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转型升级，当前中国经济发展的主旋律。 怎样转型？如何升级？面对日益严格的环保、能源以及可持续发展的要求，面对技术、市场以及产业结构调整的压力，作为中国最大的内燃机生产基地，广西玉柴集团交出一份怎样的答卷引人关注。创新子公司管控模式、启动精益设计项目、加强产品技术升级、积极拓展海外市场、培育新的盈利增长点……今年以来，广西玉柴集团坚持走创新驱动和内涵增长的新型工业发展道路，以稳健的发展规模与速度，不
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。玉柴作为国内最早从事气体燃料发动机开发的企业，其天然气发动机的研发、生产、销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴气体机持续走俏市场，今年1-9月，玉柴气体机销量达25000多台，同比增长超73%。 玉柴自1995年就开始着手天然气发动机的研发。随着国内天然气汽车市场的不断发展，玉柴气体发
包头北方创业股份有限公司发布2013年第二次临时股东大会决议公告。公告称，本次股东大会以现场记名投票表决方式审议并全票通过了关于《公司投资设立包头北奔玉柴发动机有限公司》的议案。 议案所涉及的项目名称为发动机厂项目，包头北奔玉柴发动机有限公司是由广西玉柴机器股份有限公司，北奔重型汽车集团有限公司，包头北方创业股份有限公司，玉柴联合动力股份有限公司四家单位，在内蒙古包头市装备制造产业园区组建的合资
借助合资公司的方式，来自南方的玉柴打进北方的北奔重汽产业链。双方计划成立各占50%股权的合资公司，合作投资15亿元建立生产基地，为北奔重汽供应重型发动机，匹配北奔重汽整车。 北方创业今日公告，公司拟与广西玉柴机器股份有限公司，玉柴联合动力股份有限公司三家公司在内蒙古包头市装备制造产业园区组建合资企业。北方创业出资9000万元，占合资公司注册资本的15%，北奔重汽则占35%股权，玉柴机器和玉柴动力分
6月7日，广西玉柴动力联手包头北奔重汽签订发动机合资框架协议，双方共投资15.1亿元在包头市建立重型车用发动机生产基地。根据框架协议显示，合资公司定名为“包头北奔玉柴发动机有限公司”，出资方包括广西玉柴机器股份有限公司、包头北奔重型汽车有限公司、内蒙古第一机械集团有限公司和玉柴联合动力股份有限公司，主要生产YC6A、YC6L、YC6MK、YC6K等系列车用柴油及燃气发动机。项目将分三期建设，建成后
5月30日，玉柴股份公司与中国兵器工业集团公司（以下简称兵器集团）在北京签订北奔玉柴发动机合资框架协议，双方合资在包头市建立重型车用发动机生产基地。 玉柴股份公司总经理吴其伟、兵器集团一机集团董事长白晓光、玉柴联合动力董事长李胤辉、兵器集团北奔重汽董事长李志亮分别在框架协议书上签字。内蒙古自治区政协副主席、包头市委书记郭启俊，包头市副市长徐德林，兵器集团董事长尹家绪，玉柴股份公司董事长晏平，兵器集
5月22-24日，玉柴携7台环保节能发动机参加了“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”，本届展会以“安全发展、低碳发展”为主题，全面展示道路运输、城市公交车辆、校车和零部件方面的最新技术与装备。玉柴参展机型包括2台大型国4客车升级动力（YC6MK和YC6L）、2台国5天然气发动机（YC6MKN和YC6LN）、1台校车专用动力（YC6J）、1台套混合动力2代系统，以及2013年最新
