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近日，中国重汽进出口公司技术支持部组织讲师对南美某经销商进行重、轻卡产品培训。此次培训为全英文授课，分为重卡和轻卡两个方面。讲师重点介绍了中国重汽应用曼技术开发的T7H/T5G系列车型型谱，对客户比较关心的MT07系列天然气发动机的结构和性能做了详细讲解。同时，结合当地市场需求，就部分畅销车型进行了技术交流，并对客户在用车辆使用过程中遇到的问题进行了认真解答。本次培训对中国重汽轻卡产品的发展历程、
近日，陕汽重卡2014卡车特技体验营宁波站暨宁波新兴纪元牵引车团购月启动仪式在宁波新兴纪元即将落成的4S店举行。陕汽宁波办事处主任杜岳峰、潍柴动力浙江办事处主任段军，法士特上海办事处主任王峰峰、宁波市交通运输协会，宁波市集装箱协会，宁波集卡杂志等相关领导，以及当地经销商、服务站、集团用户等180余人出席了本次活动。 陕汽宁波办主任杜岳峰介绍了陕汽重卡的业绩，7月份销量居全国第二。宁波地区陕汽重卡市
6月30日，三一国际自主研发的首台LNG(LiquefiedNaturalGas)加气站成功下线。LNG加气站供应液化天然气，专门为LNG公交、LNG工程车辆、LNG重卡等加注液化天然气。目前，三一国际生产的设备属撬装式加气站。这种加气站具有机动灵活、安全、环保、自动化程度高等特点。值得一提的是，此台设备已被山西客户早早预订。 LNG具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车
举世瞩目的世界杯正在激情四射的巴西狂热举行，32支世界劲旅在通过多轮厮杀拼战后，8强终于荣耀诞生。伴随世界杯球赛如火如荼地进行，由中联重科员工遴选出的八位足球宝贝也闪亮登场。这八位足球宝贝来自混凝土机械公司，均是一线普通员工，她们以漂亮、健康、阳光、活力的形象，身着本届世界杯八强球服，分别代言混凝土机械八款明星产品，让人耳目一新。据悉，这也是湖南省首支由企业员工组建的足球宝贝队。 中联重科足球宝贝
智能化、低排放的雷萨重机工厂，日前在怀柔建成投产。焊装车间内，11台智能化机器人具备高智能化、高精准度作业能力；高效连贯的底盘装配线上，台车拖链自动输送的方式让装配质量更稳定；数字式超声波探伤，激光数显水平仪等检测设备则进一步确保产品的可靠品质。这座总投资20亿元的新工厂，计划年产起重机械装备4500台，并将液化天然气动力的清洁能源方向作为核心建设项目。 福田雷萨FTC系列汽车起重机及FQH系列履
锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发了一款环保大功率天然气发动机———锡柴奥威11升天然气发动机。该发动机匹配解放J6P重卡。 这标志着锡柴大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310~375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170~420功率段的全系列覆盖，更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点
中联重科作为搅拌车国家标准的制定单位，连续多年柴油系列搅拌车产销量全球第一，在技术方面也是一直引领行业发展。早在2011年，中联重科就以过硬的技术实力开发出系列天然气搅拌车，为国内客户量身打造的LNG搅拌车已产销过百台，适应东南亚客户需求的CNG(压缩天然气)搅拌车更是打破搅拌车不能采用CNG做燃料的行业神话，中联重科已经成为混凝土机械行业环保节能的先驱。 中联重科LNG搅拌车行业领先 多年销量
新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全
