# YC6TF船用主机

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江苏山东广西内河航运 这款玉柴新船用主机销量爆发式增长

日前,搭载YC6TF船用主机的交通运维船在江苏南通市试航成功。此次成功试航的是今年主流的双体交通运维船,船长41.8米,搭载2台玉柴YC6TF船用主机,动力强劲,全速航行可达16.7节,在船型和发动机马力等条件相同的前提下,搭载YC6TF发动机的交通船在航速上遥遥领先于使用其他品牌发动机的交通船。 搭载YC6TF船用主机的交通运维船在江苏南通市试航成功 搭载玉柴YC6TF发动

生产力UP!多款产品出口欧洲,玉柴船动解锁氨/甲醇船舶动力应用场景

日前,玉柴船舶动力股份有限公司出口克罗地亚3.MA船厂的一台YCMP-WinGD5RT-Flex50D(参数|询价)主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付,这意味着玉柴船动大缸径低速柴油机的生产能力大幅度提升,将更好地满足市场和客户需求。 YCMP-WinGD5RT-Flex50D主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付 为应对国内外船用低速机供应比较紧张的市场行情,玉柴船动全

聚焦新能源,玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议

6月2日,玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输(集团)股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司,就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议,玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则,建立长期、紧密的战略合作关系,力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。

再创佳绩!丹佛斯EDITRON为两艘风电运维船提供直流混动系统

继2021年2船套设备交付之后,全球船舶直流组网系统的引领者丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续两船套风电运维船混动直流组网系统订单,这也是船东对丹佛斯EDITRON优异的电驱动产品和系统的再次认可。 丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续 两船套风电运维船混动直流组网系统订单 该船全长总长35.8米,型宽11米,吃水1.7米,采用串联式混合动力型式,可根据

走向全球!玉柴船动累计交付100万马力大功率船用低速柴油机

11月16日,玉柴船动百万马力庆典仪式在珠海成功举行。随着福建东南造船有限公司的一台6S50ME-C9.7主机的试车成功后交验签字,玉柴船动在11月份实现主机的双百交付,累积交付105台大功率船用低速柴油机,总功率100.42万马力。 交验签字 富山工业园管委会的领导,中国船舶集团有限公司动力机电部、广东省造船工程学会相关领导,十余家船厂代表,二十余家供应商代表,部份船级社代

打造大国重器,玉柴十年研发大功率船电产品全面填补国内技术空白

在2014年以前,高速大功率低排放柴油机一直是我国海洋船舶工业和陆用发电工业的短板。那时候,在玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室内,聚集了一批来自全国各大高校的年轻研发人员,专门开展高速大功率柴油机设计开发攻关。武汉理工大学轮机工程专业博士毕业的陈悦正是团队成员之一。 那段时间,陈悦带领团队不断学习、探索、实践和积累,几乎天天都磨在试验台架上。“大家热情非常高,讨论问题也很热烈,我们那栋4

玉柴船电:十年磨一剑,以硬核实力做行业领航者

2012年至2022年,十年间,经过玉柴船电全体员工的踔厉奋斗,励精图治,玉柴船电销售收入实现“双翻番”,市场占有率增长两倍多,稳居行业第一。这10年,沐浴着深化改革开放的阳光雨露,玉柴船电从一棵“小树苗”成长为“参天大树”。 十年间,玉柴船电搭建了应用领域齐全完整、传统动力和新能源动力并举的黄金产品谱系,产品功率覆盖15kW-4200kW,涵盖10大平台30大系列,产品包括柴油机、燃气机等

树立行业典范 搭载玉柴燃气船舶动力的水泥罐船在广东投放

日前,搭载2台玉柴YC6TDN船用主机、2台YC6JN辅机单燃料发动机的LNG动力1600吨水泥罐船“锦江1601”在广东省清远市试航成功。 本次试航前,玉柴船电性能电控及配套工程师连续多日驻厂跟踪调试,各项试验指标均满足航运试验大纲要求,获得了船东、船检和船厂的高度评价和认可。 搭载玉柴燃气船舶动力的水泥罐船在广东投放 本艘LNG动力水泥罐船,采用液化天然气清洁能源,

