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日前，神钢建机新品机油DH-2上市了，它是专为符合国四排放标准的工程机械设备的发动机机油。也许有网友会问，它与国三油品什么不同？应该如何使用呢？ 小编整理了一些关于这款油品的资料，一起来看看！ 关于新品机油DH-2的答疑解惑 关于新品机油DH-2的答疑解惑 （本文来自：神钢建机KOBELCO）
距离全面实施“国四”标准还有不到两个月，挖机“国四”时代即将开启。三一重机推出了多款“国四”挖机， 相比“国三”机，油耗降低且效率提升。对应配套的三一专用“国四”柴油机油产品已经上市销售，今天小编就来和大家说道说道三一专用“国四”机油的本领。 三一纯正长寿命柴油机油4L 从“国四”设备的技术角度来看，“国四”发动机通过喷油量、中冷、废气循环等技术改进，在进一步提升燃烧效率、减
行业动态 : 2013年2月6日国务院常务会议要求2015年车用柴油全面实施国四标准,并敲定油品升级时间表。国四标准的实施将会进一步加快LNG汽车的推广。(1)若实施国四标准,传统柴油车的成本将再提高2-3万元。(2)国四标准对油品提高,则相应的燃油车的燃料使用费将会提升。因此,国四标准将会提高终端客户的购置成本和燃料成本,在假设LNG价格保持稳定的前提下,LNG汽车的成本优势将会进一步
2013年2月6日国务院常务会议要求2015年车用柴油全面实施国四标准，并敲定油品升级时间表。国四标准的实施将会进一步加快LNG汽车的推广。（1）若实施国四标准，传统柴油车的成本将再提高2-3万元。 （2）国四标准对油品提高，则相应的燃油车的燃料使用费将会提升。因此，国四标准将会提高终端客户的购置成本和燃料成本，在假设LNG价格保持稳定的前提下，LNG汽车的成本优势将会进一步扩大，将进一步提升LN
日立建机DH-2(10W40)发动机油 发动机油的重要作用 01、减少摩擦：发动机运转时，可减少各个部位的摩擦，以防止因金属部件的接触而引发的磨损。 02、清净分散：将发动机各部件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗各个部件工作面上产生的脏物。 03、冷却：将发动机运转所产生的热量带回机油箱，再散发至空气
已经推迟了两次的柴油机国四排放实施时间，将会再次推迟一年半！ 在即将到来的国四原定实施日期——2013年7月1日前，部分整车企业接到通知，由于难以在全国范围内全面提供国四排放的柴油，以及用于后处理的尿素供应难以满足，因此，国家相关部委将会从2015年1月1日起实施国四阶段的柴油机排放。同时，从今年7月1日开始，国三排放的车型将不再允许上工信部公告。 柴油机国四排放标准再推迟 柴油机国四排放实施时
近日，不少省市根据生态环境部发布的《关于进一步优化重污染天气应对机制的指导意见》，对部分车辆的限行有了新的要求。全国正加快高排放机动车(“国四”及以下)的淘汰更新，以推动绿色交通发展和环境保护。上菲红CURSOR系列“国六”发动机以其卓越性能，高效可靠、经济省心等优势成为了替代高排放车辆动力的理想选择。 菲钒高效 不停车
康明斯非道路国四动力持续升级，以全新阵容亮相9月20日至23日举行的北京工程机械展（BICES 2023），更有康明斯着眼零碳的多燃料发动机平台、强悍可靠的大马力产品助阵，有康明斯排放处理系统、数字化智能产品护“芯”，滤清和润滑油强力护航。 聚焦康明斯非道路国四产品和服务，在开展首日，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽、康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥、广西康明斯
【第一工程机械网 原创】近日，2023长沙国际工程机械展完美落幕。纵观本届长沙展，除了聚焦电动化产品之外，媒体将更多关注的目光投向了非道路国四新品。广西康明斯以配套种类齐全、动力链宽广的显著优势，在本届国四展品的动力配套中担当主力，而其明星产品B7和L9曝光率尤其高。 广西康明斯工业动力有限公司业务发展经理黄海荣 非道路国四排放标准实施已半年有余，大家是不是想知
国四时代到了，但是，到底什么是“国四排放”？什么技术能够满足国四排放标准？三一又有哪些机型是符合国四排放标准的？今天，一篇给你讲清楚。 一篇读懂“国四排放”是咋回事 什么是国四排放 国四排放全称：非道路移动机械第四阶段排放标准 通俗来讲就是降低发动机有害气体排放量，氮氧化物与PM颗粒物排放减少，环保力度Max！
