全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有28107条相关内容信息
近期，近百台配装玉柴13L排量的YC6K13重型发动机的矿用车通过广西凭祥口岸登陆越南，参与越南煤电项目建设。 今年9月至12月，山东蓬翔汽车有限公司从越南煤电项目处陆续接到矿用车订单近百台。凭借YC6K13发动机大马力、高扭矩、省油等优势，该笔出口订单全部选择玉柴重型发动机。 本次大单也再次印证了玉柴品牌在东南亚市场的巨大魅力。在东南亚的越南、柬埔寨、泰国、印度尼西亚、新加坡等国，到处都能够见到
5月30日，玉柴股份公司与中国兵器工业集团公司（以下简称兵器集团）在北京签订北奔玉柴发动机合资框架协议，双方合资在包头市建立重型车用发动机生产基地。 玉柴股份公司总经理吴其伟、兵器集团一机集团董事长白晓光、玉柴联合动力董事长李胤辉、兵器集团北奔重汽董事长李志亮分别在框架协议书上签字。内蒙古自治区政协副主席、包头市委书记郭启俊，包头市副市长徐德林，兵器集团董事长尹家绪，玉柴股份公司董事长晏平，兵器集
10月26日-28日，由中国农业机械流通协会、中国农业机械化协会、中国农业机械工业协会共同主办的2023中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心隆重举办。本次展会参展面积超过22万平方米，吸引了中外2200余家企业参展，中外知名农机企业悉数参展。作为国内中高端农机的优秀代表，柳工农机携多款明星产品及农机综合解决方案盛装参展。尤其是最新发布的配套广西康明斯发动机的柳工大马力拖拉机，凭借威猛的外表、良
看徐工+玉柴重型发动机K12炫技时刻！ 徐工+玉柴重型发动机K12 玉柴黑金刚K12 365W柴油发动机 玉柴黑金刚K12 365W柴油发动机
美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕，康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点，展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力，助力非道路重型设备加速脱碳。 康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平，能够满足未来超低排放标准，例如：北美非公路第五阶段（EPA Tier 5）和欧洲第六阶段（EU Sta
2022年6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。 一汽解放氢气直喷发动机点火仪式 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国汽车工业协会
重型发动机的氢气直喷解决方案 随着各国对环境问题的重视，尤其是对于汽车行业，减少二氧化碳排放亟需加速推进。对于公路上的车辆，从乘用车到重型卡车，国际上已经确定了明确的目标。然而，根据全球去碳化战略显示，在公路和非公路领域的OEM和发动机制造商对氢气作为燃料的兴趣越来越浓厚。利勃海尔作为气候友好型喷射技术的开发伙伴和系统供应商，正在为可用于公路和非公路应用氢气内燃机提供解决方案。 在德国
11月16日，东风康明斯发动机有限公司重型发动机生产线建设项目在湖北襄阳举行开工奠基仪式，标志着东风康明斯“制造力”再上新台阶。在中国“双碳”目标及康明斯“PLANET 2050”战略双重目标下，该项目的奠基启动，标志东风康明斯在生产运营方面，向可持续的工业4.0方向更进一步。 东风康明斯总经理徐大千、常务副总经理黄海涛、中国机械工业建设集团有限公司相关负责人等，共同见证了这一里程碑时刻。
实现更高的可持续性发展是菲亚特动力科技的一大战略目标，也是公司面临的一项重大挑战。为达到2025年和2030年的欧洲二氧化碳排放目标，使用可替代燃料和电子燃料，成为了应对这类挑战行之有效的途径。 位于阿尔邦的菲亚特动力科技研发中心，秉持引领研究和技术创新的DNA精神，正在开发一项创新项目，研究11升重型发动机中可替代燃料二甲醚的使用前景。 二甲醚(二甲基醚，CH₃-O-CH₃)是一种适合压燃式发动
2020年9月16日,世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。美国西南研究院院士工程师托马斯•莱因哈特发来祝贺视频，称赞潍柴跻身全球重型发动机技术的顶级供应商之列! 美国西南研究院院士工程师托马斯•莱因哈特发来祝贺视频 托马斯•莱因哈特通过视频表示：全球发动机制造商的目标是使热效率达到50%或更高。潍柴最近在
