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2018年11月14日下午，首届中国内燃机工业科技创新大会在北京召开。来自内燃机行业相关的大学、科研院所、企业等代表近200人参加了会议。这是一次内燃机行业学术科研成果与企业产品技术成果相互交融的科技盛会。 会议由中国内燃机工业协会秘书长邢敏主持，中国内燃机工业协会钱恒荣副会长致辞。 会议举行了“中国内燃机工业杰出科技创新奖”颁奖仪式。表彰近十几年来，对中国内燃机行业发展、对内燃机技术提升做
8月12日，由同济大学牵头起草的中国内燃机工业协会2018年两项团标《在用柴油车排放适应性改造技术规范和评价方法》、《在用非道路移动机械用柴油机排放适应性改造技术规范和评价方法》项目启动会议在无锡召开。会议由无锡威孚力达催化净化器有限责任公司支持承办，来自大专院校、主机厂、后处理企业等相关代表20余人参加了会议。 会议由这两个项目的负责人同济大学教授楼狄明主持，中国内燃机工业协会副秘书长、中
2018年5月23日，玉柴股份董事长晏平带领高管团队到访锡柴，与一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣进行了交流。中国两家优秀内燃机企业的真诚对话，在当时引起了各界广泛关注。 时隔仅1个月，2018年6月25日，钱恒荣率锡柴研发、生产、销售、管理等各线管理层回访玉柴。玉柴股份董事长晏平接待了钱恒荣一行。双方就玉柴的市场营销、国六产品规划、国际合作等方面进行了更进一步交流。 钱恒荣一行实地走访了
2018年1月22日，中国内燃机工业协会第六次全国会员代表大会暨六届一次理事会在北京召开。作为中国内燃机行业的老兵，谭旭光代表第五届理事会作报告。 中国内燃机工业协会第六次全国会员代表大会暨六届一次理事会在北京召开，谭旭光代表第五届理事会作报告 8年来，以潍柴为代表的民族品牌，牢牢掌控中国市场的主导权，逼迫国际巨头改变中国市场的战略布局；潍柴发动机率先挺进欧美高端市场，树立了“中国制造”
“2016年我国车用发动机行业的形势，要好于2015年。” 1月8日，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏如此预测。 邢敏告诉笔者，内燃机的节能和减排是经济和社会可持续发展的重大需求。我国内燃机工业正在加快节能减排的步伐。近几年来，我国内燃机工业不断地 强化自主创新研发、加速共性基础技术平台建设、优化上下游产业链建设、实施智能化制造、积极开展国际交流合作、加快实现产业技术升级。
近日，全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组成立大会在上海召开。会议由工作组组长代表、潍柴新能源系统工程部主持，全国内燃机标准化技术委员会秘书长计维斌等出席会议。会议讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组工作细则》，初步建立了混合动力系统标准体系框架。 全国内燃机标准化技术委员会原下设工作组15个，潍柴分别于2009年、2012年召集成立了节能工作组和内燃机可靠性工作组，此
潍柴对内燃机可靠性技术的研究和应用，做出了许多努力和贡献，自2009年成为山东省首批立项建设的内燃机可靠性重点实验室以来，陆续开展了大量研究，并牵头成立“内燃机可靠性国际技术创新联盟”、全国内燃机标准化委员会可靠性工作组等。 日前喜讯再传，潍柴获批建设内燃机可靠性国家重点实验室。为此，小编对潍柴动力副总裁佟德辉进行了专访，请他谈谈该实验室的建立，对潍柴乃至行业有什么意义。 小编：今年10月14日科
近日，全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组成立大会在上海胜利召开。会议由工作组组长代表、潍柴新能源系统工程部主持，全国内燃机标准化技术委员会秘书长计维斌等出席会议。会议讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组工作细则》，初步建立了混合动力系统标准体系框架。 全国内燃机标准化技术委员会原下设工作组15个，潍柴分别于2009年、2012年召集成立了节能工作组和内燃机可靠性工
11月2日，以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2015）在北京国家会议中心开幕。作为观察内燃机行业发展动态的风向标，展会吸引了国内外近200家知名柴油机及零部件企业参加。 展会现场，由潍柴RA系列、WP2.1、WP3、WP4.1、WP7、WP10、WP13和WE52插电式新能源系统等8款智慧动力产品组成的产品矩阵，完美呈现了
近日，中国内燃机产业发展高峰论坛在长春召开。 会上，中国内燃机工业协会常务副会长、秘书长邢敏首先发表题为《创新驱动节能减排实现内燃机工业强国战略》的致辞，就内燃机产业发展状况、存在问题和解决办法进行了阐述，特别提到“内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观明显的产品，在相当长一个时期作为主流动力机械的地位不可动摇”。会上，中国内燃机工业协会副秘书长魏安力介绍了“十三五”重点工作，为企业