三一国四版SY375H 全新一代SY375H是三一重机倾力打造的一款矿山型挖掘机产品，其动力强劲，作业效率高。曾荣获中国工程机械“TOP50市场表现奖”，不仅舒适美观,而且矿山作业适应性更强。 性能升级，效率提升 搭载三一定制进口发动机，功率210KW，动力强劲，轻松解决重载工况下的难题。 三一国四版SY375H 搭载知名品牌主泵与主阀，主泵排量由
今天小编就来为大家讲解玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识，希望能给各位朋友带来帮助。 玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识 接下来，我们从进气系统、燃油系统、润滑系统、后处理系统等方面一起学习吧~ 01 进气系统 空滤过脏引起堵塞导致发动机动力下降，有进灰的风险。使用劣质或破损的空滤，会导致活塞组和缸套异常磨损，机油油耗高下排气大等问题。
2022年12月1日起，非道路“国四”排放标准已经开始全面实施。作为挖掘机行业的龙头产品，三一“国四”挖掘机已经陆续进入新老客户的施工现场。为了让广大新老客户更好地使用“国四”设备，接下来我们就通过三个视频介绍下三一“国四”小挖机型后处理系统。 三一“国四”小挖 技术路线 三一“国四”小挖机型（7吨以上）均安装了DOC氧化催化器、DPF柴油颗粒捕捉器，同时还安装了EGR
年与时驰，10天后，2022年就将成为过去。作为国家制造业的脊梁，装备制造业近期连番被谭旭光搅动。 先赴上海、后奔临沂，在谭旭光的推动下，12月15日，山东重工、潍柴集团与中国龙工签署全面深化战略合作协议；12月16日，潍柴动力与临工集团签署战略合作协议。如果再把时间的刻度往前拨一点，今年9月5日，徐工机械亦与潍柴动力签署战略合作协议。 将这些独立的事件串联起来，再放诸到中央经济工作会
这个双十二，买“国四”装载机，选购备件油品，挑选徐工文创周边，就来“装载之王”！ 防冻液、柴机油、尿素水溶液惊爆价限量抢购，快来拼手速吧！ 装载机备件产品大促火爆开启！ 关于促销活动的更多信息，请关注“徐工铲运机械”微信公众号。 （本文来自：徐工装载机械）
此次上市的康明斯“国四”系列，既包括了延续“国三”优势的F2.8、B3.9、F4.5、B5.9、B7、L9和X12产品，亦有全新推出的通过“全芯优化、智能链合、专业定制”打造的康明斯PLUS系列高端产品，功率覆盖36~503千瓦，能够满足12月1日正式实施的中国非道路移动机械第四阶段排放标准。 “国四”PLUS产品展示 早在2016年，康明斯就率先推出了非道路“国四
在国家“双碳”战略目标引领下，绿色发展已成为科技革命和产业变革大趋势。非道路移动机械 “国四”排放标准的正式实施，开启了挖掘机行业转型升级的新赛道，也是行业高质量发展的必由之路。“国四”新赛道鸣枪开跑，各大挖掘机品牌使出浑身解数，力求占领先机。 徐工挖机全新一代G系列“国四”挖掘机发布会现场 此时，一个强有力的声音响起——革新者，为领航而生！徐工挖机全新一代G系列产品带着客户
性能优越，品质卓绝，曾荣获中国工程机械“TOP50 市场表现奖”，全新一代 SY365H-S “国四”机，传承经典，高效节能，全面升级，油耗降低，配置多项智能技术，整机性能大幅提升。 三一SY365H-S “国四”挖掘机 高效率低油耗 SY365H-S“国四”机与“国三”机相比较，在油耗相当的情况下，效率在主要档位提升3-5%；斗容由1.6方增加至1.9
首先，日常保养中应严格遵守保养手册要求规范保养，比如保养里程，不能单凭个人感觉“再跑两个月也没大问题”，也不能过分加大保养频率，造成保养费用升高。 其次，一定要使用正品油品、尿素、滤芯等。 有些司机为了一时便宜，选择劣质燃油、机油、滤芯等，最终导致一些较大故障的产生，使得非道路“国四”车辆的使用寿命大大缩短，得不偿失。在日常使用、保养中
随着非道路机械实施国四排放标准的临近，国四排放标准的各类工程机械陆续推向市场。今天给大家简单分享几个国四车配件方面的小知识。 国四是国家第四阶段工程机械污染物排放标准，车辆排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少车辆排放污染物
2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合“国四”排放标准要求。 “国四”时代—— 即将拉开序幕，中国工程机械行业准备如何？ 标准切换对行业有何深远影响？ 当政策趋紧、技术更迭、市场调整加速交汇融合的关键节点，企业如何长足发展？ 笔者就系列问题采访了中国工程机械工业协会副秘书
