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近日，在京新高速内蒙古段额济纳旗施工工地上，几十台金色的徐工摊铺机忙碌着。京新高速连接北京至乌鲁木齐，是国家西部大开发的重要交通要道，也是世界上长的沙漠高速公路。京新高速质量标准高，对摊铺设备稳定性、施工效率及施工精度都有着严格的要求。中标该项目的施工，展示出了徐工路面机械强悍的施工能力。 徐工摊铺机助力世界最长沙漠高速公路建设
人民网昆明12月28日电 （李发兴、薛丹）随着一声鸣笛声，12月28日10时整，由昆明南开往贵阳北的G4136、开往南宁的D4208、开往玉溪的D9109同时发车，驶离站台。这标志着沪昆高铁、云桂铁路全线贯通，圆了云南各族人民群众的高铁梦！少数民族群众载歌载舞欢庆高铁开通 “路旁的花儿正在开哟，树上果儿等人摘，等人摘，那个塞洛塞，那个唉洛唉，远方的客人请你留下来……”G4136次列车开出后不久，欢
2016年12月11日，世界最长最深的铁路隧道——瑞士圣哥达基线隧道正式通车。 2016年6月份，圣哥达基线隧道在瑞士开通，这条深达2.3公里、长达57.1公里的双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来。 正式通车后，开始有定期铁路列车通行，可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带，往来苏黎世和卢加诺之间。 据悉，这条隧道耗时17年，总造价120亿美元(约合830亿人民币)。瑞士表示，它
正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。今天(25日)，京新高速临白段贯通，为明年京新高速全线通车奠定基础。 世界穿越沙漠最长的高速贯通 随着最后一段沥青上面层的铺设成功，京新高速临白段主线全线贯通。临白段全长930公里，始于内蒙古临河市，经青山、额济纳旗，止于内蒙古和甘
“火车跑得快，全凭车头带;车头跑得好，电机少不了。电机就好比列车的心脏……”年近半百的杨卫东谈起跟自己打了半辈子交道的铁路电机，总有说不完的话题。如今，这位中国中车永济电机公司的“金蓝领”有了自己的海外传人——印度技工格拉韦·杜比(50.21, 0.38, 0.76%)。8月20日这天，在位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区崭新的电机生产厂房里，他们俩和数百位来宾共同见证中印合资中
京华时报讯（记者赵鹏）新机场建设已雏形初现。记者昨天从相关部门获悉，旅客在北京新机场将可享受到上下双层到达通道、上下双层出发通道的便利体验。同时，高铁站也将在航站楼地下穿过，这都将有望成为世界首次的创举。 新机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊广阳区之间，设计得如同一朵美丽的六瓣花。除了外观漂亮，实用性也是重要一环。据透露，新机场的旅客大厅设计结构为一层是国际到达，二层是国内到达，三
世界首台3D打印挖掘机预计将于明年3月正式亮相拉斯维加斯工程机械展。据《3D打印世界》了解，利用大型工业级3D打印，可以设计制作出更高效运作的挖掘机设备。 “工程机械行业人士期望每年在这个展会上看到行业最前沿的技术，我们很高兴将这样一些创新性的突破带到展会上，这次的3D打印挖掘机将会是一个很好的例子。3D打印挖掘机的诞生，相信对建筑行业也会起到一些影响。” 这台3D打印挖掘机是由设备制造协会(AE
围绕中心城区的铁路环线6月全线贯通，开行公交化列车仍面临诸多挑战 近日，记者从成都铁路局获悉，成都站扩能工程——成都枢纽东环线预计今年6月底开通。届时，以成都东、南、西、北四个火车站为衔接点，一条绕成都中心城区的铁路线将闭合成环。 纵观全国，城区铁路呈包围环状的屈指可数。对于成都而言，此“铁环”是利是弊?如何有效利用? 一个大“铁环”51公里串起4个火车站 坐火车从成都往昆明方向的旅客，会有这样的
记者从中国铁路总公司获悉，随着海南环岛高铁的全线贯通，2015年铁路建设圆满收官，全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目。 按照国务院关于加快铁路建设的部署，2015年，铁路总公司充分认识加快铁路建设对促进国家经济社会发展特别是在稳增长、调结构中的重要作用，坚持以改革为动力，充分发挥体制机制优势，在国家有关部门和各地方党委、政府大力支持下，以中西部铁路建设为
昨日上午10时许，一座长70.8米、宽6.5米的跨街天桥在北辰三角洲横四路竣工。这座看似普通的天桥，是世界首座全预制拼装超高性能混凝土（一种活性纳米无机复合材料）桥梁。也就是说，不仅它的混凝土由具有超高强度和韧性的特殊材料制成，而且它是先在工厂预制，然后拖运至现场，在10小时内拼装搭建而成的。中国工程院院士聂建国、陈政清及众多土木工程专家共同见证了这座天桥的诞生。
