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2016年1月15日，驻孟买总领事郑曦原会见了来访的三一集团总裁唐修国一行。郑总领事听取了唐总裁对三一集团及三一印度公司发展情况的介绍。双方重点探讨了装备制造业在印巨大的发展潜力，以及新能源领域的广阔前景。郑总领事表示，三一重工在印的发展是以实际行动落实“一带一路”战略，对三一所取得的成绩表示祝贺，希望三一借助新能源产业的发展，打响三一品牌，进一步扩大中印互利共赢。 驻孟买总领事郑曦原会见三一集
近日，经广西科技厅组织专家评审、鉴定，玉柴华原公司“高原高尘环境下柴油发动机过滤系统关键技术研发与产业化”这一科技项目研发的柴油机空气滤、燃油滤，具有创新性，各项技术和经济指标优于同行，且实现科学技术成果转化，荣获2014年度广西科学技术进步奖三等奖。 图片来自网络 该项目属高新技术改造传统产业研究领域的项目，主要针对我国高原高尘的环境特点，对柴油发动机过滤系统进行研究开发。其中，研发的柴油机三
8月25日，世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后，该发动机将到达位于张家港的船厂，装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。 首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW，入级CCS船级社，是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准
到2020年，我国如果实现规划的58GW核电装机目标，核电厂每年产生的乏燃料将超过1000吨。同时，环保部核与辐射安全中心总工程师柴国旱透露，目前大亚湾核电厂乏燃料水池已经饱和，田湾核电厂乏燃料水池接近饱和，已经建成的离堆乏燃料湿法储存设施也已贮存饱和。多位核工业专家对《每日经济新闻》记者表示，乏燃料后处理大厂建设已经迫在眉睫。但无论是自主技术还是中法合作，乏燃料后处理大厂投资强度均超过普通核电站
国家发改委原副主任、国家能源局原局长 张国宝 最近看了某媒体刊发的《浮夸十年，悲情十年，未被尊重的十年中国制造业》一文，文章认为“无论是高精度制造，还是流程工艺水平，抑或是基础零件加工，中国都谈不上领先世界，就更不要说匹配于‘制造强国’的水平了”。 我把这篇文章认真地看了两遍。这篇文章中某些抱怨有一定道理，例如与房地产、金融业等虚拟经济比较，制造业的利润率较低，导致贷款、资金、人才等资源配置向房地
近日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室对河南柴油机重工有限责任公司CHS234V6、CHS234V8两型双燃料发动机试验进行了检测。检测结果表明，该两型机多项重要指标均达到国内领先水平。 CHS双燃料发动机是河柴重工根据国家节能减排和绿色动力的发展要求，自主研发的新能源动力产品之一。河柴重工新能源技术部在产品研制过程中，通过深入研究双燃料发动机关键技术，融合了世界先进设计理念，采用零压
4月14日，长安大学原校长陈荫三教授一行到玉柴股份二发厂就客车发动机生产情况进行考察。 长安大学原校长陈荫三教授一行到玉柴考察 在生产车间，陈荫三教授在玉柴股份副总经理钟玉伟等的陪同下，详细了解和查看了发动机生产流水线工艺布局、生产能力、质量管控等情况。当看到生产线上操作工正在紧张有序地生产，以及员工自主改善的精益制造案例时，陈荫三教授称赞连连。 陈荫三教授是中国客车界权威，在客车技术、交通运
3月5日，在政协分组讨论上，全国政协财经委员会副主任、工信部原部长李毅中表示，“珠三角的制造业成本确实较高，要特别注意发展新一代信息技术，改造提升珠三角制造业，下一步要迈向智能化。” 李毅中指出，中国的目标是到2020年实现基本工业化，实现完全工业化还要走更长的路。 中国制造业提升总体布局下，珠三角应怎么办？李毅中表示，珠三角作为经济发达地区，其工业特点一是结构上轻型化，二是外资企业比较多，珠三角
1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在中国南车资阳公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。截至2014年底，我国非电气化铁路仍然超过6万公里，占比超过50%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划、指导下开展了为期5年的研究，推出了这两款整车系统集成技
