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近日，杭绍台铁路椒江特大桥工地复工。施工负责人蒋炳生戴着口罩，拿着对讲机，反复提醒在50米高空作业的工人安全施工。 作为杭绍台铁路的重点控制性工程之一，椒江特大桥工程在做好疫情防控工作的同时，率先实现有序复工。记者从市铁路办了解到，截至目前，椒江、黄岩、临海、天台等地工区已具备复工条件，预计本周内将实现全面复工建设。 当前，疫情防控正处于关键时期。市发改委、市铁路办坚持组织部署、科学指导、主动服务
2019年12月1日，第九届能源高层对话在海南博鳌举行。论坛以“绿色引擎推动高质量发展”为主题，嘉宾齐聚一堂，围绕企业改变生产方式，践行绿色理念，提升自身水平，实现高质量发展等方面进行探讨。中国中铁高新工业股份有限公司(以下称“中铁工业”)董事长易铁军出席论坛并发表演讲，他提到，世界盾构的中心已经由欧美转移到中国，中铁工业的盾构机产品出口到法国、丹麦、意大利等19个国家和地区，盾构年产销量连续两年
2019年5月31日下午，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程关键性控制工程——钱塘江新建大桥正式开工建设，预计2022年亚运会前全新亮相。 徐工XR550D现身钱塘桥新建大桥现场 2019年9月中旬，徐工两台大吨位旋挖钻机XR550D现身钱塘江新建公轨两用大桥施工现场，两台设备分别位于钱塘江两岸，已于10月初开始施工。 1、5月31日开工，为何徐工旋挖钻10月初才开始施工? 原来设备原定于6
11月15日，装有11台徐工超大吨位旋挖钻机的车队缓缓从徐工基础发出开往广东，助力粤港澳大湾区建设。而如此震撼的批量发车，已是徐工基础今年内的第四次，这无疑进一步巩固了徐工在国内桩工行业第一的位置。 徐工基础领导及员工代表、客户代表等200多人再次见证了这一高光时刻 11台超大吨位旋挖钻机奔赴的广东地区，是中国经济发展前沿，亦是基础建设投入最大的区域。但复杂的地质环境、超大、超深的桩基础要求
记者从2019中国桥博会上获悉，自四川宜宾以下，我国已在长江干流上建成各类长江大桥115座。 由湖北省交通厅和武汉市政府主办，中铁大桥局、中铁大桥院等单位承办的2019中国桥博会2日在武汉开幕。共有来自世界各地的50多名桥梁专家、2000多名业内人士参会，共谋桥梁科学技术创新与发展。 中铁大桥局董事长刘自明介绍说，自万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车，到武汉杨泗港长江大桥今年10月初通车，在四
项目简介：深中通道是连接广东省深圳市与中山市的跨海大桥，全长24千米。其中沉管隧道长6.8公里，双向8车道，是世界最长的海底沉管隧道。深中通道贯通后，将成为连接珠江东西岸的重要通道。 深中通道 施工设备：凭借三台徐工XR550D旋挖钻机以及两台徐工150T履带吊，施工方武汉乐成建设工程有限公司承包了该项目的主要标段，武汉乐成是湖北省大型地基基础施工企业，自有大中型机械设备50余台。徐工XR55
记者4日从浙江舟山相关部门获悉，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬舟铁路已于近日全面启动勘察设计。 同港珠澳大桥一样，全长77公里的甬舟铁路主体工程也采用“桥+隧”组合方式，并将在这两个领域更进一步刷新世界之最：全长16.2公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道；主跨1488米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。 二者不同之处在于，
不久前，交通运输部和中国铁路总公司分别召开了2019年年度工作会，提出2019年主要预期目标为：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。2019年将确保投产新线6800公里。其中，高铁3200公里。预计今年铁路投资规模将创新高，规模或超过8000亿元。 也就是说，2019年铁路、公路、水路建
不久前，交通运输部和中国铁路总公司分别召开了2019年年度工作会，提出2019年主要预期目标为： 完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。 2019年将确保投产新线6800公里。其中，高铁3200公里。预计今年铁路投资规模将创新高，规模或超过8000亿元。 也就是说，2019年铁路、公路、水路建设
不久前，交通运输部和中国铁路总公司分别召开了2019年年度工作会，提出2019年主要预期目标为： 完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。 2019年将确保投产新线6800公里。其中，高铁3200公里。预计今年铁路投资规模将创新高，规模或超过8000亿元。 也就是说，2019年铁
自去年16级台风“天鸽”造访后，今年最强台风“山竹”再次肆虐广东。“山竹”强势来袭，港珠澳大桥巍然不动，再次接受16级台风的洗礼，风采依然。至此中国预应力行业领军——柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）生产的隔震橡胶支座，在历经了5.12大地震、16级台风“天鸽”的检验后，再次经受住了最强台风“山竹”台风的考验。 欧维姆公司在港珠澳大桥建设中 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门