沃尔沃遍达发动机自进入中国市场以来一直践行国家节能减排的政策法规，2022年是中国非道路“国四”排放升级转型的最后一年。时间紧任务重，在年初上海经历疫情封锁背景下，沃尔沃遍达国内外认证团队克服困难历时4个月，一次性完成D8/D11/D13全系产品的“国四”认证。顺利的认证也得益于，沃尔沃遍达“国四”非道路发动机是基于成熟而可靠的欧五平台，有着优异的排放性能和可靠的尾气后处理。
时间进入6月，距离正式切换“国四”的日子越发临近。对于“国四”，大家可能会发出“会否延期、是否有额外补贴、成本会上涨多少”等疑惑。为此，记者采访了相关部门的工作人员和企业负责人，就大家所关注的“国三”升“国四”所带来的一些问题一一作出解答。 农机升“国四”，会不会延期？ 目前，距离国非道路国四排放法规正式实施还有不到6个月时间，行业相关部门都在忙
面对非道路移动机械“国四”排放标准的来临，康明斯已做好准备，为工程用户提供可靠高效的非道路国四动力解决方案。 今天康哥带大家了解非道路“国四”及康家非道路国四解决方案！ 什么是“非道路移动机械国四标准”？ 按照生态环境部发布的非道路第四阶段移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法和非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求，自
强悍设备 专属动力 广康L9“国四”发动机 首台交付 京城尝鲜 专属动力 助力客户守望绿水青山 12月13日，首台搭载康明斯“国四”专属动力的柳工855N装载机成功交付某建筑行业公司，该公司十多年来主要从事市政、建筑工程等基础施工。广西康明斯凭借过硬的产品品质、高效出勤率和优良售后服务，赢得了客户信赖，先后多次采购搭载广康动力的挖掘机和装载
为进一步减少非道路移动机械排放污染，经市政府批准,北京市生态环境局于2021年4月1日发布实施《关于北京市提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告》(以下简称《通告》)，提前实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)及其《修改单》中第四阶段的相关要求(以下简称《国四非道路机械标准》)。 《通告》规定，自2021年12月1日起，
【第一工程机械网 独家报道】 “其实你看北京这几年的冬天，雾霾很少能看到了，大多数都是像今天这样的蓝天。”正式采访前，中国工程机械工业协会副秘书长王金星丢给记者这样一句话，意外地跟采访内容特别契合。 冬日的北京 “千呼万唤始出来”，2020年12月28日，生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(发布稿)》(以下简称“国四”)，力度之大，范围之广，罚款之严是前所未
2021年3月18日，中国无锡。由中国工程机械工业协会举办的“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”于3月17日至19日在无锡圆满举行。 埃克森美孚作为协办单位，在研讨会上发表主旨演讲，解读国四排放标准对柴油发动机的影响，面对中国机械行业高质量发展的新时代新挑战，埃克森美孚的全面润滑解决方案将积极助力设备制造商及终端用户平稳度过国标更新的缓冲期，进一步实现节能减排，绿色发展。
据机动车环保网信息，2月4日中国四阶段非道路移动机械用柴油机首张信息公开证书诞生。该证书花落潍柴。 机动车环保网公告截图 记者又从潍柴官网获悉，2月4日，在国家环保主管部门监管下，潍柴WP2.3NG非道路用发动机完成了所有测试项目，取得编号为CN FC G4 00 0137000001 000001的环保信息公开单。这是非道路移动机械国四标准发布以来，行业首张环保信息公开单。 首张环保信息
8月18日上午，河北省政府新闻办举行“河北省推进大气污染综合治理”新闻发布会。河北省生态环境厅党组成员、副厅长、新闻发言人何立涛向大家介绍今年河北省空气质量改善状况和大气污染综合治理工作开展情况，其中有河北省今年1-7月空气质量改善状况和大气污染综合治理工作开展情况，以及开展8-9月集中攻坚、坚决打赢蓝天保卫战的有关工作安排。在各方持续攻坚发力下，空气质量实现了全面改善，大气污染重点治理扎实推进，
“铁腕”治排下，环保政策突然的“快跑”，老旧设备何处遁形？ 无论基于何种目的，工程机械的污染管控与动力能源转型都属搭弓之箭。 非道路移动机械领域作为环保管理的薄弱环节，大部分工程机械设备都处于无人监管状态，老旧设备一直盘桓在施工一线，其管理长期以来一直备受争议。政府的介入，工程机械相关监督管理”铁腕”政策的出台，对排放不达标之设备开启新一轮的严防死守，近期全国各地因环保问题受罚案列不胜