1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。尽管目前高铁已经实现了电气化牵引，但从全世界范围来看，非电气化铁路仍然超过140万公里，占比超过98%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划
近日，经广西科技厅组织专家评审、鉴定，华原公司“高原高尘环境下柴油发动机过滤系统关键技术研发与产业化”这一科技项目研发的柴油机空气滤、燃油滤，具有创新性，各项技术和经济指标优于同行，且实现科学技术成果转化，荣获2014年度广西科学技术进步奖三等奖。 该项目属高新技术改造传统产业研究领域的项目，主要针对我国高原高尘的环境特点，对柴油发动机过滤系统进行研究开发。其中，研发的柴油机三级空气过滤器，在高原
经自治区工业和信息化委、科技厅、发展改革委组织专家联合评审，华原公司研发中心通过区级企业研发中心认定，同时通过认定的还有南南铝业等45家企业。 华原公司研发中心通过区级企业研发中心认定 近三年，华原公司致力于完善研发中心的研究、开发、试验和试制条件，加强人才队伍建设和大力提升自身的研发能力，投入近600万元引进机柴滤产品多通试验台、光谱分析仪、油水分离试验台等先进的技术开发仪器和检测设备；培
7月18日，三一重机昆山产业园传来好消息：SY245H、SY485H矿山型挖掘机、SY465H双燃料挖掘机，三款新品顺利下线。两款矿山型新品的问世，正式吹响了三一挖掘机进军矿山高端市场的号角，而SY465H双燃料挖掘机的顺利下线，也标志着三一重机在清洁能源应用中又迈上一个新的台阶。三一重机董事长俞宏福、总经理向儒安参加下线仪式。 矿山型挖机，多项“首创”剑指矿山之巅 三一矿山型挖机创多项技术 双
7月18日，三一重机昆山产业园传来好消息：SY245H、SY485H矿山型挖掘机、SY465H双燃料挖掘机，三款新品顺利下线。两款矿山型新品的问世，正式吹响了三一挖掘机进军矿山高端市场的号角，而SY465H双燃料挖掘机的顺利下线，也标志着三一重机在清洁能源应用中又迈上一个新的台阶。三一重机董事长俞宏福、总经理向儒安参加下线仪式。 矿山型挖机，多项“首创”剑指矿山之巅 第一台采用燃油自过滤系统的挖掘
8月19日，陕西重汽沪宁办事处徐州驰原4S店正式开业。来自于徐州经济技术开发区管委会党工委委员、管委会副主任张颖，陕西重汽销售公司副总经理刘翔韬，陕西重汽销售公司沪宁办主任周琪，徐州驰原汽车销售有限公司总经理梁军，徐州飞达运输有限公司董事长张平和，潍柴、法士特、汉德等黄金产业链成员，陕汽苏沪大区营销同盟会全体会员，当地大客户、金融业主、竞品客户等200余人出席了本次活动。徐州是全国重要的综合交通枢
河北邯郸市政府在新兴能源装备公司召开双燃料汽车技术推广应用对接会，推广该企业首创研发的“双燃料重卡汽车”技术。据相关负责人介绍，双燃料重卡汽车技术只需要在汽车上加装天然气燃料装置即可实现。安装使用后，单车年降低燃料费用8万元左右，同时，颗粒物排放降低73%，碳化合物综合排放降低25%，氮氧化物排放降低26%。
在建筑用移动机械设备中，投资于混合动力技术可以说是非常明智的，因为它凭借的是更低的燃料成本，而非汽车行业抽象的绿色价值观中的概念。这一点在奥地利制造商 -- Rockster 制造的新型混合动力碎石机上体现得尤为明显，该设备搭载芬兰混合动力专家 VISEDO 开发的串行混合动力系统。 该真正混合动力创新设计建立在超级电容器能量缓冲器之上。该碎石机使用缓冲器存储的能量满足操作时负载峰值的需要。能量存
备受业界关注的“湖南山河智能原董事龚进侵犯北方交通商业秘密案”经过长达三年多的漫漫维权路，最终以北方交通胜诉而画上句号。近日，沈阳市中级人民法院依法作出终审判决：维持原判，驳回了原被告龚进、李其越的全部上诉请求。2006年，为了开发研制煤炭矿冶机械，北方交通较早的成立了煤炭矿冶机械事业部，不惜重金招聘人才，先后成立了包括掘进机研究所在内的14个研究所。在强大的科研力量支撑下，北方交通自主研发的煤炭
5月27日，榆林市长陆治原会见陕西汽车控股集团有限公司董事长方红卫，双方就在榆林发展新能源汽车产业深入交流意见。市委常委、副市长李春临一同会见。 陆治原对陕汽集团进一步加大在榆林投资兴业表示欢迎。他说，陕汽集团是西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。陕汽集团研发的天然气重卡对降低榆林煤炭外运成本、延长公路运输半径、促进煤炭销售具有重要意义。榆林市委、市政府很看重陕汽集团等装备制造企
