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8月16日，由河南省高等级公路养护工程研究中心承担的两项交通科技计划项目“路面隐形病害识别及检测决策系统研究”和“高速公路沥青路面阻热材料关键技术研究”通过了河南省交通运输厅组织的专家鉴定，分别达到了国际先进和国内领先水平。 河南研究中心两项科研项目通过省交通运输厅鉴定 “路面隐形病害识别及检测决策系统研究”的成果主要应用于路面隐形病害的无损检测，为实施预防性养护提供数据支撑。通过调查分析路面隐形
8月2日，徐工汽车公司研发的TFS111非公路宽体自卸车成功下线并通过了样车评审。该产品在中后桥加装横向推力杆，减少车桥的横向窜动，降低了板簧对导向板和钢板弹簧座的横向挤压，更好的保护平衡悬架不受损坏。配置了沙漠滤清器，能适应各种复杂、恶劣工况的要求。该产品具有马力大，动力性强，油耗低，爬坡性能好等优点，是一款更强劲、更安全、更节能、更环保的产品。徐工汽车一直致力于将非公路系列产品打造成公司的明星
近日，由厦工生产的XGQ3653液力传动非公路自卸车在装配车间成功装配。据厦工内部人士介绍，XGQ3653液力传动非公路自卸车是在65吨系列基础上为满足市场需求、进一步完善产品谱系、提高市场竞争力而开发的新产品。该产品采用与吉林大学合作开发的双C型车架，选用玉柴YC6MK375L大马力发动机，匹配艾利逊4430ORS进口自动挡变速箱、大速比重型矿山专用车桥，并配置四减震器宽体驾驶室，整车可靠性、动
6月28日，公路养护装备国家工程实验室第一届技术委员会第一次会议在河南省新乡市召开。实验室承建单位河南省高远公路养护技术有限公司及各共建单位交通运输部科学研究院、长安大学、中交西安筑路机械有限公司、河南高远公路养护设备股份有限公司相关领导、行业专家出席会议。 公路养护装备国家工程实验室第一届技术委员会第一次会议召开 公路养护装备国家工程实验室第一届技术委员会第一次会议召开 经国家工程实验室理事会
从8月2日召开的江苏全省农村公路提档升级推进现场会上获悉，从今年起，江苏省将用6年时间，新改建农村公路3.4万公里，改造四、五类桥梁(危桥)1万座。江苏省交通运输厅厅长游庆仲告诉记者，此次全省大规模提档升级完成后，乡村道四级公路双车道比重将由2010年的12%提升至38%，全省营运镇村公交配套路全面改造为双车道四级公路及以上技术等级，基本消灭危桥，交通标志、标线以及交通安全防护等设施完好率进一步提
徐工汽车公司继前期与进出口公司合作斩获东南亚市场200台非公路矿用自卸车后，6月中旬，又与东南亚另两个国家签署了非公路矿用自卸车出口协议。至此，公司在东南亚市场的开拓进入了收获期。徐工汽车公司开发的非公路矿用自卸车，注重产品性能优化与质量提升，努力满足区域市场客户个性化需求，并提供完善的售后服务支持，深受客户的青睐。
7月28日中午，在威石辅线河西庄村附近，两台沥青摊铺机交错前行，10多辆自卸车装载着沥青拌和料来往穿梭，四五台振动碾在摊铺机后反复振动、碾压。7月份以来，荣成公路局工程技术人员克服天气炎热、连续降雨等不利因素的影响，全面加快省道威石辅线崖西至八河港段改建工程进度，8月底前该路段的南沽至崖西段路面工程将完工并全线通车。据荣成公路局工程项目办副主任李云龙介绍，由于遭遇连续降雨天气，前段时间路面铺筑工程
6月28日，公路养护装备国家工程实验室第一届技术委员会第一次会议在河南省新乡市召开。实验室承建单位河南省高远公路养护技术有限公司及各共建单位交通运输部科学研究院、长安大学、中交西安筑路机械有限公司、河南高远公路养护设备股份有限公司相关领导、行业专家出席会议。 公路养护装备国家工程实验室第一届技术委员会第一次会议胜利召开 经国家工程实验室理事会聘任，来自公路养护装备相关的研发、设计及制造等领域的19
