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昨天路过加油站看到柴油的价格是7.88元，瞬间心里一个念头闪过——“又贵了”！我们一直讲徐工要最大程度的保证大家的施工安全，现在我们认为帮大家赚钱、省钱也成了一件迫在眉睫的问题，吊装成本增加让很多吊装人难以承受，但好消息是这不龙年春节刚过，研发人员们就传来了捷报，经过潜心研究，徐工新一代电液节能控制技术终于被攻克，成为G2代产品的标配！ 徐工G2代起重机 大家最关心
5节臂的100吨车以强大的吊重能力、优秀的场地适应性等优点，成为很多吊装人的首选热门车型，G2代XCT100G5-1就像一把行业内的放大镜，将5节100吨车的优点急剧放大！ XCT100G5-1拥有双缸同步回缩技术，二三四五节臂同步回缩，效率比传统车先收三四五，再收二节臂快了一大半！ 不少老司机说他们用传统车也能带载伸缩，对此我们表示非常震惊，因为传统吊车的设计上并没有考虑这
【第一工程机械网 原创】价格连续6年下降、台班费不断下行、5年二手车残值率35%、行业洗牌、用户两极分化、国内卷不动卷海外……这串词还有很长，填满了整个工程起重机行业。 徐工G2风暴来袭 与此同时，中国工程机械工业协会公布工程起重机销售数据也不容乐观。以汽车起重机为例，2024年3月，行业销售各类汽车起重机2844台，同比下降26.6%，其中国内1955台，同比
人人都知道G2代黑科技多，所以自上市以来，就每天都有人私信小编询问G2各个吨位有什么黑科技，比如标配自动挡，且能上绿牌的25吨混动型号、能带载伸缩的50吨XCT50G5-1，还有具备吊钩防摆功能，让新手也能稳住钩的100吨级神车XCT100G5-1等等中小吨位车都备受关注，广受好评，那夹在中间的80吨车呢？身为G2代80吨级的代表作，XCT80G5-1又岂能平庸？ 徐工G2代起重机
徐工G2代50吨明星产品——XCT50G5-1 徐工G2代50吨明星产品——XCT50G5-1
昨天，G2代高端起重机刚刚发布。今天，是2024年的第100天，首批高端G2代发车！这是徐工新质生产力的最新答卷。 冲刺100天，上海、广东、江苏、湖北……近20台G2高端起重机启程。 领航G时代，高端为您 G2五大独有技术系统、质保三年、5年50%保价，三大亮点、足够亮眼，成为G2高端品牌发布的爆点。 以全生命周期价值
61年起重机研制历史，30万用户基盘，徐工再度领衔全球起重机产业，划时代提出“产业价值新主张”。 4月8日，G2高端品牌重磅发布，就在中国起重机市场被销量导向、价格比拼裹挟时，徐工起重机械继续高举用户价值、全生命周期竞争力大旗，以高质量的“创”与“新”盛邀业界领袖、客户挚友、媒体大咖，共赴“领航G时代”的荣耀时刻，共享技术裂变式的G2高端品牌。 G2高端品牌重磅发布
前几天说了支不开腿的问题，非要砸墙吗？ 砸墙肯定很费劲吧？ 现在G2代产品不需要砸墙！ 当时考大家为什么不用砸墙？ 现在给大家揭晓答案吧！ 看下面这张图 怎么样？ 这就是鼎鼎大名的“支腿可变支撑技术”，四条支腿任意伸缩。 还有工况！有工况！ 你可能会问：这种不对称支腿工况会不会不安全？ 放心
前几天说了支不开腿的问题非要砸墙吗？ 砸墙肯定很费劲吧？现在G2代产品不需要砸墙！当时考大家为什么不用砸墙？现在给大家揭晓答案吧！看下面这张图。 支腿可变支撑技术 怎么样？这就是鼎鼎大名的“支腿可变支撑技术”，四条支腿任意伸缩，还有工况！有工况！你可能会问：这种不对称支腿工况会不会不安全？ 放心！电脑会根据你的支腿方式，计算出非对称支
什么是G2代起重机？ 是更安全了？ 是吊重更强了？ 还是运营更经济了? 应该更舒适了吧？ 或者也可能是场地适应性更强？ ...... 最近收到不少用户的问询，都在好奇G2代产品，悄悄告诉给大家交个底吧，你们猜的都没错，相比于传统起重机，徐工G2代产品可谓“十年磨一剑”，拥有五大卓越效能。 第一个效能—G-Safe全寿命安全质造，这一技术包含了4项子技
XCT100G5-1、XCT100G6-1，徐工两款G2百吨级新品接受预定！ 徐工两款G2百吨级新品接受预定
