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创新理念是指企业或个人打破常规，谋求新境界。在金泰，不管技术、管理、体制还是思想，创新已流进血液、深入骨髓。苏步青老先生的那句“丹心未泯创新愿，白发犹残求是辉”，正是金泰发展之路的真实写照。文章上篇讲述了百年金泰长寿基因之永葆初心；而此篇，将着重介绍金泰不断开拓创新的历史成果。 图丨金泰SG系列液压连续墙抓斗奋战在沙特萨拉曼国王国际港 开拓创新：不断向深度和广度进军
3月12日，上海金泰携桩墙产品及全面的施工解决方案再次来到人杰地灵的广州，与当地的行业大佬们分享桩墙设备“现在”以及“未来基础施工”会对大湾区的城市、轨交、水利等建设会带来一些什么样的推动作用和新机遇。 上海金泰携桩墙产品及全面的施工解决方案在广州举行客户交流会 众所周知，金泰对大湾区城市发展建设有着千丝万缕的深厚联系，金泰抓斗身处大湾区每一条城市轨交线，每天“抓”“举”“放”同样的动作每天
4月18日，珠三角水资源A3标GZ4号工作井地下连续墙工程提前完成施工，同时上海金泰SX50双轮铣与进口双轮铣的校场会武也有了最终结果，结果证明气举反循环双轮铣是真的“飒”。 ▲珠三角水资源A3标GZ4号工作井地下连续墙工程 作为支撑三角经济社会发展的重要资源-东江，以占全省18%的水资源总量，支撑着28%人口的用水和48%的生产总值，目前水资源开发利用率已达38.3%，逼近国际公认的40
赢麻了！赢麻了！金泰SX系列双轮铣在罗铁水库输水隧洞中又悄悄干了件大事，应广大客户需要，为进一步全面的解决地下施工难题，金泰的“匠人们”呕心巨作SX40H正式下线，成功挑战超百兆帕、深度60.8m的铁岗水库隧洞工程-铁岗工作井。据统计，金泰SX系列双轮铣已参与珠江水资源配置工程及其配套工程半数以上的主流地连墙施工，是名副其实的主流首选！ 罗田水库-铁岗工作井 罗田水库-铁岗工
近日，位于粤港澳大湾区核心地带的狮子洋通道西索塔锚碇坑地连墙施工宣告完成。 4台上海金泰SX系列气举反循环双轮铣在其中大显身手，其入岩效率之高，施工精度之准，服务响应之快，令项目承包方和负责人赞叹不已。 狮子洋通道是粤港澳大湾区重要战略通道。大桥锚碇基础圆形地连墙外径达130米，单根主缆长度约3832米、直径近1.5米，将创造 “主跨跨径、车道数
广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航史上规模最大的扩建工程。金泰双轮铣、旋挖钻机、液压抓斗总计7台设备于广州白云国际机场三期扩建项目开展有效地连墙施工提速又增效。 金泰7台设备在广州白云国际机场三期扩建项目现场作业 据悉，新建白云机场站T3航站楼现处于全面施工状态，现场共200余名建设者和30余台地下基础施工装备会战于此。施工遵循“谁行谁上，不行就撤”的原则，严格卡控施工质
作为走过世纪风雨的百年企业，金泰注定会在中国装备制造业发展的历史中留下不可磨灭的印记。除了不断升级和创新，金泰在自身发展中也经历过“破”和“立”的碰撞，体现出民族企业在面对重大抉择时的决心和果敢，以及为振兴中国装备制造业而努力的大国重器使命担当。这也正是金泰第三串长寿的基因密码。 图丨金泰连续墙抓斗和双轮铣系列产品 果敢担当：改革的促进派和实干家 进入21世纪后，随着我
导语：穗莞深城际宝安站，金泰SX40、SX50双轮铣、SG70液压连续墙抓斗，在“狭窄”、苛刻的环境中出色完成1期地连墙的全部施工，年内将开建主体工程，预计2024年底建成。 照片来源网络 穗莞深城际宝安站位于宝安大道上，处创业一路与裕安一路之间，车站沿宝安大道布设，全长314米，宽25.1米，为地下三层双柱三跨岛式车站。 附属设4个出入口，且预留与9号线宝安站及5号线翻身站的换乘条