在铁路获政策支持后，近期中西部公路建设有提速迹象，城市集群与农村公路成为投资重点。近日获悉，中西部多个省市近期出台公路建设计划，动工速度远超东部。 在城市集群方面，从云南发改委了解到，滇中产业新区（涉及昆明、玉溪、楚雄、曲靖）已开展或已完成长水至广通、武定至易门、晋宁至易门、碧鸡关至土官高速公路等工程可行性研究报告编制工作，预计10月中旬武易、长广、碧土高速公路可破土动工。 在长江中游城市群，湖北
近日，吉水公路分局沿湖公路铺筑水稳层工作已经开工，这标志着该路段路面工程将全面展开。该路段是峡江水利枢纽工程的重要项目之一，全长32公里，按三级水泥路标准建设。在分局领导的精心组织、管理安排，并确保工程质量与安全的情况下，职工加班加点，倒排工期，以达到县委县政府预定目标。目前，该局已在沿线设置了水稳拌和站，调入摊铺机、压路机、运输车等十余部，水稳层铺筑工作正有序进展。 吉水公路分局：沿湖公路水稳层
地铁隧道没形成前，是盾构司机驾驶着“巨无霸”一环一环挖掘出来的。日前，记者来到地铁2号线机场延长线工地，和盾构司机蒋楠一起体验了“地下工作者”的辛苦。 盾构司机都是80后 戴好安全帽，记者随中煤三建地铁2号线机场延长线项目部工程部部长徐浩走下6米深的隧道，凉风迎面吹来，对比外面的高温，瞬间凉快下来。一行人沿着一人宽的通道，向盾构机方向走去。620米长的隧道，走了10分钟，越往里面走，机器散发出来的
记者从7月18日上午举行的咸阳市农村公路养护机械配发仪式上获悉，咸阳市筹资300万元，为农村公路发放液压式振动压路机、多功能沥青路面养护车、牵引式路面综合养护机、液压动力站破碎镐、内燃式破碎镐等26台。十二五期间，咸阳市紧抓国家政策机遇，大力发展农村公路，建设里程13700公里，但现有养护机械数量、质量已经不能满足公路日常养护需要。为了推动咸阳市农村公路“干线化”养护工作，提高农村公路养护水平，市
随着近年煤矿岩石巷道及隧道的增多，徐工基础公司紧抓市场，在原有煤巷基础上开发出了适应岩石掘进的EBZ200R硬岩型掘进机。该掘进机机身稳定性强、整机功率大；切割头采用高强度耐磨截齿，对截齿排布进行了优化，大大增强了岩石破碎性能。 徐工煤矿掘进机首次应用于岩石隧道工程 该机型首台样机被应用于某地过山隧道。该隧道岩石为微风化岩石，硬度较高，而且运输方式困难，根据用户要求公司对其进行了改进，满足了隧道
上半年，我省高速公路建设完成投资199.8亿元，占年度投资计划400亿元的49.9%，比去年同期增加2.5亿元，增长1.3个百分点，创历史新高。 其中，计划今年通车的15个项目完成74亿元，占计划的53.4%，龙岩永定湖雷至城关、武平至东留（武平城关至十方段）、福州至永泰、厦漳跨海大桥等4个项目已建成通车；建宁至泰宁连接线7.39亿元，占计划的67.2%；泉州环城高速公路南安张坑至石井段9.2亿元
7月10日凌晨，地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米，下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直，宽度约30米，两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团
据云南网消息，“现在从昆明往西只有一条路，已不堪重负，而不久后将破土动工的长水机场至富民至碧城至禄丰至广通高速公路建成后，将为昆明增加一条西出的高速公路。”在昨天的滇中经济区4州市政协合作机制第五次会议（昆明会议）上，滇中产业新区办公室副主任段钢透露。 滇中产业新区包括昆明安宁市、嵩明县和寻甸县，玉溪市易门县，楚雄州楚雄市和禄丰县，曲靖市马龙县。根据规划，将推进“一网、两城、三中心、四产业”计划，
5月14日，云南省公路局相关领导和专家一行20余人莅临事业部参观交流，事业部领导班子热情接待了来宾一行，并陪参观了成套筑养护机械产品，双方就今后加强在公路养护等方面的合作达成一致。 云南省公路局领导莅临徐工道路机械事业部参观 在随后的座谈会上，事业部副总经理任化杰向与会嘉宾介绍了徐工成套筑养护机械的创新优势以及在国家公路养护方面的杰出贡献。云南省公路局对徐工集团作为民族工程机械行业排头兵的地位给予
