战略合作协议,宣布将投资4.67亿
潍柴动力董事长谭旭光终于如愿以偿。 8月31日,德国总理默克尔访华,以促进两国经济往来。或许是巧合,就在同一天,潍柴动力(000338 .SZ)便以7.38亿欧元(约合人民币58.85亿元)创下了中国企业在德国最大投资纪录。按照所达成的协议,潍柴动力将收购德国凯傲集团25%的股权和下属林德液压70%的股权。 默克尔此行的目的是向中国兜售欧债,希望借助中国解困欧洲经济。而潍柴动力的投资对于资不抵债、
1998年,谭旭光接掌潍柴时,潍柴已负债累累,累计亏损超过3亿元,濒临破产。没有人敢预言潍柴能否浴火重生,更没人敢憧憬在接下来的14年里,谭旭光能够引领中国制造业走向世界…… 今天,随着潍柴动力的蒸蒸日上,谭旭光这个名字已和企业紧紧联系在一起。事实上,正是有着这样一批世界级知名企业家,才造就了山东三市一批世界名企。 潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光 因此,扬州能否出现一批世界级企业,无疑将有赖于
从吸收湘火炬,到2009年1月收购法国博杜安公司,到今年1月收购意大利法拉帝集团,再到投资入股德国凯傲集团,凭借在资本市场的连续几脚漂亮“射门”,潍柴动力可谓抢尽风头。同样面对金融危机的危中之机,在诸多中方企业频频受挫的海外并购中,潍柴动力精准给力的“临门一脚”是如何炼成的呢? 完成最大一笔中企在德投资 3日,山东重工集团旗下潍柴动力公司与德国凯傲集团在济南签署战略合作协议,凯傲集团将林德液压业务
收入受累重卡市场低迷 由于需求终端重卡市场的低迷,潍柴动力主营业务收入2012上半年下降明显。报告期内,共销售发动机14.8万台,同比下降36.0%;销售完整及非完整车3.9万辆,同比下降26.4%。核心业务整车及关键零部件共实现收入154.1亿元,同比下降27.3%;非汽车用发动机收入25.80亿元,同比11.9%。下半年重卡和工程机械市场将趋于稳定,但难有大的反弹,为公司收入维稳带来较大压力。
2012年8月31日,——潍柴动力股份有限公司(下称“潍柴动力”)—中国领先的汽车与装备制造集团,隶属于山东重工集团有限公司,与凯傲集团(下称“凯傲”)—世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者,今日在德国威斯巴登签署了合作协议,根据协议内容,潍柴动力成为凯傲新的主要投资者和战略合作伙伴,双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。此次合作是一项具有里程碑意义的交易,也是迄今中
陕西国资委终于不再“折腾了”。日前,按照陕西国资委要求,陕汽集团将拆分重组为新陕汽集团和陕汽实业两家公司,而由于同潍柴动力的股权问题始终无法协商,陕西重型汽车有限公司(下称“陕重汽”)将不会进入陕汽实业,并不在上市计划范围内。 陕汽重卡 陕汽:上市路一波三折 陕汽的梦想是做大做强,跻身汽车强者行列,而陕西国资委一直希望能把陕西变成一个汽车大省,这既有经济上的考虑,也有政绩上的意图。而与潍柴动力4
传闻已久的潍柴集团收购德国道依茨公司的消息,最终以失败告终。沃尔沃集团近日宣布,已经与道依茨公司签署协议并收购部分股权,以25%的持股比例成为最大股东。 沃尔沃集团称,从德国赛迈道依茨-法尔集团(SAME Deutz-Fahr Group)手中以每股5.88欧元的价格收购2200多万股,使得沃尔沃集团所持道依茨公司股份由6.7%上升至25%,经过相关机构批准后,沃尔沃集团将成为道依茨公司最大股东
2012年3月13日,中国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”)上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果,由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出。该项目的开发成功,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 潍柴动力董事长谭旭光与嘉宾共同为HPDI发动机揭幕 第五代燃气发动机 我国目前拥有全球最大的装备
