# 隧道除尘台车

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新起点新征程!隧道掘进机订单源源不断,铁建重工车间生产热火朝天

进入2022年,包括高原铁路在内的多个项目对隧道掘进机的需求激增,大国重器订单源源不断。生产协调会上、微信工作群内、车间现场,一条条生产指令不断发出,铁建重工车间生产热火朝天。 这不,小编就带您走进铁建重工掘进机生产现场,看看正在激情上演的一场场赶订单、抓生产的“车间协奏曲”! 时间紧、任务重 是掘进机生产中最常面临的情况 从工号下

为川藏铁路建设再造神兵利器!中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线

日前,中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线,即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发,具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点,交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场,为该项目建设添砖加瓦。 △中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线 作为雪域高原的又一条“天路”,川藏铁路东起四川成都市、西至西藏拉萨市,全长超过1800公里。

铁建重工造!印度最大直径盾构机助力孟买隧道顺利贯通!

印度当地时间2022年1月10日,孟买沿海公路隧道第一区间顺利贯通。铁建重工为该项目提供了一台12.19米的超大直径泥水平衡盾构机,为印度境内最大直径盾构机,助力隧道贯通。 隧道贯通现场 据悉,孟买沿海公路建设主要是为了缓解孟买南部和西郊之间的交通拥堵。沿海公路全长30.7公里,预计每天有13万辆次的交通量,能将孟买南部和西郊之间的旅行时间从2小时缩短到40分钟。 盾构

5000米!天山胜利隧道出口端“胜利号”新型TBM掘进施工步入全面提速期

天山胜利隧道 1月5日,由中交天和自主研发制造、用于世界在建最长高速公路隧道--新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端的全球首创压注式工法(DTSES)“胜利号”新型TBM掘进里程突破5000米大关(含步进200米),顺利穿越区间所有断裂带,项目建设步入全面提速期! 施工现场 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长约22公里,是目前世界最长高

我国最深海底隧道盾构机下井——中联重科助力深江铁路建设

12月25日,我国最深海底隧道――深江铁路珠江口隧道“大湾区号”盾构机顺利始发。深江铁路建成后,将进一步打通沿海高铁通道,助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。 中联重科助力深江铁路建设 中铁隧道局深江铁路2标项目负责人魏晨亮表示:“珠江口隧道是深江铁路全线控制性工程,全长13.69公里,设计时速250公里。我们承担了9175米的施

引领隧道施工新浪潮!中联重科湿喷机新品ZG3017C火爆来袭

近日,中联重科全新研发的隧道施工“神器”——ZG3017C湿喷机于麓谷工业园顺利下线。其具备泵送能力强、可操作性高、性能稳定可靠等诸多优势,依托强大的服务能力,必将带来极致的施工体验,为各地铁路建设事业添砖加瓦。 中联重科湿喷机新品ZG3017C 一、泵送能力强:速度快,差料好料都能打 1、针对国内机制砂普遍现有料况,开发了新型泵送单元,泵送能力行业领先。出口压力达8.5

超级工程现场直击:戴纳派克红色军团助推太湖隧道项目最后冲刺

作为万众瞩目的中国最长湖底隧道工程,太湖隧道建设工程已进入了冲刺倒计时的阶段。在这个超级工程的沥青施工现场,高频振动的绵密声浪此起彼伏,正是红色的戴纳派克压路机军团在开足马力全力施工抢进度。 太湖隧道位于无锡市马山街道与南泉地区之间,是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的一部分。建成后的太湖隧道全长10.79公里,宽43.6米,净高7.25米,其水下长度相当于横跨4个杭州西湖。隧道全线

在地底飞行是什么体验?世界首条磁浮盾构隧道开始掘进

11月20日,在长沙黄花国际机场一侧的盾构始发井内,随着“磁浮一号”盾构机刀盘缓缓转动,由铁四院勘察设计、中铁十四局集团承建的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程首台盾构机顺利始发,标志着世界首个采用盾构法施工的中低速磁浮隧道正式进入掘进阶段。 “磁浮一号”盾构机蓄势待发 长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程位于长沙县黄花镇内,从既有长沙磁浮快线接出,终于设在T3航站楼的磁浮T3站,