对于汉马科技而言，华菱S11/X9两款新车的上市，意味着什么？ 近日，汉马科技华菱S11、华菱X9两款全新重卡同步上市，市场指导价为38.3万元~47.3万元。无论从定价还是产品配置来看，华菱S11/X9两款新车明显高于汉马科技以往重卡产品，且是吉利商用车赋能汉马科技后推出的全新重卡产品。 汉马科技营销公司总经理张晓帅 全新上市的华菱S11/X9将担当起什么样的角色？
合力从八十年代开启电动车辆技术研究和产品开发，积累了三十余年的电动叉车开发经验，历经六年潜心研究同步磁阻系统，于2022年正式发布同步磁阻锂电池叉车！ 什么是同步磁阻电机？ 同步磁阻电动机（简称SynRM）具有磁阻性质，遵循磁通总是沿着磁阻最小路径闭合的运行原理，通过转子在不同位置引起的磁阻变化产生的磁拉力形成转矩，驱动电动机旋
合力黑科技——G2系列叉车同步磁阻耀世登场！ 合力黑科技——G2系列叉车同步磁阻耀世登场 来源： HELI合力叉车
合力G2高压锂电叉车 来源： HELI合力叉车
合力G2系列2-3.5吨内燃平衡重叉车不仅改善了驾驶员操作的舒适度而且还提升了整车的可靠性。 合力G2系列2-3.5吨内燃平衡重叉车 震动幅度降低 合力G2系列的叉车采用了合力自制的软连接变速箱，可使整车的振动降低60%以上，从而大幅度提高驾驶员的舒适性。 易维修保养 软连接可在不影响发动机和驱动桥的情况下可单独拆下变速箱进行维修和保养，并且变速箱粗滤的清洗更换可直接在整车上实现，从而大幅度提高
Doosan Infracore 6日发布消息，该公司的小型环保柴油发动机（G2）荣获由英国叉车协会（FLTA）颁发的“年度优秀奖”。 该奖项在欧洲地区的业界内最具公信力，FLTA每年都会评选出对叉车行业发展做出贡献的企业、技术、人物等，颁发革新、环保、人体工程学、安全等4个部门的“年度优秀奖”。Doosan Infracore击败竞争对手Crown、Linde、Hyster等9家候选企业，荣获革
采用唐纳森PowerCore®G2的过滤产品更加耐用，空间更小，效率更优 唐纳森PowerCore®滤材技术是针对重型非公路与公路设备市场的革新空气过滤技术，已诞生十几年，今天仍继续为全球整机配套和售后用户提供行业一流的过滤产品。PowerCore®G2是新一代的PowerCore技术，作为传统更大体积的过滤器的替代者，PowerCore®G2的直流空气气流设计与高密度过滤系统降低了系统阻力、延长
您一定看到过满城尽带黄金甲的徐工金，稳重大气是它给大家的第一印象，随着世界更加多姿多彩，吊车也可以拥有专属标志性配色，开到哪，都将成为最靓的仔。 这不，G2开启全周期模式中的G星定制模式——特殊涂装，可以满足您的个性化需求！ G2跳出单维度产品技术层面，升维全周期价值的努力，使得我们为客户创造价值的边界，得到了多维立体化的拓展。
4月21日，人民日报头版“走企业，看高质量发展”栏目聚焦徐工集团。 《人民日报》头版聚焦徐工集团 徐工集团锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，技术攀“高” 产业向“新”。 河北景县200兆瓦风电场，一身亮黄色的徐工4000吨全地面起重机依次将120多吨重的机舱、40吨重的轮毂，以及3片95米长、28吨重的扇叶高高吊起，精准对接到162米高的塔筒上组装
近年来，安徽叉车集团认真贯彻落实党中央及省委省政府决策部署，把高质量发展要求贯穿新型工业化全过程，持续巩固发展工业装备制造优势，加快构建工业车辆现代化产业体系，助力我省高端装备制造产业发展壮大。 围绕“三智一网”打造智能制造新模式 积极探索培育“三智一网”（智能制造、智能产品、智能服务和工业互联网）发展新模式，以劳动力、资本、技术、数据
1千个人心中就有1千台起重机，畅享一下未来起重机是什么样的，能不能像科幻电影一样？我只需对着吊车大吼一声“重量多少，高度多少，跨度多少，开始支车！”。 或者，加一箱油能干大半年，当然也许到时候都不用燃油了，但不管用电能还是氢能，哪怕核能也罢！反正待机要久！因为不管现在还是未来能省钱总归是好的！梦想是有多大，吊车就有多先进！徐工人的创新精神永无止境！ 就是现在，集众多黑科技于一身的G2代
近年来，安徽叉车集团认真贯彻落实省委省政府决策部署，主动适应新一轮科技革命和产业变革，把高质量发展要求贯穿推动新型工业化全过程，聚力推动企业高端化引领、智能化驱动、绿色化转型，全面推进产品升级换代，加快构建工业车辆现代化产业体系。 合力产品 聚力推动高端化引领 围绕“三式一集”丰富产品体系 安徽叉车集团依托国家级企业技术