近日，备受瞩目的配装玉柴YC6K13N气体发动机的LNG重卡车型——联合卡车K金版正式上市，引发无数期待。据用户评价：配装玉柴YC6K13N气体发动机的LNG重卡一年能节省16万元。 配装玉柴YC6K13N发动机的LNG重卡 卫老板是韶关中一物流有限公司的老板，同时也是一名老司机，驾驶重卡已有20年之久。作为第一批使用联合卡车K金版的用户，卫老板兴奋地说：“现在柴油的价格越来越高，对于长期跑运输
日前，自治区党委办公厅、自治区人民政府办公厅发文通知，玉柴沈捷、冯静等两位专家分别入选自治区第二批八桂学者、特聘专家。据悉自治区第二批八桂学者为27人，特聘专家为22人。 沈捷曾任玉柴机器股份有限公司总工程师，现任玉柴集团公司总工程师、股份公司董事长高级技术顾问。2007年以来，他先后主持开发了拥有自主知识产权的玉柴主导产品YC6J、YC6L、YC4F、YC4W、YC6MK、YC6T、YC12VT
1月15日，玉柴机器2013年营销服务大会在浙江杭州举行。大会以“突破、抢先、协同、共赢”为主题，全面总结了广西玉柴机器股份有限公司2012年的市场营销和服务工作，介绍了2013年的重点技术和产品，提出了2013年47万台发动机的销量目标，发布了玉柴服务战略规划。 苦练内功得突破 2012年，尽管国内外经济形势风云变幻，行业市场竞争激烈，但玉柴面对行业销量大幅下滑的严峻情况，苦练内功、拼搏奉献，沉
1月15日，玉柴机器2013年营销服务大会在杭州举行。大会以“突破、抢先、协同、共赢”为主题，全面总结了广西玉柴机器股份有限公司2012年市场营销和服务工作，介绍了2013年重点技术和产品，提出了2013年47万台发动机销量目标，发布了玉柴服务战略规划。 2012年，尽管国内外经济形势风云变幻，行业市场竞争激烈，面对行业大幅下滑的严峻情况，玉柴股份公司苦练内功、拼搏奉献，沉着应对市场压力，在逆势中
11月19日，厄瓜多尔曼塔港的玉柴船机经销商Vemamotor公司新总店落成仪式暨用户答谢会在热烈和融洽的气氛中开始。除了玉柴代表和经销方销售和售后团队，到会人员还包括玉柴船机用户和家属、其他品牌船机的用户、游艇俱乐部成员、曼塔市议员、媒体记者等。 在仪式后的用户座谈会上，大家就玉柴船机在当地前景、使用问题展开交流，经销商和用户向玉柴代表提出了一些疑问和建议。玉柴代表向他们一一解答，并表示玉柴会
2011年，中国工程机械行业内讨论最多的话题就是“寒冬将至”，而今年下半年，各个工程机械大佬的财务报表一出，业内讨论的话题就直接演变为“寒冬已至”了。作为机械行业的一份子，今年发动机市场同样惨淡，1至8月，国内14家主要柴油机企业累计销量同比下滑22％。面对如此严峻的市场形势，玉柴没有裁员、降薪，而是积极应对，通过多项措施切实保障员工尤其是一线员工的薪酬收入。同时苦练内功，大力推行精益制造，提高产
2012年，配装玉柴发动机的徐重汽车起重机成功上市，此前，徐重在自产底盘平台上对配装玉柴发动机充分进行了各种试验。 配套汽车起重机的玉柴专用发动机普遍采用“整体式缸盖+四气门+高压共轨”等技术，具有可靠性高、油耗低、噪声低、舒适性高、操作方便等特点。它可以根据整车厂需求提供多种控制模式，通过ECU的程序设置来调定发动机的输出特性。此外，它还可以根据整车行驶或者作业不同工况，给出一个合理的发动机运行
2011年，玉柴销售柴油机突破71万台，产销量位居行业第一。玉柴在产品质量和售后服务上苦练内功，大胆创新，用“卓越品质”和“竭诚用户”为用户创造价值。 锻造卓越的产品品质 在产品质量提升方面，玉柴多年来始终不遗余力。目前，玉柴的发动机产品型谱完善并覆盖商用车、船电、轿车械等领域。“玉柴机器”已经成为国内主要载货车、客车、工程机械、农业机械以及船电产品等领域的首选配套动力。玉柴已经在环保性能提升、