突破3000米!中交集团天山胜利隧道“天山号”传来捷报

11月26日上午11时,中交集团新疆乌尉公路天山胜利隧道进口端传来捷报,“天山号”TBM硬岩掘进机掘进里程已突破3000米,达到3004.49米。 施工现场 全长22.1公里的天山胜利隧道是世界在建最长的高速公路隧道,也是国内在建高速公路中典型的特长高寒高海拔公路隧道。隧道采用“三洞+四竖井”施工法,利用TBM掘进机在中间服务隧道快速掘进的优势,为左右双主洞开辟辅助工作面,实

助力“双碳”!徐工TZ2A双臂凿岩台车全力保障拉哇水电站项目

“双碳“大潮来袭,新能源项目集中上马。日前一台全新徐工TZ2A双臂凿岩台车前往金沙江拉哇水电站项目,全力保障该项目施工顺利进行。 徐工TZ2A双臂凿岩台车 拉哇水电站位于四川甘孜州与西藏昌都市交界的金沙江干流上,是国家“西电东送”接续基地和西南水电基地建设的重大工程、金沙江上游川藏段建设3000万千瓦国家级大型风光水储示范基地的重要组成部分。 徐工TZ2A双臂凿岩台车承

隧道施工利器,山工机械侧卸装载机!

侧卸装载机不就是常规装载机配个侧卸斗?铲斗除了形状特别,也没什么特别吧?......山工机械侧卸装载机可不这么认为! 山工机械侧卸装载机 不就是常规装载机配个侧卸斗吗? 每一处升级,都为了成就更好的自己。 专门针对隧道重载工况设计,配置满足国 3 排放的潍柴电控高压共轨发动机,在原有机型上进行产品升级,配置满足高原隧道环境要求的冷却系统。配重增加,提高机

国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和下线

10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。“聚力一号”开挖直径达16.09米,长140米,重5000吨,是目前国产最大直径盾构机,不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀,还能解决超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题,实现隧道掘进施工滴水不漏。 江阴靖

一带一路 大国重器 打破垄断成就孟加拉国人民隧道梦

北京时间10月7日13时58分,由中交天和自主研发、中国首台出口海外超大直径盾构机成就了中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程右线贯通。该盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨,是南亚地区投入使用的最大直径盾构机,其走出国门,打破了由发达国家对海外超大直径盾构市场的垄断;贯通了卡纳普里河底隧道工程左右两线隧道,用实力向世界展示了中国盾构机设计研发能力达到了全

高端智造赋能城市新未来!隧道股份董事长张焰拜访徐工机械董事长王民

金秋九月,秋高气爽。日前,隧道股份党委书记、董事长张焰一行赴徐工参观调研,徐工有限、徐工机械董事长、党委书记王民热情接待。双方就进一步深化战略合作、推动相关项目落地等进行了深入交流。 双方深入交流 据悉,自去年11月双方开展战略合作以来,隧道股份和徐工有限围绕高端智造与重大工程进行了多项先进装备的研究,自主创新成果显著。 7月,联合研发制造的第一代XQK100型自行式专用清槽机已正式下线应用

隧道专家!柳工全新924FTN-E纯电动挖掘机,就是这么来电!

隧道专家!柳工全新924FTN-E纯电动挖掘机,就是这么来电! (文章来源:柳工挖掘机)

【隧道专家】柳工全新924FTN-E纯电动挖掘机,就是这么来电!

柳工924FTN-E纯电动挖掘机,是柳工在新一代电动挖掘机技术平台之上,结合隧道施工中石方多、强度高、多样施工、环境危险、含氧量低、排放限制等特殊性,而专门推出的隧道专用电动挖掘机。 (来源:柳工)

专为矿山隧道而设计 Magni公司推出全新紧凑型TH U 5.8伸缩臂叉装机

【第一工程机械网 编译】伸缩臂叉装机是一种多用途起重搬运设备,集稳定性和高效率于一身,可快速更换或挂接各种辅具,满足工业、建筑业、农业、林业等行业的中小吨位货物的装卸和搬运需求。 Magni Telescopic Handlers 据海外媒体报道,意大利的Magni Telescopic Handlers(下文简称为:Magni 公司) 将在MineExpo 2021(2021年美国拉斯维加

掘进1978米,中铁山河首条盾构法施工隧道顺利贯通

备受行业关注的中铁山河13号盾构机施工最新进展来了! 8月29日,在中铁山河承建的首条“盾构法施工隧道”——长沙市万家丽北延线电力隧道中,首台盾构——中铁山河13号盾构机顺利贯通。 中铁山河首条盾构法施工隧道贯通现场 长沙市万家丽路快速化改造北延线电力隧道是服务于地铁3号线、5号线以及长株潭城际铁路的省市重点用电工程,采用盾构法施工模式,全长5公里,内径为3.6m,本次首台盾构贯通区间长

挑战超高水压,我国最深海底隧道盾构机“深江1号”荣耀下线!

