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YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。元月7日—14日国家工程机械质量监督检验中心专家组对宇通重工YTG100非道路自卸车顺利进行了型式试验。专家组在经过为期一个星期的试验后认定：YTG100非道路自卸车的主要技术参数和性能指标满足设计要求，符合国家型式试验各项要求，因而准予通过。 YTG
在东北某矿区，一派“车水马龙”的景象令人震撼。徐工大吨位挖掘机与宽体自卸车组成的铁甲兵团穿梭在“煤田”间，车流如织，气势如虹。施工时，铁甲兵团的“战将们”做到了无缝配合，最大限度地提高了工作效率，充分彰显了徐工成套性矿山设备的优势。近年来，徐工全力为客户提供高效的施工方案与高可靠性的成套矿山设备, 不断挖掘财富，助力客户成功，赢得了市场的广泛好评。 徐工大吨位挖掘机和重卡成套矿用设备齐展英姿
7月1日，在党的93岁生日之际，国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 自5月10日合同签订以来，国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出，时刻把满足用户需求放在第一位，完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升，从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来，大家同心协力、攻坚克难，这是一种坚持、一种决心、一种态度，更是一项创举!国机重工洛阳
7月1日，在党的93岁生日之际，国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 自5月10日合同签订以来，国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出，时刻把满足用户需求放在第一位，完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升，从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来，大家
法士特专为矿山用车量身打造的7DS180变速器，依靠承载能力强、可靠性高、故障率低、匹配灵活方便等特点，全面满足了矿用车等特殊用户的需求，赢得市场广泛好评。 据了解，该变速器采用单箱双中间轴结构，继承了双中间轴技术平台的所有优势，不带副箱，使得操作更简单、可靠性更高；齿轮和轴均经过强化设计，低档区速比级差小，工况适应能力更强；外置润滑冷却油泵，维修保养更加便捷；采用的防掉档设计，可适应各种颠簸路面
时间：2014年9月16日——18日 地点：北京·中国国际展览中心（新馆） 主办单位 中国设备管理协会中国工程施工企业协会全国矿山机械标准化技术委员会北京海闻展览有限公司特邀机构/企业 中国施工企业协会 中国石油工程建设协会 中国建筑业协会中国公路建设协会
9月11日，张家港富瑞特装三位领导莅临同力重工考察，并就合作事宜与同力重工主要领导进行商务洽谈。作为非公路宽体自卸车行业的领军企业，同力重工不仅是非公路宽体自卸车行业的开创者，也是最早将燃气动力系统应用于非公路宽体自卸车领域的企业。同力重工所研发生产的LNG燃气非公路宽体自卸车是目前国内非公路宽体自卸车行业最为成熟的产品，其产品已在新疆、内蒙古、青海等露天矿运输中得到大批量使用，且效果良好。不仅大