“玉柴是行业里惟一在同一年度开两次营销服务大会的企业。”玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟在玉柴机器2012年营销服务大会上说道。2011年1月19-20日，玉柴在厦门召开2011年营销年会。12月17-18日，庆祝玉柴建厂60周年的同时，营销年会、供应商大会等同时召开。 “几个重要会议集中在一起，是展示玉柴实力的机会。玉柴今天展示的产品比五六年前更丰富，档次更高。”吴其伟表示。不达标 必淘汰 1
12月18日下午，以“传承、创新、领航”为主题的玉柴机器2012年营销服务大会在广西玉林玉柴隆重举行。这是在2006年之后，玉柴机器营销服务大会再次在玉柴总部召开，与玉柴60周年系列纪念活动一同举办，具有特殊的意义。 大会主席台 中国质量协会副会长弋辉、农业机械流通协会常务副会长王玉狮以及全国各地的1200多名玉柴机器的主机厂、经销商、服务商、供应商、配件经销商代表，齐聚玉柴总部，共商
2011年10月，首次在中国举办的2011第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览会在北京国家会议中心举行，吸引了众多客车企业及发动机企业参加，作为在国内发动机领域具有重要影响力的企业——玉柴机器，首次携四款新型节能环保的天然气发动机亮相此次盛会，引起众多了国内外专业观众的关注。 天然气客车一直以来在客车特别是公交客车中占有重要地位，几年来销量持续攀升，作为客车动力最具影响力企业，玉柴在天然气发动
前言： 国家新兴能源产业发展规划明确提出，预计到2015年，天然气利用规模将达到2600亿立方米，在能源消费结构中的比例将从目前的3.9%提高到8.3%左右。其中LNG作为新兴能源受到追捧。 按照中国LNG使用计划，2010年国内生产能力达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。进口天然气方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年。 按规划将有17
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
“持续细分市场，满足细分客户需求，技术创造价值溢价”，一直以来是玉柴的经营理念，也是玉柴掌控中国客车60%市场的法宝，两级增压技术是玉柴满足细分客户运营需求的又一力作，是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术互相配合的成果，是研发技术和应用技术的完美结合。 一， 两级增压技术的核心价值解密 柴油发动机燃烧过程的好坏，关系到能量转换效率的大小，影响柴油机的性能指标，
5月22日上午，江淮格尔发厦门迅闽公司联合玉柴在厦门共同举办了产品推介会。 江淮格尔发厦门片区经理温冰，介绍了格尔发重卡的领先技术和稳定性能，展示了格尔发重卡的领先优势，并表示强劲的动力来源于玉柴发动机，玉柴发动机不仅强劲，而且省油，推荐大家选配。玉柴销售公司主任工程师苏文强对玉柴雄厚的研发实力和生产能力以及玉柴发动机做了全面的介绍，着重介绍了玉柴YC6M、YC6MK、YC 6L发动机，同时在现
2011年3月19日晚，由中国城市公共交通协会、中国城市公共交通协会科学技术分会等单位联合主办的第六届中国国际客车大赛（CIBC）评奖结果揭晓，玉柴荣获CIBC三大重量级奖项，分别是2011年CIBC中国客车绿色产品奖、2011年CIBC中国客车零部件技术创新奖、2011年CIBC中国客车零部件最具实力产品奖。 此次展会，玉柴带来八款发动机产品，分别是玉柴混合动力专用发动机，YC6M、YC6J、