玉柴为“航母级”全球最大的LNG加注船、国内万吨级货船提供王牌动力

7月11日是第18个中国航海日,2022年中国航海日活动主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。作为绿色航海动力装备制造企业之一,玉柴为中国乃至全球航海事业提供王牌动力。 01、玉柴硬核巨无霸低速船机+全球最大LNG加注船、滚装船 此前玉柴“硬核巨无霸”挑战了全球最大的LNG加注船。之后,玉柴低速发动机再次发力,TA的兄弟产品——双燃料低速发动机YCMP-WINGD 7RT-Flex50

顺海船厂向沙特阿美交付装备卡特彼勒动力设备的四艘平台供应船

2022年3月初,在全球疫情为船舶出口企业带来巨大挑战的背景下,广州顺海造船有限公司向全球最大的石油生产公司沙特阿美交付了四艘搭载卡特彼勒发动机和发电机组的平台供应船。顺海船厂是全国船舶出口50强企业,主要建造2万吨以下的民用钢质船舶,有着丰富的船舶建造和管理经验。 搭载卡特彼勒发动机和发电机组的平台供应船 此次交付的四艘平台供应船全长均为62.8米,主

玉柴船电公司正式揭牌,开启全面强势发展

2月9日,玉柴股份全资子公司——广西玉柴船电动力有限公司(以下简称“玉柴船电公司”)正式揭牌。此次揭牌标志着玉柴船电动力事业开始全面独立公司化运营,将为玉柴船电事业更加蓬勃发展奠定坚实基础。 玉柴船电经过多年的发展,从最初的纯销售事业部逐渐完善成集产供销服研为一体的事业部,并先后向市场投放了YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC等拳头产品,成功打入数据中心、通信系统、油气

搭载康明斯动力的巡逻船来了

近日,广东水上巡逻队伍迎来全新“干将”——搭载康明斯动力的内河20米级巡逻船“海巡09278”,该巡逻船的加入进一步助力巡逻队提升水上交通保障能力,为内河巡逻增效加速开启护航新征程。 搭载康明斯动力的内河20米级巡逻船“海巡09278” 内河“先锋”守护水上安全 巡逻船作为水上巡航力量,担负着护航水面安全的重要任务。广东

科技日报专题报道:玉柴高速大功率低排放船用和发电用柴油机技术

近日,在2021年广西科学技术奖励大会上,玉柴“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。这项国内首创的专利技术受到了《科技日报》的关注,8月18日出版的《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道。 《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道 以下为正文内容 导读:项目独创性地发明了围栏式气缸盖结构和矩形框架式气缸套支撑结构,实现了主架构优化,解决了高

海上“开路先锋”!康明斯为船用动力加BUFF

拖船与挖泥船作为海洋河川“开路先锋”, 对于连续作业的性能要求很高, 主要负责清理港口、开挖新航道, 方便运输船舶的顺利通过。 这些不停穿梭航运、港口的重要角色, 在配置康明斯船用动力产品后, 加载了怎样的BUFF呢? CHEUNG WAI 12P拖轮 船长:26.20m 船体材质:钢质全焊接 设计航速(kn):13.49节 主机型号:康明斯K38-M发动机 主机数量

沃尔沃遍达2020年度主机销售峰会圆满召开!

沃尔沃遍达2020年度主机销售峰会于3月23日举行,近百名工业机和船机客户,销售代理及沃尔沃遍达员工齐聚云南香格里拉,参与了此次大会。 沃尔沃遍达2020年度主机销售峰会 沃尔沃遍达主机销售峰会每年度举办一次,其目的在于增强与客户的沟通交流,与客户回顾上一年的业务成绩,展望之后的业务计划,介绍新产品技术革新,以及沃尔沃遍达各职能部门的功能及组织架构。 沃尔沃遍达中国区总裁Daniel Bo

助力海上风电施工 山推建友混凝土搅拌船再显“神威”

1月15日,由山推建友量身为中交客户打造的目前国内型宽最宽、储料能力最大、连续产量最大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺利实现下水大节点目标。 山推建友混凝土搅拌船 该混凝土搅拌船是山推建友项目改造的标志性工程之一,它利用客户多年前从山推建友采购的“三航起16”进行改装升级,专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国

船舶动力 利星行机械提供卡特彼勒动力的64米多用途船顺利下水

日前,江苏苏洋船舶工程有限公司又一艘重量级的64米油田看护船顺利下水。船东为沙特Vallianz holding公司。 64米油田看护船基本信息 该船总长64米,型宽16米,型深6米,设计吃水3.5米,航速13节,拖力60吨,航区为无限航区。按美国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验,并取得国际入级。 64米油田看护船 船只配置了DP系统、水泥系统、泥浆系统、供油供水系统、拖曳系统、对外