华菱星马汽车（集团）股份有限公司副总经理夏宏日前谈起LNG（液化天然气）重卡北方市场开拓难时曾提到，加气难是天然气重卡销量小的主要原因，这一现象在京津地区表现尤为突出。 夏宏说：“山东省气站很多，江苏、浙江的政策扶持也有利于天然气重卡推广，加气站建设快，LNG重卡的销路就好。”夏宏举例说，安徽省合肥市政府提出“气化合肥”的发展计划，这一发展规划为LNG重卡在合肥市场的发展带来利好。京津冀地区的环境
“徐工是一个有着70年光荣历史积淀和深厚底蕴内涵的企业，中国工程机械的原创主要在徐工。徐工也是靠着不断变革创新，才有了今天……没有任何天上掉馅饼的好事给徐工，我们要成为最优秀的世界级企业，还有差距，这个差距，要通过自主创新来填补”。在10月16日开幕的全球工程机械产业大会上，徐工集团董事长王民用最朴实无华的语言畅谈了自己对创新的感想。 正如徐工集团王民董事长所言，70年间，正是凭借着一代又一代的徐
LNG形成持续涨价预期，短期仍有涨价可能性 发改委6月28日发文调高天然气门站价，并争取到2015年存量气与增量气价格相同，这意味着2015年天然气平均门站价可能达到约3元/立方米。目前各地实际涨价额从0。4~1元/立方米不等，后续或仍有0。6元/立方米以上的上涨空间。天然气液化工厂进气价采用市场化定价，最近3个月呈现大涨小跌的局面。受冬季调峰需求影响，近期LNG仍有上涨压力。油气差价从40%降至
2013年9月17-19日，第六届中国(东营)国际石油石化装备与技术展览会(CDYPE2013)在东营黄河国际会展中心拉开帷幕。本届展会由中国国际贸易促进委员会和山东省人民政府联合主办，中国国际贸易促进委员会山东省委员会、东营市人民政府、胜利石油管理局联合承办，由全球最大石油展(cippe振威国际石油展)的主办方北京振威展览有限公司组织举办。东营拥有优越的地位特征和雄厚的产业实力。作为中国第二大油
在昆明举行的中国企业500强发布暨中国大企业高峰论坛上，众多中国500强企业看好云南巨大的发展前景。在近日举行的签约仪式上，云南与多家中国500强企业和一部分知名企业签订了109个合作项目。中国企业联合会、中国企业家协会会长王忠禹，省委书记、省人大常委会主任秦光荣，中国企业联合会、中国企业家协会常务副会长李德成，中国企业联合会、中国企业家协会驻会副会长黄海嵩、李明星，中国工程院院士、中国企业联合会
中国重汽集团大力开展以转方式、调结构为主要内容的二次创业工程，取得良好效果。今年上半年，产品质量和效益取得明显提升，利润总额同比增长27.54%。 产品结构调整 提升核心竞争力 中国重汽自2001年改革重组以来，坚持以振兴民族重卡为己任，依靠自主创新和技术领先，稳居国内重卡行业前列，使中国的民族重卡品牌走向国际市场。2011年，中国重汽根据自身发展面临的新情况、新问题、新目标，提出全面实施“二次创
中国重汽集团大力开展以转方式、调结构为主要内容的“二次创业”伟大工程，优化产品结构，从速度规模型向质量效益型转变，取得良好效果。今年上半年，在销量和去年同期基本持平的形势下，产品质量和效益取得明显提升，1-6月份利润总额同比增长了27.54%。 产品结构调整 提升核心竞争力 中国重汽自2001年改革重组以来，坚持以振兴民族重卡为己任，依靠自主创新和技术领先，稳居国内重卡行业前列，同时使中国的民族重
近日，安徽省科技厅委托芜湖市科技局在芜湖市主持召开了玉柴联合动力YC6K13N天然气发动机新产品鉴定会。与会专家听取了项目组的汇报，审阅了相关材料，察看了样机和生产现场，经过质询和讨论，鉴定委员会一致同意YC6K13N天然气发动机通过安徽省新产品鉴定。受安徽省科技厅委托，芜湖市科技局局长朱寿发主持了本次会议，合肥工业大学教授左承基、孙军，安徽省汽车行业协会会长梁华平，安徽工程大学教授高洪等来自教学