3月28日至29日，玉柴2011年船电产品发布会暨船电经销商会议在玉柴总部隆重召开。来自全国各地的32家玉柴船电产品经销商代表、35家发电设备企业代表、12家船舶企业代表齐聚玉林，就玉柴2011年船电市场开拓、产品规划、产品投放、销售目标进行了交流、研讨。 玉柴展示船舶动力和发电设备 玉柴船电动力经过多年的产品开发和市场培育，在船舶、发电设备等领域逐渐成为主流动力。2010年，玉柴股份公司发动
会上，玉柴介绍了K14N/K15N产品，发布了北方服务能力突破策略，并启动了服务万里行活动。同时，还与经销商签订了K14N/K15N承销1000台合约。 玉柴K14N/K15N产品让玉柴在燃气机领域的技术水平达到了新的高度。这两款产品采用了先进的燃气发动机技术，动力更强劲，气耗更低，整车质量更轻，展示了高效创富硬实力。 在服务方面，玉柴深入挖掘客户需求，从服务网
4月19-23日，2024世界内燃机大会在天津举行，近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家及科技工作者共话内燃机在'双碳”背景下的发展未来。中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士金东寒到玉柴展馆现场考察氢发动机研发成果。玉柴股份总裁吴其伟为中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌并致辞。国家卓越工程师、玉柴股份总工程师林铁坚为大会作报告。 玉柴在2024世界内燃机
近年来，随着商用车领域新能源渗透率的不断加大，玉柴芯蓝作为玉柴唯一商用车新能源动力研发制造企业，除了在混动系统占据领先地位外，还积极开发新能源商用车核心部件之一——驱动电机。目前，玉柴芯蓝已具备自主研发、制造电机、电驱动桥的能力。 玉柴芯蓝进入扁线电机 为进一步掌握核心竞争力，玉柴芯蓝进入扁线电机领域。相较于传统的圆线电机，扁线电机的槽满率提升了20%-30%，具有高效率、高
本届广交会以“服务高质量发展、推进高水平开放”为主题，规模之大创下春季广交会的新纪录。广交会是中国全方位对外开放、促进国际贸易高质量发展、联通国内国际双循环的重要平台。借此东风，玉柴紧抓发展机遇，加快海外市场拓展力度，不断增强品牌在海外市场的影响力和渗透力，以优质的产品及动力解决方案，展现玉柴抢滩海外市场的实力。 展会上，玉柴重工展出经典爆款小型挖掘机U18、U27、U35，同时携
玉柴重工2024系列新能源产品全球发布会现场合影留念 近年来，玉柴重工深入贯彻新发展理念，积极融入国内国际双循环，在全球小型工程机械领域走出了一条特色鲜明、充满活力的创新之路。随着全球环保意识的日益增强和新能源技术的不断进步，电动小型设备正逐渐成为行业的新宠。玉柴重工始终坚持以客户为中心，持续推动技术升级和产品迭代。这次在行业内率先推出系列电动化小型工程机械产品，是玉柴重工迈向高端化、智能化
近期，“山河万里行 黔里上春山——2024中国旅游出行高质量发展研讨会”在大美林城贵阳拉开帷幕。宇通客车携手玉柴机器，与旅游协会、行业专家、旅游客运企业以及行业媒体齐聚一堂，共话旅游发展新趋势，献计献策高质量发展新未来，用实际行动为新时期旅游添彩。 中国旅游研究院产业研究所所长杨宏浩 研讨会上，中国旅游研究院产业研究所所长杨宏浩聚焦当前旅游热度和出行方式变化，从旅游
玉柴中机王S04+解放虎6G自卸车 颠覆传统中型自卸车内饰，整车颜值更加高档富有美感；主驾采用贯穿式“轿车”仪表板，8寸液晶仪表，轿车化体验，科技感十足。 搭载玉柴YCS04发动机，欧美顶尖研发机构共同研发，全新动力升级。排量4.3L 功率提升至220马力，扭矩由750 N·m提升至850 N·m，动力更强劲。在城建环卫、工程渣土、建材运输，各