记者昨日了解到，据调度统计，2018年8月，江西省重点项目建设完成投资173.11亿元，占年计划8.6%。 1-8月，共计完成投资1310.22亿元，占年计划65.1%，同比提高了6.2%。 前8月，计划建成投产项目完成投资166.29亿元，占该计划的75.9%；续建项目完成投资676.48亿元，占该计划的63.4%；计划新开工项目完成投资467.45亿元，占该计划的64.4%。新开工建设114个
习近平总书记在十九大报告中提出，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设，并明确提出建设“交通强国”。今年，我区继续加快推进东联内地、西出中亚的铁路运输主骨架建设，构建丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心。8月的塔里木盆地，暑热难耐，中午气温接近40摄氏度。可是格库铁路建设工地依然一片繁忙。记者在台特玛湖特大桥铺轨现场看到，大型铺轨机械正有条不紊地工作，T梁被倒装龙门
2018年7月27日下午四点半，中交二公局新建京雄城际铁路雄县段举行开钻仪式，第一根桩基在山河智能旋挖钻机的马达轰鸣声中顺利开钻，由此标志着京雄城际铁路雄县段正式进入实质性施工阶段。率先开钻的这根桩基为钻孔灌注桩，由山河智能客户牛总的SWDM32旋挖钻机担当钻孔重任。 据了解，进入实质施工阶段的京雄城际铁路雄县段六标段工程，正线全长18.57km，由中交第二公路工程有限公司承建，打响第一根桩的S
2018年7月27日下午四点半，中交二公局新建京雄城际铁路雄县段举行开钻仪式，第一根桩基在山河智能旋挖钻机的马达轰鸣声中顺利开钻，由此标志着京雄城际铁路雄县段正式进入实质性施工阶段。率先开钻的这根桩基为钻孔灌注桩，由山河智能客户牛总的SWDM32旋挖钻机担当钻孔重任。 据了解，进入实质施工阶段的京雄城际铁路雄县段六标段工程，正线全长18.57km，由中交第二公路工程有限公司承建，打响第一根桩的SW
“三桥一隧”工程已开工了两桥一隧，G104济南黄河公路大桥改扩建工程进展如何?6月24日，水利部黄河委员会对该工程洪水影响评价已出具准予行政许可决定书，这意味着新建大桥线位获得批准。济南城市建设集团有关负责人称，该工程今年10月前有望开工，预计工期48个月。 黄河公路大桥改扩建工程拿到“准生证” 为推动“携河发展”，2017年济南通过了“三桥一隧”规划，即齐鲁大桥、凤凰大桥、济泺路穿黄隧道和G10
今年8月，台风“天鸽”、 “帕卡”先后造访珠三角地区，屹立在珠海伶仃洋的世纪工程港珠澳大桥在经历了此次“双台风”的洗礼后，风采依然。至此中国预应力行业领军——柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）生产的隔震橡胶支座，在历经了5.12大地震的考验后，再次经受住了53年来最强台风“天鸽”台风的检验。 欧维姆公司在港珠澳大桥建设中 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海大桥，在促进香港
“十三五”期间，全省重大交通基础设施建设将投资6650亿元。昨日，省政府办公厅正式印发《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，指导全省现代综合交通运输体系建设，厚植综合交通优势，率先基本实现交通现代化。 “十三五”时期，河南省交通运输领域将率先基本实现现代化：建成连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽;综合交通网络更加完善，综合运输通道格局基本形成，建成发达的航空网、高效
丽江市主动对接国家“一带一路”和长江经济带基础设施规划建设，紧紧抓住全省“五网”建设和综合交通基础设施“五年大会战”机遇，切实加快高速公路网络建设。目前，全市已开工建设的4条高速公路，境内里程达376公里，形成了高速公路网主骨架建设格局。近年来，丽江市结合实际，制定了《丽江市综合交通网发展规划》和《关于加快高速公路建设的实施意见》，提出构建“一带两横三纵四射”综合运输大通道战略规划，形成东进四川入
近日，京张高速铁路建设进入紧张施工，各项工程有序推进。京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程，起于北京北站，止于张家口市，正线全长174公里，设计时速350公里，将于2019年建成通车。项目建成后将为北京冬奥会提供有力交通保障，对促进沿线地方经济和旅游业快速发展具有重要意义。图为横跨官厅水库的京张高铁特大桥。 京张高速铁路工程建设进入紧张施工
一座座巨大的水泥桥墩拔地而起，像列兵一样排列有序，一直延伸到远方；一孔孔长约32米、重达800余吨的巨大箱梁，在架桥机“腹中”缓缓前行、下移，稳稳架在桥墩之上。这是笔者日前在丹江口市六里坪镇汉十高铁官山河特大桥建设现场看到的一幕。“汉十高铁十堰段隧道多，地质条件复杂，但建设速度很快。”施工方人士表示，春节期间，施工人员放弃休假，每天24小时轮班作业，目前已累计完成线路38公里，占该段设计总长度50