1月9日上午，中国内燃机工业协会常务副会长邢敏到玉柴考察。期间，玉柴股份董事长晏平与邢敏展开了交流。 玉柴股份销售公司副总经理黄毅陪同客人参观了玉柴铸造中心、试验中心、重机加工车间、重机装试车间、动力大厦展厅。 参观试验中心 参观过程中，邢敏了解了玉柴的制造水平和企业发展状况。近年来，玉柴对标国际、国内的制造技术发展形势，查缺补漏，软件硬件齐头并进建设制造力，使产品品质和成本竞争力不断提升，实现
近日，中国内燃机工业协会2014年统计工作年会暨形势分析研讨会在江苏无锡召开。 中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏、卡特彼勒 （中国）投资有限公司产品经理郑忠法、国家环境保护部机动车排污监控中心新车申报办公室主任倪红、国家信息中心经济预测部副主任张亚雄等领导参会并做重要报告。 中内协单缸柴分会、内燃机行业排头兵企业及来自国内外的内燃机整机及内燃机零部件企业等共计50余家60余名代表参加了会议
根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年10月全国内燃机完成销量468.80万台，同比下降4.60%，1~10月累计完成销量4992.02万台，同比下降1.47%；10月完成16848.13万千瓦，同比下降1.09%，1~10月累计完成167732.51万千瓦，同比增长7.21%。柴油机市场仍继续大幅走低，汽油机市场小幅振动，总体继续表现稳中略有下降态势。 分燃料类型来看，柴油
根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年7月全国内燃机完成销量475.35万台，同比下降3.08%，1~7月累计完成销量3563.17万台，同比下降0.65%；7月完成14854万千瓦，同比增加2.44%，1~7月累计完成118978万千瓦，同比增长10.50%。柴油机市场略有回暖，汽油机市场小幅下调，总体继续表现稳中略有下降态势。 分燃料类型来看，柴油机1~7月累计销量484
经过两年的建设，由玉柴集团承建的“高效节能环保内燃机国家工程实验室建设”项目已经完成，于7月15日顺利通过验收。至此，中国内燃机行业最高规格的研发平台在玉柴诞生。 “高效节能环保内燃机国家工程实验室”是国内内燃机行业唯一得到国家认可并授牌的国家级工程实验室。该实验室是根据内燃机产业向高效、低排放方向发展的迫切需求，针对提高内燃机燃烧效率、降低排放水平等问题，建成的面向内燃机行业的先进研发基地、成果
中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年5月全国内燃机完成销量518.60万台，同比下降2.48%，1-5月累计完成销量2568.59万台，同比下降 1.18%；5月完成17460万千瓦，同比增加8.00%，1-5月累计完成87347.59万千瓦，同比增长11.13%。与去年相比，累计销量除乘用车用、商用车用内燃机为增长态势外，其余配套市场均表现为同比下降趋势。 分燃料类型来看，柴
根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年4月全国内燃机完成销量（包含107家整机企业及摩托车发动机数据）550.62万台，同比下降0.34%，1~4月累计完成销量2053.39万台，同比增长0.13%；4月完成18242.55万千瓦，同比增8.38%，1~4月累计完成69607.38万千瓦，同比增长11.56%。与往年情况不符，4月农机市场仍未出现销量走高趋势，而汽车销量的增长
根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年1月全国内燃机完成销量 528.79万台，同比下降4.55%；完成17906.68万千瓦，同比增长8.03%。摩托车需求的大幅下降带动了摩托车内燃机小幅度下降，对内燃机行业下降影响最大。分燃料类型来看，柴油机1月销量71.76万台，同比下降9.56%；汽油机1月销量451.82万台，同比下降4.03%；在节能减排新政策带动下，新能源发动机
2013年11月21日至25日，中国内燃机工业协会2013年统计工作年会暨形势分析研讨会在广西南宁召开，此次会议由广西玉柴机器股份有限公司协办。中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏、国家环境保护部机动车排污监控中心新车申报办公室主任倪红、国家信息中心经济预测部副主任张亚雄、广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理兼党委书记黄毅等领导参会并作重要报告。中内协轴瓦分会及单缸柴分会、来自国内外的内燃