珠三角水资源配置工程 初夏悄然而至，热火破坚石！国之重器金泰气举反循环双轮铣在国家重大水利工程、国家水网骨干工程、粤港大湾区标志性项目——珠江三角洲水资源配置工程A1标鲤鱼洲岛建设现场与120多名建设者正在这座美丽的江心岛上，向着党旗指引的方向，为解决粤港澳大湾区5000多万民众生活生产缺水问题，全力以赴打好鲤鱼洲岛施工攻坚战。 金泰气举反循环双轮铣 近日，珠三角水资源配置工程传来捷报，连接
【摘要】 文章将深水跟不良地质条件下的桩基施工作为一项施工难度大、质量要求高的工程，结合石长铁路增建第二线沅江特大桥工程介绍了砂岩层深水桩基础施工技术和经验。 【关键词】桩基;深水;砂岩层;施工技术 【中图分类号】U445.551文献标识码：A文章编号：1006-8937(2012)05-0119-02 随着近几年铁路和公路的快速发展，钻孔灌注桩运用于桥梁基础工程中日益增加，在大中桥梁中的作用越来
11月23日，以“深耕基础 创新发展”为主题的“上海金泰第六届产品展示会”在金泰本部隆重开幕。国内基础施工与装备领域知名企业的专家、院校学者、专业用户、供应商和行业媒体共计400余人受邀参会。上级领导广西柳工集团有限公司党委书记、董事长曾光安发表讲话，并向与会代表介绍了柳工集团的发展现状。上海金泰公司总经理黎隶万、党委书记陈雪英、公司高级顾问林坚、公司董事、副总经理徐峰、副总经理徐建成等公司高管
一、坍孔和缩孔: 钻孔灌注桩施工大多在第四纪松散地层中施工，因此坍孔是灌注桩施工中最为常见的事故。 (1)事故前的征兆 钻孔施工中发生坍孔和缩孔,一般说并不是突然发生的。发生前多少有一些预兆。如护筒内水位骤然下降:护筒处有泥浆冒出;钻进过程中钻具回转阻力增大;泥浆比重增大(旋挖钻进时不易觉察)等。 (2)事故原因: ①冲洗液选择不当; ②护筒埋设不当; ③水头压力小。 (3)预防措施： ①除粘土层
上海金泰始建于1921年，是上海名牌企业，同时也是工程机械行业国内知名企业，更是致力于工程机械行业的百年企业。 100年说长不长，说短也不短，上海金泰自2005年制造第一台多功能钻机SD10开始，生产的各种旋挖产品在世界各地发挥着重要的作用。随着时间的推移，金泰针对不同时期不同国情研制开发了4代不同量级的旋挖产品。在应对复杂地层，施工效率、稳定性、深度、节能环保等方面随着每一代产品的升级逐步进化。
位于德国南部伊门施塔特(Immenstadt)的宝峨MAT公司，是宝峨集团旗下专业的泥浆处理设备制造商。4月初，宝峨MAT公司经理AlexanderKonz、销售总监TimoSeidenfuss和宝峨机械设备有限公司的泥浆处理设备产品经理KurtOstermeier欣喜地宣布将宝峨MATBE500-C（序列号为1000）交付客户Tunnel24公司。“在仔细考虑了所有的候选厂家后，我们和我们的业务
南京乃“帝王之都”，霸气十足，南京的古城墙见证了城市千年发展的历史。此刻国内最大最复杂的南京地下空间发展项目建设如火如荼。金泰的抓斗、旋挖、双轮铣三大主力齐聚一堂，协同攻坚，古都的“地下长城”指日可待。 南京地下空间发展项目 南京地下空间项目总用地面积52公顷，建设规模约145万平方米，埋深约46米，地下七层，包括商业大平层、交通大平层、市政综合管廊、地下车库、私人保险库、4条地铁线站台站厅层
春意萌动万物苏，富春江边写传奇。本次上海金泰机械工程有限公司SX系列双轮铣产品技术交流会暨现场签约仪式·杭州站于2019年2月22日下午1.30分在富阳国际贸易中心大酒店隆重举行。现场营商亲商气氛浓郁,高朋满座，其乐融融。 上海金泰机械工程有限公司SX系列双轮铣产品技术交流会暨现场签约仪式·杭州站 上海金泰总经理林坚热烈欢迎各界嘉宾到来 嘉宾签到 参加本次会议的嘉宾有：上海戟科机械设备租赁有
