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12月4日，由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥首根主缆索股架设完成，大桥正式进入主缆架设施工阶段。 G3铜陵长江公铁大桥主跨988米，共设2根主缆，两端分别锚固在南、北锚碇，把大桥南、北边跨和主跨连为一体。 世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥开始架设主缆 其中，中跨每根主缆由169股索股组成，主缆直径
9月5日，新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥CMSG-1标主汊航道桥Z3号主塔斜拉索首件验收会召开。 经与会专家讨论，由柳工欧维姆公司设计、生产制造的马鞍山公铁两用长江大桥首件斜拉索（SS1－B－2）质量满足设计文件、技术规格书和相关标准、规范要求，首件验收合格，可用于后续批量生产。 新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥CMSG-1标主汊航道桥Z3号主塔
11月8日，世界首座“五塔合一”百万机组蒙皮内置钢结构间冷塔在华能正宁2×1000兆瓦调峰煤电项目基地首吊成功。参与完成这次备受瞩目的关键施工的，正是身披极光绿的中联重科履带起重机ZCC850V，凭借着强悍、稳定的性能，助推项目迎来荣耀时刻。 △中联重科起重机助力世界首座“五塔合一”百万机组首吊成功（图片来源于网络） 华能正宁
时值深秋，全国普遍降温，但G3（京台高速）安徽铜陵长江公铁大桥施工现场却到处洋溢着奋战的热情。日前，在中联重科泵车的助力下，备受瞩目的3号墩承台最后一次混凝土浇筑完成，标志着大桥将全面进入主塔墩身施工阶段。 京台高速安徽铜陵长江公铁大桥施工现场 作为世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，其主跨988米，全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种
大江之上，飞虹再起，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥，钻孔桩施工会战正酣，徐工再战超级工程，旋挖钻机群矗立皖江心，打下坚实桥梁桩！ 徐工“桩工天团”再创“跨江奇迹” 在安徽省G3铜陵长江公铁大桥的施工现场，6台徐工旋挖钻机正在酣战桥梁3号主墩。G3铜陵长江公铁大桥采用的是千米级大跨度钢桁梁桥，在世界范围内还是首次采用，其跨度位居公
近日，十余台徐工中小吨位履带起重机集群出击、火力全开，高效助力“世界首座公铁同层多塔斜拉桥”——珠海机场城际铁路金海大桥项目建设。 珠海机场城际铁路金海大桥项目建设 加快提速“新基建”，“徐工金”当仁不让 自“新基建”的集结号吹响以来，广东珠海便铆足了劲，全力以赴驶向崭新赛道，多个重大工程项目陆续上马，着力“抢滩新基建”。这其中，金海大桥备受瞩目。 作为广东省重点工程和珠机城际轨道交通项
12月11日，连镇铁路淮镇段正式开通，同时也意味着由中交二航局参建的世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥、宝应站综合客运枢纽及扬州东站正式开通运营。 五峰山长江大桥实景拍图 连镇铁路位于江苏高铁网的中轴线上，北接山东，南接皖浙赣，是连接连云港与镇江市，纵贯江苏省南北向的高速铁路，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分，有江苏高速铁路网的脊梁之喻，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能。
昨日上午10时许，一座长70.8米、宽6.5米的跨街天桥在北辰三角洲横四路竣工。这座看似普通的天桥，是世界首座全预制拼装超高性能混凝土（一种活性纳米无机复合材料）桥梁。也就是说，不仅它的混凝土由具有超高强度和韧性的特殊材料制成，而且它是先在工厂预制，然后拖运至现场，在10小时内拼装搭建而成的。中国工程院院士聂建国、陈政清及众多土木工程专家共同见证了这座天桥的诞生。
11月6日，随着最后一根锚杆的密封材料涂装完成，G3铜陵长江公铁大桥江南侧主缆锚固系统锚杆安装工作全部结束，为下阶段主缆牵引架设及张拉奠定了基础。在该施工中，担当吊装重任的正是中联重科的ZCC1500V履带起重机。 ▲中联重科ZCC1500V履带起重机正在进行吊装（图片来源于网络） G3铜陵长江公铁大桥是世界上首座双层斜拉——悬索协作体系大桥，工
沪通长江大桥位于长江江苏南通和张家港段，连接南通市和张家港市，是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。沪通长江大桥贯通后，江苏南通到上海将实现火车1小时直达。 徐工三台铣刨机当仁不让，助力世界级工程施工 作为一项世界级工程，对于施工设备的要求也一定是世界级的标准!作为扛鼎
