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2013年，徐工汽车自主研发的非公路自卸系列产品凭借优于行业的可靠性与性能指标，市场销售稳步增长，年度销量1100余台，销售收入近6亿元，取得了国内年度销量第一和同行业出口第一“双第一”的优异成绩，成功跃升至行业的领军者地位。 徐工非公路自卸车国内外市场销量双第一 非公路自卸车能够在上市短短的两年多时间里，占领市场的制高点，除产品本身优势外，其精准的市场定位和过硬的产品品质功不可没。除此之外，其
近日，玉林石油为继续扩大品牌影响，决定与玉柴强强联手拓展润滑油终端市场，旨在通过合作做大双方经营总量，获取双赢效果。此次合作是该公司在非油经营上的重大战略部署，玉柴是国内动力生产巨头，其每年生产的57万台柴油发动机被广泛应用于工业、车辆制造业等多领域，终端客户遍布五湖四海，数量非常庞大。长期以来，玉柴集团一直对终端客户宣贯“玉柴发动机就用玉柴润滑油”，此做法早已为其润滑油打下深厚的市场基础，玉林石
9月25日，玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会，发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。 据玉柴股份公司船电事业部总经理唐作兴介绍，这7款高速艇专用动力，将覆盖8—28米高速艇市场，集合了众多国际先进技术，具有更高的可靠性能、更强大的动力、更低的能耗，且完全拥有自主知识产权，是极具竞争力的产品。这7款发动机的面世，标志着玉柴在高速船电
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。玉柴作为国内最早从事气体燃料发动机开发的企业，其天然气发动机的研发、生产、销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴气体机持续走俏市场，今年1-9月，玉柴气体机销量达25000多台，同比增长超73%。 玉柴自1995年就开始着手天然气发动机的研发。随着国内天然气汽车市场的不断发展，玉柴气体发
前瞻产业研究院监测数据显示，2013年上半年，我国挖掘机、装载机、推土机销量同比分别下滑12.3%、4.5%和7.3%，降幅有所收窄，压路机同比增长9.1%，增幅持续扩大。2013年上半年我国工程机械行业发展形势依然不乐观的主要原因是基建设施投资增速回升态势并不明显。背后的原因是2013年上半年地方政府财政收入增速维持低位，财政支出也呈负增长状态。中央对地方政府债务的审计和金融风险的管控导致城投债
29日发表的《中国与非洲的经贸合作(2013)》白皮书说，2012年中国企业在非洲完成承包工程营业额408.3亿美元，比2009年增长了45%，占中国对外承包工程完成营业总额的35.02%。非洲已连续四年成为中国第二大海外工程承包市场。基础设施建设是改善非洲投资环境和民生条件的根本支撑，对非洲减贫和发展至关重要。白皮书说，中国政府鼓励企业和金融机构以多种方式参与非洲交通、通讯、电力等基础设施项目建
世界的大门正徐徐打开。继去年国际销售突破百亿大关之后，今年上半年，三一在国际市场上依然高歌猛进，实现国际销售总额同比增长20%以上，中东、亚太、俄罗斯、南非、北非五大区全部实现盈利。值得一提的是，在巴西、中东等战略新兴市场，以汽车起重机为代表的众多三一产品一炮而红，并赢得了客户高度信赖，三一汽车起重机的国际销售更是实现了将近80%的同比增长。在非洲、亚太市场，三一众多产品市场份额节节攀升。更为瞩目
从7月上旬开始，配套玉柴YC6G、YC6L型发动机的800台中国客车陆续离港运往沙特。这是整个沙特客车市场本年度最大一笔订单，所配套的发动机全部为玉柴机器。 MTC（Makkah Transport Company）是沙特市场第一家跳过主机厂直接找玉柴服务的运输公司，也是目前沙特仅有的能直接从沙特教育部拿到校车运营项目的三家公司之一。在获知MTC公司有800多台客车需求之后，玉柴沙特办主任饶国能连
