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编者按: 在中国工程机械行业,“再制造”概念的提出,就像当初“后市场”和“二手机”一样,自提出之日起,就在行业内引起了普遍的关注。然而正如当时业界对于“后市场”和“二手机”赢利存在着诸多质疑一样,再制造在更多人眼里,是一个观念上可以接受,但购买时却鲜有人出手的市场。如何将要报废或者将要进入大修期的设备纳入到再制造的循环中,购买的再制造设备是否能够达到出厂标准,售后服务如何得以保障……这些都是用户在
编者按: 中国工程机械工业协会公布的数据显示,截至2006年底,我国各类工程机械的市场保有量超过200万台,且每年以30~40万台的速度继续递增。目前,国内一些工程机械制造企业摸索着进行再制造业务。2009年1月1日,《中国人民共和国循环经济促进法》正式颁布实施。该法明确表示国家支持工程机械再制造业务的开展。那么,是否一个再制造产业化时代已经来临?2009年1月1日,《中华人民共和国循环经济促进法
宇通重工掘金国际市场 2007年11月30日,宇通重工出口阿尔及尼亚的10台道路机械(包括4台6320AP型凸块压路机、3台GQ320A型工程牵引车和3台6830型冲击式压实机)的发车仪式在宇通重工厂区如期举行,一台台崭新的道路机械缓缓驶出厂区。据悉,这是宇通重工道路机械设备第三次出口阿尔及尼亚。同日,出口赞比亚的36台ZL50E-1型装载机的验车仪式也在宇通重工办公楼前如期举
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