观万物之变，创新求远，路通天下。 察白海之势，上下求索，桥合无疆。 ——摘自《筑虹—世界第一拱 我们来了》 上海金泰SX40和SG60“双机合璧”，柳工922E挖掘机助力，正在参建由广西路桥集团承建的平南三桥，挑战复杂地层地连墙施工作业。 平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，主跨575米的跨度，刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最
由广西路桥集团承建的平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，大桥位于广西平南县西江大桥上游6公里处。平南三桥全长1035米，主跨575米的跨度刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最大跨径的拱桥。平南三桥建成后将成为中国为世界建桥史贡献的又一座丰碑里程。 我国主跨400米拱桥列表 （一）工程地质 桥位区地处冲积河流阶地地貌，软塑型粉质土层
2018年6月21日，由上海远方基础工程有限公司承建的杭州地铁5号线宝善桥站69米超深地连墙工程完美收官。 宝善桥站位于杭州市建国北路与体育场路交叉口附近，该项目难度主要在于地质复杂，地下37米是杂土和密实砂层，37米到57米是5-7cm的卵石层，57米以下是30MPa硬度的凝灰岩，这是杭州湾地区较为普遍的地质特征。 开工初期，采用某国际品牌大功率抓斗抓槽方案，宝善桥地铁站工地因为岩层复杂
2018年6月21日，由上海远方基础工程有限公司承建的杭州地铁5号线宝善桥站69米超深地连墙工程完美收官。 上海金泰SX40双轮铣 宝善桥站位于杭州市建国北路与体育场路交叉口附近，该项目难度主要在于地质复杂，地下37米是杂土和密实砂层，37米到57米是5-7cm的卵石层，57米以下是30MPa硬度的凝灰岩，这是杭州湾地区较为普遍的地质特征。 上海金泰SX40双轮铣 开工初期，采用某国际品牌大功率
国内轨道交通建设方兴未艾，地下空间开发不断向纵深化推进，为上海金泰双轮铣和液压抓斗等地连墙施工机械提供了广阔的应用空间。上海金泰承载了百年企业的社会责任以及六十多年地下施工装备制造技术的沉淀，十年磨剑、厚积薄发，其第四代双轮铣SX40-A于2017年5月“亮剑”上海浦西第一高楼——“徐家汇中心”，比肩国际品牌，成功挑战75米深槽和“接头套铣”工艺，为“中国造”铣槽机进入超深地连墙及复杂工艺的主流市
（接前文）“着眼中国本土市场，探索经济型、实用型、成套化和低运行成本的双轮铣产品，同时能快捷的实现与金泰优势产品SG液压抓斗功能的双向切换，是SX40的基本定位”。上海金泰公司总经理林坚如是说。基于此开发理念，上海金泰的双轮铣研发并没有照搬国外产品的技术路线，而是从中国基础施工市场的实际出发，在多各维度上大胆创新，最终形成了独具特色的金泰双轮铣。维度一：SX40双轮铣与SG60液压抓斗采用同一款主
近十多年来，中国工程机械企业在激烈的市场竞争中迅速成长起来。本土品牌在大多数细分行业获得了比国际品牌更高的市场认可度。上海金泰双轮铣槽机领域的突破，就是一个最好的佐证。SX40双轮铣的诞生率先打破了国际品牌在该领域的垄断局面，而其显著的性价比优势、服务相应速度以及独特的工艺设计所带来的低成本运行效率让该产品甫一出生便获得勃勃生机。 上海金泰SX40双轮铣槽机 装备企业实力的标志 自二十世纪八十年
近十多年来，中国工程机械企业在激烈的市场竞争中迅速成长起来。本土品牌在大多数细分行业获得了比国际品牌更高的市场认可度。上海金泰双轮铣槽机领域的突破，就是一个最好的佐证。SX40双轮铣的诞生率先打破了国际品牌在该领域的垄断局面，而其显著的性价比优势、服务相应速度以及独特的工艺设计所带来的低成本运行效率让该产品甫一出生便获得勃勃生机。 上海金泰SX40双轮铣多重优势竞技国际品牌 装备企业实力的标志