“长大海鲲”的“船”奇秘诀:康机动力

粤港澳大湾区与美国纽约湾区、旧金山湾区、日本东京湾区并称为世界四大湾区,为助力粤港澳大湾区交通运输发展,江龙船艇建造的30米级钢铝复合交通船——“长大海鲲”将投入到深中通道的建设项目中使用。 “长大海鲲”将投入到深中通道的建设项目中使用 “长大海鲲”整船采用单体流线型设计,双机双桨双舵驱动,主船体为钢质全焊接结构,上层建筑为铝合金全焊接结构,可载客42人。 “长大海鲲”整船采用单体流线型设

中国一阶段 潍柴重机170系列船电机组批量交付!

日前,潍柴重机170系列船用发电机组批量交付浙江客户。该批机组是国内170mm缸径中,首批满足中国一阶段排放要求的船电产品,彰显了潍柴重机引领行业的技术实力。 搭载潍柴重机170系列柴油机的船用发电机组交付浙江客户 全新一代170系列船用发电机组,常用功率250-500kW,采用电控燃油喷射系统,燃油经济性和动力性能全面领先行业。凭借性能可靠、节能高效、运行平稳等优势,赢得了客户的认可。

捷报频传!搭载潍柴船舶动力多艘船密集下水

日前,搭载潍柴船舶动力的集装箱船、客滚船、渔船密集下水试航,凭借可靠耐用、动力强劲、节油环保等优势,赢得了客户高度认可。 “华达609”集装箱船 配套“华达609”集装箱船的潍柴WHM6160发电机组 在浙江温岭,日前载重32000吨的巨型集装箱船“华达609”顺利下水试航。该船全长188米,型宽27.6米,型深14.1米,设计吃水10米,排水量为41074.4吨。该船除主机采用两冲程低速机

山推建友搅拌主机获中国国际工程机械推荐产品白金奖

4月12日,在中国工程机械工业协会五届三次会员代表大会暨第十六届中国工程机械发展高层论坛上,中国工程机械工业协会祁俊会长、苏子孟常务副会长兼秘书长颁发了2017中国国际工程机械创新、推荐产品奖。 颁奖典礼 山推建友JS9000混凝土搅拌主机荣获“推荐产品白金奖”。 获奖证书 搅拌主机堪比混凝土搅拌设备的“心脏”,搅拌主机的技术水平是设备核心技术的根本体现。高效、环保、智能是JS9000大方量混凝

山推建友JS9000混凝土搅拌主机引爆BICES 2017

9月21日,第十四届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2017)第二天,在E2666的山推展位上,一场混凝土产品推介会吸引了许多远道而来的客商们,让推介现场座无虚席,热闹非凡! “绿色智能创享未来”是本届BICES 2017展会的主题。而在全国各地重拳出击,混凝土市场专项治理活动愈演愈烈之下,山推建友此次参展JS9000搅拌主机格外受关注。 山推建友此

玉柴船动再获3台双燃料低速机订单

10月25日,玉柴船舶动力股份有限公司(YCMP)与温特图尔发动机有限公司(WinGD)签订了3台7RT-flex50DF双燃料低速发动机的采购合同。这批主机将用于中船集团文冲船厂为德国NordicHamburg GmbH公司建造的1400TEU集装箱船,首机将于2017年6月份交付。WinGD运营支持部总经理ErkkiRahja、项目经理陈和平、YCMP董事长蒋世宏、总经理邓辉、副总经理晏以勇、

斯太尔船机技术解析——高性能发动机

  作为世界顶尖船用发动机品牌,斯太尔动力从150年的工程设计历史中汲取大量技术与经验,致力于开发高性能发动机和推进技术,向全球提供船用发动机解决方案,满足当前以及未来的发动机和推进系统需求,产品范围包括柴油发动机、柴油电力解决方案以及特定需求的高度专业化工程设计服务。斯太尔动力扩建后的研发总部位于江苏常州,于2014年5月正式启用,这里是斯太尔动力创新与工程设计能力的核心所在,也为未来最前沿技术

玉柴船动首台5RT-flex50DF双燃料低速发动机成功发运

  8月25日,世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后,该发动机将到达位于张家港的船厂,装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。   首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW,入级CCS船级社,是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准