近日，赛轮集团应邀在吉利杭州研究院开展了为期一周的液体黄金产品展示活动。活动现场以液体黄金技术打造的高性能彩边、静音棉等乘用车胎、商用车胎以及橡胶制品等集中亮相。 液体黄金轮胎走进吉利杭州研究院 高性能的产品吸引了吉利汽车各部门人员在此驻足。赛轮集团工作人员从液体黄金技术的机理、工艺创新及性能优势等方面，为吉利汽车的工作人员进行了细致的讲解，着重介绍了液体黄金轮胎的技术优势所
8月18日，“凝众心 合共赢 竞未来”永合力租赁与杭州国通300台合力电动叉车交付仪式在合力工业园隆重举行。 300台合力电动叉车交付仪式 安徽叉车集团党委委员，安徽合力股份有限公司党委副书记、总经理周峻，安徽合力股份有限公司营销总监陆勤四，杭州国通企业管理服务有限公司董事长程黎霞、总经理陈志强，永合力租赁、战略发展与市场部、电动分公司等相关领导出席本次交付仪式，共同见证这一
6月9日，由安徽省人民政府和中国人民对外友好协会共同主办的2023RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛在安徽黄山成功举行。 本次RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）论坛以“区域合作 共赢未来”为主题，来自RCEP成员国地方政府及友好省州负责人、世界500强高管和知名企业负责人、境内外商协会和投资机构负责人、国内外知名专家学者等约500人出席论坛。安徽合力股份有限公司受邀参加论坛开幕式暨
立足深圳，服务全球，深圳机场国际货站以提供全套货物处理服务为核心，承载着民航强国、以及现代物流体系建设的重要使命。其母公司深圳机场（深圳机场股份有限公司）开通60条国际客运航线，通航国内外182个城市；汉莎货运（汉莎货运有限公司）全球业务网络超300个站点，覆盖全球五大洲。 合力助力粤港澳大湾区建设，赋能航空物流行业绿色发展！ 国际货站拥有35000m&su
近日，国务院国资委办公厅印发《创建世界一流示范企业和专精特新示范企业名单》。安徽合力股份有限公司入选“创建世界一流专精特新示范企业”名单，成为全国200家入选该名单的企业之一。 合力入选创建世界一流专精特新示范企业 安徽合力立足制造业，聚焦工业车辆行业，主营业务为工业车辆、智能运搬装备及其核心零部件的研发、制造与销售，具有产业规模大、业务链条完整、综合实力与经济效益较好的显著
2月22日，全新一代H4锂电新能源叉车全球上市发布会在合力工业园隆重举行。中国工程机械工业协会名誉会长祁俊、工业车辆分会秘书长张洁，安徽叉车集团党委书记、董事长、总经理杨安国，安徽叉车集团党委委员、安徽合力股份公司党委副书记、总经理周峻，安徽合力股份公司总工程师马庆丰，安徽合力股份公司营销总监陆勤四等公司领导出席本次发布会。技术中心、电动分公司、进出口公司、营销总部、安徽公司等单位100多位代表参
导语： 中国要能在“十四五”期间继续保持全球数字化发展优势与树立标杆地位，必须要着眼于全球思维与顶层设计，重视系统、效能与均衡的原则。 数字化发展三部曲之一：“十四五”期间数字化发展路径思考 中央“十四五规划”与“二〇三五年远景目标”建议提出 “数字中国”概念。2021年3月11日的中央政府工作报告进一步提出了“加快数字化发展，打造数字化新优势，协同推进数字产业化和产业
在吉利远程新能源商用车集团的赋能下，汉马科技转型升级成效显著，进入了新阶段，如今的汉马科技已经焕然一新：营销机制更有活力了，产品更有竞争力了，对市场的支持力度越来越大，营销服务渠道也正在全力拓展...... 正如在近日接受采访的汉马科技集团副总经理牛俊所言，信心比黄金重要，汉马科技对未来的发展方向看得很准，公司一切都在朝着新的方向和目标迈进。 汉马科技集团副总经理牛俊
2022年8月28日，汉马科技推出了新一代重卡——华菱S11/X9。这是自吉利商用车集团于2020年控股汉马科技集团以来，汉马科技推出的首批全新产品。该产品自推出以来，已在业界引起了不小的关注；其靓丽的新款驾驶室，高起点的轿车化与家居化内饰，国内主流的智能化与可靠高端配置，包括2条主流的动力与传动链，以及明晰、实惠的价格梯次定位，均给人以全新的感觉：汉马科技的造车理念发生了全新变化。 尽管汉