8月23日,在铁建重工长沙第一产业园,一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线。这台盾构机开挖直径达13.42米,总长130米,总重3800吨,将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。 央视报道 这台盾构机取名“深江1号”,由铁建重工和中铁十四局联合打造,刀盘上涂装“醒狮”元素,威风凛凛的立体造型,极具层次感,凸显广东地域文化特色。 “深江1号”

智慧建造现场推进会召开,铁建重工远程集控系统高原高寒隧道施工首秀

为贯彻落实习近平总书记关于“数字中国、智慧社会”重要指示精神,总结推广全系统智慧建造的成功做法,以示范项目驱动新一代信息技术推广应用,加快数字化转型步伐,倾力打造“数字铁建、智慧铁建”,中国铁建股份公司于6月22日在康定2号隧道1号横洞组织召开了“智慧建造现场推进会”。中国铁建股份有限公司总裁、党委副书记、执行董事庄尚标,股份公司下属各单位主管领导,铁建重工党委副书记、总经理程永亮参加会议。 与

堪称优异!沃尔沃P6820DL摊铺机闪耀大广高速九岭山隧道

如果把5月25日这一天的大广高速九岭山隧道看成是一个舞台,那么沃尔沃P6820DL摊铺机就是这个舞台上最耀眼的明星。 江西宜春大广高速九岭山隧道路段 沃尔沃摊铺机超薄罩面施工效果堪称优异 “在温度较低的隧道环境里,进行厚度仅为1.2cm的DTO高延弹超薄罩面施工,这对摊铺机的性能有极高的要求。沃尔沃不仅做到了,而且表现堪称优异!”江西赣粤工程公司铜鼓养护项目部副经理付志强表示,沃

比肩“港珠澳”,三一参建的大连湾海底隧道工程进展过半!

大连湾海底隧道工程是中国北方第一个大型跨海沉管隧道工程,也是继港珠澳大桥之后,又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通工程。项目建设期50个月,运营期20年。 大连湾海底隧道工程 大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1千米,双向六车道,设计标准为城市快速路。其中海底隧道主线长5.1千米,共需安装大型沉管18节,标准管节长180米,重量约6万吨。光明路延伸主线长7千米,顺接大连湾海底隧道

国内首套全电气化隧道施工机械投运

6月22日,国内首套全电气化隧道施工机械装备正式投入使用,实现了我国电动工程机械装备在隧道施工运营零的突破。 在国家电网易县抽水蓄能电站施工现场记者看到,4台纯电动运输渣土的大卡车在隧道中往返穿梭,两台电动装载机交替作业,1台电动挖掘机有力地向隧道深处掘进。这些由我国自主研发的全电气化机械装备,充一次电就能连续工作5小时以上。 国网商用电动汽车投资公司总经理 海晓涛:我们这套纯电动“挖装运”设备,

福州滨海快线首条隧道贯通,铁建重工土压/TBM双模掘进机表现抢眼

近日,由铁建重工和中铁十七局联合打造,用于中铁十七局福州滨海快线岱岭隧道的土压/TBM在线双模掘进机顺利贯通岱岭隧道左线。这是福州滨海快线项目全线首条隧道贯通,标志着福州滨海快线工程建设取得开门红。 隧道贯通 本次贯通的岱岭隧道全长1488m,隧道区间兼有软土地层和极端硬岩地层,岩石最大抗压强度200MPa。为适应复杂地质的变化,该设备集土压模式和TBM模式于一体,既可满足长距离硬岩快速掘

铁建重工“特种兵在行动”之矿用锚杆台车:矿山施工利器 安全绿色高效

作为“特种兵”家族的重要成员,铁建重工矿用锚杆台车,在矿山施工的良好表现,获得了广泛好评。今天“特种兵在行动”系列报道,为您讲述矿山施工利器的真实故事。 近期,铁建重工矿用锚杆台车在贵州化建某项目锚网支护施工中成功投入使用。经过近3个月持续高强度施工作业,其安全绿色高效的优异表现,获得客户高度认可,成为矿山钻爆法施工装备的又一利器! 矿用锚杆台车助力矿山安全高效开采 随着国家安全监管总局聚焦煤