玉柴船机亮相欧亚展会 成功打响进军欧洲战

       2月14日,中国沉浸在准备过年的热闹气氛中,土耳其伊斯坦布尔2015年度欧亚大陆船舶展开幕,展会从当地时间的14日上午一直持续到22日晚上。玉柴股份船电动力事业部携手土耳其ES-KA公司,推出6款玉柴船用主机,由YC6C以及YC6T领衔主演,6MJ、6MK、6A和4F联袂出演,亮

玉柴船动签订单 喜迎2015年“开门红”延续好势头

1月5日,玉柴船舶动力股份有限公司喜迎新年开门红,与浙江凯航船舶工业有限公司签订2+2台6RT-flex58T-E主机,延续2014年良好接单势头。该项目为浙江凯航船舶工业有限公司为其自有船队台州市凯航海运有限公司新建造的4000TEU集装箱船。浙江凯航船舶工业有限公司是台州唯一一个一级两类船厂,年造船能力达60余万载重吨。元旦刚过,凯航船舶董事长陈建一行来访玉柴船动,参观了机加工车间、装试车间以

    2015-01-14 09:21

玉柴船动公司签订首单 喜迎2015年“开门红”

1月5日,玉柴船舶动力股份有限公司喜迎新年开门红,与浙江凯航船舶工业有限公司签订2+2台6RT-flex58T-E主机,延续2014年良好接单势头。 该项目为浙江凯航船舶工业有限公司为其自有船队台州市凯航海运有限公司新建造的4000TEU集装箱船。浙江凯航船舶工业有限公司是台州唯一一个一级两类船厂,年造船能力达60余万载重吨。 元旦刚过,凯航船舶董事长陈建一行来访玉柴船动,参观了机加工车间、装试车

主机厂备战国五柴油机 国产共轨系统吸引眼球

9月3日,2014第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京落下帷幕。在国四标准即将全面实施的最后阶段,本届展会吸引了众多发动机及零部件企业前来参展,受到业内人士的广泛关注。主机厂主打国四备战国五 展出的各类内燃机整机中,符合国四排放标准的发动机成为了主体,同时作为内燃机厂商的技术升级储备产品,国五内燃机产品也在许多内燃机展台上十分抢眼。据参展商江淮发动机工作人员介绍,型号为CTI排量为2.7L的

借船出海 徐工巴西基地打造又一“桥头堡”

导引:国内领先的工程机械制造企业徐工,再次携巨资“出海”。2011年投资2亿美元的徐工巴西工业园项目,于今即将正式投入运营。该基地的建立将南美打造成第二个本土徐工,势必加速徐工机械海外拓展和全球布局,成为徐工借船出海,快速走向全球市场的又    一“桥头堡”。 建设中的徐工巴西基地厂区 徐工巴西基地远眺 一、“走出去”环境 徐工,中国装备工业标志性品牌。作为中国工

中国最先进三一混凝土搅拌船“豪舟砼1”交付客户

——三一在海工装备领域再获重大突破 日前,一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米,每小时生产360立方米混凝土的搅拌船“豪舟砼1”在三一珠海产业园顺利下水并于2013年12月26日抵达浙江舟山。混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船,设备主要用于跨海大桥、岛礁开发、岸线整备、人工岛建造及港口码头等水上工程建设。三一研制的“豪舟砼1”是目前国内最先进的混凝土搅拌船,被誉为“水上移动式混凝土生

瓦锡兰联合玉柴船动中速机制造项目动工建设

5月28日,玉柴船动与瓦锡兰集团合资成立的瓦锡兰玉柴船动中速机制造项目,在珠海市富山工业园区动工建设。该项目建成后,主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机,应用于船舶动力主机和发电用辅机。玉柴与瓦锡兰此次在中速柴油机领域“强强联合”,将共同建设中国高端中速机生产基地,打造中外先进柴油机技术和生产合作的成功典范。 瓦锡兰玉柴船动中速机制造项目动工建设 瓦锡兰玉柴中速机项目于2012年1

大连船用柴油机公司加工工艺获国家发明专利

日前,大连船用柴油机有限公司的制造技术——大型低速船用柴油机气缸套耐磨环加工工艺,获得国家知识产权局颁发的国家发明专利授权。这一成果标志着该公司在知识产权工作方面取得了重大突破。 2012年,大连船用柴油机公司研发的船用主机管系补偿支架和缸盖相对位移测量装置获得两项国家实用新型专利授权,标志着其知识产权工作取得了新进展。 截止到2012年,大连船用柴油机公司获得国家专利累计达到11项,其中国家发明

