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近日，济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线，产品具有动力强、重量轻、低油耗、匹配高等特点，标志着玉柴集团在发动机领域继续引领着行业发展方向，对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要的现实意义。 玉柴集团作为发动机行业的领军企业，拥有雄厚的资金和先进的技术，在全球全国都有重要地位。多年来，济宁与玉柴集团保持了良好的合作关系，建立起高度互信的友谊。 目前，济宁高
11月25日下午，济宁玉柴发动机下线仪式在济宁高新区举行，玉柴三款低排量柴油发动机同步下线。市委副书记、济宁高新区党工委书记石光亮出席活动。 在当天举行的仪式上，济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线，此次下线的发动机产品是主体全铝结构的发动机，动力强、燃油耗表现好，排放达到欧V标准，按照年产15万台的计划，年产值将达到30亿元。这对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要
8月12日，在玉柴工程研究院成立十周年之际，玉柴在工程研究院试验中心举办2017年研发成果展，集中展示玉柴十年来的研发成果，以及2017年的最新研发成果。成果展上，玉柴还在行业内率先推出两款满足非道路第四阶段排放法规的柴油发动机，这也意味着玉柴全系列国六和T4发动机集结完毕，继续保持行业的技术领先地位。 玉柴十年研发成果丰硕，国六和T4发动机集结完毕 根据环保部的要求，我国预计2019年1月1日
5月，玉柴发动机出口订单超过5200台，这是玉柴6年来首次单月出口订单突破5000台，海外市场表现抢眼。 从出口产品结构上看，玉柴机器出口订单以卡车动力和客车动力为主，其中越南市场在其排放升级政策明确后出口份额迅速恢复，成为卡车动力出口的主要增长点；客车动力出口则多点开花，在沙特、科威特等市场批量入市，在沙特市场取得重大突破。 玉柴相关负责人表示，下一步，玉柴将紧抓“一带一路”建设机遇，完善海外市
5月18日，厦门金龙以“观世界·揽未来”为主题的龙威Ⅱ代（搭载玉柴YC6L330-60欧Ⅵ发动机）新品发布会在北京举行。 金龙龙威二代上市发布 全新搭载玉柴欧Ⅵ发动机 此次展会邀请了中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴、中国公路学会客车分会理事长王奇英，以及龙威Ⅱ代战略协同供应商代表及客户代表等莅临现场，共同见证了金龙龙威“2.0时代”的盛大开启。龙威一代高端客车经过10年的创新与积淀，以及整车平台化
4月27日，玉柴YC6L330-60发动机在香港顺利通过TypeApproval(机型批准)认证，配套香港永华巴士有限公司的SK6112LYA6客车。这是中国内地首台进入香港地区的欧VI发动机，也是永华巴士公司的第一台欧VI发动机样车。 永华巴士公司是申龙客车代理商，曾在2015年购买了20多台玉柴YC6L330-50发动机，在近两年的使用过程中，玉柴发动机以其澎湃动力、质量可靠、维修简便、快速服
1月10日，新年伊始，玉柴股份在工程研究院试验中心举行国六发动机点火仪式，玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等为4款国六发动机新品点火。此次成功点火，标志着玉柴昂首提前跨入国六新时代，玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领行业潮流，倾心为用户提供出色的动力产品。 这次玉柴国六产品发布对玉柴、行业意味着什么？我们可先从相关产品的研发历程说起：1、我国首台欧Ⅵ发动机：2011年，玉柴便站在行业前沿，率先研发出国
1月10日，新年伊始，玉柴在工程研究院试验中心举行国六发动机点火仪式，玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等领导为4款国六发动机新品点火。此次成功点火，标志着玉柴昂首提前跨入国六新时代，玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领行业潮流，倾心为用户提供出色的动力产品。 玉柴4款国六发动机诞生 2011年，玉柴便站在行业前沿，率先研发出国内第一台欧Ⅵ发动机，2015年便在北京公交批量应用。2016年，玉柴开始布局
2016年11月18日，四台YC6C935N-D30发电机组在扬州调试完成，标志着玉柴首批大功率燃气发动机投放成功。 近几年，随着国家对分布式能源和清洁能源的重视，陆用燃气发动机成为玉柴船电动力板块重要发展方向之一。YC6C935N-D30陆用燃气机属于玉柴重点开发的对象，主配550kW、500kW常用机组和600kW备用机组，采用行业内主流知名燃气控制系统，可用于天然气、瓦斯、沼气等不同气源，具
