海上“开路先锋”！康明斯为船用动力加BUFF

拖船与挖泥船作为海洋河川“开路先锋”，

对于连续作业的性能要求很高，

主要负责清理港口、开挖新航道，

方便运输船舶的顺利通过。

这些不停穿梭航运、港口的重要角色，

在配置康明斯船用动力产品后，

加载了怎样的BUFF呢？

CHEUNG WAI 12P拖轮

船长：26.20m

船体材质：钢质全焊接

设计航速（kn）：13.49节

主机型号：康明斯K38-M发动机

主机数量：1台

主机功率/转速：895kw/1800rpm

CHEUNG WAI 12P拖轮

解析：CHEUNG WAI 12P是一艘在港区港口航行作业的工作船，小巧的船身作业灵活性强，搭载的主机为康明斯K38-M发动机，操作方便、结构紧凑、集成度高，具有强劲动力与高速稳定的优势，满足船用配套动力大功率的需求。

18000方耙吸式挖泥船

船长：166.14m

功能：储存泥浆18000m³

主机型号：康明斯QSK38-DM1发动机

主机数量：1台

主机功率/转速：1044KW/1800rpm

解析：18,000方耙吸式挖泥船拥有强大的疏浚、吹填造地能力，每小时挖取泥沙最大达到34000m³。搭载的主机为康明斯QSK38-DM1发动机，质量可靠，能够快速响应负荷变化，拥有出色的燃油经济性，作为船用应急兼停泊发电机组，另配HUG的SCR后处理系统，来满足IMO Tier III 排放要求。

这是国内首次实现康明斯发动机配SCR后处理系统，来达到IMO Tier III 排放要求。

康明斯为船用动力加BUFF

在水上世界，无论是驱动船舶前进还是为船舶提供电力，康明斯发动机的表现均获得客户的认可，具备澎湃动力及过硬质量，能够适应多种极端环境，为合作伙伴远洋航运提供可靠动力。（文章来源：康明斯中国）

责任编辑：Shine