玉柴船动全球首台W6X40低速船机通过交验

12月20日,玉柴船动试机车间里机器声轰鸣,全球首台W6X40低速大功率船机正在接受最后一次试验。试验取得成功,这台船机长约6.5米,高约7米,重约125吨,即将交付造船厂。 W6X40船机是瓦锡兰最新研发的一款低速大功率全电控高压共轨柴油机,功率达6810千瓦,转速每分钟147转,拥有先进的节能技术,通过主机的软件控制系统,灵活选择喷油和排气阀的控制参数,实现燃油的低消耗。同时,该船机供油单元将

玉柴船动全球首台W6X40低速船机顺利交验

12月20日,玉柴船动试机车间里机器声轰鸣,全球首台W6X40低速大功率船机正在接受最后一次试验。试验取得成功,这台船机长约6.5米,高约7米,重约125吨,即将交付造船厂。 玉柴船动全球首台W6X40低速船机顺利交验 W6X40船机是瓦锡兰最新研发的一款低速大功率全电控高压共轨柴油机,功率达6810千瓦,转速每分钟147转,拥有先进的节能技术,通过主机的软件控制系统,灵活选择喷油和排气阀的控制参

玉柴与瓦锡兰联手打造中速船机生产基地

12月20日,玉柴与瓦锡兰再次相约珠海市,签订中速船机合资合作项目协议,联手打造中速船机珠海生产基地。瓦锡兰集团公司总裁比扬·罗森格林、玉柴集团公司副总裁苏朋、玉柴船舶动力股份有限公司(简称玉柴船动)董事长蒋世宏共同签署了瓦锡兰玉柴中速船机合资合作协议。广东省委常委、珠海市委书记李嘉,珠海市市长何宁卡,玉柴集团公司总裁古堂生等领导见证了签约仪式。 落户于珠海市斗门区富山工业园的中速船机合资合作项目

熔盛重工向淡水河谷交付第3艘超大型矿砂船

总部在上海的中国最大造船民企熔盛重工集团控股有限公司20日宣布,当天向巴西淡水河谷交付超大型矿砂船(VLOC)“VALE DALIAN”号。这是向淡水河谷交付的第三艘VLOC,也是今年交付的第二艘。 熔盛重工继今年4月9日向淡水河谷交付“VALE DONGJIAKOU”后,“VALE DALIAN”也按计划在时隔一个多月后交付,此举显示淡水河谷的“大船战略”并未发生改变。 2008年8月,熔盛重工

玉柴船动与江苏华海签订长期战略合作协议

日前,玉柴船动董事长蒋世宏一行拜访江苏华海航运集团,共同探讨未来市场走势及双方深入合作议题,同时双方本着互惠互利、合作共赢的原则,签署了长期战略合作协议。 江苏华海是一个以航运经营、船舶制造、船舶管理、船员管理、船型研发为一体的产业集团。公司拥有自有船队,主要经营国内和国际航线的干散货物运输,总经营运力达100万吨。同时华海集团投资15亿在湖北黄冈创立湖北华海船舶重工有限公司,拥有长岸线4000米

玉柴三款重型高速船电发动机闪亮面世

3月30日上午,广西玉柴机器股份有限公司在其总部动力大厦广场发布了融合世界四大著名内燃机研究所先进技术、具有自主知识产权的重型高速船电发动机新产品,即12VC、12VT、8C。 国家农业部渔业船舶检验局局长柳正与玉柴股份公司总经理吴其伟为12VC发动机揭幕,玉柴股份公司党委书记李天生与英泰集团有限公司总经理柳士银为8C发动机揭幕,玉柴集团公司总工程师沈捷与连云港吉瑞玉柴船电动力配套有限公司总经理郝

玉柴召开2012年船电营销会议 图谋新跨越

3月30日,玉柴2012年船电营销会议在玉林总部召开。出席会议的领导、嘉宾有国家农业部渔业船舶检验局局长柳正、国家农业部渔业船舶检验局产品检验处处长何新勇、广西渔业船舶检验局局长彭福斌等领导,以及玉柴船电动力35家经销商代表、21家OEM配套厂代表、82家主机配套厂代表、6家合作单位代表等200多人。 当天上午,玉柴发布了三款重型高速船电发动机新产品12VC、12VT、8C。新产品发布仪式结束后,

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