近日，玉柴销售公司辽宁办事处传来捷报，玉柴成功拿下1462台YC6J、YC6G气体机、YC6G柴油机订单，一举夺得今年客车动力又一大订单。据悉，此次沈阳市公交系统（含10家公交公司）共招标1327台客车气体机，玉柴凭借过硬的产品质量和出色的售后服务中标1031台，占比77.7%。在此期间，玉柴辽宁办事处频频发来捷报，玉柴在铁岭、丹东分别获100台、135台YC4G国五发动机订单，在营口、锦州分别获
以“创新、开放、绿色、共享、协调”为主题的2016年中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心盛大召开，来自亚洲、欧洲、美洲等区域的全球顶尖农业装备及零部件集中亮相，展览规模达22万平方米，参展企业1900多家，现场观众逾13万人次，是农机行业一年一度的盛宴。 此次，玉柴股份携1款欧6和6款非道路国三发动机惊艳出场，展示了玉柴高品质的产品，引领农用发动机技术发展的方向，充分展现了玉柴在农用柴油机行业
人生病了，医生用听诊器听胸腔之音来诊断开药;发动机若体内“病”了，该如何诊断呢?近日，玉柴启用汽车听诊器，助力试机人员及质管人员对发动机内腔异响进行诊断。这是玉柴为发动机质量把关实施的又一新举措。 玉柴用听诊器为发动机“看病” 在试机台架做发动机检测时，往往由于有的故障异响声音很小，试机人员仅靠耳朵听声音很难做到一听准、一判准，必须依靠一些工具和特别方法才能准确判断发动机异响故障。 玉柴用听
5月12日，由机械科学研究总院和广西玉柴机器股份有限公司（简称“玉柴股份”）联合承担的2013年国家智能制造装备发展专项“60万台/年中重型发动机缸盖数字化铸造车间”项目通过专家组验收。 玉柴中重型发动机缸盖数字化铸造车间项目通过国家验收 受国家发改委、财政部、工信部委托，机械科学研究总院组织7名专家组成验收专家组，由中国空间技术研究院研究员王至尧担任组长。机械科学研究总院副院长、研究员单忠德汇
11月3日，在第十四届中国国际内燃机及零部件展览会展出期间，玉柴股份召开新品发布会，根据市场需要适时推出YC4FAN和YC4EGN两款全新国五轻型燃气发动机。 北京公交集团八方达公司总经理助理孔维峰、天津公交公司技术处处长田忠刚、玉柴股份副总裁谭贵荣、玉柴股份销售公司副总经理周传武共同为新产品揭幕。 此次发布的YC4FAN是玉柴采用与国际同步先进技术，专为针对6-7米公路客车、公交客车，以及4×
11月2日-4日，第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行。玉柴惊艳亮相，展出了排放领先的新能源动力、全新专用车动力、两款高端轻型燃气发动机等高可靠性产品和技术，继续引领行业发展新向标，受到中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等各方的关注。 玉柴发布两款高端国5轻型燃气发动机 11月3日上午，在展览会上，玉柴股份召开新品发布会，根据市场需要适时推出YC4FAN 和Y
2015年9月22日，南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创
8月25日，世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后，该发动机将到达位于张家港的船厂，装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。 首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW，入级CCS船级社，是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
2014年的客车市场的增长不尽如人意，不过这块容量不大的市场仍然成为众多发动机企业虎视眈眈的“盘中餐”。在过去一年中，这一市场的竞争异常激烈，而客车动力市场的传统老大玉柴，凭借丰富的产品谱系、优质的服务成功卫冕。“2014年玉柴客车动力销售实现12.5万台左右，与2013年销量持平。”近日，玉柴股份销售公司客车动力营销部副经理任武超在接受记者采访时表示，虽然今年公路客运市场下滑，校车市场也没有
如果不是走访过广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴股份）近1/3的各地办事处，很难体会到这一点：玉柴股份往往是根据各地具体情况的不同，从不同的车型、不同的行业、不同的政策要求，来推广玉柴机器的配套。在江苏这个交通运输大省，玉柴股份就结合物流、快递业的快速发展，工程车的稳步更新，以及开拓新的汽车用户，来提升玉柴发动机配置的广泛度，以及品牌的知名度。 跟进快递业扩展配套 2014年对于苏