6月24日，来自天然气产气大省新疆的经销商代表来到玉柴，了解玉柴国5天然气发动机的生产、技术情况。 参观新投入使用的燃气发动机试验台架 随着玉柴天然气发动机产品的不断成熟，玉柴天然气发动机产品日益受到客户的青睐，并逐渐从中机产品向轻型和重型两头延伸，产品配套范围也从客车市场拓展到了重卡市场。新疆是天然气产气大省，越来越多的客户选择天然气发动机。 对客人比较关心的国5天然气发动机成本问题，产品应用
5月31日上午，中联重科建筑起重机械公司首届东南亚代理商及VIP客户答谢会在新加坡举行。来自新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾和缅甸等国家的一百余名中联重科代理商、合作伙伴及VIP客户参加了活动。中联重科建筑起重机械公司总经理黄群、副总经理喻乐康出席了答谢会。 塔式起重机是中联重科建筑起重机械公司的主要产品之一。东南亚市场是全球除中国市场外最大的塔式起重机消费地区。中国塔式起重机厂家近60
新年伊始，15辆装配玉柴YC6G260N-30天然气发动机的东风扬子江WG6120NHM型公交车进入泰国，拉开了2013年玉柴新能源动力进军曼谷公交市场的序幕。 该批车已于近期陆续完成车检，将行驶在曼谷的廊曼机场至曼谷汽车南站的“30”路公交线上。这批天然气发动机的到来，是玉柴在泰国公交市场取得的又一次胜利，关系到玉柴气体机在曼谷12M公交车领域中的地位，关系着玉柴在泰国市场能否长久立足。 自20
“在符合国家燃气发动机国排放和柴油机国排放法规的发动机方面，我们要做到开发抢先、市场投放抢先，尽早与主机厂接轨，以实现玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)在细分市场上的第一个恢复性增长”，近日，广西玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟在“玉柴机器2013年新产品投放发布会”上宣称。 玉柴的新产品投放发布会在玉林本部隆重举行，一次性推出7款国天然气发动机和5款国柴油发动机。这12款新品的发布，将为玉柴2
从目前的市场情况看，油价上涨的趋势仍将持续，同时，国际上对于排放的要求越来越严格，到2015年，硫化物排放控制区内航行船舶的燃油硫含量要控制在0.1%以下。燃料成本和限排成本两座大山压在航运公司头上，更压在了柴油机企业的头上。在不久前举行的2012中国绿色船舶技术高峰论坛上，广西玉柴机器股份有限公司船电动力研发所副所长黄永仲表示，如果柴油机企业不能在技术和设计上取得突破，很快将面临生存空间被挤占的
2012，商用车市场继续下滑，但玉柴却在多个细分领域实现了增长。12月27日，在玉柴国V天然气发动机和国IV柴油发动机新品发布会上，广西玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟告诉记者，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台，同比降幅低于行业整体水平，并在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场上逆势增长，成绩喜人。吴其伟表示，2012年，对于国内发动机市场来说，是低迷的一年，但对于玉柴来说，却是逆势增长
据澳大利亚汽车频道报道，中国玉柴国际有限公司于12月12日表示，其子公司广西玉柴机械有限公司生产的天然气汽车发动机，自2012年初上市以来，已经占领了陕西市场。在陕西许多地方，比如榆林、延安、潼川以及汉中，该天然气汽车发动机大受政府、旅行社和学校的欢迎。 2012年2月西安公交公司推出了第一批装载有该发动机的公交车，陕西省内的其他许多客运公司都在第一时间订购该天然气发动机。广西玉柴机械有限公司通过
