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2016年上半年工业总体表现为“缓中趋稳、有限复苏”，工业增速下降、工业品价格下降、实体企业利润下降的格局得到一定程度扭转，但工业运行风险概率依然较大，供给侧结构性改革仍任重而道远。中国工业经济仍然艰难地在稳增长与调结构之间寻求平衡。 如果说美国是建在汽车轮子上的国家，那么中国可以说是建在高铁上的国家。国家发改委基础产业司司长费志荣20日详细解读《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)，令人振奋
“十三五”期间，北京市新建8处城市 综合交通枢纽、4处长途客运枢纽及一批货运枢纽 新建交通枢纽均不进四环 人车扎堆儿的堵点——大型交通枢纽将在未来5年内重新布局。“十三五”期间，北京市新建的交通枢纽均“落子”四环外，为中心城交通“减负”。 其中，8处新建的城市综合交通枢纽，离中心城区最近位于四环附近;4处新建的长途客运枢纽，最近的位于五环外;货运枢纽则大多会挪到六环路附近。北京市交通委运输管理局表
人车扎堆儿的堵点——大型交通枢纽将在未来5年内重新布局。“十三五”期间，本市新建的交通枢纽均“落子”四环外，为中心城交通“减负”。 其中，8处新建的城市综合交通枢纽，离中心城区最近位于四环附近；4处新建的长途客运枢纽，最近的位于五环外；货运枢纽则大多会挪到六环路附近。北京市交通委运输管理局表示，年内将完善省际客运场站外迁工作机制，协调推进规划枢纽场站建设和既有省际客运站功能调整。 5年建成4处长途
昨日，市交通委对刚刚发布的《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）进行了初步解读。北京晨报记者梳理发现，为了给北京交通和环境“减压”，《规划》中，除了提到将继续控制机动车保有量、加大停车治理力度外，推动“公交都市”即公共交通建设也是未来五年北京交通发展的重中之重。 中心区域750米可见一地铁站 目前，北京地铁日均客流超千万已成为常态。未来五年，本市还将继续加大轨道交通的建设。《
笔者从国家发改委了解到，“十三五”期间，国家层面将全力推进城市群建设，来加快城镇化进程。据笔者了解，“十三五”期间我国共要建设19个城市群，除了已经广为人知的长三角城市群、长江中游城市群规划等之外，年内还将编制完成北部湾和中原城市群规划。至此，“十三五”期间城市群规划完成近三分之一。在一些较为成熟的城市群已经建立起来的城市群经验，或将形成可参考机制，适度推广到其他城市群建设中。 据发改委内
经济大动脉——铁路的投资建设正在提速。 6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。会议要求，遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。 值得注意的是，会议提出，要实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群
6月28日，河南省委、省政府下发《关于加强城市规划建设管理工作的意见》，从优化城镇空间布局、强化城市规划工作、塑造城市特色风貌等10个方面，出台38条具体举措。《意见》明确提出，将力争用5年左右时间，实现城市有序建设、合理开发、高效运行，大城市治理水平显著提高，中等城市功能不断完善，小城市综合承载能力进一步增强，努力建设集约节约、生态宜居、智慧人文、富有活力，与新型城镇化相适应、具有中原特色风
昨天，北京市“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会的最后一场在通州召开，市规划委副主任王飞对正在编制中的北京市总体规划和城市副中心规划进展与亮点进行详细解读。 保护核心区1000余条胡同及名称 市规划委副主任王飞介绍，北京未来一段时间的发展特别是强调以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，倒逼城市功能调整、规模控制、结构优化和质量提升，当前北京市规划转型的一个主要方向是由扩张型规划逐步转向
5月11日，亚洲最大城市综合体——武汉光谷广场综合体开始正式爆破拆除约2万立方米的钢筋混凝土结构临时支撑体系，这次爆破是在位于光谷广场综合体圆盘中区基坑东北角的一个钢筋混凝土临时支撑结构上进行的，爆破区域位于地下22米处。爆破时周围的商贸区建筑物没有明显的震感，周边交通没有进行管制市民生活“一如既往”。 爆破采取间断性的、小范围爆破，预计爆破作业周期持续5个多月，整个爆破作业周期前后将持续10个多
日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称《行动计划》）。《行动计划》指出，2016—2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元，以完善快速交通网、基础交通网、城际城市交通网为重点，推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、一体衔接便捷高效的综合交通网络，更好发挥组合优势和网络