1月24日，广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴股份）2015年营销服务大会在湖北武汉举行。会上发布了10款新投放市场动力。此10款动力涉及国四、国五、欧VI、非道路用T3柴油发动机以及国五燃气发动机。 据了解，面对2014年经济下行压力持续加大、市场需求严重疲软等不利态势，玉柴股份迎难而上，产销量继续稳居行业榜首，市场份额持续增长。其中卡车、客车发动机板块继续保持优势，新拓展的重型、轻
1月24日下午，玉柴股份在湖北武汉市举办营销服务年会期间，召开了2015年新产品投放发布会，发布了10款新投放市场动力。此10款动力涉及国4、国5、欧VI、非道路用T3柴油发动机以及国5燃气发动机。 发布会现场 玉柴就在发布会上展示出3款满足T3排放标准的柴油动力，分别为YC6J-T30、YC4D-T30、YC4A-T30系列柴油发动机。其中，YC6J-T30系列柴油发动机与YC4D-T30系列
1月11日，商用车领域最大规模的年度盛会——“2014商用车界年度盛典”在北京举行。在此次活动中，搭载联合动力K13N发动机的联合卡车K金版车型获得了评委们的高度认可，成功当选“2014年度节能重卡”。 “2014商用车界年度盛典”由商用车界联合交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、同济大学、长安大学、北京航空航天大学等单位共同承办。解放、重汽、欧曼、红岩、联合卡车等多家重卡企
1月12日，从玉林市政府获悉，玉柴股份申报的“发动机制造质量工程关键技术开发与应用”“铁型覆砂铸造气缸体的工艺技术研究”项目荣获玉林市2014年度科技进步奖一等奖。 “发动机制造质量工程关键技术开发与应用”项目是针对环境治理和环境保护的要求，主要围绕节能减排发动机研发制造过程中质量控制关键技术进行攻关，通过系统研究发动机研发设计、铸造、加工、装配的关键技术从而形成的一套适合发动机行业制造质量控制技
1月12日，玉柴YC8CL高速船机和YC6CA中高速船机在工程研究院试验中心点火成功。这两款发动机填补了玉柴船机1200马力～1600马力的空白。玉柴集团董事局主席、玉柴股份董事长晏平、总经理吴其伟等公司领导参加点火仪式。 据了解，YC6CA中高速船机是在YC6CL船机基础上开发的增行程电控发动机，功率达到880-1030千瓦，排量达到60升。YC8CL高速船机功率达到1176千瓦，排量达到72升
9月2日上午，瓦锡兰玉柴船动中速机项目正式进入投产阶段，为广东海洋工程装备制造产业发展注入强劲推动力。该项目占地26.7万平方米，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，年产量将达400台。这意味着，全球顶尖技术的船用中速柴油发动机实现“广东制造”。芬兰驻华大使古泽森、珠海市委副书记、市长何宁卡、副市长王庆利、玉柴集团总裁古堂生、瓦锡兰集团总裁首席执行官Bjorn Rosengren(
2014年南京青奥会已拉开帷幕。此次青奥会服务用车共3000多辆，约85%配装的是玉柴发动机。为保障青奥会顺利进行，玉柴服务团队打响了一场没有硝烟的服务保障战。 为保障配套玉柴发动机的车辆能在青奥会期间正常运行，7月23日起，玉柴服务保障团队就同南京办事处一起开展为期一个多月的青奥会车辆服务工作。前期玉柴服务团队对南京、溧水、镇江的公交、客运公司的司机和服务站维修人员进行了全面的驾驶、日常保养及维
6月25日，世界品牌实验室(World Brand Lad)在北京发布了2014年(第十一届)中国500最具价值品牌排行榜。玉柴以188.16亿元的品牌价值荣登排行榜第103位，较去年上升了2位，品牌价值较上年提升约25亿元，居国内发动机行业品牌排名之首。品牌价值评估是在财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析的基础上获得，客观公正，其评估结果成为许多企业并购过程中无形资产评估的重要依据。2013年
近日，在玉柴集团2014年表彰大会上，玉柴集团董事局主席晏平介绍，今年以来，玉柴紧抓机遇，开启二次创业，启动企业转型升级战略，实现良好开局。 今年1～4月，玉柴集团各主要经营指标实现持续增长，累计实现汇总收入同比增长1.38%。其中，发动机产业链实现发动机销量同比增长5.56%，销售收入同比增长10.78%；石油化工产业链实现销售收入28.89亿元。玉柴股份的发动机产销量在同行业中继续保持领先地位
4月19日，在四川省石渠县，配套玉柴YC6TD的发电机组从工地上不断传来阵阵工作轰鸣声，这宣告了YC6TD首次配套高原发电机组取得成功。 石渠县位于青藏高原东南边缘的川、青、藏三省区结合部，平均海拔达4000米，属于高海拔、高寒地区，空气含氧量要比海平面空气含氧量低1/3-1/2。为保证此次YC6TD的成功配套，玉柴股份船电事业部精心筹划，联合工程研究院派出工