滕王阁，与黄鹤楼、岳阳楼并称为江南三大名楼。“滕王高阁临江渚，阅尽繁华几度秋”。位于赣江东岸的滕王阁，临江伫立，见证了千百年来南昌城的变迁。 2014年9月18日，上海金泰SX40双轮铣工程应用技术交流会在南昌举行，来自全国各地基础施工领域从事地下连续墙工程的50多位专业企业老总聚首南昌城，冒雨观看了SX40双轮铣在南昌地铁二号线过江隧道工程中的施工情况，共同见证了由国内首家企业自主研发的双轮铣槽
日前，从广州地铁总公司传来消息：广州地铁坑口枢纽工程主体基坑地下连续墙施工顺利完成，上海金泰工程机械有限公司自主研发的旋挖、抓斗和双轮铣三大系列产品协同配合，从容高效地完成了在微风化砂岩、砾岩等复杂地质条件下地连墙成槽施工。特别是金泰最新研发的SX40双轮铣成为该项目基础施工的明星装备，用户对SX40所发挥的效率和效益赞誉有加。 上海金泰SX40双轮铣广州地铁完美收官 广州地铁坑口枢纽工程东西长
由石煤机公司研制成功的适用于深孔大口径钻机的新型气举反循环钻进装置日前被授予实用新型专利，该装置节能环保，钻进效率高，可实现连续取芯取样，判断岩层及时准确，管路不易堵塞，钻进故障少，并能有效保护井壁光洁和后续开采工作的安全进行，此项技术创新在行业内亦属首创。据了解，按照钻机传统钻进方法，在钻进过程中容易造成堵塞和井壁损坏，对后续开采工作存在一定的安全隐患。为解决这一难题，石煤机公司利用气举反循环原
在徐州市“三重一大”工程--东三环高架桥项目施工中，徐工生产的亚洲最大吨位自制底盘旋挖钻机XR460D，解决了目前旋挖钻机在硬岩地层钻进中进尺靠磨、截齿消耗量大、工作效率低、经济效益差的几大难题。 徐工XR460D旋挖钻机攻克“三重一大”项目施工难题 徐州东三环高架桥快速路项目属于市政重点项目，全长约14.6公里，主架桥长约10.2公里，岩层主要以灰岩为主，溶洞较发育，岩石饱和单轴抗压强度最高达
在徐州市“三重一大”工程--东三环高架桥项目施工中，徐工生产的亚洲最大吨位自制底盘旋挖钻机XR460D，解决了目前旋挖钻机在硬岩地层钻进中进尺靠磨、截齿消耗量大、工作效率低、经济效益差的几大难题。 徐州东三环高架桥快速路项目属于市政重点项目，全长约14.6公里，主架桥长约10.2公里，岩层主要以灰岩为主，溶洞较发育，岩石饱和单轴抗压强度最高达90Mpa，工期短，施工难度大。而使用牙轮筒钻、气举反
在徐州市“三重一大”工程--东三环高架桥项目施工中，徐工生产的亚洲最大吨位自制底盘旋挖钻机XR460D，解决了目前旋挖钻机在硬岩地层钻进中进尺靠磨、截齿消耗量大、工作效率低、经济效益差的几大难题。 徐工生产的亚洲最大吨位自制底盘旋挖钻机XR460D 徐州东三环高架桥快速路项目属于市政重点项目，全长约14.6公里，主架桥长约10.2公里，岩层主要以灰岩为主，溶洞较发育，岩石饱和单轴抗压强度最高达9
旋挖钻机若要在砂质地层顺利施工，一般必须采用泥浆护壁施工工艺。当桩孔深度较大时，成孔过程中孔内泥浆含砂率经常会超标，护壁效果降低，容易诱发塌孔等事故。成孔后，孔底沉渣厚度往往偏大，需要特殊处理才能保证钢筋笼下放和混凝土灌注正常施工，降低了施工效率，增加了施工成本。2011年6月，河南三灵快速通道弘农涧特大桥工程，设计桩径1.8 m，最大成孔深度86.5 m，地质条件主要是硬塑黏土层和细砂土交互，其
讲解人：沈保汉 北京市建筑工程研究院 主题：大直径钻孔扩底灌注桩 20世纪50年代后期在美国德克萨斯州首次成功地应用普通直径钻扩桩。此后，印度、前苏联、英国等也将普通直径钻扩桩成功地用于工程实践中。20世纪70年代末，北京市桩基研究小组在6个场地进行了27根普通直径钻扩桩与相应的12根直孔桩的静载试验。结果表明，钻扩桩是一种较好的桩型，与直孔桩相比，有显著的技术经济优势，其