日前，由北京市委宣传部、市直机关工委、市交通委、市委讲师团联合举办的2016年“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会第五场举行，首都机关干部、高校师生、市理论宣讲示范基地代表等300余人参加。市交通委副主任方平作题为《京津冀协同发展交通一体化情况介绍》的专题报告，建设“轨道上的京津冀”成为主题词。 2016年年底，16号线1期将开通，本市轨道交通总里程将增长到574公里。到2020
中青在线北京4月19日电（中国青年报·中青在线记者 宁迪）“今年一季度，公路建设完成投资2289亿元，同比增长8.5%，今年开局形势良好。”今天，交通运输部综合规划司副司长张大为在介绍一季度交通运输经济运行情况时说道。 今年《政府工作报告》里面确定要完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元。 为了确保目标任务的完成，交通部组织专题研究交通运输实施扩大有效投资和消费等稳增长一系列政策措施
交通运输部4月19日召开例行新闻发布会。从发布会上获悉，2016年第一季度交通运输经济运行总体呈现“开局平稳，稳中向好”的态势。今年1月至3月，公路水路共同完成固定资产投资2546亿元，交通运输供给侧结构性改革稳步推进。 据中国海事服务网消息，交通运输部综合规划司副司长张大为表示，一季度交通运输部主要指标未出现大幅波动，与2013年第四季度相比，货运，港口货物吞吐量增速小幅回升，投资规模扔维持较高
《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》近日印发，这是时隔37年重启的中央城市工作会议配套文件，勾画了“十三五”乃至未来一段时间中国城市发展的具体“路线图”，将影响74916万中国城镇常住人口的生活！ 违反城市规划将被严肃追责 针对城市规划执行难问题，《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》进一步强化了规划的强制性，提出“凡是违反规划的行为都要严肃追
3月15日从发改委获悉，3月14日，基础司任虹副司长主持召开铁路建设项目前期工作联络员会议，国土资源部、环保部、铁路总公司等部门和单位，北京、天津、河北、黑龙江、福建、河南等部分省市发展改革委（铁路办）以及京津冀城投公司有关负责同志重点围绕2015年发改委批复的铁路项目建设情况、2016年计划新开工铁路项目工作安排、推进措施进行了座谈。 任虹同志指出，要高度重视铁路建设对稳增长、促投资、惠民生的关
发展经济，交通先行。海南“十三五”交通发展新蓝图已绘就。记者从1月19日召开的2016年全省交通运输工作会议透露，“十三五”海南公路水路项目计划投资800亿元，全面建成1200公里高速公路主骨架，实现岛内各市县之间的快速连通。加快推进国省道改造升级，加快重要港口和深水航道建设，着力构建海陆空立体交通体系，为“一带一路”发展战略和国际旅游岛建设提供强大“引擎”。 “海南‘十三五’交通运输必须
这些重大工程，与你我息息相关 ——代表、委员共议“十三五”规划纲要草案重大工程建设 代表、委员共议“十三五”规划纲要草案重大工程建设 “蓝领”人才也吃香 草案摘录： 在全国建成一批技能大师工作室、1200个高技能人才培训基地，培养1000万名高技能人才。 全国政协委员、山东英才学院董事长杨文：长期以来，我国传统教育有重理论、轻技能的倾向，社会对技术人才的尊重程度也有所欠缺，因此，我国的高技能人才严
2016年，交通领域湖南将重点实施48个重大项目，总投资3696亿元，年度计划投资866亿元。 “交通建设不仅可以扩大内需、拉动增长，还可以改善民生、创造就业，是国民经济重要的基础产业。”湖南省发改委副主任王亮方王亮方介绍，目前，湖南规划的33个高速公路出省通道，还有10个未打通;时速160公里以上快速铁路尚未覆盖所有市区50万人口以上的城市，铁水、公水、空铁等多式联运发展缓慢。 下一
新华社北京3月6日电 165项重大工程项目将给中国带来哪些变化？——从“十三五”规划纲要草案看中国发展步伐 《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》勾勒了中国未来五年发展路线图，其重点抓手之一是一大批涉及国计民生各领域的重大工程和项目。 来自国家发展改革委的消息显示：围绕补短板、增后劲、促均衡、上水平，“十三五”规划纲要草案中设置了23个专栏，共提出165项重大工程和项目。代表委员们认为
发改委16日发文指出，2015年批复重大交通项目共118个，累计完成投资超过1万亿元。下一步将以“一二三百”工程为抓手，强化交通有效供给，实施2016-2018三年行动计划，加快交通重大工程建设。 发改委表示，2015年加快实施重大交通项目，重点推动中西部铁路、干支线机场、高等级航道、周边互联互通、长江经济带综合立体交通走廊、京津冀交通一体化等城镇化地区交通网建设。2015年批复铁路、公路