7月25日，陕汽商用车百辆牵引车批量交付仪式在辽宁海城举行。该批车辆包括150辆轩德翼3、轩德X3 LNG牵引车，全部搭载玉柴400马力YCK11N国六重型燃气发动机。此次成功交付，标志着玉柴和陕汽商用车在东北地区的国六市场开拓迈出了坚实的步伐。 今年以来，玉柴K系列国六重型燃气发动机，以性能稳定、省气等特点形成较好的口碑，市场增量明显。玉柴国六重型燃气机YCK11N、YCK13N等机型
7月12日，三一重卡新型卡车“王道435”上市，该新车在39秒内售罄1000台。其搭载的发动机系三一与德国道依茨共同打造的D12发动机，标志着湖南重卡成功解决了高端发动机“卡脖子”问题，迎来卡车动力关键核心部件“自给自足”时代。 24.98万!首发1000台新车39秒售罄 当天，在现场300多名观众与200多万全国卡友共同见证下，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河，道依茨亚太区首席执行官Chris
12月23日，在第十二届中国国际卡车节油大赛上，节油大赛最佳拍档——玉柴国六新品YCK13搭载联合卡车U+6×4牵引车，以超强的节油表现，再次夺得牵引车组550-600马力组节油冠军。 搭载YCK13发动机的牵引车 自2013年起，玉柴K系列发动机就与联合卡车完美搭载，以绝对的节油优势四次将中国国际卡车节油大赛该组别的节油冠军奖项收入囊中。 在本次大赛夺魁的YCK13国六发动机，各方面表现
近日，在安徽省科技厅组织的2017年度认定的省重点实验室验收工作中，华菱汽车承担建设的“重型专用车发动机安徽省重点实验室”顺利通过验收。 华菱公司 验收会上，华菱公司党委书记、董事长、重点实验室主任刘汉如简要介绍了公司的基本情况。刘汉如说，重点实验室始终遵循“行业需求引导技术创新，技术创新支持行业发展”的原则，通过强化项目引领、加强队伍建设、加大硬件投入、完善激励机制等，实验室建设并取得丰
70 周年庆典上，由康明斯X12发动机驱动的欧曼主题彩车，实现零故障运行，载誉而归，让大家一睹康明斯X系列发动机的过硬品质。近日更有好消息传来，X系列的全新产品——康明斯X13重型发动机正式上市，首批应用于福田戴姆勒欧曼“国典版”重卡。 搭载康明斯X13重型发动机的福田戴姆勒欧曼“国典版”重卡 这次上市的X13发动机，排量12.9升，功率覆盖520到560马力，最大扭矩可达2600牛米。适
11月1日，依据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部相关规定公开的机动车环保信息，玉柴股份获重型车国六发动机首张信息公开证书，YCK08机型符合我国重型车国6b阶段排放限值和测量方法，并符合标准规定的环境保护耐久性要求。 早在10月1日，玉柴YCK08发动机在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司通过了我国重型车国6b阶段排放标准认证，成为国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动
距离2020年国六标准实施还有2年，各大品牌国六发动机的比拼已经悄然拉开序幕。在刚过去的北京车展上，几大品牌的国六发动机成为商用车发动机板块的主力，“国六之战”可谓硝烟弥漫。其中，上汽集团展台上，上菲红Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor 13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor 9天然气发动机组团出击的架势，更是来势汹汹。 上汽红岩重卡 据了解，作为全球著名动
据报道，卡特彼勒公司正在使用美国电话电报(AT＆T)的物联网(IoT)服务来连接和管理全球各地的重型机器和发动机。这项新的合作全球协议将卡特彼勒产品与美国电话电报4G LTE网络连接起来。AT＆T网络与AT＆T全球SIM卡和物联网管理服务相结合，帮助卡特彼勒及其代理商和客户更好地跟踪，管理和部署全球155个国家/地区的资产连接。卡特彼勒是建筑和采矿设备以及工业电源解决方案的领先制造商，也是各种产品
6月11日，2017中国卡车公开赛（北京站）在北京金港国际赛车场火热上演，搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车和乘龙H7分别荣获大赛的第二、第三名以及国产组冠、亚军的殊荣。 玉柴YC6K发动机在卡车公开赛（北京站）上大秀实力 此次比赛共有十支车队参加，比赛车辆达19辆，其中搭载玉柴YC6K发动机的车辆共有3辆。由于比赛的时候，车速非常快，工况极其恶劣，因此对发动机的各项性能要求非常高，特别是动力性能