1月21日在长沙召开的全省交通运输工作会透露，今年交通建设计划投资1040亿元，将确保益娄等5条（段）高速公路建成通车。省交通运输厅厅长胡伟林向记者介绍，今年将全力推进京港澳复线岳阳至望城段建设，确保今年建成通车，以尽快缓解京港澳高速交通压力。 今年，湖南将进一步加大交通基础设施投资力度，其中，公路水路投资800亿元，铁路投资240亿元，加快构建综合交通枢纽体系。 今年高速公路将投资280亿元，确
今天，G56杭瑞高速北盘江大桥通车，桥面距离江面垂直高度565米，差不多相当于200层楼的高度，是世界第一高桥！著名的埃菲尔铁塔，刚刚超过它的一半。 建成的北盘江大桥 112对拉索拉起3万吨钢桥 北盘江大桥沿线山峦叠嶂、地质情况复杂，大桥设计者通过反复论证，创新性地推出了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥方案。总长1341.4米，主跨720米，位居世界同类型桥梁第二位。整座大桥使用了上万个钢构件，总重量近
人民网昆明12月28日电 （李发兴、薛丹）随着一声鸣笛声，12月28日10时整，由昆明南开往贵阳北的G4136、开往南宁的D4208、开往玉溪的D9109同时发车，驶离站台。这标志着沪昆高铁、云桂铁路全线贯通，圆了云南各族人民群众的高铁梦！少数民族群众载歌载舞欢庆高铁开通 “路旁的花儿正在开哟，树上果儿等人摘，等人摘，那个塞洛塞，那个唉洛唉，远方的客人请你留下来……”G4136次列车开出后不久，欢
湘潭在线11月16日讯（徐慧）１１月１３日，株洲枫溪大桥（株洲六桥）建成通车，这是世界第一座ＳＴＣ超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥。该桥面技术的提供者是落户于湘潭经开区的湖南中路华程桥梁科技股份有限公司。 “九华技术”助力桥梁建设 湘潭智造破解世界性难题 ＳＴＣ超高韧性混凝土组合结构桥面发明人、湖南大学桥梁工程系主任、湖南中路华程桥梁科技股份有限公司首席专家邵旭东教授介绍，钢桥面自重轻、强度高，
尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。 西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。 地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。 上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。 黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。 蜀道之难，难于上青天！ 霸气列队 徐工8台起重机列队静候四川高速公路开工建设 早在唐代天宝初年，大诗人李白就惊叹蜀地崎岖难行。由于地理位置特殊，四川西部多是海拔超过3000米的高原和山地，而东部为海拔500米
尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。 西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。 地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。 上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。 黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。 蜀道之难，难于上青天! 早在唐代天宝初年，大诗人李白就惊叹蜀地崎岖难行。由于地理位置特殊，四川西部多是海拔超过3000米的高原和山地，而东部为海拔500米左右盆地和丘陵。丘谷相间，谷宽丘圆，排列稀疏，广布沼
在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。 13日下午，被誉为“西南第一墩”的黄马高速公路工程第3标段浑水塘特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥，在计算机控制系统的精确控制下，两台自动连续千斤顶牵引着1.87万吨重的转体T构顺时针旋转，在44.3米的高空转体79度，经过115分钟的平稳旋转，顺利到达设计桥位，成功的跨越了南昆铁路，实现昆明国际新
2016年8月23日，阿特拉斯·科普柯双钢轮压路机产品在广东潮惠高速公路施工现场举行了广东冠粤路桥公司的交机仪式。本次交机是阿特拉斯·科普柯广东授权经销商朗信工程设备有限公司举办的，双方项目负责人出席了本次交机仪式。 潮惠高速施工忙 华南建设新篇章 广东冠粤路桥公司，从2015年10月至今，陆续购进了8台阿特拉斯·科普柯CC6200双钢轮压路机用于潮惠高速的施工，本次的交机活动，是近日采购的4台
社会各界关注已久的长治至临汾高速公路目前已实现全线所有控制性工程开工建设，该项目由山西路桥集团负责建设，采用BT模式，项目通车后将打通晋东南至晋南的高速公路通道，便捷两地交通，提升两大区域间的经济协作能力，这是笔者8月3日从省交通厅重点工程建设办公室了解到的。 长治至临汾高速公路项目起点位于长治市屯留县，接太长、长邯高速，由东向西，经长治境内的屯留、长子和临汾境内的安泽、古县、洪洞、尧都、襄汾等两