据上证报报道，8月1日，黑龙江、山东、兰州、宁波等部分地区宣布上调车用天然气价格。此前，湖南、安徽、河北等部分地区已先行一步。市场人士直指，各地不约而同上调车用天然气价格，与近日一则中石油要求各地LNG工厂上调气价的消息有关。这波涨价的“铁索连环”均被视为执行发改委上调非居民天然气价改的决定。 “发改委推进天然气改革的决心已十分明确。尽管改革不等同于涨价，但价格机制完善是改革迈向纵深的第一步。”厦
工程机械单机排量是轿车的4-8倍，工程机械年燃油消耗总量约为民用轿车（保有量为4962万台）的90%。目前，国内外主流挖掘机厂商投入了大量的精力到节能技术研究上，动力部分包括混合动力、新能源（电动、天然气动力）。实际中，这些新能源哪种可行，哪种是“镜中月”。 重卡国四标准讨论：国四车能用国三油吗 国四排放标准推迟两次之后终于开始实施，两次推迟大家说的比较多的就是油品问题，其实到今年7月1日也才刚刚
近日，中国重汽销售部杭州分公司一并向宁波港务局交付LNG牵引车15台，实现了宁波港车辆占有率的稳步提升。随着国家对环境保护的越来越重视，以及对卡车排放的要求越来越高。天然气卡车成为了未来一段时间内重卡销售的一个亮点。自2010年以来，宁波港务局以每年30台左右的增量在增加天然气车辆，现宁波港务局拥有LNG车辆近200台，其中130台为中国重汽产品，该港务局今年上半年的招标采购的15台LNG牵引车于
据《证券时报》报道，中国天然气的强大需求，可能导致天然气应用水平远远领先于天然气技术进步。而天然气应用的领先水平有可能使天然气基础设备领域最先受益。 在近日举行的中国国际天然气高峰论坛上，有嘉宾透露，“河北省2012年使用煤2.1亿吨，但未来5年，煤的使用量下降到1.7吨，使用量要大幅下降20%。而按正常经济发展速度，预计未来5年河北将有30%的能源增长量。那么这部分能源增长量则需要大量使用天然气
6月24日，来自天然气产气大省新疆的经销商代表来到玉柴，了解玉柴国5天然气发动机的生产、技术情况。 参观新投入使用的燃气发动机试验台架 随着玉柴天然气发动机产品的不断成熟，玉柴天然气发动机产品日益受到客户的青睐，并逐渐从中机产品向轻型和重型两头延伸，产品配套范围也从客车市场拓展到了重卡市场。新疆是天然气产气大省，越来越多的客户选择天然气发动机。 对客人比较关心的国5天然气发动机成本问题，产品应用
近日，中国重汽销售部太原分公司协同长治市长运思驰汽车销售服务有限公司、中海油能源发展股份有限公司、中航美运兰田挂车厂、海山煤业有限公司，在长治市隆重举行了“HOWO系列LNG天然气车交车仪式暨中国重汽T系列新产品用户推介会”。会议邀请了使用中国重汽产品的新老用户以及长治地区的大客户，与会用户以及路过的行人在驻足观看停放在4S店门口的HOWO天然气牵引车后，都赞叹不已。 交车仪式以及T系列新产品推介
作为陕汽公司战略产品之一的载重60吨高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车最近在特种车事业部成功试制完成，陕汽公司计划于近期发往青海用户进行实地试验。HPDI产品的发动机采用缸内直喷技术，不仅经济效益显著，而且有利于绿色环保。首先，天然气价格低于柴油价格，高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计，能够进一步提升性能，降低燃料消耗、排放和噪音，用户的燃料成本可大幅度降低。其次，该产品的颗粒物质排放较普通车辆降
在雾霾治理和节能环保概念的推动下，各种新能源汽车产销加速。我国作为全球最大的工程机械市场，挖掘机、装载机等生产巨头也进入“绿色时代”。伴随着市场对LNG需求的增加，三大石油巨头在山东的LNG加气站布局也提速。但是天然气价格上涨后会怎样，影响会像油价一样可怕吗。 中石油天然气进口亏损419亿去年每天少赚5000万 3月22日，中国石油宣布，2012年进口天然气业务亏损419亿元，导致公司天然气与管道