近日，中国内燃机工业协会增压器分会（以下简称分会）在北京成立。分会是全国性的专业分会，实行单位会员制，由增压器、增压器零部件企业及相关科研院所、高等学校、整车企业、发动机主机企业、内燃机相关产业等自愿参加。分会的办会宗旨是为分会会员单位和政府部门服务，维护和保障本专业领域的共同利益及分会会员单位的合法权益，反映会员的愿望和要求；贯彻政府有关方针、政策和法令，在政府和分会会员单位之间、协会和分会会员
在内燃机全行业面临实施新的国四排放标准看似困难重重的时候，有一个人显得比别人要乐观得多。中国内燃机工业协会（简称中内协会）常务副会长兼秘书长邢敏似乎看到了内燃机行业大发展的另一次难得良机———“行业又到了一个发展的黄金期。”确实，如果大家齐心协力把国四这座山翻过去，站在一个新高度上的内燃机行业有什么理由不迎来新的黄金发展期呢？ 近日，一篇“为重柴排放再次推迟鼓掌”的文章，在网上引起了关于是否应该实
内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力。内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。内燃机的应用范围很遍及。地面上各类运输车辆，矿山、建筑及工程等机械，就是因为国家的限电所以早就了很多地方用自备电源发电，水上运输可作内河及海上船舶的主机和辅机。在军事方面，如坦克、装甲车、步兵战车、重兵器牵引车和各类水面舰艇等方面都大量利用内燃机。《2
环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出：自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示，全行业绝不能拖国四的后腿，全力以赴迎接国四实施。 日前，在内燃机行业各分支机构秘书长会议上，中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的
2013年5月，内燃机行业销量较4月小幅下降，总体降幅6.48%。据统计 ，5月全国共完成内燃机销量283.63万台，环比下降6.48%。功率完成16131.04万千瓦，环比下降3.80%。行业市场表现总体稳中有降，按照不同分类情况观察，除混合动力发动机、发电机组用发动机、通机外，其它均有不同程度下降。 发电机组表现良好 分燃料类型来看，柴油机环比下降18.06%,降幅较大；汽油机环比下降1.95
近日，全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组成立大会在山东潍坊胜利召开，潍柴集团是工作组的招集单位和秘书处承担单位。 会上讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组工作细则》，初步搭建了内燃机可靠性标准体系框架，并确定了2013年申报标准项目及工作进度。可靠性工作组是由全国内燃机标准技术委员会批准成立，国家标准化管理委员会备案，是负责内燃机可靠性领域内标准研究与制订工作的技术组织。工作组主
8月22日，来自中国内燃机学会的企业代表、大学教授、在读博士生、硕士生共60多名代表到玉柴参观交流。 股份公司总工程师、工程研究院院长林志强向学会代表介绍了玉柴目前总体发展及发动机板块的概况，并回答了学会代表们关心的玉柴引进技术人才的优势、人才要求及培养人才的方式等问题。 中国内燃机学会代表到玉柴集团参观交流 林志强说，玉柴工程研究院可以说是中国动力的摇篮，我们需要的技术人才不仅要有扎实的知识基
“三年前，在中国内燃机学会和内燃机协会共同举办的纪念中国内燃机工业100周年的活动中，多数专家都表示，随着我们的努力，随着科技的不断进步，内燃机这个产业还会再辉煌一百年！” 日前，在西安举办的中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会上，面对众多业内专家以及来自四面八方的青年学子，中国机械工业联合会副会长、中国内燃机学会理事长张小虞信心百倍地说出了以上一番话，引得现场掌声雷动。 如果
“三年前，在中国内燃机学会和内燃机协会共同举办的纪念中国内燃机工业100周年的活动中，多数专家都表示，随着我们的努力，随着科技的不断进步，内燃机这个产业还会再辉煌一百年！”日前，在西安举办的中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会上，面对众多业内专家以及来自四面八方的青年学子，中国机械工业联合会副会长、中国内燃机学会理事长张小虞信心百倍地说出了以上一番话，引得现场掌声雷动。如果是在新能
2011年以来，我国内燃机行业整体经济运行情况平稳向好。1~7月，全国内燃机行业累计完成工业总产值875.62亿元，同比增长23.27%。中国内燃机工业协会常务机行业企业应抓住这一历史发展机遇，促进“十二五”期间内燃机行业的快速发展。 总体向好增速放缓 据了解，2011年以来，我国发动机的生产数量与去年相比基本持平，但是发动机的总功率却在下降。邢敏解释说，主要原因在于去年发动机的供给主要以商用