钻孔扩底灌注桩是在普通灌注桩基础上发展起来的一种新桩型，通过在桩底形成一个扩大头，来增大桩端的有效承载面积，从而提高桩端承载力。概况而言，钻孔扩底灌注桩工法是把按等直径钻孔方法形成的桩孔钻进到预定的深度后，换上扩孔钻头，撑开钻头的扩孔刀刃使之旋转切削地层以形成扩大的孔底，待成孔后放入钢筋笼，灌注混凝土形成扩底桩以获得较大承载能力的施工方法。国内工程实例表明，采用扩底桩能节约混凝土20%～40%，节
2011年3月11日，北京三一重机南口印象之春季订货会隆重举行，三一以高品质产品及业内独创的整体解决方案，再次刷新行业销售记录，一举拿下10亿元订单。在当日举行的南口订货会上，三一集团主要创始人之一、资深董事毛中吾，三一重工副总裁、北京市三一重机有限公司总经理伏卫忠，三一重工副总经理、北京市三一重机有限公司营销公司总经理程桦等出席此次活动，并与现场近1000名客户共同见证了当日的销售壮举。
2011年3月11日，北京三一重机南口印象之春季订货会隆重举行。三一以高品质产品及业内独创的整体解决方案，再次刷新行业销售奇迹，一举拿下10亿元订单。在当日举行的南口订货会上，三一集团主要创始人、资深董事毛中吾，三一重工副总裁、北京市三一重机有限公司总经理伏卫忠，三一重工副总经理、北京市三一重机有限公司营销公司总经理程桦等出席此次活动，并与现场近千名客户共同见证当日的销售壮举。立足技术研发构筑企业
2011年3月11日，北京三一重机南口印象之春季订货会隆重举行，三一以高品质产品及业内独创的整体解决方案，再次刷新行业销售奇迹，一举拿下十亿元订单。 在当日举行的南口订货会上，三一集团主要创始人、资深董事毛中吾、三一重工副总裁北京市三一重机有限公司总经理伏卫忠、三一重工副总经理、北京市三一重机有限公司营销公司总经理程桦等出席此次活动，并与现场近千名客户共同见证了当日的销售壮举。 三一集团主要创始
近几年随着我国基本建设规模的不断扩大，特别是一些重大工程的相继开工建设，基础施工领域也出现了一些新的施工工法，与之相适应新的施工设备也得到前所未有的发展。如深基坑工程与施工设备、筒桩技术与施工设备、大直径钢管桩钢护筒工程与施工设备、全套管施工工法与设备、软土地区旋挖钻机施工技术、砂桩技术与施工设备等。 一．深基坑工程与设备 近20年来，我国各大中城市万幢高楼拔地而起，10层以上的建筑物已逾1亿平方
我国桩工机械行业经过60年的发展，已经具有相当大的市场规模和品牌影响力，对我国基础设施建设起到了极大的推动作用，并且在众多桩工机械企业做大做强的同时，其产品已经出口到海外市场。种种迹象证明，我国桩工机械无论从市场、企业、技术及产品等方面，已经走过了一个从无到有、从弱到强的发展阶段，并且一批具有很强实力的桩工机械企业正在向世界领先水平迈进。 桩工机械发展历史回顾 据资料显示，在解放前很长时间内，
近日，近十台徐工旋挖钻机协同作业，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩已顺利完成，施工正式进入“快车道”。 徐工旋挖钻机施工现场 这是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，全程跨越杭州湾，是世界上第一座强潮海湾跨海大桥。 杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，杭州湾是世界三大强潮海湾之一，是典型“喇叭状海湾”，最大潮差8.69米，最大流速5.3米
要谈起“混凝土搅拌车”，“星马专用车”绝对是绕不开的选择，作为一个拥有40多年生产经验的专用车品牌，凭借着深厚的技术实力底蕴，和产品一体化设计的坚实基础以及高品质的产品和优秀的服务，多年以来广受用户欢迎。针对混凝土搅拌车的新方向，新需求，汉马科技推出了全新的星马轻骑兵搅拌车，将高效运输能力与安全运输品质相结合，助力卡友“赢”运快人一步，因而受到商砼运输行业的欢迎。 星马轻骑兵搅拌车
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