3月11日，中国重汽与绿能控股集团战略合作签约仪式在济南隆重举行。中国重汽副总经理于有德、济南商用车销售部总经理王军、技术中心动力院副院长王树汾、河南绿能控股集团有限公司董事长张孔明参加了签约仪式。 于有德和张孔明先后对中国重汽和河南绿能集团所分别拥有的行业内技术领先优势进行了介绍，对天然气产业和天然气车辆在国家实施新能源战略中的光辉前景进行了展望，表达了双方强强联合、互赢互利的美好愿望。随后双方
2013年新年刚过，中国重汽豪瀚产品凭借准确的市场定位、强力的营销网络、过硬的产品质量，取得了订单600辆、出库400辆的开门红成绩。 豪瀚系列产品是中国重汽针对经济、批量、轻量化型重卡市场，推出的一款高配低价产品，具有超高的性价比及良好的节油性;其6×2天然气系列牵引车更具优势。豪瀚产品在物流运输大省河北、河南、山西、沿海港口运输省份江苏、山东等区域，已交付批量订单。在传统工程运输市场，已扎根细
宽体矿用自卸车近几年来在我国迅速发展，以其一次装载量大、运输效率高、盈利能力强等优势逐渐成为矿区开采作业的主力设备。 2012上海宝马展，安徽华菱星马刘汉如董事长在中国重汽发动机展台 自2008年起，中国重汽动力研究院针对矿用自卸车专用工况，设计开发了WD615、D12、天然气三款专用发动机，广受众多用户欢迎，2012年预计全年中国重汽矿卡自用发动机及集团外配套发动机合计超过60
中国重汽发动机毫无疑问是我国工程机械行业重要的匹配动力。深厚的技术底蕴，优秀的产品品质，及时周到的售后服务，使中国重汽发动机长期受到我国工程机械客户的青睐。 11月27日-11月30日，中国重汽集团杭州发动机销售有限公司携自德国MAN引进的世界级先进动力MC系列发动机、以及斯太尔系列工程机械专用发动机、天然气发动机亮相上海宝马展，吸引了众多观众的注意，也引起国内工程机械制造企业高层领导的高度关注
2003年，改革重组后的中国重汽集团终于走出泥沼，通过成功开发出斯太尔王系列重卡，从破产的边缘站起来。引领拥有2万职工的中国重汽东山再起的马纯济，因此当选为2003年度（首届）山东财经风云人物。 “当时获得山东财经风云人物，荣誉、责任和压力并存。这不仅是对我个人的肯定，更是对中国重汽的认可和期望。如何让中国重汽重领风骚，我感受到了巨大压力。但我相信，中国重汽一定会重塑辉煌。”近日，接受经济导报记
12月10日，中国重汽与中信汽车战略合作协议签字仪式暨300辆LNG（液化天然气）牵引车首批100辆交车仪式在中国重汽济南卡车公司举行。中国重汽集团副总经理、卡车股份董事长于有德与中信汽车集团公司总经理孟宪礼在协议上签字。 300辆LNG牵引车花落中信汽车 中国重汽集团总经理蔡东出席仪式。中国重汽副总经济师、销售部总经理云清田与中信汽车公司副总经理李泽签署了300台液化天然气牵引车购车协议。 今
【第一工程机械网 独家报道】2012年11月27日，举世瞩目的上海宝马展盛大开幕，在开幕当天，第一工程机械网记者采访了中国重汽集团总裁助理、发动机总监、中国重汽集团杭州发动机销售有限公司董事长王根生先生，他对目前行业形式和明年预测有着独到的见解。 王根生表示行业形式严峻，不仅对整机企业产生了剧烈的影响，也不可避免的影响到了发动机企业，但是影响有限，因为发动机企业没有库存和应收账款，整机企业承担了更
1－7 月，货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆，同比下降 5.39% 和 6.26%，虽然降幅收窄，但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力，在接受记者采访时，华菱相关负责人透露，今年货车市场的大幅下滑，让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存，恶性竞争的情况尤为突出。一方面，华菱受到行业大势的影响，产销下滑;另一方面，华菱也在积极寻找市场亮点，力图在