日前，中国龙工控股有限公司举行海外代理商论坛，乌兹别克斯坦、巴西、伊朗、俄罗斯、菲律宾、阿联酋 、马来西亚、泰国、澳大利亚、尼日利亚等国家驻上海总领事或商务领事，以及40多个国家和地区的300多名龙工代理商及重点用户应邀参加。乌方出席论坛的有乌工商会、“阿萨卡”商业银行、“乌中贸易之家”公司，以及乌多家租赁、咨询公司代表。论坛上乌方代表介绍了乌投资政策的优先方向、大规模私有化进程、经济领域改革状况
校车作为承载幼儿、学生生命的移动“校舍”，承载着绚烂的希望，也承载着沉甸甸的责任。今年全国两会，“校车安全”首次写入政府工作报告；同年4月，经过广泛征求意见的《校车安全管理条例》正式发布实施。2012年，校车在全社会的高度关注下被提到了前所未有的高度。玉柴，作为目前中国校车动力市场占有率最高的发动机制造商，为中国校车动力技术的进步贡献着力量和智慧。 西安阎良区，一群儿童正高高兴兴地乘坐配装玉柴发动
在惨淡的市场形势下，为重卡配套的发动机厂要如何逆势而为？ 做天然气发动机――玉柴给出了这样一个答案。 然而，玉柴的天然气重型发动机，用户能认可吗？记者为此采访了国内部分重卡客户。 浩通运输：相比燃油重卡一天节约1.5万 内蒙古巴彦淖尔毅腾洗煤厂浩通运输公司是一家传统的煤炭运输公司（以下简称浩通运输）。近年来,公司面临油价上涨和运费下降的双重压力,收益一度较为困难。 如何降低运营成本,提高公司收益,
在第十三届西部国际博览会期间，在省委常委、秘书长陈光志，副省长甘霖，省经信委主任王海林等陪同下，四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆在参观展馆时观摩了南车玉柴公司自主研制的大功率中速发动机—NY9320发动机。 在展会上，刘奇葆来到南车玉柴公司展位前，观摩了公司NY9320发动机。南车玉柴公司董事长张正清热情地向刘奇葆一行介绍了公司参展发动机相关情况。刘奇葆说，高新技术和产品是西博会招商招展的重点
2011年，中国工程机械行业内讨论最多的话题就是“寒冬将至”，而今年下半年，各个工程机械大佬的财务报表一出，业内讨论的话题就直接演变为“寒冬已至”了。作为机械行业的一份子，今年发动机市场同样惨淡，1至8月，国内14家主要柴油机企业累计销量同比下滑22％。面对如此严峻的市场形势，玉柴没有裁员、降薪，而是积极应对，通过多项措施切实保障员工尤其是一线员工的薪酬收入。同时苦练内功，大力推行精益制造，提高产
自改革开放开始，中国对外工程承包服务发展快速、稳定。1979年，中国在海外新签合同额和完成营业额分别是0.34亿美元和0.30亿美元，，2001年到2008年，持续了8年高速增长，2008年新签合同达到1048亿美元，2011年则达到1423亿美元。2011年与1979年相比，新签合同额度增长了三、四千倍。据专家预测，2012年中国对外工程承包新签合同将继续增长5%-10%。而对外工程承包业务量，
【第一工程机械网 独家报道】9月4日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工程机械再制造发展论坛、第三届工程机械服务总监论坛”在济南召开。在“第六届工程机械技术服务市场发展论坛”上，洛阳聚科特种工程机械有限公司曹忠表示，虽然海外施工企业和矿山开采企业面临难题很多，但是在洛阳聚科特种工程机械有限公司进行的一系列改革下，经过两年多时间的合作，公司的效益每年平均增长175%，在会上
中联重科21日与印度ELECTROMECH公司正式签署合资建厂协议。根据协议，双方将在印度设立合资公司，主营塔式起重机，中联重科和印度公司分别持股70%和30%。根据规划，合资公司成立5年内，将实现塔式起重机在印度市场销售额年均45%以上的增长，达到年销售额5000万美金的规模。 据介绍，ELECTROMECH公司是印度最大的工程起重机制造商。该合资工厂为中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，这是