近日，徐工成功向泰国出口2台矿用卡车，这是徐工矿卡在该地区的首次出口。随着徐工国际化步伐越走越快，徐工在加快东南亚地区新市场建设同时，深耕成熟市场，“老坛装新酒”，丰富既有市场产品种类。此次出口的NXG5650DT非公路宽体自卸车，刚刚通过了江苏省第一批次高新技术产品的评定，获得高新技术产品称号。该系列产品无论从设计理念、工艺细节，还是整车的系统匹配，既是对传统工程机械产品的优良传承，又是对现代商
日前，由中国重汽变速箱部自主研发的一款矿车专用九档变速箱试装成功。该款变速箱在试车台运转正常，并在同步器试验台完成了副箱加强同步器换挡性能试验，范围档高低档切换正常。 自2012年8月至2013年3月，变速箱部共计派出4批次工程技术人员赴车辆作用地走访调研HOWO70矿山霸王宽体车变速箱的使用情况。变速箱部一方面加快了已验证完成的质量改进项目的实施进度，加强对服务站和车队的专题培训；另一方面部署和
【第一工程机械网 独家报道】7月19日，由北京卓众出版有限公司《矿业装备》杂志社主办，底特律重卡工程有限公司协办的“2013矿用卡车技术论坛”在北京塔里木石油酒店召开。中国重型机械工业协会副秘书长张敏，中国水泥协会矿山专业委员会顾问唐光荣，中煤科工集团北京华宇工程有限公司露天所副所长李庆伟，中国恩菲工程有限公司采矿室高级工程师习泳，鞍钢矿业公司协力公司总经理王汝杰，鞍钢矿业公司顾问刘廷安，中冶集团
从2011年开始，国内重卡行业持续走低。常规重卡领域竞争几近白热化。作为新进入者，徐工汽车不走寻常路，精准细分市场，剑走偏锋，非公路重型自卸车诞生可谓恰逢其时。 徐工非公路重型自卸车诞生 徐工非公路重型自卸车诞生经历： 2011年3月份，徐工汽车负责人罗总主持召开非公路重型自卸车项目开发会议。在分析了整个重卡行业严峻形势和徐工汽车面临的困境之后，徐工汽车负责人罗总向大家提出了一系列问题：徐工汽车的
近日，由潍柴亚星集团旗下盛达公司生产的6辆86T宽体矿用自卸车成功下线，并在四川成都彭州投入使用。这款由扬州自主研发生产的矿用特种车产品动力强劲，载重量大，行驶平稳，代表了当前国内矿用车行业的最高水平。 扬州造首款矿用车下线 揭秘：新款特种车有何独到优势？ 作为潍柴亚星推出的第一款车，86T宽体矿用车是何模样？记者在潍柴盛达公司看到，偌大的车体呈乳白色，车身长约9米、宽3.4米，看上去就像一个“
10日的济南寒风凛冽，数名来自内蒙古锡林浩特大唐矿区的车主向山东临工工程机械有限公司(下称“山东临工”)讨要说法。按照车主的表述，他们今年年初采用融资租赁的方式购买了36辆山东临工重沃LG750矿用宽体车，然而这批车辆在使用后不久就出现了质量问题，造成近千万元的经济损失。 而在山东临工总经理助理、重机营销公司总经理王国超看来，车辆是存在一些小问题，但更主要的原因是由于购车方使用不当造成的。 双方矛
上海新国际博览中心，宝马展G42展位，黄白配色的宇通YT3761矿用车和YT3628矿用车并排展开，大气的外观，灵动的配色，宽敞开阔的驾驶室，使人感觉他们就像两只跃跃欲试的猛虎，随时准备一展身手，诸多客户纷纷驻足拍照留念，更多的客户主动找宇通讲解人员了解产品情况以获得更多信息。 这两款矿用车是宇通矿用车家族中的优秀代表，堪称宇通矿用车中的双子星，其共同特点是可靠耐用，动力强劲，驾驶室不仅内饰豪华精
世界屋脊西藏高原，这里的天蓝的让人心灵没有一丝杂念，云白的穿透心灵，空气中不带有一丝的尘世间的气息。 这里是西藏墨竹工卡甲玛沟某铜矿，该矿平均海拔4780米，最高工作地区海拔5360米。而青藏铁路唐古拉最高点海拔只是5072米。世界最高海拔的公路：唐古拉青藏公路垭口的海拔也只是5230米。同力重工的售后服务人员和同力重工的宽体自卸车在这样恶劣的条件下为矿区用户谱写着和谐的乐章。 唐古拉，蒙语的意
今年“两会”前后矿用车市场逐渐启动，玉柴四气门矿用车发动机一季度销量实现了开门红。 2007年玉柴四气门发动机开始进入矿用车市场，玉柴是我国最早推出四气门矿用车发动机的生产企业，也是目前我国四气门矿用车发动机销量最大的发动机制造商；泰安航天、宇通重工、山东蓬翔、陕西同力、东风随专等20多个品牌的矿用车配装了玉柴四气门矿用车发动机。 与两气门矿用车发动机相比，玉柴四气门矿用车发动机具有技术领先以及配