作为工程机械行业的领军企业，徐工一直为用户创造更大价值的同时，也不遗余力地践行节能环保产品的研发和设计。2009年，徐工联合发动机厂家、供气商以及客户，克服各种困难，不断研发。2010年，徐工率先在行业内推出第一台LNG装载机——LW500K。2012年徐工继续在LNG产品上下足功夫，形成5、6、8吨级全系列产品，并一次性全部通过鉴定，全面满足用户的不同需求。徐工揭开了工程机械行业发展新局面，成为
伴随德国曼在中国的快速发展，德国曼的售后服务工作也在加快提升。春节刚过，德国曼就开始进行原厂配件客户答谢促销活动，以使客户能以优惠价格购买原厂配件，有效降低客户车辆的使用成本，此次促销降幅将高达25%。 此次原厂配件促销时间为2014年2月15日至3月15日，配件促销种类涵盖灯具、视镜、传感器及控制阀等高达75种。促销的所有配件可在德国曼授权的服务站进行购买。德国曼一直提倡使用原厂零部件，也一直将
新京报讯 3年前的一封匿名举报信，牵出一家国有大型企业的窝串案。昨日，石景山检察院通报，北京北重汽轮电机有限责任公司(以下简称北重公司)物资部门涉嫌受贿案件7件7人，涉案金额达400余万元。其中，物资部原部长于某涉案金额达300余万元，这些好处费绝大部分被用来包养情人。近日，于某被提起公诉。 匿名信揭发受贿问题 北重公司是石景山区一家国有大型企业，主要生产火力发电机组、风力发电机组等电力装备。 昨
10月31日上午，潍坊市政协原副主席李光信、赵俭来英轩重工参观考察。县领导张新强、周保进、田永全陪同参观，英轩集团董事长李世勇、英轩重工副总经理张祥平陪同活动。 10月31日上午，潍坊市政协原副主席李光信、赵俭来英轩重工参观考察。
卡特彼勒公司日前正式宣布研发出另一款MaK双燃料版中速推进发动机。首台机预计将在2014年10月交付。据悉，该款M34DF机基于M32C机，具有相同的尺寸和主要参数，柴油和气体模式时功率分别为500kW/cylin鄄der720和750。虽然该机设计为LNG、船用柴油和HFO无限制运营，但它将达到行业领先的气体模式效率。据介绍，该机为340mm孔径和460mm冲程，主要瞄准海上支援船和小型货物船推
“所谓世界500强，只不过是世界500大，因为它是按营业额的大小来决定的。而世界资本500强，它是以它在资本市场上的卓越表现所取得的。大家耳熟能详的世界500强，前年有69个是巨额亏损的，其中尤其是美国的房地美，它是世界500强之一，但它的亏损额达到它的营业额的415%。” 在6月7日举行的“企业金融力论坛·中国行暨君毅(长沙)股权投资基金投资说明会”上，湘商研究会总顾问、原三一副总裁何真临如是说
卡特彼勒已正式宣布研发出另一款MaK双燃料版中速推进发动机。据介绍，这款M34DF机是基于M32C机，具有相同的尺寸和主要参数，柴油和气体模式时功率分别为500kW/cylinder720和750。虽然设计为LNG、船用柴油和HFO无限制运营，但M34DF机将达到行业领先的气体模式效率。预计首台机将在2014年10月交付。该机为340mm孔径和460mm冲程，主要瞄准海上支援船和小型货物船推进市场
哈尔滨工程大学科研团队采用双燃料发动机控制关键技术，成功研制出能大幅度降低有害物排放的柴油/LNG（液化天然气）双燃料。5月18日，哈工程以这一获2010年国家技术发明二等奖的项目作为“入股技术”，与哈尔滨市阿城区人民政府和哈尔滨中庆燃气有限责任公司，正式就建设船用柴油/LNG两用发动机研发生产基地开展合作。 三方签署的战略合作框架协议表明，将分两期工程展开合作，一期为船用柴油/LNG两用发动机
红网长沙5月12日讯（通讯员 枕戈 记者 喻向阳）在昨日举行的“中国商会会长海上会”长沙发布会暨2013湘商如何打造世界500强企业峰会上，湖南省湘商研究会总顾问、原三一副总裁何真临以激情演讲，首次演绎了他的“首富智慧”。 作为曾经的双料首富梁稳根的同事，何真临以他在三一的亲身经历及他在其新著《我与首富梁稳根：揭秘三一》中的思考，再结合他对西方世界500强的研究，他认为目前主要有三种方法可
原铁道部2012年的审计报告终于揭开面纱，26日，中国货币网发布的原铁道部2012年审计报告，报告显示原铁道部在2012年实现税后利润1.96亿元，比2011年的3100万元增长532%。其总资产为44877.00亿，负债合计为27925.62亿元，负债率达到62.2%。不过，有专家向《每日经济新闻》记者表示，由于会计统计方法等原因致原铁道部的负债率居高不下，随着铁路盈利能力的好转，原铁道部不存在
“博鳌亚洲论坛2013年年会-债务风险分论坛”于4月6日举行。 中国财政部原部长项怀诚在“博鳌亚洲论坛2013年年会”的“债务风险：下一个爆发点”分论坛上表示，从2008年到现在一共就是4年左右的时间，你要发也不可能发得很多，所以我的判断中国的债务，特别是地方债务，中国政府的债务大体上就是7-8万亿，地方政府估计得高一点，本身就超过20万亿，这样一个债务率也不是特别高的债务率。我个人觉得中国政府的