8月7日下午，玉柴工程研究院召开近期重点项目工作部署会，总结和分析项目推进过程中存在的问题和难点。吴其伟、沈捷、林志强等公司领导参加会议。 股份公司总经理吴其伟认真听取了工程研究院近期工作汇报和重点工作计划，对研发团队提出了严格要求。他强调指出，面对任务繁重、市场变化莫测的现状，要对研发项目进行及时梳理，做好研发工作的总结及分析，确保重点项目按节点推进。 吴其伟表示，研发人员要敢于担当，密切配合，
7月2日，山重建机公司举行了挖掘机出口非洲发运仪式。此次出口非洲挖掘机共计10台，其中JCM924C挖掘机8台、JCM936C挖掘机2台。 山重建机总经理夏禹武表示，公司成立两年多来，已形成了JCM、STRONG两个品牌，建成了临沂、济宁两个制造基地，并拥有年产挖掘机2万台的制造能力。 该公司还积极推进渠道建设，大力拓展海外业务，今年1~6月公司自营挖掘机出口同比增长203%。公司力争用3~5年
近日，广西玉林市福绵区农民宁春激动地从玉柴动力公司管理人员手中接过田园搬运机（俗称“爬山虎”）的钥匙，高高兴兴地把田园搬运机开回家，成为玉柴动力公司田园搬运机的第一位用户。 “致富乡村农民，造福田间百姓”是动力公司的宗旨。动力公司自去年开始成立农机事业部以来，各项工作正在有序地展开，目前研发的产品有甘蔗收割机、田园搬运机、脱粒机等。田园搬运机是动力公司在今年年初开始和福建宇辰公司合作生产的产品。由
受宏观经济政策调控影响，2012年市场持续低迷。2012年1～4月份，中国汽车行业除客车板块实现正增长之外，其他各大细分市场均出现了不同程度的下滑。发动机行业更是面临严峻的形势。国内14家主要柴油发动机企业合计销售同比下降23.8%，行业普遍出现了开工不足现象。虽然玉柴机器股份有限公司1～4月份产品销售约17万台，行业占比实现1.1%的正增长，但是，情况仍不容乐观。 面对寒冷的市场，是披荆斩棘，奋
日前，南车玉柴首届经销商大会在上海浦东盛高假日酒店隆重举行。南车玉柴董事长张正清、总经理杨战明、常务副总经理朱大德、总工程师王红剑、副总工程师兼技术中心主任万小华等领导出席大会。来自全国各地的船用发动机、陆用发电机组以及发动机配件（服务）等领域的57家经销商代表参会。 会上，南车玉柴向经销商介绍了产品和营销政策，并就市场形势、应对策略以及合作中的细节问题等进行了深入交流，同时还为陆用发电和船机经销
【第一工程机械网 独家采访】随着我国林业发展与世界接轨，机械化采伐、集材、装卸等工作逐渐代替了人力劳动。4月18日，2012年首届日立建机（上海）海南林业机械展示会暨中国首套林业机交机仪式在海南三亚举行（点击查看现场观摩高清图），经过长达半年多的试用，金光集团APP（中国）林务正式引进包商采购的成套日立建机林业机械设备。之所以选择海南三亚作为交机地点，更是显示出林业机在我国南方市场的广阔应用前景，
1月30日消息，中国大型工程机械生产商三一重工股份有限公司近日宣布，将联手中信产业投资基金顾问公司，收购德国工程集团普茨迈斯特(Putzmeister)全部股权。 据中国工程机械工业协会秘书长、高级经济师苏子孟介绍，三一重工与中联重科在国内混凝土机械市场的占有率达70%以上。而由于目前国家采取的房地产调控措施，使得国内市场对建筑机械的需求大幅减少，因此，包括徐工机械在内的中国工程机械三巨头，目前
由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动，就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛，其中自然少不了玉柴的身影。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业，广西玉柴机器股份有限公司的产品，在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位，特别是城市公交、公路客车市场，以60%以上的份额独占鳌头。在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术