我国甘南藏族自治州是全国十个藏族自治州之一，位于中国甘肃省南部，地处青藏高原东北边缘，是著名的旅游风景区。森林、草原面积大，同时拥有丰富矿产资源：有铁、铜、铅、锌、金、铀、汞、煤、石膏等20余种，是我国西部大开发的重点地区之一。 凯斯CX240B 在甘南草原的工作照片 凯斯CX240B 在甘南草原的工作照片 据了解，对当地而言，公路、河道等交通命脉是决定甘南草原经济繁荣的关键，于是大量道路翻修
近日，中铁二局承建的西藏最大公路项目开工。拉萨至林芝高等级公路项目，是中铁二局在西藏地区承揽的最大公路项目。该公路是西藏“十二五”226个重点项目之一，也是西藏公路超常规、跨越式发展战略的重要项目。拉萨至林芝高等级公路全长约409.2公里，等级为一级，设计速度每小时80公里，双向4车道，预计三年内建成通车。
2013年06月26日~06月28日，第九届哈萨克斯坦国际矿山及采矿技术设备展在哈萨克斯坦卡拉干达隆重举办。同力重工作为中国非公路宽体自卸车行业的代表，走出国门，与全球知名工程机械制造商同场竞技，秒杀全场，展示了中国创造的风采。 同力重工非公路宽体自卸车龙头出征海外 现场咨询 同力重工非公路宽体自卸车龙头出征海外 参观展车 同力重工非公路宽体自卸车龙头出征海外 观看资料
热潮再起，7月1日，标志着行业最高技术水平的第三代非公路宽体自卸车将正式上市。这是同力重工为更好地满足用户需求，进一步提高产品的可靠性，降低运营成本，提高投资收益，在总结近十年非公路宽体自卸车成功经验基础上，经过了一年多的研发与试销，推出的第三代非公路宽体自卸车产品。 同力重工第三代非公路宽体自卸车正式上市 第三代非公路宽体自卸车与目前市场上第一代、第二代产品比较，产品在安全性、可靠性、舒适性、高
国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车是由国机重工（洛阳）有限公司所推出的，该产品的研发团队在设计研发阶段就在提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性上投入了大量精力，使得该产品在驾驶体验方面更胜一筹。 专注驾驶 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车 平衡效率与排放 针对实际使用情况，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车选用了技术较为成熟的直列、水冷、四冲程，涡轮中冷、直喷
在国务院近日批准的《国家公路网规划（2013年-2030年）》中，海南省的高速公路列入了该规划，这意味着海南“田”字型高速公路网建设将获得国家在资金和用地指标方面的支持。国家公路网规划总规模40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。其中，国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。其中，海南列入国家公路网规划
经过半年来的静载、动载试验和安全性能检测，由中国铁建铁四院设计、中国铁建二十四局集团承建的我国高铁最大跨度钢管混凝土提篮系杆拱桥——南京至杭州高速铁路跨杭州绕城公路大桥，6月25日通过验收，为确保全线按期建成通车奠定了坚实的基础。跨杭州绕城高速公路大桥主跨140米，上跨设计为双向八车道的高速公路，是宁杭高铁的重点控制性工程，也是目前国内高铁已经建成的最大跨度钢管混凝土提篮系杆拱桥。 据中国铁建二十
有“黄金通道”之称的邢汾高速公路起于京港澳高速公路邢台南互通南侧，途经邢台市开发区、沙河市、桥西区和邢台县，止于冀晋省界，全长83.511km，按全封闭、全立交、双向四车道标准建设。路线从东向西分为平原区、丘陵区和山区，东西部高差1100多m，由于该项目横穿太行山主峰，东难西险，地形复杂，主线桥隧比达48%，施工难度大。项目概算总金额91.2亿元，平均每公里造价1.09亿元。邢汾高速路网建成后，将