2010年中国内燃机行业面对复杂变化的国内外经济形势，依然取得了骄人的业绩。2010年我国内燃机工业产值预计突破3000亿元，总产量突破7300万台，总功率突破13.5亿千瓦。中国内燃机工业迎来了平稳快速发展的新格局，业内几家龙头企业呈现出不同发展轨迹。 潍柴：一骑绝尘 2010年，潍柴控股集团有限公司(以下简称潍柴)实现柴油机销售44.7万台，同比增长86.52%的成绩，销量居国内柴油机行业
2015年中国工程机械行业9000亿元的预计市场容量吸引了国际工程机械巨头的目光，纷纷进驻。国内的工程机械企业并没有局限于本土的大“蛋糕”，而是在国际化发展之路上各显其能，加速“走出去”的步伐。 整合资源构建国际化版图 提起国际化发展的步伐，最有预见性的莫过于国内工程机械领军企业——中联重科(13.71,-0.45,-3.18%)。据悉，自2000年以来，中联重科一刻也没有停止其产业版图扩张的脚步
11月29日～12月2日，由中国内燃机工业协会主办的“第九届中国国际内燃机及零部件展览会”（ENGINECHINA2010）将在北京中国国家会议中心隆重举行。 在展会开幕前夕，记者就目前行业内所关注的一些问题，采访了中国内燃机工业协会副理事长邢敏先生。 记者：第九届中国国际内燃机及零部件展览会开幕在即，目前已确定的参展厂家都有哪些？本届展会有哪些亮点？ 邢敏：目前已有潍柴动力、玉柴、东风康明
作为国内最大的几家柴油机制造商，潍柴、玉柴、锡柴和朝柴近年来都保持了高速发展。虽然2011年商用车市场急剧下滑，但这4家龙头企业还是顶住压力，保持了良好的发展态势。 潍柴：直逼千亿大关 面对严峻复杂的经济形势，潍柴集团（以下简称潍柴）坚持内生增长，实施创新驱动，继续保持了平稳较快发展，实现了“十二五”发展的良好开局。2011年，该公司销售各类发动机68万台，重型汽车9.8万辆、变速器70万台，
随着人们对能源和环境的日益重视，内燃机因为高油耗、高排放的先天不足被推上审判席，与此同时，电动车及新能源概念则被捧到了一个前所未有的高度。政策支持、舆论引导、厂家跟风……一时间，似乎电动车的普及已经指日可待。事实上，发展电动车还有很多的技术瓶颈仍未解决，续航里程短，电池成本高，电的来源、全过程的碳排放，困扰电动车行业的诸多问题依然存在。全球最大的汽车零部件供应商博世认为，20年内新能源汽车未必成为
日前，中国中车自主研制的“升级版”4400马力复兴型内燃机车FXN5C正式下线。该机车是国内首台通过EU ⅢB排放标准的内燃机车，同时它也是全球范围内满足该排放标准的功率最大的内燃机车。 4400马力复兴型内燃机车FXN5C 复兴型4400马力内燃机车是定位于未来国家干线货运新一代节能环保内燃机车，对于提升我国铁路货运能力及经济效益具有重大意义。 2023年1
国外：矿区无人驾驶起源地 无人驾驶矿车的发展起源于国外，上世纪80年代，世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家——卡特彼勒最早开始了无人驾驶自卸矿用卡车的研发。 1994-1995年，卡特彼勒在美国得克萨斯州一处石灰石采石场测试了最早的两台Cat 777C无人驾驶矿用卡车样车。在2.6英里的场地上，两台卡车完成了5000多个生产运输循环。 1996年，卡特彼
9月1日，临工递交了科学碳目标倡议书，成为国内首家承诺加入科学碳目标倡议的工程机械企业。世界自然基金会（瑞士）北京代表处为其进行全程支持与指导。 临工递交了科学碳目标倡议书 科学碳目标倡议(SBTi)是一项全球倡议，由世界自然基金会(WWF)联合全球环境信息研究中心(CDP)、世界资源研究所(WRI)以及联合国全球契约项目(UNGC)于2015年发起。该倡议提供针对
2月13日下午2点，谭旭光在潍柴集团2022年发动机业务全球供应商大会上提出，供应链体系提升势在必行！全球供应商近800人通过“线上+线下”方式参会。 谭旭光：共同走向世界一流是行业的梦想 如何当好中国内燃机产业链“链长”： 1.潍柴的产品规划要向供应链说清楚； 2.潍柴的管理方法要向供应链导入； 3.潍柴的前沿技术要与供应链联动； 4.潍柴的全球资
“3、2、1，起爆！”伴随着几声沉闷的巨响，矿石跃起后整齐回落，宜春钽铌矿820米工作面爆破区完美起爆，坐在钻机驾驶室内的刘师傅挥了挥拳头！ “我在矿上工作已经20多年了，和安百拓钻机打交道也有10年了。这台FlexiROC D50是2020年新添置的，工作了1年多没有任何故障，目前已经钻了3万余米的孔。” 刘师傅是宜春钽铌矿有限公司的钻机操作员，对于矿上的钻孔设备了如指掌。
近日，第21届IAI传鉴国际广告奖颁奖盛典在北京东艺隆重举行。在众多上榜品牌中，上汽红岩不仅成为国内外唯一登榜的商用车企业，还一连斩获两项大奖，其获奖作品也将被收录在《IAI广告作品与数字营销年鉴》中。 IAI国际广告奖是国内外参赛范围最广、影响力最大的知名综合性广告与品牌营销赛事奖项，已连续成功举办21届。本届共赛事共有19个国家的1779家公司的8983件作品案例参选，进入终审作品与案
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