“这微耕机，多少钱一台？”“电动式喷雾器省电不？”“买你们的产品能享受农机补贴吗？”11月6日，山东寿光国际会展中心人头攒动，农民蜂拥而至，各展台前水泄不通，2011中国(寿光)国际水利建设暨农机装备展览会开幕式在这里隆重举行。这一展会成为海外品牌进入中国市场的重要平台、实现商品与市场的有机结合和创建国内自主品牌的推广及孵化基地、拉动地方产业的主要载体。 这是由山东省人民政府主办，水利部、农业部
下半年国内装载机市场有所下滑，山东德工采取了开拓国外市场的办法予以应对，组织主要业务人员对中东、南美、东欧等国外代理商进行走访。自十月份以来，效果初显，先后签订了十余个定单,包括DG928、DG938、DG956、DG966等型号共200多台装载机。
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
YC6M，是玉柴10L重型发动机的拳头产品。YC6K，是玉柴12升以上重型发动机产品。YC6MK，顾名思义，则是玉柴今年推出的一款介于6M与6K之间的新产品。其主要性能开发基于YC6M平台，但同时又高于YC6M平台。相比YC6M，YC6MK的排量从9.8L提升至10.3L，功率范围覆盖300-420马力（YC6M发动机功率覆盖280-375马力），大大丰富了玉柴在重型发动机市场的品系。作为玉柴机器
从世界范围看，装备制造业被称为“工业之母”。在德国、日本、韩国的崛起路径中，装备制造扮演着重要角色。制造业基础薄弱的珠海，如今却渐成“广东制造”的新贵，“入海”打造世界级船舶和海洋工程装备制造基地。 2009年，玉柴集团独具慧眼，毅然将其产业布局的“棋子”落在珠海，珠海玉柴船舶动力股份有限公司与世界最大的中速船舶制造企业瓦锡兰集团强强联合，发展低速大功率船用(柴油)发动机制造项目。13日，该项目
国内大型工程机械制造商徐工集团董事长王民7日接受记者采访时透露，徐工投资2亿美元在巴西建厂目前进展顺利，年底即可动工，预计明年第四季度投产。“最迟投产时间不晚于后年一季度。” 徐工集团7日启动“徐工起重机价值提升工程”，启动仪式后，王民接受采访时透露上述信息。 徐工在今年5月份投资2亿美元在巴西工业园购地1200亩，修建其海外最大制造基地，据悉，该工厂将生产挖掘机、推土机等五种工程机械产品，面
2009中国工程机械年度产品TOP50市场表现金奖——玉柴YC135-8型液压挖掘机 颁奖词：YC135-8型液压挖掘机是玉柴重工最具市场影响力的中型挖掘机，秉承了传统的可靠性和耐久性。2009年，该产品通过欧美多家权威机构认证，获得进入全球市场的通行证，受到了国内外用户的高度评价，已经成为国产13 t级挖掘机最为畅销的产品。 玉柴YC135-8型液压挖掘机获2009工程机械TOP50市场表现金
年关将至，为了能够保障春运期间市民安全顺利出行，青海各大客运公司陆续增添车辆大、小新车辆共计140台。玉柴在这次新车采购行动中，以绝对优势全部包揽了140台订单，其中尤其是48台YC6L330和2台YC6M375订单的获得，对玉柴意义重大，彰显了玉柴在大客车市场的绝对实力，预示着玉柴重机在青海市场的迅速崛起。 自2009年青海在客车领域实施国3排放标准以来，玉柴凭借其健全的国3产品品系和稳定的产
第133届广交会在广州盛大开幕，玉柴重工携经典小挖U20、U27，纯电动设备S35滑移装载机及林业设备F60采伐头亮相广交会，向世界展示中国制造，中国力量。 玉柴重工携明星产品亮相广交会 广交会前两日进馆人次就已高达66万，展会现场人潮如涌，来自国内外的采购商、参展客商齐聚一堂，玉柴重工以其经典小型挖掘机和新颖的电动滑移装载机吸引了来自不同国家采购商的关注，展位前，观赏、询问
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