1-5月份，徐工汽车公司非公路重型自卸车市场销售呈现出应接不暇的大好局面，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，销售收入同比增长293.8%。目前，非公路重型自卸车生产计划已排至8 月份。在重卡市场持续低迷的形势下，徐工汽车凭借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，成功跻身全国非公路宽体自卸车销售的前三甲。 徐工非公路重型自卸车市场大放异彩 国内重卡行业市场急剧萎缩、产
投资要点： 机械行业2013年下半年投资策略：在中央政府坚定经济结构调整、固定资产投资增速放缓和国内宏观经济弱复苏的背景下，传统的机械设备行业受制于投资品的属性、业绩缺乏向上的弹性。而顺应经济发展趋势的细分子行业（公路养护设备、能源装备和农机等）持续景气、且业绩超预期概率较高；建议投资者在目前的弱市下继续超配这些行业的优质个股、长期受益行业高成长。 工程机械及基础件：底部徘徊，高存量导致低弹性。目
交通运输部总规划师戴东昌在近日的国新办《国家公路网规划(2013年-2030年)》新闻发布会上表示，国家高速公路网已建成78.5%、“十二五”末将基本建成。 戴东昌说，改革开放以来，我国先后出台三个国家级的干线公路规划。这三个规划对我国公路交通建设，特别是干线公路的建设，发挥了关键作用。有力地指导了我国干线公路交通的快速、有序发展。实际上，通过三个规划的实施和改革开放这些年公路交通
近期，国务院批准了《国家公路网规划（2013年-2030年）》。为此，2013年6月20日，国务院新闻办公室在京召开新闻发布会，邀请交通运输部总规划师戴东昌先生、发展改革委基础产业司司长黄民先生，向媒体介绍《规划》的有关情况。发布会主持人、国新办新闻局副局长胡凯红表示，这也是首次向社会介绍《规划》的有关内容。戴东昌介绍说，到2012年底，国家级干线公路通车里程17.3万公里，其中：普通国道10.5
日前，三一重装董事长兼总经理赵想章、副总经理张志宏、综掘公司总经理李恩龙等领导一行前往重庆市解放碑，考察了正在此“服役”的EBZ318H悬臂式掘进机。该掘进机于去年10月末开始，助力两江大桥渝中连接隧道施工，目前使用情况良好，每天工作八小时可掘进75-80立方米，效率比传统炮掘方法高40%，获得客户的充分认可。施工方重庆能源投资集团是专业从事城市地下隧道施工的公司。由于解放碑处于繁华地段，上有高楼
6月10日11时30分，由武警水电部队担负建设任务的西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞工程，首次在高寒、高海拔地区采用的TBM（全断面岩石隧道掘进机）成功始发，拉开了输水洞主洞掘进的序幕。该输水洞是旁多水利枢纽的配套工程，全长16.8公里，主洞长12.33公里，开挖洞径4米，全线在海拔4100米以上，为西藏目前最长的隧洞。施工主要采用世界先进的全断面岩石隧道掘进技术，这在高寒、高海拔地区尚属首次，其高原施
日前，成都经济区环线高速公路、营山至达州高速公路、西昌至香格里拉高速公路等16个高速公路项目招商推介会在成都举行。此次推介会推出的16个高速公路项目总里程约1672公里，总投资约2077亿元。近年来，四川省高速公路建设不断取得历史性突破，千百年来“蜀道难”的状况正在加快改变。截至2012年底，全省高速公路通车里程已达4334公里，建成和在建总里程已达6657公里，高速公路网正在加速形成。当前，四川