本届开工节柳汽隆重推出全新创富神车——乘龙H5V LNG极致气耗版。乘龙H5V具有极致轻盈、极致气耗、极致耐候的产品特点，整车搭载玉柴大马力燃气发动机YCK14540N-60，动力更强劲，气耗更低，整车质量更轻，展示了高效创富硬实力。 极致可靠更“安心”。玉柴YCK14N大马力燃气发动机由国家工程师卓越团队领衔开发，源于AVL技术，针对资源类和复合运输市场定制开发，关键零部件源自国
近年来，在双碳目标下，大到国家政策，小到衣食住行，绿色、低碳、环保理念日益深入人心，双碳目标也已经成为我国经济高质量发展的绿色引擎。而交通领域作为实现“双碳”目标的主战场之一，正在经历一场深刻的变革——新能源汽车高速发展。 值得注意的是，在汽车产业实现绿色发展的一众路径中，甲醇拥有着独特的优势。 绿色出行 甲醇 - 绿色能源新赛道 甲醇，学名为羟基甲烷。因为1个甲
玉柴安特优第2000台发动机揭幕仪式 庆典上，罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞，并共同为第2000台发动机揭幕。 罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士 Jörg Stratmann博士在致辞中说，回顾罗罗动力和玉柴第一次洽谈到今天，双方共同打造的一期合资项目已取得了非常大的成绩。
搭载玉柴国六发动机的三一起重机 自2018年玉柴“国六”产品发布以来，经过6年的广泛验证，为了进一步提升玉柴“国六”产品竞争力和满足四阶段油耗标准要求，玉柴在2024年合作伙伴大会上发布了以S07、K08、K09L、K12L、K14、K15、K14N、K15N、K16N等为代表的系列“国六”二代产品。玉柴“国六”二代是在广泛应用的“国六”一代的基础上升级而来，具备高品质、高可靠等优势。这次三
在广西玉林举行的2023年度玉柴合作伙伴大会上, 广西玉柴机器集团有限公司授予利勃海尔2023年度“零缺陷质量奖”，表彰利勃海尔提供了卓越质量的燃油喷射系统。 吴其伟（右一），玉柴集团总裁，向获奖单位颁奖。侯磊（右五），利勃海尔中国燃油系统销售负责人，代表利勃海尔接受颁奖 这一荣誉不仅象征着利勃海尔与中国顶尖发动机生产商玉柴之间的成功长期合作，也肯定了与玉柴合作开发
新的一年，玉柴如何围绕战略定位和战略目标，攻坚克难，实现新突破？会上，玉柴集团和玉柴股份针对各自实际和特点，分别进行了作战部署，进一步明确2024年的作战目标和作战计划。 2024年营销团队授旗仪式 期间，玉柴为公司16个营销军团授予鲜红的战旗。授战旗，就是派任务；扛战旗，就是扛责任。各军团接过神圣的战旗，庄严誓师。现场，战旗猎猎，威振八方，指引营销将士向着既定的目
过去三年，面对排放升级、产品升级、行业下行等严峻形势，玉柴与数百家供应商伙伴风雨同舟、全力以赴保供应保生产，推动玉柴从国内到国际、商用车到通机船电、轻型机到重型机、传统动力到新能源动力取得重大突破：玉柴“国六”商用车动力细分市场份额全面增长；通机动力创造履带挖、矿用车、大叉、高空作业、防爆机、小麦和玉米收割机等多个细分市场份额第一；海外市场发动机出口销量同比大幅度增长。 玉柴良好、健康的发展
会议发布了营销服务合作伙伴大会主题报告、新能源动力市场营销工作报告、通机动力营销工作报告、船电动力营销工作报告、海外市场营销工作报告，玉柴星网智云公司进行了业务推介。 玉柴集团2024合作伙伴大会x'c 2023年，在商用车动力板块，玉柴“国六”产品全面投放，4~8升中重型动力、中重型工程卡车动力、6米以上传统客车动力、混合动力客车动力等细分市场占有率居行业首位。其中，玉柴国
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