4月20日，在建丽江至香格里拉铁路金沙江大桥主缆架设完成，世界第一座纯铁路悬索桥建设取得重大进展，创下多项国内外桥梁建设纪录。 桥梁建设 丽香铁路金沙江大桥为铁路工程中首次采用柔性结构的悬索桥桥型，主跨660米，为世界最大跨径纯铁路桥梁。塔高194.5米，相当于60层高楼。大桥紧邻活动冲江河断层，还需承受后期龙蟠水库蓄水动水作用，必须具备超强抗震能力，同时要经受金沙江峡谷的十级狂风考验。
擎天巨臂助力 中国首座 永久性五星级马术赛馆 拔地而起 徐工塔式起重机 再建世界级新地标！ 上海久事国际马术中心效果图 据了解，上海久事国际马术中心项目占地3.32公顷，形似“山谷”，主体建筑包含专业级竞赛场地、训练场、热身场和高规格马厩等设施，以及约5000座观众看台和空中包厢，全球首个群控可升降灯光平台等一流设备。
最新发现与创新 完全按照国际标准执行 技术水平达到世界前列12月18日上午9时08分，由中信重工机械股份有限公司自行设计制造的中国黄金集团西藏华泰龙项目甲玛二期直径10.37×5.19米半自磨机和直径7.32×12.5米球磨机一次试车成功。作为西藏首座世界级大矿区核心设备之一的两台磨机的交付，将为甲玛项目扩建工程顺利投产奠定坚实基础。中信重工董事长任沁新介绍，这两台机器作为中国黄金集团公司矿山设备
中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机已经完成国家专利密集型产品备案，为下一步国家专利密集型产品认定、知识产权优势企业申报、知识产权示范企业申报、奖补、专利奖申报等工作做了很好的铺垫。 中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机 中交天和在立足主营业务的基础上，发挥在大型装备制造方面的技术优势和人才优势，大胆创新、寻求突破，积极寻找新的市场机会。在新产品研发上，中交天
一、世界上首个全电动大型钻孔桩机 全球建筑机械每年排放的二氧化碳高达 400 公吨，相当于国际航空一年的排放量。因此要实现建筑工地的低碳化和减排目标，建筑机械必须与时俱进。 Hydrauvision是液压和电气传动与控制解决方案领域的领导者，也是钻孔桩机专家Fundex Equipment的母公司，公司旨在帮助推动建筑行业的可持续转型，因此，决定在一个世界首创的项目中为一台新
3月14日，世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线，刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录，是我国风电轴承发展的又一里程碑，代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力，实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。 此次下线的25MW级风电主轴轴承包括2套圆锥滚子轴承，外径尺寸最大达3680mm，是目前风电行业最大尺寸的单列圆锥滚子主轴轴承；
最大单机容量500MW级冲击式水轮机转轮中心体锻件成功发运 8月7日，国机集团研制的世界首台最大单机容量500MW级冲击式水轮机转轮中心体锻件成功发运，交付东方电气集团东方电机有限公司。 冲击式水电机组是服务国家“加快西南水电基地建设”重大战略需求的主力机型，转轮是水电机组中研发难度最大、制造难题最多的核心部件之一，中心体锻件则是高水头大容量冲击式转轮的重要组成部分。此次国机
近日，在华能吉林通榆风电场，徐工XGC11000A履带起重机顺利完成世界首台双风轮风电机组“赛瑞号”吊装，为国家风电事业发展再立新功。 徐工XGC11000A履带起重机 “赛瑞号”双风轮风电机组属于国家重点研发计划“新型高效风能转换装置关键技术研究”项目，完全打破常规风电技术路线，为风电技术的发展趟出一条全新赛道，实现了多项世界第一，大幅提升了风能资源的可开发规模，应用前景
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造用于长沙磁浮东延线的“磁浮2号”复合式土压平衡盾构机顺利拆解完成并吊出，标志着世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道双线贯通，长沙磁浮东延线磁浮T2站至磁浮T3站区间土建工程已顺利完工。 “磁浮2号”盾构机贯通 长沙磁浮东延线接入T3航站楼项目线路全长4.454公里，为黄花国际机场区域内首次盾构下穿施工。隧道6次下穿机场航油管线，长距离下穿
前言：如今，全球各国都为尽早实现“碳达峰·碳中和”的战略目标而努力着。氢能源因其有燃烧时不产生二氧化碳的特点，使其成为了21世纪最具发展潜力的新能源。日本作为全球二氧化碳排放大国之一，在节能减排这一方面持续做着努力，除了在将氢能源技术用于行驶的汽车之外，在其他领域也在扩大对氢能源的使用。 此次，日工集团携手东京燃气公司共同研发出了世界首款用于沥青拌和设备的氢气燃烧
1月11日，由长沙水业、中建五局、安徽远足、中铁装备联合研制的世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”在中铁装备南昌基地成功下线，该设备创新采用“顶管+盾构”的设计概念，可有效满足城市地下管网建设中非开挖、小直径、长距离、曲线顶进等特殊要求，对提升城市地下管网机械化建设具有重要意义。 “中铁1268号”下线仪式 此次下线的“中铁1268号”硬岩泥水平衡顶盾机，融合了顶管机