铁建重工“皖江奋斗号”盾构机,助力芜湖城南过江隧道建设

5月25日上午,中央广播电视总台《庆祝中国共产党成立100周年》大型直播特别节目《今日中国》走进芜湖城南过江隧道。 铁建重工联合中铁十四局共同打造,开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”,成为节目中“大国重器第一样本”,助力安徽省八百里皖江第一过江隧道——芜湖城南过江隧道建设。 央视大型直播特别节目《今日中国》聚焦铁建重工“大国重器” 今年三月,“皖江奋斗号”刚从铁建

这朵美丽的茉莉花铁建重工造!我国自主品牌隧道掘进机首次出口菲律宾

CCTV-2财经频道报道 湖南经视报道 5月18日下午,在中国铁建重工集团长沙第二产业园,一台开挖直径为4.8米的岩石隧道掘进机(TBM)缓缓转动刀盘,各项性能指标达到设计要求,设备顺利通过验收,将通过海运发往菲律宾,参与菲律宾卡利瓦大坝工程引水隧洞建设。 这是我国研制的具有完全自主知识产权的岩石隧道掘进机(TBM)首次出口菲律宾。 现场,掘进机刀盘涂装底色使用菲律宾国旗白、红、蓝三色,图案设

工期5年,隧道长度占比83.1% 西康高铁将于2021年7月正式开工

铁路建设规划消息:5月11日,《新建西安至安康高速铁路站前工程、临电工程施工总价承包招标 资格预审公告》正式发布。 西康高铁为2021年国铁集团计划新开工项目。根据招标公告,项目计划7月1日正式开工,工期5年,2026年6月底竣工。 新建西康高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分,西渝高铁的北段。项目施工范围为西安东站(不含,纳入西十高铁项目)至安康西站(含),新建正线170公里,新设太河、柞水、

“世界第一隧”!宝坪高速秦岭天台山特长隧道通车在即

近日,建设规模世界第一的宝坪高速秦岭天台山特长隧道进入黑色路面施工阶段,预计今年10月建成通车。 宝坪高速秦岭天台山特长隧道拍图 宝坪高速公路主线全长73.238公里,采用双向六车道高速公路标准,全线控制性工程秦岭天台山超长隧道群总长32公里,桥隧占比98.1%,为超长距离连续纵坡隧道群,具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著工程特征。其中,秦岭天台山特长隧道全长15.56公里,

国内最长!苏锡常太湖隧道预计今年底通车

苏锡常太湖隧道既是国家发展改革委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路项目,也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分,预计今年年底建成通车。 施工现场 隧道位于江苏省无锡市马山街道与南泉地区之间。工程项目全长10.79千米、宽43.6米,为双向6车道,设计车辆速度为100公里/时。在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”,串联苏锡常三地,建成后将成为国内最长最宽的水

【龙行天下】隧道高手,山东临工L956H侧卸装载机有劲儿还平稳!

欢迎收看山东临工《龙行天下》栏目,这一期我们的故事主角是山东临工L956H侧卸装载机,从型号可以看出,这是一台5吨级中高档第六代可适用于高海拔的侧卸装载机。此时,它正在广西龙州县高速公路项目隧道内施工,铲装、侧卸、回位动作行云流水一气呵成,平稳自如。 山东临工L956H侧卸装载机 接下来,就让我们一起来了解一下这款被业界誉为“隧道高手”的L956H侧卸装载机吧。 擅长狭窄场地施

30.15米!天山胜利隧道出口端“胜利号”新型TBM刷新单日进尺新纪录

近日,由中交天和自主研发制造、用于世界在建最长高速公路隧道--新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端的全球首创压注式工法(DTSES)“胜利号”新型TBM传来喜讯,该设备再次刷新纪录,单日进尺30.15米,顺利完成该隧道2000米掘进施工。 项目施工现场 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长约22公里,是目前世界最长高速公路隧道,且

铁建重工位列全球全断面隧道掘进机制造商第一

4月28日,2021年全球工程机械制造商50强榜单在北京发布,11家中国企业上榜,铁建重工较去年排名上升2位,跻身全球工程机械制造商30强,在上榜的中国工程机械制造商中位列第5,前5强分别为徐工集团、三一重工、中联重科、柳工机械、铁建重工。 铁建重工跻身全球工程机械制造商30强 在同时发布的2021年全球全断面隧道掘进机制造商5强榜单中,铁建重工位列榜首,海瑞克集团、中铁装备、中交天和、上海