乌海素有“乌金之海”、“塞外煤城”的美誉，乌海市矿产资源丰富，矿种较多，多数质量较好，分布集中，配套性较好。得天独厚的矿产资源优势，为乌海市矿业产业的发展提供了资源保证和工业“食粮”。其中，煤炭现有探明储量30多亿吨，多为优质焦煤，占全自治区已探明焦煤储量的60%，是国家的重要焦煤基地。 4月9日，宇通重工矿用车“春雷计划”中国行到达乌海站，7号活动还在陕西神木如火如荼地进行，当日活动组成员连夜赶
2012年3月，山东蓬翔汽车有限公司配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总质量为85吨，最高设计时速57km/h，具有承载能力强、运输效率高等特点。 配装YC6MK12发动机的山东蓬翔宽体矿用车 YC6MK12排量为11.726升，标定功率覆盖309-338kw，最大扭矩覆盖1750-1950N.m。该机型采用的主要技术有整体式缸盖、四气门结构、湿式缸套等技术，具有动
2012年3月，山东蓬翔配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总重量为85吨，最高设计时速57km/h，具有承载能力强、运输效率高等特点。 配装YC6MK12发动机的山东蓬翔宽体矿用车 YC6MK12排量为11.726升，标定功率覆盖309-338kW，最大扭矩覆盖1750-1950N.m。该机型采用的主要技术有整体式缸盖、四气门结构、湿式缸套等技术，具有动力强劲、
总体概述 1、整车外观造型新颖，独特； 2、动力匹配合理，爬坡能力大，动力强劲； 3、整体焊接箱型梁式独立车架结构； 4、整体骨架式结构形式的驾驶室； 5、安全可靠的制动系统； 6、分体式铸造水平梁式平衡轴结构； 7、结合军用车桥技术开发的矿用车桥的应用； 8、先进的制造工艺和完善的质量保证体系，确保整机的高品质。 1、整机外观 整车外观造型新颖，即有矿山机械的彪悍强劲，又有卡车的协调秀美，是工程
2005年底，国家安全总局在全国范围内对煤矿安全整顿，逐步加强矿业市场的整顿力度，矿山机械需求结构发生改变。截止到2008年底，国内逐步建立起了多家新型大规模煤炭基地，这对矿山设备提出了更高的要求，即矿用机械设备出现大型化趋势。如在内蒙古、宁夏、青海等地的大型露天煤矿，反铲挖掘机吨位从35t到45t、80t不等，需求的矿用车车身宽度要在3米以上，才能满足顺着车身装车的需要。一直使用的平头自卸车等普
编者语：随着我国矿产资源开发工艺的进一步发展，对矿用工程机械产品的要求也越来越高。大型化、安全可靠性、节能环保等成为产品改进方向。 由于施工条件恶劣，应用于矿山领域的工程机械产品性能十分引人关注。随着我国矿产资源开发工艺的进一步发展，用在该领域的工程机械产品升级换代已经迫在眉睫。 矿用工程机械产品的用户对于经济效益的计算恐怕是所有用户中最仔细的，这其中，“皮实”是首要要求。在最近一段时间，记者
宇通重工，一直以在工程机械市场占有优势位置为目标，并且在不断发展的基础上继续追求产品的品质。在新能源不断蓬勃发展的时代，宇通重工的新工业园的成功落成，标志着宇通重工在工艺，节能和环保的领域里迈向了新的台阶。宇通重工，出了拥有具有市场统治地位的宇通客车之外，旗下的旗下宇通重工的YT系列矿用自卸车自上市以来依靠其先进的技术、安全可靠的性能以及高效的服务，赢得了广大用户的青睐。在投放市场的短短3年内，销