国家核电技术公司与美国西屋电气公司、柯蒂斯·怀特公司共同宣布，首台AP1000三代核电机组反应堆冷却剂屏蔽主泵最终性能试验与试验后检查圆满完成。国家核安全局组织的核安全专家委员会就AP1000设计、制造、试验验证结果、研制过程中出现问题的处理情况所作综合审查认为，AP1000主泵性能满足设计技术规格书的要求。这意味着继今年6月该主泵工程与耐久试验成功之后，这一困扰三代核电世界首堆建设的最大难题宣告
9月18日16时，中国能建山西院设计、山西电建施工安装的世界首台350MW超临界循环流化床机组——国金2×350MW煤矸石综合利用发电工程1号机组顺利完成168小时满负荷试运行，以优异的运行状态正式投入商业运营。 山西国金2×350MW煤矸石综合利用发电工程是山西省“十一五”规划低热值煤发电项目、煤电一体化供热项目、循环经济项目。本工程的顺利投运，标志着350MW超临界循环流化床机组的技术达到成熟
近日，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司（株机公司）东盟制造中心建成投产。这是马来西亚首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 据介绍，该中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力。参与马来西亚轨道交通装备建设以来，中国中车株机公司已成为其轨道交通装备发展最大的推动者，提供了市场份
广州市花都区风神大道与九潭路的交叉路口，在建的地铁9号线花都汽车城站地下20余米处机声轰鸣，一台直径6.26米、总重超过500吨的大型机械—泥水土压双模式盾构机正有条不紊地开挖土体、输送土碴，另一台双模式盾构机也整装待发。 在建的地铁9号线2标工程(花都汽车城站—广州北站区间隧道)全长1679.6米，这是广东华隧建设股份有限公司自主研制的世界首台双模式盾构机上演“首秀”的舞台。它的制造者是致力于盾
我国完全拥有自主知识产权的、世界首台套煤矿全断面高效掘进系统，今天（5月29日）在神东矿区完成调试，6月中旬将开始井下采掘工业性试验。全断面高效采掘系统由神华集团立项，由神东煤炭集团与中国煤炭科工集团、沈阳北方重工集团联合研发，历经一年半的努力，于5月20日开始在神东进行地面组装调试，现已具备井下工业性试验。这套系统主要由全断面高效掘进机和十臂锚杆机组成，集全断面连续切割技术、自动定位、快速装运、
2013年12月26日，世界首台非煤双臂大采高掘进机EBS630完成组装下线。在下线剪彩仪式上，三一国际董事长赵想章表示：“希望EBS630成为三一国际在钾盐开采领域拳头产品。我们相信，凭借强大的研发实力和制造、营销能力，三一国际进军加拿大、俄罗斯等大型钾盐矿国际市场指日可待。” 目前，拆装设备已运抵老挝。待设备投产后，该设备年产量将达100万吨，可一次性截割开采高8.5米宽10米的矿层，而国外设
记者从在南宁召开的全国装备工业工作会议上获悉：2013年我国装备制造业产值规模突破20万亿元，是2008年的2.2倍，年均增长17.5%，占全球装备制造业的比重超过1/3，稳居世界首位。 我装备制造业产值居世界首位 占全球比重超过1/3 据工业和信息化部副部长苏波介绍，我国多数装备产品产量位居世界第一。2013年发电设备产量1.2亿千瓦，约占全球总量的60%；造船完工量4534万载重吨，占全球比
由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。大坂山隧道全长15918米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是世界最长的高原高速铁路隧道。隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大埋深达1085米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，
8月16日，中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司向澳大利亚必和必拓公司交付新型40吨轴重不锈钢矿石车。该车型首次将最大运用轴重提升至44吨，是目前世界载重能力最大的铁路货车，显示我国铁路货车装备研发和制造水平已成功进入全球行业领军序列。此次研发的40吨轴重矿石车作为大轴重货车领域的巅峰之作，是齐齐哈尔装备公司在既有经验基础上，结合大轴重铁路重载特点，采用行业顶尖技术全新设计的新型重载货车。在4
近日，由武桥重工集团研制的世界首台步履上下坡架梁桥面DLY70t桅杆式起重机，顺利实施22度上坡式架梁翻越拱顶，并完成22度下坡式架梁作业。这标志着中国桥梁建设起重装备达到世界领先水平。这台桅杆式架梁起重机是专门为山东德龙烟黄河特大桥而设计制造的。由于该桥在设计上结构新颖，工法比较特殊、复杂，桥面拱坡度大，施工十分困难。为此，武桥重工的工程技术人员打破传统，经过半年攻关，研发制造出世界第一台，在桥