铁建重工跻身全球工程机械制造商30强,位列全球全断面隧道掘进机制造商榜首

1935年4月28日,毛泽东在中共中央、中革军委负责人研究北渡金沙江的行动部署会议上发言。发言指出:遵义会议后,我军大胆穿插,机动作战,把蒋介石的尾追部队甩在侧后,取得了北渡金沙江的有利时机。云南境内的地形条件,不像湖南、贵州有良好的山区可以利用,我军不宜在昆明东北平川地带同敌人进行大的战斗。我军应趁沿江敌军空虚,尾追敌人距我尚有三四天的行程,迅速抢渡金沙江,以争取先机。 铁建重工跻身

隧道施工利器 三一湿喷机技术研讨会圆满举行

4月14日,三一重工湿喷机技术及发展方向研讨会在长沙隆重举行,来自全国湿喷机领域的多名专家、客户、操作教练来到三一,对湿喷机的产品改进和未来发展,进行了现场评审和探讨。 三一湿喷机技术研讨 三一集团高级副总裁、泵送事业部董事长向儒安先生,三一重工泵送事业部营销公司总经理陈静先生,三一泵送研究院院长陈添明先生与专家、客户、操作教练参加了此次座谈会。 三一集团高级副总裁、泵送事业部董事长向儒安

产品推荐:广康发动机,川藏铁路隧道施工的优选动力

川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂,生态环境脆弱,建设里程很长,桥隧比例很高,工程难度极大。 柳工CLG862H装载机从2016年上市伊始,就备受用户青睐,是隧道、高原等恶劣工况的主力军。全新升级的新CLG862H装载机不断聚焦市场及用户需求,在原有机型的基础上进行了多项升级,特别对隧道施工工况、设备应用与管理进行长期深入研究,践行服务国家重点工程“川藏线”建设,经受住高原、隧道施工双重

山特维克全新顶锤式深孔台车,扩展了电池驱动台车的产品系列

新型山特维克DL422iE全自动顶锤式深孔台车配备了纯电传动系统,以消除行驶时的柴油机尾气排放、提高生产效率,同时减少对环境的影响并营造更健康的工作环境。 新型山特维克DL422iE全自动顶锤式深孔台车 DL422iE 顶锤式深孔台车 新型山特维克DL422iE专为4x4m或更大巷道的地下大规模采矿而设计。它采用最新的智能技术,可实现连续无人钻孔作业,可在换班和休息期间通过自动化和远程遥控进

山推建友助力几内亚西芒杜金迪亚隧道项目设备实现发货

3月31日,山推建友助力几内亚西芒杜金迪亚隧道项目的4台SjHZS90-3R混凝土搅拌设备已整装待发,即将走出国门,为当地的基础建设贡献力量。 4台SjHZS90-3R混凝土搅拌设备整装待发 据悉,金迪亚隧道位于几内亚富塔-贾隆高原南部的中低山区,是马西铁路的全线控制性工程,隧道全长11.62公里,设计行车速度120公里/小时,为单洞双线的结构形式,隧道隧址区以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主,地形陡峻

王者风范:中联重科履带吊在黄河隧道与桥梁工程建设中大显神威

济南作为“北方经济第一强省”——山东省的省会,经济发展受地域限制已久,想摆脱限制,拓展空间,就必须要突破黄河。另外,作为济南未来发展的重要支撑,交汇叠加的全国新旧动能转换综合试验区、中国(山东)自由贸易试验区、黄河流域生态保护和高质量发展战略三大国家战略,也同样都绕不开黄河。有着“万里黄河第一隧”之称 的济南黄河隧道和济南凤凰路黄河大桥,正是破解黄河两岸交通不便局面,畅通微循环的两项重要工程,而以

铁建重工悬臂式掘进机出征高原铁路隧道,首战告捷!

近日,雪域高原传来喜报,铁建重工XJH315-ED型悬臂式掘进机在高原铁路色季拉山隧道持续快速掘进,这是国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖。 国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖 色季拉山隧道进口海拔达到3200m以上,隧道进口段为V、VI级软弱围岩。项目采用铁建重工悬臂式掘进机施工后,隧道轮廓超挖量控制精准,每循环开挖1.2m出碴130m³左右用时约3

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对中国市场的坚定信心

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