5月14日，云南省公路局相关领导和专家一行20余人莅临徐工集团参观交流，并参观了徐工成套筑养护机械产品，双方就下步加强在公路养护等方面的合作达成一致。云南省公路局是云南省交通运输厅领导下的全省公路管理养护专业机构，负责全省道路的规划、建设、养护、路政等。2009年以来，云南省公路局持续开展的沥青路面预防性养护劳动竞赛，在过去4年的强养护工作中发挥了重要的推手作用，并取得阶段性成果。在随后的座谈会上
1-4 月份，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，实现销售收入2.8亿元，同比增长5.8倍。 重卡市场持续低迷，而徐工汽车公司却借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，呈现出供不应求的大好局面，生产计划已排至8月份。这主要归功于该公司紧抓市场脉搏，在加快现有产品改型升级的同时，适时推出符合市场需求的差异化产品。其中针对矿区运输发展需求开发的55吨级、65吨级、85吨级
昨日下午两点半，蛰伏两个月，匍匐在始发井中的“钻地龙”动起来了。兰州市轨道交通试验段地下掘进正式启动，通过两个月的安装调试，兰州市城市轨道交通1号线一期工程首台盾构机“金城一号”始发仪式在试验段世纪大道站举行，标志着兰州地铁建设进入地下隧道建设新阶段。盾构机的掘进速度平均每天可达 12~15米，预计年底完成兰州地铁1号线首段隧道盾构施工任务。 首段地铁隧道施工为全线累积经验 据兰州市轨道交通有限公
5月28日20时48分，中国铁建十一局集团五公司承建的合福铁路安徽全线第一长隧——9464米的“绩溪隧道”顺利贯通，这也标志着合福铁路建设取得重大进展，为合福铁路早日建成通车打下了坚实基础。 合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，线路全长806公里。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个小时左右，福州至合肥只要3小时左右，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，对于促进中部崛起，
在移动液压系统上使用传感技术对其成本和安全性有着很大的影响，传感技术能够使移动液压系统的操作更简单、更安全以及更高效。前置轮式装载机、挖掘机以及推土机等重型工程设备通过使用传感装置来监测和控制油液温度和压力、液位、轮速以及其它关键参数，增加了操控人员的安全性，减少了设备损坏和故障停机时间。 液压系统通过液体压力来驱动机械负载。液压系统包括液压马达、液压泵、油箱、液压阀、汽缸等。前置式装载机（如图1
视频摘要：加快新农村建设，全面打开灌阳县这个古时的“连三湘，通岭南”的重要门户，离不开像吴新友这样站在前辈肩膀上继承、探索二次创业的“创二代”，更离不开挖掘机这样的攻坚利器。人的“创”与Cat 设备的“力”相结合，将创造出无限可能，为灌阳的交通事业做出贡献。 相关链接：吴新友携手卡特挖掘机助力新农村公路建设
从2011年开始，国内重卡行业持续走低。常规重卡领域竞争几近白热化。作为新进入者，徐工汽车不走寻常路，精准细分市场，剑走偏锋，非公路重型自卸车诞生可谓恰逢其时。 徐工非公路重型自卸车诞生 徐工非公路重型自卸车诞生经历： 2011年3月份，徐工汽车负责人罗总主持召开非公路重型自卸车项目开发会议。在分析了整个重卡行业严峻形势和徐工汽车面临的困境之后，徐工汽车负责人罗总向大家提出了一系列问题：徐工汽车的
2012年9月份，40台65吨级的徐工矿卡开往新疆五彩湾露天矿； 2012年11月份，100余台的订单中的50台徐工非公路重型自卸车抵达山西同华煤矿白家庄矿区开始运输作业； 2013年1月份，来自南亚的60多台订单敲定，徐工非公路重型自卸车正阔步走出国门，在世界的舞台上为“徐工”品牌增光！ 徐工非公路矿卡热销 …… 截止到2013年4月底，在批量上市不到一年的时间里，徐工非公路矿卡已经成功跻身该
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