在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光,潍柴这些年发展靠什么? 谭旭光回答:第一,国家的发展为企业提供了难得的战略机遇;第二,潍柴长期以来注重于改革,实现整个企业的体制和机制的转换;第三,就是我们始终不渝地抓住技术创新。创新,是潍柴发展的灵魂。创新,开辟潍柴前进之路回顾潍柴65年发展史,潍柴依靠创新取得发展和进步。创新让潍柴在困难时期得以生存发展,创新让潍柴人在机遇来临时阔步前行;创新是潍
在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光,潍柴这些年发展靠什么?谭旭光回答:第一,国家的发展为企业提供了难得的战略机遇;第二,潍柴长期以来注重于改革,实现整个企业的体制和机制的转换;第三,就是我们始终不渝地抓住技术创新。创新,是潍柴发展的灵魂。 创新,开辟潍柴前进之路 回顾潍柴65年发展史,潍柴依靠创新取得发展和进步。创新让潍柴在困难时期得以生存发展,创新让潍柴人在机遇来临时阔步前行;创新是
从刚刚公布的2011年报来看,虽然受到重卡行业下滑影响,潍柴的业绩有所下降,但财报中的数据很清晰地表明,潍柴的业绩不但好于多数整车厂,更显示出在重卡发动机领域强大的议价能力。并且,这一主导权将至少延续到2014年以后。 下降势头低于同行业水平 潍柴动力,这个同时在港股和A股上市的动力大佬,在3月底披露的财务报告中显示,潍柴2011年实现营收600.19亿元,同比下降5.15%,归属于上市公司股东
3月13日,中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”)上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果,是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司———潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白,这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。 中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪
作为国内最大的几家柴油机制造商,潍柴、玉柴、锡柴和朝柴近年来都保持了高速发展。虽然2011年商用车市场急剧下滑,但这4家龙头企业还是顶住压力,保持了良好的发展态势。 潍柴:直逼千亿大关 面对严峻复杂的经济形势,潍柴集团(以下简称潍柴)坚持内生增长,实施创新驱动,继续保持了平稳较快发展,实现了“十二五”发展的良好开局。2011年,该公司销售各类发动机68万台,重型汽车9.8万辆、变速器70万台,
近日我们调研了潍柴动力,就公司经营情况及未来经营战略进行了交流。 平安观点: 发动机业务是核心,做大整车促进发动机业务发展将是公司长期战略。潍柴动力是涵盖2-33L 柴油发动机、重型变速器和车桥、卡车整车的大型产业集团。发动机业务是公司核心,其中重型柴油发动机业务贡献的利润已超过公司利润的80%。公司通过重组湘火炬,控股陕西重汽、法士特和汉德车桥,组建了重卡黄金产业链(发动机+变速器+车桥+整
发动机业务是核心,做大整车促进发动机业务发展将是公司长期战略。潍柴动力是涵盖2-33L 柴油发动机、重型变速器和车桥、卡车整车的大型产业集团。发动机业务是公司核心,其中重型柴油发动机业务贡献的利润已超过公司利润的80%。公司通过重组湘火炬,控股陕西重汽、法士特和汉德车桥,组建了重卡黄金产业链(发动机+变速器+车桥+整车);收购重庆嘉川汽车,进入轻型商用车市场。目前陕西重汽已成为公司重型发动机第一大
担当领跃之责,感怀用户之心,“省油动力潍柴行”掀起绿色风暴,推动行业进步,荣耀2012。 2012年1月7日,“潍柴动力全国省油体验营”大型系列活动在风筝之都启动。在启动仪式上,潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚向潍柴动力股份有限公司工程机械动力销售公司总经理朱晴授牌,并开启活动第一站——潍坊站。启动现场首次实施电视实时节油参数直播,让用户感受到潍柴动力省油优势。据第一工程机械网记者在现场了解到:在
2012年1月6日,是新的一年第一个周末。在山东潍坊市富华大酒店千人会议厅里,挤满了来自全国、乃至世界各地的潍柴动力经销商,一年一度的潍柴商务大会正在这里召开。时值岁末年初,记者参加了不少企业的年度商务大会。令记者颇感新鲜的是,潍柴商务大会没有惯常的业绩报告、理念目标等宣传内容;反倒是请了若干市场领域的负责人谈细分市场形势、潍柴新产品的适应性、给客户提供的有效购机方案等。同时,会场由主持人穿插提问