近日，安徽省科技厅正式公布了《关于公布2017年第一批安徽省重点实验室认定结果的通知》（科基〔2017〕15号），依托安徽华菱汽车有限公司建设的重型专用车发动机安徽省重点实验室榜上有名。这标志着华菱汽车在科技创新领域再攀新高，是公司科技发展的一座重要里程碑。 华菱公司已具有国际先进水平的发动机研发、工程化、试验测试及检测等平台，完成了10升和12升发动机国五排放的柴油和天然气发动机开发，参与国家及
5月12日，由机械科学研究总院和广西玉柴机器股份有限公司（简称“玉柴股份”）联合承担的2013年国家智能制造装备发展专项“60万台/年中重型发动机缸盖数字化铸造车间”项目通过专家组验收。 玉柴中重型发动机缸盖数字化铸造车间项目通过国家验收 受国家发改委、财政部、工信部委托，机械科学研究总院组织7名专家组成验收专家组，由中国空间技术研究院研究员王至尧担任组长。机械科学研究总院副院长、研究员单忠德汇
4月27日，潍柴在北京会议中心举行“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”，会上，WP9H及WP10H高端发动机产品全新亮相，以寿命180万公里/3万小时树立起高速重型发动机寿命的最高标准。 可靠耐用--高速重型发动机用户的核心需求 潍柴认为，可靠耐用才是高速重型发动机用户的核心需求，提高可靠耐用性能，提升出勤率，才能最大程度为用户降低运营成本。 潍柴
昨天，市环保局发布北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”标准计划2017年12月1日开始实施，将成为世界上最严格的机动车排放标准，其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国五”标准加严约40%。 车辆寿命期内须稳定达标 市环保局介绍，“京六”机动车排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（北京第Ⅵ阶段）》（征求意见稿）、《重型车用压燃式、气
发动机百万公里无大修？是的，你没有听错，对于康明斯重型发动机来说，达到百万公里无大修根本不是神话，而且全国已经陆续出现多个达到百万公里无大修的用户。其中，新疆用户蒋振辉就是康明斯百万公里俱乐部的新成员。 具有十几年驾龄的蒋振辉对于卡车最熟悉不过了，而经他手开过的卡车自然品牌众多。目前使用最久的是一台配装西安康明斯生产康明斯ISM发动机的陕汽德龙牵引车。尽管陕汽德龙在当地很常见，但是当年蒋振辉购车时
2015年1月7日，潍柴动力将在北京国家会议中心举行“智慧动力平台 再一次定义生产力——潍柴动力重型商用车发动机技术发布会”。届时，潍柴将推出中国重型商用车扛鼎之作，开启重型发动机行业里程碑。 除此之外，潍柴还将隆重推出全新的智慧动力平台，以创新科技引领产品升级，为客户提供更优质的体验。
9月16日，在Frost & Sullivan公司于加利福尼亚州圣何塞举行的北美增长、创新和领导力会议上，康明斯荣获2014年全美最佳重型卡车发动机产品领导奖。 该奖项的评选结果是基于Frost & Sullivan公司2014年针对美国重型卡车车队、安全和服务经理的独立研究调查而得出的。调查结果显示大多数的受访者认为康明斯是重型卡车发动机的最佳品牌。 “我们非常荣幸获得Frost
6月24日，来自天然气产气大省新疆的经销商代表来到玉柴，了解玉柴国5天然气发动机的生产、技术情况。 参观新投入使用的燃气发动机试验台架 随着玉柴天然气发动机产品的不断成熟，玉柴天然气发动机产品日益受到客户的青睐，并逐渐从中机产品向轻型和重型两头延伸，产品配套范围也从客车市场拓展到了重卡市场。新疆是天然气产气大省，越来越多的客户选择天然气发动机。 对客人比较关心的国5天然气发动机成本问题，产品应用
1月18日，“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机的空白，打破了国外的技术垄断。通过自主创新，潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构，运用独创的铸造
3月30日上午，广西玉柴机器股份有限公司在其总部动力大厦广场发布了融合世界四大著名内燃机研究所先进技术、具有自主知识产权的重型高速船电发动机新产品，即12VC、12VT、8C。 国家农业部渔业船舶检验局局长柳正与玉柴股份公司总经理吴其伟为12VC发动机揭幕，玉柴股份公司党委书记李天生与英泰集团有限公司总经理柳士银为8C发动机揭幕，玉柴集团公司总工程师沈捷与连云港吉瑞玉柴船电动力配套有限公司总经理郝