近日，由武桥重工集团研制的世界首台步履上下坡架梁桥面DLY70t桅杆式起重机，顺利实施22度上坡式架梁翻越拱顶，并完成22度下坡式架梁作业。这标志着中国桥梁建设起重装备达到世界领先水平。 世界首台步履上下坡架梁起重机在汉研制成功 世界首台步履上下坡架梁起重机在汉研制成功 这台桅杆式架梁起重机是专门为山东德龙烟黄河特大桥而设计制造的。由于该桥在设计上结构新颖，工法比较特殊、复杂，桥面拱坡度大，施
记者从中国北车集团获悉，由中国北车北京二七装备公司研制、拥有“高铁救护车”称号的时速160公里接触网多功能综合作业车将正式装备中国铁路。18日，北京二七装备公司研制的“高铁救护车”获得首批订单，在未来24个月内，北京二七装备公司将向中国铁路总公司提供16台“高铁救护车”。首批“高铁救护车”有望装备北京、上海、济南、西安、郑州、沈阳等铁路局。时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进
世界首套快速掘进系统——神华神东煤炭集团大柳塔煤矿52305连采工作面3月份有效进尺突破1500米，比2月份超出1200米左右，预计4月份有效进尺将突破1800米。 2月6日，该系统在大柳塔煤矿52305连采工作面正式投入使用。投产初期，由于新设备存在部分设计缺陷等问题，导致产量和进尺远远低于预期目标，当月进尺只完成362米。据此，大柳塔煤矿进一步加强员工培训，使得生产越来越顺畅，高效快速掘进新
3月19日，中石化石油工程机械有限公司第四机械厂研制的3000型压裂车亮相中国国际石油石化技术装备展览会。当日，第十三届中国国际石油石化技术装备展览会在北京开幕。 世界首台3000型压裂车 世界首台3000型压裂车，搭载四机厂自主研发的STP3300长冲程压裂泵和新一代控制系统，设备最大输出功率3000马力，最高工作压力140兆帕，是目前国际上最大型号的车载压裂装备。在中国石油重点风险探井“束探1
国家核电技术公司总经理顾军日前透露，世界首台AP1000核电机组———三门核电1号机组钢制安全壳已吊装封顶，预计将于2014年10月并网发电。 以美国西屋公司开发的AP1000为代表的三代核电技术是国际上新一轮核电建设的主流。顾军说，目前，我国对AP1000关键技术的引进消化吸收基本完成，主管道、压力容器、蒸汽发生器等关键设备均已实现国产化，钢制安全壳技术已全面掌握，基本满足工程建设的需要。此外，
近日，由武桥重工集团研制的世界首台步履上下坡架梁桥面DLY70t桅杆式起重机，顺利实施22度上坡式架梁翻越拱顶，并完成22度下坡式架梁作业。它的研制成功，标志着我国桥梁建设起重装备达到世界领先水平。 这台桅杆式架梁起重机是专门为山东德龙烟黄河特大桥而设计制造的。由于该桥桥面拱坡度大，施工十分困难。为此，武桥重工的工程技术人员决定打破传统的步履架梁起重机只能上坡，不能下坡和不能翻越拱顶的技术难题。
用于土石方施工的挖掘机是大型工程中的常用设备，19号，由大连市企业自主研发的世界首台套“全液压斗轮挖掘机”试车成功，它的工作效率是传统单沟挖掘机的40倍以上。 在金州新区一处试验场，这台高10米、重300吨的挖掘机，仅用半个小时就完成了一千立方米硬土石方挖掘，这些工作量，一台传统挖掘机至少要一天才能完成。据了解，这台设备最大的特点是在国际上率先采用了全液压动力系统。 大连重工通用设备有限责任公司
2011年12月4日，经过长途跋涉，SYTY90滩涂运输车从三一昆山产业园发至三峡新能源响水潮间带风电项目现场。经过近半个月的紧张工作，滩涂运输车进行了包括直线行走、爬坡及行走转向等试验，经过测试，各项性能指标均满足要求。 世界首套潮间带成套施工装备在三一下线 现场试验赢得客户认可 现场试验显示：三一滩涂运输车在无水或深水2.5米以下软土路面行驶，最大行驶速度4.2千米/小时；装备GPS路
12月25日上午10时许，承担挖掘工作、连接江苏南京与浦口的南京纬三路过江主力军之一——被誉为世界最强劲盾构机的“天和一号”正式验收、交接，该机是由常熟中交天和机械设备制造有限公司历时14个月研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 据了解，“天和一号”隧道掘进机采用世界最前沿技术研发制造，创造了中国企业盾构机研发制造规模的多个新纪录：拥有13项自主知识产权，其中5项为世界首创，5项
实现钻、装、运一体化 11月底，三一重装自主研制的世界首台CMZY1-70/12窄巷钻装机正式完成最终设计整改，进入小批量产阶段。这标志着煤矿炮掘工作面钻孔、装运交叉作业，高危、低效的难题将逐步成为历史，在行业掀起一场炮掘工作面机械化掘进的革命。CMZY1-70/12窄巷钻钻装机适用于硬岩巷道中小断面的施工，具备钻孔、装载与运输一体化功能，可有效提高岩巷掘进的机械化水平，改善炮掘工作面掘进效率。窄