世界首台改进型超小转弯硬岩TBM“洛宁号”全线贯通 8月1日，由中铁装备自主研制的世界首台改进型超小转弯硬岩TBM“洛宁号”，在技服公司提供工程技术服务护航下，完成国网新源洛宁抽水蓄能电站项目5020.775米的排水廊道及自流排水隧道掘进任务，实现提前合同工期8个月精准贯通。 贯通现场 “洛宁号”TBM由中铁装备为河南洛宁抽水蓄能电站工程量身定做，开挖直径3.53米，转
电气化？我们更进一步！ 自承诺到2040年实现价值链温室气体净零排放开始，沃尔沃集团就坚持走在推动行业向碳中和转型、加快可持续能源转换之路上。从开发非化石燃料钢铁到完善卡车电气化解决方案，大沃实现了一个又一个创新之举。 探索氢燃料电池技术应用，是大沃努力探索之路上的又一个创举。1966年，世界上第一台铰接式卡车Gravel Charlie落地于瑞典沃尔沃建筑设备工厂，奠定了沃
新疆，到底有多大。它的面积相当于101个北京或者280个上海。在昆仑山、阿尔泰山、天山之间，环抱着中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠。 这片沙漠的边缘，便是后世闻名的丝绸之路。两千多年前，张骞花了十余年的时间，才走到了这里，而现在要在这茫茫戈壁里建造出一条贯穿东西的现代化铁路，其中的艰辛困难可想而知。 塔克拉玛干沙漠南缘的和若铁路 6月16日，地处塔克拉玛干沙漠南
一线动态 近日，世界首创正交索网施工新突破——西安国际足球中心项目索网牵引张拉成功。 陕建机施集团承建的西安国际足球中心项目 经过30天14个阶段的牵引张拉后，由陕建机施集团承建的西安国际足球中心项目钢结构工程索网近日顺利牵引张拉就位。索网牵引张拉的成功，标志着西安国际足球中心项目世界首创的双层正交中间开洞索网施工取得实质性突破。 钢结构工程索网顺利牵
无论是令世人惊叹的跨海大桥，还是规模宏大的海上风电机组，这些改造大自然的海上杰作都离不开一种“大国重器”——超级打桩船。1月7日，世界首艘140米级打桩船“一航津桩”号交船仪式在江苏南通举行，记者借机上船，亲身感受这艘全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船。 世界首艘140米级打桩船“一航津桩”号 在海底插下“定海神针” “一航津桩”号的现
1月7日，山河智能地下工程装备全球发布隆重举行。在此次发布会上，两大“世界之最”、两款“世界首创”及系列创新产品集中亮相，在见证山河智能地下工程装备领域硬核实力的同时，也昭示了在工程机械领域未来差异化特征明显的超级装备和成套装备的广阔发展前景。 山河智能地下工程“世界之最” “世界首创”产品重磅来袭 （本文来自：山河智能装备）
宁海抽水蓄能电站排风竖井施工现场 12月28日，浙江宁海抽水蓄能电站排风竖井施工现场，伴随着井筒岩石破碎掉落的声音，由中国中铁装备自主研制的世界首台全断面硬岩竖井掘进机刀盘从地下厂房排风竖井破孔而出，至此，宁海抽水蓄能电站排风竖井顺利贯通。全断面硬岩竖井掘进机的成功运用，标志着以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业，成功攻克全断面硬岩竖井掘进机世界级技术难题，首次实现井下无人掘进，在竖井掘进机
11月20日，在长沙黄花国际机场一侧的盾构始发井内，随着“磁浮一号”盾构机刀盘缓缓转动，由铁四院勘察设计、中铁十四局集团承建的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程首台盾构机顺利始发，标志着世界首个采用盾构法施工的中低速磁浮隧道正式进入掘进阶段。 “磁浮一号”盾构机蓄势待发 长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程位于长沙县黄花镇内，从既有长沙磁浮快线接出，终于设在T3航站楼的磁浮T3站，
11月21日，由中交天和自主研发制造、用于天山胜利隧道2号竖井工程施工的世界首创超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”刀盘顺利下井组装。“首创号”组装机工作取得突破性进展，项目建设书写新篇章！ “首创号”超大直径硬岩竖向掘进机刀盘顺利下井 “首创号”超大直径硬岩竖向掘进机，开挖直径11.4m，主要由主机部分、吊盘部分、井上设备组成，主机长约24m，重约1100t。据悉，本次下井组装
9月17日，由央企中交天和自主研发的世界首创高寒高海拔、大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”在常熟下线，将用于新疆乌尉高速公路天山胜利隧道2号竖井工程施工。 “首创号”刀盘直径11.4米，竖向掘进深度达800米，采用全智能化掘进技术，可实现井下掘进无人化操作，零部件实现全国产化，是中交天和立足创新驱动的又一重大科技成果。 下线仪式 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长22.