随着近年来一些矿区运输发展的需要，矿用自卸车的需求量持续快速增长，很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始，华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况，全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车，今年年初投放市场以来，华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户亲睐。 重质量：试验，改进，再试验 在开始研发新矿用自卸车前，公司领导率专用车事业部负责人先进行了市场调查，据
“十一五”期间国家加大基础设施投资建设以及能源、矿产资源需求的与日俱增、不断扩大的内需对工程运输机械需求骤增，从而形成了非公路自卸车投资的热潮。作为工程运输机械的非公路自卸车行业得到迅猛的发展，尽管经历了2008年金融危机，但行业普遍看好工程运输机械未来的发展，投资热度不减，对行业的未来发展我们充满信心。 1．国内非公路自卸车主机厂(会员单位)发展概况 1．1倒剧目卸车主机厂新增及产销概况
去年以来，在市场十分成熟，竞争非常激烈的手机市场中，刮起了一股强劲的“苹果”旋风，iPhone硬生生地把NOKIA、MOTOROLA、韩国三星等几大手机巨头甩在后面，从而雄踞智能手机行业的头把交椅，世界各地出现“发烧友”排着队买“苹果”手机的旺销场面，苹果在强手如林的手机市场演绎了一部精彩的“苹果”营销风暴。在竞争更为激烈的我国矿山施工领域，同样出现了这样一个企业，它首创全新平台的非公路宽体矿用车
十一五期间我国非公路自卸车得到较快发展，目前发展的势头很好。与其他工程机械相比，所占比重虽然较小，但未来五年应是非公路自卸车发展的大好时机，发展还有一定的空间。 记者从工程运输机械分会了解到，全国生产非公路自卸车的主机厂（包含业内所称的宽体车主机厂）在40家左右，进入此行业的企业还呈上升的趋势。其中加入分会的有20家，去年底到现在短短几个月时间，北汽福田雷萨重型机械科技公司、广西玉柴重工有限公司
近日，30台新型东方红矿用卡车集中发往内蒙古国家能源重点开发建设工地。 集中发往内蒙古国家能源重点开发建设工地的新型东方红矿用卡车 随着国家4万亿元内需拉动计划的实施，国家各重点能源开发建设项目基地对矿用装备的需求量越来越大，而过去，这个庞大的市场一直被国外矿用卡车所垄断，每辆进口矿用卡车的价格高达280万～320万元人民币。而如果用国产公路型自卸车代替，则不能适应矿区路况差、爬坡多、24
2024年5月3日上午10点18分，在武进高新区今创轨道交通产业园7号厂房，江苏常矿首台130吨级非公路宽体自卸车（下称CKD130AY）荣耀下线！今创控股集团董事长戈建鸣，今创集团常务副总金琰，今创重工董事长李军，江苏常矿总经理邢少辉等人共同出席下线仪式。 江苏常矿首台130吨级非公路宽体自卸车下线仪式 总经理邢少辉首先表达了对公司各部门的感激与肯定，在大家的共同努力下，不
在新疆广袤的矿山中，配套玉柴芯蓝YCK16-400kW增程器的大型无人驾驶宽体矿用车正穿梭往来。自今年1月起，71台订单车辆陆续抵达新疆矿区，各方通力合作，对车辆及应用场景进行了全面调试，顺利实现安全员下车，车辆全面稳定运行。 面对非道路国四法规的实施和矿卡大型化的发展趋势，玉柴顺势而为，率先推出大马力产品玉柴猛擎YCK16抢占市场先机。YCK16是玉柴针对矿用市场打造的高端动力，
海拔5000米以上的西藏高原，零下温度接近40度，全年无休的高效作业，上演“物竞天择、适者生存”的自然规律！ 而徐工大型露天矿业装备在高原之上，创造了出勤率95%以上的出色战绩，展现极限挑战下的重器力量！ 西藏矿区特殊的地理位置，矿产资源储量大、开采难度高。徐工坚持“市场导向，用户导向”的研发基调，对产品不断进行本土化定制和高原适应性改进。 徐工矿用重器挑战“自然极限”