随着最后一罐混凝土的成功浇注，兰渝铁路12标一分部的首个连续刚构24#墩身在荆溪工区浇筑完成。 南充嘉陵江特大桥是兰渝铁路干线的重点工程，全长7506.58米，双线桥长为3999.47米，左单线桥长1143.44m，右单线桥长为2363.67米。其中23#-24#为（72+128+72）m连续刚构，墩柱为圆端形桥墩（双排墩），墩高为36米，受场地和工期限制施工难度大，技术要求高，是全桥的控制关键
日前，作为中国重卡行业服务领导品牌的福田欧曼隆重发布了首个世界级重卡服务标准即“5全服务标准”，并提出终身服务的概念。自此，中国汽车行业首个世界级服务新标准正式诞生。此次，欧曼率先推出的终身服务标准，首次将售后服务从三包服务到终身服务，开创了中国重卡行业与世界级重卡服务接轨的先河，划时代地提出，将重卡服务从三包服务延伸到终身服务，一改三包期后重卡产品得不到正规服务的现象。真正做到想用户所想，使用户
记者17日从中国机械工业集团公司获悉，该集团2010年营业收入突破1500亿元，将成为中国机械行业（汽车企业除外）首个世界500强企业。 据国机集团董事长任洪斌介绍，该集团2010年实现营业收入1553亿元（剔除内部关联交易等因素后1506亿元），同比增长46%；利润同比增长33%；进出口总额86亿美元，同比增长37%；资产总额1249亿元，同比增长27%。“十一五”期间，上述指标分别增长340
世界高速铁路大会首次在中国召开 2010年12月7-9日，第七届世界高速铁路大会（HIGHSPEED 2010）在北京召开。这次大会由中华人民共和国铁道部与国际铁路联盟（UIC）共同主办、中国铁道科学研究院承办。相关的国际铁路组织、各国铁路管理高层官员、全球大型铁路企业管理者、高速铁路领域的技术与管理专家及学者等参加了本届大会。世界高速铁路大会是由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并组织举办的
11月30日下午，中铁二十五局集团二公司娄邵铁路项目甘棠拌和站一次性顺利通过局指、业主、监理部门的联合验收，成为娄邵铁路Ⅰ标段首个正式投产的拌和站，为2010年年末施工冲刺奠定了坚实基础。 甘棠拌和站位于湖南娄底市双峰县甘棠镇，占地面积24亩，主要负责娄邵铁路上龙集特大桥、横冲里大桥、三眼塘隧道、高边岭隧道、金石冲隧道、柳木岭隧道、横冲里隧道、小富隧道出口及以上各工点涵洞结构物所需混凝土的供应，
日前，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。 当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。该动车组是在铁道部和科技部统一组织和指导下，以《中国高速列车自主创新联合行动计划》为指引，由中国南车四方股份公司联合国内一流
23日起，世界上最难修的铁路湖北宜昌至重庆万州Ⅰ级电气化干线铁路(以下简称宜万铁路)正式运营。 一列检测车行驶在宜万铁路上 宜万铁路全长377公里，总投资225.7亿元。前身是川汉铁路，1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年重新修建，绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道
铁道部部长刘志军7日在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办，旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会，至今已举办过六届，会议地点均在欧洲，7日在北京召开的第七届世界高速铁路大会是首次在欧洲以外的国家举办。刘志军表示，目前中国高铁运营状况
12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组将冲击世界铁路运营试验最高速度。如果试验成功，这将是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速度。 CRH380A高速动车 京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至
作为世界领先的工程机械门禁五金件的生产商，特利马克主要服务于工程建筑设备、农用机械和重型卡车等领域。多年来，特利马克多年来一直致力于研究和推广KeyOne Plus整车一把钥匙技术，本届宝马 展，特利马克将联合福田雷沃联合推出世界首台KeyOne Plus整车一把钥匙新技术挖掘机，为客户提供便利与安全的整车一把钥匙锁定解决方案。该方案允许原始设备制造商重组钥匙码序而无需按照预先要求预先制定锁芯及五
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