近日，玉柴联合东风柳汽在全国各地举行东风柳汽国四精品重卡上市发布会。国四8x4轻量化霸龙重型载货车和霸龙玉柴M7牵引车两款车型正式上市。 霸龙重型载货车可以满足各种工况需求，标配节油动力升级版玉柴315马力发动机+10JSD120TB变速箱优质组合，动力更强、油耗更低；采用东风柳汽独有的四大先进工艺，配合柳汽M53国内最大空间豪华版驾驶室，让车辆可靠、舒适的优势得到了全方位的体现。 M7是东风柳汽
4月23日，福建展成物流东风玉柴YC6L发动机码头牵引车交车仪式在福州举行，展成物流总经理林伟、东风经销商倪立棋及玉柴股份福建办事处副主任罗柏零共同参加了交车仪式。 此次交给客户的8台东风牵引车全部搭载玉柴YC6L发动机，是第一批进入马尾港口的玉柴牵引车动力，打破了某品牌在马尾港牵引车动力市场的垄断，有效地扩大了玉柴重机在该区域市场影响。 谈及此次的采购计划，林伟指出，玉柴机器是多年的大品牌，质量
在刚刚结束的的2014中国国际农机展上，广西玉柴机器股份有限公司携其5款专门配套农业机械的发动机首度亮相，备受参展观众的关注，3天的展期中，玉柴展台一直颇具人气。据玉柴产品应用开发部技术总工程师李志介绍，本次参展的产品中，有3款产品是最近推出的新型发动机，均采用了水空中冷技术的进气方式。水空中冷技术是一项节能环保技术，有利于增加动力和减少排放，玉柴带来的这3款水空中冷发动机，在增压的作用下功率可以
为了更好地引导用户养成发动机维护保养习惯，近日，玉柴股份开展发动机“以养代修”专项服务活动，真情回馈广大用户。本次活动贯穿2014年全年，凡在活动期间购买配套玉柴车用发动机的整车用户（公交用户除外），首次保养后，用户再定期按要求开展发动机自费保养满三次的，可额外享受免费保养一次优惠，活动简称为“以养代修3+2活动”。为了做好此次活动，玉柴销售公司客户服务中心对每次保养项目作了严格要求，不同系统发动
自1995年开始，玉柴着手研发天然气发动机。随着国内天然气汽车市场的不断发展，玉柴气体发动机产品逐步投放市场。目前，玉柴天然气发动机覆盖7个产品系列（YC6KN、YC6MKN、YC6LN、YC6GN、YC6JN、YC4GN、YC4DN），产品功率从120马力到440马力，可以满足广大用户对重、中、轻型客车、卡车的动力需求。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴天然气发动机持续走俏市场，在北京
2月28日，玉柴股份设立在五发厂重机装试车间的发动机装配实训基地挂牌成立。玉柴股份总经理吴其伟、党委副书记叶斌共同揭牌。 吴其伟(左)、叶斌(右)为发动机装配实训基地揭牌 五发厂厂长陈海介绍，为全面提升员工基础技能，保证产品装配过程的一致性，五发厂建立了该发动机装配实训基地。实训基地占地面积135平方米，依据学习规律，先后设置了安全生产、认识工厂、认识产品、认识工艺流程、认识紧固件、认识工具、认
1月18日上午，玉柴在广西南宁举行2014年新产品发布会，发布了8款新产品。新产品涉及了商用车、通机、船电各个应用领域。特别在公路轻卡、公路重卡领域又投放了新的细分市场产品。 玉柴股份总经理吴其伟、党委书记宁兴勇等以及来自东风股份、四川南骏、东风襄旅、山东临工、广西柳工、东风柳汽、东风商用车、厦门金龙、深圳怡昌等合作单位领导共同为产品揭幕。发布会由玉柴股份总工程师林志强主持。 50装载机专用动力
2013年，玉柴股份累计销售发动机突破50万台，成功遏制住了2011年以来连续两年下滑的势头，成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业；同比增幅远高于行业平均水平，市场份额在2012年提升了3个百分比的基础上，再提升1个百分点。2013年，市场经过连续两年下滑后，开始呈现恢复性增长。玉柴股份以“专业细分，可靠适用；精益运营，质量提升；协同创新，内涵增长；专项突破，国四抢先”为经营方针，内外
纵观整个国内发动机行业，玉柴的运作方式十分独特。在越来越多的发动机企业联姻一个整机厂来保证配套，而越来越多的整机厂寻求自给，自行研发全套零部件，而广西玉柴机器股份有限公司，竟然几十年来心无旁骛地做着发动机，在没有任何整机厂可以依傍的情况下，在来自同行和整机厂双重的压力下，独立而顽强地挺立着，其中的奥秘和艰辛，非一句话、一行字可以了然。不过，在陕西通过与经销商、终端用户的接触，玉柴在服务层面的运作，
发动机合格证犹如发动机的“身份证”。为了使其外观更加简洁，易于查询和加强防伪，玉柴股份决定从明年1月1月起启用新版发动机合格证。发动机合格证作为发动机（发电机组/基础机）最终合格出厂的证明，也是对发动机出厂后作为跟踪服务的主要凭证之一。旧版合格证几经改版，其信息量只有简单发动机型号、编号、检查员工号和生产日期等，且没有用上防伪技术，在管理和查询上存在很多不便。在玉柴公司相关部门的共同策划下，玉柴股
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