继成功收购法国博杜安发动机公司之后,潍柴集团10日宣布再下一城。这一次,收购的是全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝公司。潍柴,这一号称中国发动机行业第一动力的东方企业,能否拯救在欧债危机旋涡中苦苦挣扎的意大利法拉帝游艇? 10日,山东重工潍柴集团与法拉帝有限公司主要债权人在济南签署战略重组框架协议,潍柴集团将通过1.78亿欧元的股权投资,及1.96亿欧元的债权投资,共计向法拉帝投资3.74亿欧元
相对于薪酬待遇,潍柴提供的事业平台十分广阔,这是能够吸引大多数人才加入潍柴更为重要的原因。 年销售收入从12年前的5亿多元,到2008年突破500亿元,再到2012年力争突破1 000亿元,增长了近200倍。这一大幅增长潍柴是怎么实现的?在潍柴的人才理念中我们可以窥见一斑。 海纳百川,有容乃大。“把人才队伍建设作为打造企业核心竞争力的第一工程”绝不是一句简单的口号,近几年来,潍柴引进“海归
六十五年前,她还是一个简陋的手工小作坊;十三年前,她负债累累,举步维艰,累计亏损超过3亿元;而今,她已成长为在国内举足轻重,在国际享有美誉的现代企业。她就是潍柴动力。10月21日,在潍柴动力65华诞之时,这家国内最大的汽车零部件企业集团让世人的目光在这里聚焦。 “淮柴动力已经将业务从单一的发动机领域发展成集动力总成、商用车、汽车零部件三大业务板块既相辅相成又独立运营的‘黄金产业链条'。” 在庆典
潍柴控股集团有限公司党委现下设基层党组织112个,党员3085人,占职工总数的27.4%。创先争优活动开展以来,集团党委以“三个保障”为立足点,推进企业技术创新,推动企业健康快速发展。今年1—7月份,实现销售收入634.76亿元,同比增长1.1%。先后荣获“全国先进基层党组织”、第二届“中国工业大奖”、山东省“先进基层党组织”、省国资委“齐鲁创业先锋党组织”等荣誉称号。 在活动组织中,我们深刻体
9月20日至21日,山东重工集团董事长谭旭光率团队到潍柴扬州业务板块考察调研,深入车间一线和技改现场,听取生产运营情况以及十二五发展规划汇报。在扬州期间,谭旭光一行受到了扬州市委、市政府的热情接待。 扬州市委书记王燕文与谭旭光董事长亲切座谈,市长谢正义出席了潍柴扬州业务板块领导干部大会,并做重要指示;副市长闻道才全程陪同谭旭光董事长考察调研。 王燕文书记在与谭旭光董事长座谈时指出,扬州市委
9月2日,山东重工集团董事长、潍柴动力董事长兼CEO、中国内燃机协会理事长谭旭光,在潍柴动力新区会见了前来访问的德国博世公司高级商务代表团,并与其董事会主席菲润巴赫(Mr.Franz Fehrenbach)进行了亲切友好的会谈。 菲润巴赫一行9人来到潍柴访问 菲润巴赫一行9人于2日中午乘专机来到潍柴访问,这次来访的成员,包括博世公司董事,中国投资有限公司总裁等,都是博世公司高管团队成员。
成功被纳入国企指数的潍柴动力,受内地重卡销售回调,集团上半年发动机和变速箱销售呈下滑趋势,分别同比下降5.3%和10.4%,导致集团收入和纯利增长放缓,毛利率亦有所下降1.85个百分点至21.6%。期内,集团工程机械发动机销售增幅较重卡发动机理想。工程机械发动机销售8.5万台,同比增长25.3%,而重卡发动机销售则减少5.3%至21万台。由于集团的技术和规模优势,重卡发动机和工程机械发动机地位依然
盛夏时节,记者来到位于山东潍坊的潍柴集团,在生产蓝擎发动机的一号工厂,看到拥有国际一流生产线的车间内,工人们忙而有序,一台台发动机走下生产线,被迅速装进集装箱,运往世界各地。而在厂门口,等着发动机装运的卡车早已排成了一条长龙。 “去年,潍柴集团实现营业收入911亿元,同比增长74%;实现利税125亿元,同比增长85%;实现利润94.4亿元,同比增长88%。”谈起一年来的成绩,总经理孙承平喜悦之情
潍柴集团董事长谭旭光表示,中长期来看,中国仍处于两化过程之中,水利建设、保障性住房建设、铁路建设、特高压建设、新兴产业规划等大量投资项目方兴未艾,城镇化进程、区域规划建设也在不断推进中,我们对作为国家战略产业和民族工业振兴基石的装备制造业发展前景十分看好。作为独立通用的动力总成企业,潍柴公司面临垂直一体化企业和国内外独立动力产品企业的竞争压力。1、依托研发优势,引领行业发展为进一步稳固和提升公司竞
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