烈日高悬，大地如炙。8月2日午后2时许，汉十高铁浪河大桥施工工地，几名来自湖北襄阳的建设者在地面下1米多深的桥墩墩基下紧张有序地绑扎、焊接钢筋(为浇筑桥墩平台的前期)作业。虽然他们不时用工作服衣袖擦拭，额头、脸颊依然不断沁出晶莹的汗珠，满头大汗尤如涌泉。 地表温度五十度 高温烧烤模式下的汉十高铁建设者 汉十高铁浪河特大桥位于丹江口市丁家营镇境内，跨越丹江口水库一隅，斜跨福银高速(G70)，全长1
7月7日，笔者从张家口市发改委获悉，近日，京张高速铁路全面开工建设。新建崇礼铁路下花园北站至太子城站段初步设计，日前已获中国铁路总公司、河北省政府联合批复。据介绍，京张高速铁路起自北京北站，途经北京市海淀区、昌平区、延庆区，张家口市怀来县、下花园区、宣化区，终点是张家口南站。正线全长173.96公里，共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10个车站。
至今深茂铁路工程江门恩平市路段建设已经开展一年多了，自去年6月12日，中车北京重工TR280旋挖钻机进场参与该项目新平里特大桥桩基工程建设，现已完成总桩基工程量的90%，预计再有30天左右将全部完工。该项目位于恩平市恩平镇内，地表水、地下水较发育，中心里程DK221+145.00，设计里程DK220+288.50~DK222+001.50，全长1713m。该桥梁共50跨，1-24m+15-32m+
6月29日上午10时30分，随着最后一根钢箱梁吊装完成，相关检测数据验收合格，港珠澳大桥主体桥梁成功实现合龙。这一建设长达七年的桥梁工程，有望明年年底实现通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，通车后，将首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，极大缩短港珠澳三地间的距离。大桥集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里
经过近5年的施工建设，由欧维姆公司参建的亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥，5月份正式通车。峡谷跨径世界第一、海拔高度亚洲第一的龙江特大桥，其悬索锚碇体系全部采用欧维姆公司的锚碇产品。 龙江特大桥 龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要工程，桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2470米，桥面距谷底高度280米。
昨天，在绕城高速公路西南线第8标段的工地上，工人们正加紧施工，为夜里仙降大桥右幅合龙工作做最后的准备。仙降大桥横跨飞云江，其左幅已完成合龙，此次右幅合龙后，就意味着仙降大桥主体的完工。 今年是“十三五”的开局之年，也是温州改革提速发展、工作提效的关键之年。据统计，今年1至5月份，全市已完成交通建设投资额96.18亿元。这包括完成公路(国省道、县道、农村公路和高速公路等)投资67.85亿元，
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团, 是全球最大建筑工程承包商之一；具有中国国家住房与城乡建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证
灯火通明的施工现场，挥汗如雨的施工队伍……在呼准鄂快速铁路部分施工路段，映入眼帘的是一派繁忙的景象。从呼和浩特铁路局了解到，新建呼准鄂快速铁路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，是国铁Ⅰ级双线电气化铁路，正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站，经呼和浩特市土默特左旗、托克托县，跨越黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区东胜东站。线路全长为244.7km，旅客列车设计运行速度为160km/h。项目初步设计批复约18
本报顺德讯（通讯员 陈斌）4月27日，中铁大桥局九公司顺德区红旗路项目混凝土搅拌站顺利通过顺德区公路局、质监站及总监办的联合验收，为即将开始的桩基施工奠定了坚实的基础。该站位于佛山顺德区容桂特大桥南侧桥下，主要负责 5.138km施工范围内结构物所需混凝土的供应，预计总方量约230000m3。该站占地约20亩，装备精良，采用国内知名厂商制造，配置了1条HZS120和1条HZS180混凝土生产线，最
3月29日，深茂铁路江门段第一片梁成功架设，标志着深茂（江门至茂名段）铁路今年铺架节点目标提前完成，保障了深茂铁路建设提前进入全线铺架和附属工程施工新阶段。其实，这只是我市抢抓机遇，加快推进台开恩联城高快速路网建设，实现西部三市交通路网互联互通、快进快出的其中一个缩影。 新台高速南延线去年底正式通车，台山地区把“断头路”打通，跟西部沿海高速连接起来，成为连接广佛、珠海、阳江等地的重要交通工程 去年
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