核电站设备国产化一直是中国工业致力攻克的难关。3月25日，由大连重工承制的我国首台AP1000第三代核电技术反应堆厂房用燃料装卸料机，经过170多项的精密试车试验后正式下线。这标志着大连重工在我国三代核电装备制造领域获重大突破。 这台装卸料机将用于我国第三代核电站山东海阳1号机组，是反应堆核燃料装卸和贮存系统的关键设备，具有机型新颖，装料、取料自动精确定位等特点。大连重工历时两年多完成研制，并得到
国务院机构改革雷厉风行。14日，国务院发布了《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》。当日，中国铁路总公司举行成立大会。中国铁路总公司注册资金为10360亿元。原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。 业内人士指出，中国铁路总公司的迅速成立，有利于稳定铁路投资预期，保证铁路健康发展。 中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对公
【第一工程机械网 独家报道】11月7日，中国工程机械工业协会四届二次会员代表大会暨第十一届中国工程机械高层论坛召开。根据《关于设立中国工程机械行业终身成就奖的决定》，协会自三届会员代表大会起，至今已有三批共8人获得此荣誉。本次大会经过表决，原陕西建设机械（集团）有限责任公司董事长兼总经理、陕西建设机械股份有限公司董事长高峰先生获评“中国工程机械行业终身成就奖”荣誉。 原陕西建设机械股
10月8日，全国政协原副主席、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪莅临徐工参观考察。中国工程院院长周济、副院长干勇，徐州市领导朱民、张赴宁、段雄、周建洪，中国矿业大学党委书记邹放鸣、校长葛世荣，公司董事长、党委书记王民等领导陪同。 全国政协原副主席徐匡迪莅临徐工考察 徐匡迪一行兴致勃勃地参观了徐工装载机智能化制造基地和大吨位起重机生产基地。在装载机智能化制造基地，刚下车，徐匡迪便兴奋地向前来接待的王民
康明斯公司已宣布明年将开始生产双燃料发动机，操作功率为597-2610千瓦。据悉，这些双燃料发动机将采用共同综合控制，可从柴油无缝切换到双燃料。康明斯旗下的适用于海洋工程的QSK50 Tier 2发动机将成为首个转为双燃料的产品线，随后QSK系列的其他发动机也将转为双燃料。该发动机的默认操作方式为柴油．操作者可在控制面板上选择柴油和天然气的混合，然后发动机将切换至双燃料模式并自动选择适合的转速。康
9月28日，在新兴工程机械之都长沙，世界工程机械龙头企业中联重科举行盛大庆典活动，喜迎20周年华诞。原国家科技部部长朱丽兰在庆典活动上表示，中联是传统科研院所改制的成功典范。在建设创新型国家、构建国家创新体系的今天，中联的经验弥足珍贵。 原国家科技部部长朱丽兰致辞 中联重科诞生于长沙，成长在湖南。20年的时间，中联重科从员工8名、借款50万的小企业，发展成为员工3万多名、资产80亿、销售收入近千亿
9月24日，工业和信息化部宣布，为提高重型商用车辆燃料经济性水平，工信部组织全国汽车技术标准委员会完成了《重型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准的起草工作，并自9月24日至10月24日对该文件进行公开征求意见。业内认为，促使国家为重型商用车油耗设限的主因，是其对能源的严重消耗。同时，国际能源署认为，商用车先进节油技术是节能降耗的有效途径。 能源瓶颈约束 业内人士分析，促使国家为重型商用车燃油消
9月28日，省委副书记、省长徐守盛来到中联重科考察，强调要抢占行业科技创新的制高点，不断引领行业科技进步，进一步增强我省工程机械产业的核心竞争力，为全省更高水平的稳增长、促和谐作出更大贡献。科技部原部长朱丽兰一同考察。省委副书记梅克保，省委常委、长沙市委书记陈润儿参加考察。成立于1992年的中联重科，以持续进步的科技创新领跑行业，每年将销售收入的5%-7%用于前瞻性技术、核心技术和共性技术的研究开
8月6日，小松亚洲地区副总代表、KC董事长市原令之先生，小松（东京）总社PS本部长北秀孝先生，KC副总经理、PS本部长矢野贡先生，服务管理部长费春江先生莅临我司参观指导。瑞华孔庆辉副总经理全程陪同。 首先，孔总就瑞华的概况进行了整体介绍，之后，双方就PS业务等方面进行了进一步交流。交流结束，孔总带领市原先生、北秀孝先生一行参观了生产车间、维修车间，他们对我司的发展及硬件设施的建设给予了充分肯定与好
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