宝峨MAT公司交付第1000台除砂设备 泥浆处理新技术前景广阔

位于德国南部伊门施塔特(Immenstadt)的宝峨MAT公司，是宝峨集团旗下专业的泥浆处理设备制造商。4月初，宝峨MAT公司经理AlexanderKonz、销售总监TimoSeidenfuss和宝峨机械设备有限公司的泥浆处理设备产品经理KurtOstermeier欣喜地宣布将宝峨MATBE500-C（序列号为1000）交付客户Tunnel24公司。“在仔细考虑了所有的候选厂家后，我们和我们的业务合作伙伴最终向沙特阿拉伯客户的项目提供了宝峨MAT除砂设备。这些设备都是德国制造，坚固耐用，工作效率高。宝峨的全球服务网络可以为该项目提供可靠的售后服务保障”，Tunnel24公司常务董事FrankSchwarzer说道。

宝峨MAT公司位于德国南部风景宜人的阿尔卑斯山脚下

BE500-C除砂设备的处理能力为每小时500立方米，将用于中东的微型隧道工程中。“由于结构紧凑，它非常适合微型隧道的顶管施工和地下施工项目”，MAT产品经理KurtOstermeier解释道。这套设备是基于BE425开发而来的，除了隧道掘进外，它还适用于钻孔支护、铣槽或抓斗施工中泥浆处理。该型号设备通常为75千瓦动力，但是这台设备配备了更大的90千瓦的动力。

图为BE500在现场施工

BE系列除砂设备的一大优势是其模块化的设计：通过添加预筛分器，它们可以扩展成处理能力为每小时3000立方的大型泥浆处理系统。例如，BE2550由六个相同单元的BE425-60组成，为泥浆处理应用设定了全新的标杆。2017年，该设备已应用于瑞士Eppenberg隧道工程的施工中，每小时可处理2400立方米的泥浆。宝峨MAT公司拥有25年以上生产泥浆处理设备的经验，该项目充分显示了宝峨在这一领域的技术能力。

图为BE2550除砂设备

在刚结束的德国bauma展上，宝峨MAT展出了最新款的BE275-60，它采用了大面积的双层筛网，筛网面积比BE250提升了2.75倍，除砂效果更好。最新的设计使得BE275-60可以放在20英尺集装箱内，也可以将2台BE275-60组成的BE550放在一个40英尺集装箱内，并且在集装箱上保留有快速接口。这样不仅方便安装运输，还能起到隔音、隔热的效果，特别适合在城市里面施工。

图为在德国bauma展上展出的最新款BE275-60除砂器

图为在德国bauma展上宝峨MAT公司向Bothar隧道基础公司交付最新款的BE275-60除砂器

图为宝峨BD90型旋流式除泥机，在加入絮凝剂后，可以将泥浆分离为满足直接排放标准的渣土和清水

上图为宝峨BD90型旋流式除泥机，其处理能力可达到：

1.泥浆处理模式（不加絮凝剂）：每小时可处理出最多18吨的渣料，处理后的泥浆达到新泥浆的标准；

2.排放模式（加絮凝剂）：每小时可处理出最多8吨渣料，泥浆可处理为能够直接排放的清水。

“1992年，在舒本豪森总部，宝峨生产了第一台除砂设备BE150”，MAT产品经理KurtOstermeier回忆道。很快宝峨其他的工厂也相继投产该设备，分别在1993年于图林根州的诺德豪森生产，并从2002年起在德国南部的阿尔高生产，后来泥浆处理设备的生产转移到了现在的MAT公司。

图为在国内施工现场的BE500除砂系统

如今，宝峨MAT泥浆处理系统公司是德国宝峨机械设备有限公司的一个分支机构，开发完整的用于悬浮液（如泥浆）搅拌和分离的技术和产品，以及旋流式离心机和泵送设备，这些产品可以满足所有隧道和专业基础工程的要求。在全球范围内，宝峨MAT的设备用于各种抓斗成槽、隧道掘进、气举反循环或铣槽作业中的泥浆制备和处理，例如大巴黎快线基础设施项目，该项目将法国首都的地铁网络扩建200公里，并将于2030年完工。“除了许多宝峨铣槽机外，目前还有我们十几台泥浆处理设备在现场配合铣槽作业，以建造新的地铁车站”，MAT销售总监TimoSeidenfuss说。

责任编辑：Harry