近日，国家能源集团大雁公司（宝日希勒能源）的5G+无人驾驶矿卡编组安全示范工程项目经过车辆改造、封闭场地运行、空载编组运行、模拟装载测试场地运行、实际场地运行、重载编组运行和项目安全评审，正式进入收尾验收阶段。 国家能源集团大雁公司（宝日希勒能源）的5G+无人驾驶矿卡编组安全示范工程 该项目不仅能够降低油耗节能减排，解决矿山从业人员的健康问题，还成为露天煤矿行业无人驾驶的领军者。智慧矿山无人
“发车!”5月13日上午，山河智能董事长、首席专家何清华一声令下，装载着世界首台套油气管道装备的车队缓缓驶出山河工业城，这些精心研制的装备将投入国家重点工程中俄天然气管道东线项目。 发货仪式 国家油气管网建设急需先进装备 根据国家发改委《中长期油气管网规划》，我国到2025年将建成24万公里的油气管道网络。十四五期间，我国平均每年将产生超过1.8万公里的长距离油气管网建设需求。但是，在如此庞
4月14日，由中铁装备集团自主研制的世界首台超小转弯半径硬岩掘进机——“文登号”实现首个区间887米上层廊道贯通，设备应用于国网新源山东文登抽水蓄能电站工程，这也是我国首次将硬岩全断面隧道掘进机(TBM)工法引入抽水蓄能电站工程建设领域，对于推动我国掘进机产业高质量发展和抽水蓄能电站智能化施工具有里程碑意义。 “文登号”实现首个区间887米上层廊道贯通 隧道现场 山东文登抽水蓄能电站排水
记者从中国铁建获悉，沙特当地时间9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。 麦—麦高铁全长450.25公里，线路穿越阿拉伯沙漠，途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，其中麦加车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建。大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为世界高速铁路桥梁之最。 据
2月8日，农历小年，大雪后的天空明媚灿烂，金色的阳光洒满一地。在这个温暖的日子，为用户量身打造、被媒体和用户赞誉为“变形金刚”的新能源多功能防爆作业车，在航天重型工程装备有限公司(简称航天重工)成功交付，改写了世界矿山企业该设备领域的历史。 航天重工成功交付世界首款新能源多功能防爆作业车 新能源多功能防爆作业车 新能源多功能防爆作业车 该产品采用防爆设计，集多自由度机械臂、铲运装置、卷
近日，徐工XCS45纯电动正面吊获得国家相关部门颁发的特种设备制造许可证和型式试验合格证，这标志着世界首台纯电动正面吊正式获准上市。 纯电动因为其“零排放”、噪音极小、维修方便、能效超高等诸多优点正在世界汽车领域掀起波澜，而其作为未来发展趋势的事实也毋庸置疑。 徐工XCS45纯电动正面 徐工，作为代表中国工程机械的龙头企业，一直以创新驱动、引领行业发展为己任，从2015年开始，就着力纯电动正面吊
8月1日，经过近7年的建设，世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路——青海省共和至玉树高速公路正式通车运营。负责项目总体设计的一公院依托40年冻土研究成果，攻克了一系列技术难题，实现了隧道冻融防治有据、有效，为快速施工提供了科学依据。 世界首条高海拔冻土区高速公路通车 共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路，被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路。路线全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土
近期，中联重科多台大型履带吊出现在江苏东沙沙洲北部海域，通过多台设备通力协作，创造性完成世界首个分体式海上升压站吊装，助建江苏大丰海上风电项目。 据了解，该风电项目从2016年正式开建，由江苏诚信电力工程有限公司承接施工，规划海域面积达101km2。项目建成后可实现年发电量5.2亿千瓦时，预计每年节约标煤15.7万吨，是我国利用海上风电能源实现社会生态发展的又一典范。该项目工程拟安装80台单机容量
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