在刚刚结束的第十二届北京国际汽车展览会上，中国兵器工业集团内蒙古一机集团北奔重汽公司亮相三种车型——轻量化牵引车（H09），轻量化天然气车（LNG），轻量化城市建设用车受到用户青睐，参观询问的用户很多，也得到业内人士的好评。北奔重卡素来与同行业的重卡相比都被认为底盘较重，为了转变产品形象，此次展会，北奔重卡全面打造轻量化品牌形象，全面推广轻量化车型，全面体现顾客价值与社会责任，有力促进了市场营销。
近日，山西压缩天然气集团汽车销售分公司与襄汾县兴盛源液化天然气物流有限公司举行了50台重汽HOWO液化天然气(LNG)牵引车的交车仪式。 这50台车是汽车销售分公司和中国重汽太原分公司在考量车辆的运营线路和综合路况后为用户“量身定做”的。为配合车辆的运营，山西国际电力集团国运液化天然气发展有限公司专门投资建设了LNG车用加气站。不久，这支全部由HOWO液化天然气车组成的新能源车队将行驶在吕梁山上
以济南汽车制造总厂为前身的中国重汽集团，曾以结束了中国不能生产重型汽车的历史而获得不少荣光，一度被称为“汽老总”，受到毛主席和朱德委员长的褒扬。然而，上个世纪末，“汽老总”走到了破产边缘,不得不进行改革重组。 2001年,重组后的中国重汽如获新生，产销量节节攀升，并于2007年实现香港红筹上市。2010年中国重汽的产销量高达19.9万辆，跻身世界重卡最前列。从濒临破产到香港上市，中国
4月9日，为期5天的第十六届中国东西部合作与投资贸易洽谈会(西洽会)在西安闭幕。 此次洽谈会上，中国重汽集团携多品种商用车产品集体亮相展会，引起广泛关注。中国重汽展出的产品品种居汽车展品之首，不仅有HOWO-A7、HOWO等优势重卡、新开发的新黄河牌中重卡系列产品，更有近期在西部市场畅销的王牌轻卡系列产品和天然气发动机重卡产品，充分展示了中国重汽发展全系列商用车的成果。参加西洽会的济南市市长杨鲁豫
康明斯日前进一步扩展了公路用天然气发动机系列产品线——全新开发的康明斯西港ISX12 G发动机将成为首款登陆北美市场的康明斯重型天然气发动机。该款产品以压缩天然气或液化天然气为单一燃料，目前已进入最后路试阶段，预计将于2013年初在康明斯美国詹姆斯敦工厂投产，先期将用于自卸车、牵引车、重卡/拖头、皮卡、环卫车和邮政车等重型货运车辆，后续将延伸到旅游车、校车等客运市场。 ISX12 G采用与康
近些年随着油价不断上涨，节能减排成为社会发展的一大主题。作为汽车行业来说挖掘汽车节油潜力对节约能源具有十分重要的意义，尤其是对重卡制造企业来讲，这将成为今后其参与市场竞争的前提条件。我国是一个能源消耗大国，倡导节能对社会经济发展具有重要的意义。北奔重汽为响应国家低碳节能的政策，着力开发了一系列轻量化车型，目前一些车型已陆续上市。2011年8月，北奔推出了一款310马力的6×2轻量化牵引车，首批50
中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，同时也是全球最大的重型汽车生产基地，产品市场占有率已跃居世界第一位。它不仅是中国第一辆重型载重汽车的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业。 青岛大港海关助推中国重汽驶向全球 2010年，重汽集团产销重型汽车19.6万辆，实现销售收入830亿元人民币，产销规模进入全球重卡行业最前列。2011
近日，榆林东昇汽贸有限责任公司（以下简称：东昇汽贸）门前彩旗飘扬，锣鼓震天，华菱汽车产品推荐会暨交车仪式在这里隆重举行。华菱营销公司副总经理朱云兵、技服公司副总经理宗毅、东昇汽贸董事长姬勇、总经理盛晓东及榆林各企业负责人、当地运输公司、大客户、部分用户代表等300多人参加了推介会。东昇汽贸总经理盛晓东首先向与会代表详细介绍了华菱产品的优势：一是轻量化、节油，二是性价比高，三是安全性好。盛晓东说，本
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