28日召开的国务院常务会议确定加快成品油质量升级措施。这意味着中国油品质量升级将全面提速，对于改善环境、拉动有效投资、实现稳增长将发挥积极作用。 会议确定，力争提前完成成品油质量升级任务。一是将2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境。二是将全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1
油品升级变局 狂飙突进的油品升级在大限提前之际暴露出了诸多问题。在这场涉及政府、央企、民企、合资企业和广大消费者的产业升级中，新的行业格局正在形成。3月26日，中国石化宣布为全国的国四及以上重型柴油车，免费加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液，以鼓励柴油车加快升级步伐。如此大手笔的免费行动，除了公益目标和推广中国石化[微博]自主知识产权的尾气处理液外，不容忽视的一个重
日前，国务院常务会议要求加快清洁油品生产与供应，我国油品质量升级再次提速，2017年全国的小汽车都将喝上国Ⅴ标准汽油。而因为企业升级改造设备需要大量的资金成本，所以依据国家发改委此前提出的“谁污染、谁付费”原则，全国汽柴油在油品升级后也将迎来价格的上调。 油品升级提速 油企是否准备好 4月28日，国务院常务会议和国家七部委联合发布方案，要求加快清洁油品生产与供应。一是扩大范围，2016年1月1日起
油品京六标准公布在即 指标趋严投入骤增 “两桶油”投数百亿备战油品升级 油品升级正在全面提速。《经济参考报》记者了解到，在油品国五标准时间表提前的同时，北京市第六阶段车用汽柴油质量地方标准(以下简称“京六”)预计将于近期公布并力争在2016年实施，而国六标准正在抓紧制定中。在这种情况下，6月2日中石化[微博]和中石油分别表示，将加快油品质量升级，并提前布局“国六”项目。值得注意的是，京六和国六在芳
柴油机“国四”自其推行之日起便是在各种质疑和担忧中步步惊心的前行，从飘忽不定的执行时间到油品质量问题，再到“假国四”所引起的行业哗然，“国四”一直是一个不缺少新闻的词语。今天国家权威部门就用事实说话，告诉每个人国四来了。 日前，工信部发布公告，该公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废
中国汽车工业协会日前针对媒体报道的国四柴油车造假专门召开发布会，中汽协代表中国载货汽车生产企业联席会成员企业发布了《中国载货汽车生产企业联系会成员单位关于重型柴油车国四排放标准实施的行业自律承诺》，宣布国内主要载货车生产企业将开展行业自律，坚决贯彻实施重型柴油车国四排放标准。然而在记者看来，“国四造假门”揭示出的绝不仅仅是企业诚信的问题，在当前治理雾霾的大背景下，依法治理机动车排放超标问题势在必行
国四排放标准于明年1月1日起实施，这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准，国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟，但业内专家认为，这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日，工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 （下称 “国三”）柴油车产品 《公告》，2
新一轮成品油调价窗口将于11月14日开启。11月10日，记者从多家市场监测机构获悉，国际原油期价围绕94美元/桶上下震荡，11月15日凌晨，国内成品油最高零售价有望再次下调每吨100元左右，实现“三连跌”。据金银岛测算，截至11月8日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价106.26美元，变化率为-2.00%，11月15日凌晨汽柴油对应下调幅度为100元~120元/吨。此外，据
编者按：国四排放新规则已实行两个多月，在这不算长的时间里，涉及的生产企业、经销商以及标准制定实施方，互有博弈。国四新规实施效果究竟如何，未来又将走向何方。环境保护部规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机（主要指柴油机），必须符合“国四”排放标准的要求。如今，国四新规实施已满两个月，这给重型车（尤其是工程起重机）的生产、销售会带来什么样的影响呢？为此，日前
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