康明斯日前进一步扩展了公路用天然气发动机系列产品线——全新开发的康明斯西港ISX12 G发动机将成为首款登陆北美市场的康明斯重型天然气发动机。该款产品以压缩天然气或液化天然气为单一燃料，目前已进入最后路试阶段，预计将于2013年初在康明斯美国詹姆斯敦工厂投产，先期将用于自卸车、牵引车、重卡/拖头、皮卡、环卫车和邮政车等重型货运车辆，后续将延伸到旅游车、校车等客运市场。 ISX12 G采用与康
星马汽车1月31日晚间公告，近日公司全资子公司安徽华菱汽车有限公司收到国家发改委《国家发展改革委关于安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目核准的批复》，同意安徽华菱汽车股份有限公司(现为“安徽华菱汽车有限公司”)建设年产5万台重型环保大功率发动机项目，该项目总投资17.3亿元。
作为玉柴机器2011年推出的又一款新品YC6MK重型发动机，一推向市场便引起了业界的广泛关注。据悉，该产品一上市，便在集瑞联合重卡上实现了200台小批量的装配。从车辆交付用户至今已有数月，作为YC6MK的首批用户，对该型号发动机又有怎样的使用心得呢？近日，记者进行了跟踪采访。 玉柴YC6MK重型发动机首批用户体验报告 “爆发力强、爬坡性好” 体验者：田师傅 田师傅，来自湖南郴州，在当地从事
近日，中机浦发重型柴油发动机锻钢曲轴项目在江苏省海安经济开发区奠基，该项目总投资10亿元，注册资金3亿元，将建成年产三十万台重型柴油机锻钢曲轴的生产基地，是国内最大规模的重型柴油机锻钢曲轴项目。中机浦发集团董事长总经理陈建军：“一般来讲达到三十万台重卡发动机，这个规模已经相当可观了，所以我们想在长三角地区打造一个技术水平最高，能力最强，我想是重卡，我们想在明年它的产值预计能达到15亿到18亿，力争
1月份，东风商用车发动机厂dCi11重型发动机月产达到3105台。这是该产品首次突破3000台关口，并超过年产3万台的设计能力。 据悉，引进雷诺技术并针对中国市场进行二次开发的dCi11发动机，融汇了许多国际同步的先进制造技术，同时结合东风商用车发动机厂40多年的发动机制造经验，确保了每一台发动机的质量都达到国际标准。其高品质、高可靠性和低油耗的口碑在市场上逐渐形成，尤其是在对车况要求比较严格的
有着“黄金排量”美称的东风dCi11重型发动机，2010年持续旺销，全年累计产量超过21000台，与2009年同期增长213%，圆满实现商用车发动机厂去年初提出的dCi11产量“跨越式”提升的目标。 dCill是东风在消化吸收雷诺技术基础上，针对中国市场和客户开发的一款重型发动机。2010年月产连续突破1500台、2000台、2500台关口。据发动机厂厂长助理兼技术部长谢长征介绍，这款发动机之所
在刚刚结束的中国卡车公开赛上海站的比赛中，福田戴姆勒欧曼GTL超能车队夺取4*2组车手及车队双榜首，同时在6*4组比赛中东风柳汽乘龙H7凭借过硬实力拔得头筹。 在竞争激烈的赛道上，速度是一切实力的证明，而澎湃的动力则是让速度燃烧的先提条件，康明斯发动机作为速度的源泉，为驰骋赛道的钢铁英雄提供源源不断的动力，请让手指继续向下滑动，让我们一同赏鉴钢铁英雄征服赛道的瞬间！ 有一种自信 叫做谁与争锋？ 在
燃气轮机是现代制造业的“动力之源”，其中的涡轮高温叶片则是燃气轮机的核心部件之一。日前，上海市科委重大专项课题“高温合金叶片制造技术研究”通过专家验收。燃气轮机是大型客机、特种船舶(重型航母)和民用发电等领域的主要动力源之一，而涡轮高温叶片及其制造技术则是燃气轮机的核心，也是制约我国燃气轮机发展的主要瓶颈。国外对此严格保密，客观上使我国的大飞机、地面燃机等重大工程均受制于人。2008年上海市科委设
整合全球资源 自主正向开发的高端动力产品 智能工厂 科技满满 智能制造原来是这个样子 全自动柔性化生产 是时候展现真正的技术了 品质杠杠的原因是 每一个产品都经过严苛验证 产品更是丰富 柴油机和气体机全都满足你 从中国制造到中国创造 汉马动力，一直很用心
历史新高 开年订单纷至沓来 车用动力 玉柴股份紧抓卡车治超治限趋严之下车型需求的变化、各地实施国三车限行和以旧换新补贴的利好政策等市场机会，1月份车用发动机销量超3万台，同比增长70%，其中牵引车发动机销量节节攀升，销量同比增长118%，专用车发动机销量同比增长95%，工程自卸车发动机销量同比增长68%，载货车发动机销量同比增长54%;公路客车销量同比增长182%，形成了快速调头上涨的局面。
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