9月20日，由工业和信息化部、科技部、商务部、国务院国资委、安徽省人民政府等共同主办的2022世界制造业大会在安徽合肥隆重开幕，安徽叉车集团公司党委书记、董事长、总经理杨安国应邀出席大会开幕式。 安徽叉车集团董事长杨安国出席2022世界制造业大会 本届大会以“制造世界 创造美好”为主题，聚焦“智”“高”“新”等三大亮点，围绕新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车、新材料、新
2022年8月28日，吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽省成功举办。会上，吉利新能源商用车再赋能汉马科技，推出全球首创多电机中央驱动动力链和甲醇增程动力链两款动力系统，并发布基于此动力系统的全新车型M7电动搅拌车、G2M甲醇牵引车。 吉利新能源商用车再赋能汉马科技，新能源重卡布局如何再深入？吉利新能源重卡市场战略又如何？ 轻商第一，发力重卡 2026年目标十万辆
8月28日，汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品，华菱S11搭载了康明斯X13 560马力发动机，匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱，市场指导价为43.2万~47.3万元；华菱X9则搭载了汉马13升560马力发动机，匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器，市场指导价为38.3万~41.9万元。
8月28日，吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽省马鞍山市顺利举行。吉利新能源商用车集团CEO范现军，吉利新能源商用车集团副总裁郭磊，汉马科技集团总经理郑志强等领导，以及来自全国的经销商、服务商代表和媒体朋友们齐聚一堂，共话行业绿色生态建设，共商未来发展战略。 吉利新能源商用车集团CEO 范现军 此次大会全面展现出吉利新能源商用车面向未来，在商用车新能源化、智能化
近年来，安徽叉车集团在省委省政府的坚强领导下，按照省国资委党委提出的“一跨两冲”目标任务，贯彻新发展理念，深化国企改革，强化科技创新，加快发展工业互联网，推进数字化转型，主动融入经济新常态。2021年，安徽叉车集团主要经营指标再创新高，成功入选“国家制造业单项冠军示范企业”、“工信部2021年新一代信息技术与制造业融合重点行业特色型工业互联网平台试点示范项目”，荣获省内唯一“全国供应链创新与应用示
作为一家有着五十二年发展历程的自主品牌，汉马科技凭借自主创新的核心技术实力，紧跟时代发展趋势，始终在重卡行业中占得一席重要地位。随着“双碳”目标的提出以及汽车新四化浪潮的到来，重卡行业正在发生着巨大变化。这也让汉马科技进行深刻思考：未来的发展方向又是什么？自己的核心竞争力到底在哪里？通过反思过去，展望未来，汉马科技认为自己必须进行焕新升级，并确立了致力于成为“绿色智能重卡的引领者”的战略目标。
高质量是新时代发展的根本要求。随着重卡行业技术发展与市场竞争呈现出的新态势，拥有52年发展历程的汉马科技，始终坚持创新升级，优结构、提质量、增效益，以客户需求为导向，以星马汽车、华菱汽车和新能源重卡组成的三驾马车驱动企业加速进入高质量发展新阶段。 星马汽车：夯实行业标杆地位 以专用车起步的汉马科技，自上世纪70年代第一辆星马散装车问世后便迅速占领行业头部地位，星马汽车也成为汉马科技最
受国家“双碳”战略影响，重卡新能源化进程加快。2021年，新能源重卡全年销售10448辆，同比增长298.9%。2022年一季度新能源重卡累计销售4729辆，同比增长664%。 在市场和政策的双轮驱动下，一个新赛道摆在重卡行业面前。作为国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，汉马科技主动求新求变，顺应发展趋势，2022年以“1331”战略为指导思想，即以“品质效益年”为中心；以搅拌车为拳头产品
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