4月23日，柳工首批无人驾驶甲醇增程电动自卸车发车仪式在柳工常州研发制造基地举行，标志着柳工在无人驾驶技术领域再次取得突破。 柳工无人驾驶甲醇增程电动自卸车发车仪式 合影留念 柳工项目组技术专家和相关合作伙伴齐聚一堂，共同见证仪式。在“双碳”战略的引领下，全国优质矿山企业也积极响应国家绿色矿山、智慧矿山建设号召，将矿山“绿色化、智慧化、高效化”高质量
近日，“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼"在北京举行，临工重机RTH136混动非公路矿用自卸车以卓越表现斩获中国工程机械年度产品新能源市场贡献金奖。 权威机构与专家严格评选，数十万网友参与投票，中国工程机械年度产品TOP50的权威性不言而喻，临工重机RTH136能够在竞争激烈的评选中脱颖而出，充分彰显了其强大的技术创新力与出色的市场表现。 颁奖仪式
同力股份非公路自卸车新产品鉴定会 2023年12月22日，陕西省机械工业联合会组织有关专家对同力股份和其全资子公司陕西同力重工新能源智能科技有限公司自主研发的“TL859全驱自动挡宽体自卸车、TLH135柴油串联式混动宽体自卸车、TLH105甲醇串联式混动宽体自卸车和TLE105i线控纯电动宽体自卸车”项目进行了新产品鉴定。鉴定会主任委员由陕汽集团原副总经理、教授级高工王小峰担任，副主任委员
北方股份《土方机械非公路自卸车系列标准(GB/T35192-2017~GB/T35197-2017)》获得机械工业科学技术二等奖 中国机械工业联合会和中国机械工程学会日前公布2023年度“机械工业科学技术奖”获奖项目，北方股份公司凭借《土方机械非公路自卸车系列标准(GB/T35192-2017~GB/T35197-2017)》项目获得机械工业科学技术二等奖。 早在2011年7月，由全国
12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。 矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨
11月27日，哈萨克斯坦OGRG集团老板Denis携同Ceo Leila女士及其子公司GT CEO Timur先生，技术总监Rinat和物流运输部部长Aibek一行五人到访诺浩集团同时考察新能源电动矿用宽体车和电动装载机项目。诺浩集团董事长孟雄文先生、营销中心总经理郭文刚、公共事务总监崔元润、国际营销总监李云青及海外市场区域经理马子东给予了热情接待。 外宾莅临诺浩集团考察新能源电动
7月盛暑，赤日灼灼，万物蒸腾。 全国各地矿山用户迎来了运输大考，7月19日，泰凯英在内蒙古鄂尔多斯召开新品发布会，全新发布了新一代宽体车专用轮胎——泰能跑ET688，逆势挑战矿山用户的轮胎寿命之痛和效率之忧，为矿山用户带来全新的轮胎使用价值和服务体验。 中国工程机械工业协会工程运输机械分会
作为中国矿山开采条件最艰巨的地区之一，内蒙古正在成为徐工矿业机械确立中国矿山装备价值新标杆的大舞台。 徐工大吨位矿用挖掘机 内蒙古是世界最大的“露天煤矿”之乡，地域广袤，地质构造复杂。夏季酷热干旱，冬春季节沙尘肆虐，极端的气候和施工环境，让不少矿山装备“望而却步”。 但在这里，徐工矿山机械“越战越猛”。从第一台装备挺近大西北，到批量订单接连而至，以往被外资品牌垄断的高端
业内的“氢”声 “氢能是难脱碳领域实现碳减排的重要解决方案。” ——全国政协委员，中国石化集团有限公司董事长、党组书记马永生 “应让氢能源回归市场，让市场说了算，通过市场让产氢者和用氢者实现双赢，共同来推动氢能源市场的有序发展。” ——全国人大代表，中国石化集团有限公司副总工程师兼齐鲁分公司代表、党委书记韩峰 “要大力发展氢能源，推进氢能源列车、氢能源汽车、
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