据中国之声消息，《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》近日正式印发，确定了互联互通、加快重大基础设施建设等九方面的重点任务，三地一盘棋推动京津冀协同发展。 在刚刚过去的这个春节，越来越多喜欢出境游过大年的北京人发现，采用高铁倒地铁的方法，从天津滨海国际机场出发只需一个小时出头。不但一点也不比从市内前往首都机场费时，机票还便宜了不只一点点。 因为经济实惠、时间有保障，根据统计，2
“十二五”期间，邯郸立足独特的区位优势，大力实施交通引领战略，统筹民航、铁路、公路、客运等各种运输方式，加快综合交通发展步伐，构建起立体式大交通格局，开创了交通业发展新局面。 回望“十二五”，邯郸市交通建设投资力度最大，建设速度最快。五年间投资共完成318亿元，是“十一五”期间的1.35倍，其中2012年、2013年每年投资近百亿元。一条条铁轨、一条条公路，邯郸交通用一组组令人振奋的数据，
据中国政府网18日消息，国务院发布批复称，原则同意《西宁市城市总体规划（2001—2020年）（2015年修订）》（简称《总体规划》）。批复要求，重视城乡区域统筹发展。在《总体规划》确定的5177平方公里城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理。根据市域内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的重点镇，建设农村社区，促进牧民定居。逐步推进城乡基本公共服务均等化，改善农牧民生产生活条件。
刚进入“十三五”，一场规模高达数万亿的交通投资盛宴即将开启。这是近期各省相继召开的交通工作会议传出的信号。 据上证报记者粗略统计，目前已有重庆、广东、云南等10余省份明确了“十三五”时期交通投资计划，投资规模基本都在4000亿元以上，合计投资规模达到5.8万亿元。从具体投资领域来看，铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。 此前的几个五年计划内，地方在交通建设方面一直保持着大规模投资。从披露的数
从市区高架环城，到出城路网建设，济南正以快速路网建设切入，疏解交通拥堵。据了解，十三五期间，济南将投资1000多亿元，分别建设快速路、轨道交通、十大客运枢纽等多项工程，打造综合立体交通体系。 据山东广播电视台消息，这两天，济南东部老虎山隧道开始全面施工。 作为济南二环东路快速路南延的关键节点，它设计八个车道，宽度16.75米，将开行公交专用道。 济南绕城高速济南连接线项目经理张涛告
据记者了解，在交通一体化方面，即将出台的京津冀协同发展规划将从“对接”入手，提出建设高效密集轨道交通网络的目标，计划到2017年客运专线覆盖所有地级以上城市，实现京津保地区1小时交通圈。此外，在公路、港口、航空、城市公交等方面同步推进，分2017年和2020年两个阶段，最终构建起互联互通、安全便捷、绿色环保的综合交通运输体系。 其中，建设高效密集轨道交通网的工作排在靠前位置。16日发布的《京津冀发
“今年，沈阳市将围绕智慧城市、生态环境、畅通工程、公交都市等方面实施一批重点项目。同时，积极开展地下综合管廊、海绵城市等试点示范建设”。1月6日，沈阳市建委相关负责人在沈阳市第十五届人民代表大会第四次会议和政协沈阳市十四届四次会议上表示。 “十三五”时期，沈阳市城乡建设将由投资驱动向创新驱动转型，由粗放型向集约高效型转型，由城市空间外延式扩张向更新与优化内涵式发展转变，由增量为主向存量提升
昨天，通州区第五届人民代表大会第六次会议开幕。记者了解到，明年上半年，通州将完成市行政副中心综合规划，以及交通、水务、园林以及教育、卫生、文化等公共服务方面的规划。另外，行政办公区二期的搬迁任务将全面完成，行政办公、综合配套设施以及村民安置楼实现开工。 今年8月，位于通州潞城棚户区改造A片区的6个村开始正式启动拆迁签约。截至今年11月，潞城镇郝家府村的新城行政办公区棚户区拆迁已经全部完成，
交通先行，京津冀协同发展打响第一炮。8日，国家发改委、交通运输部联合印发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，明确京津冀交通一体化将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的思路。随着规划的项目陆续落地，其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算，交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 “到2020年，京津冀交通一体化多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，
昨天，北京市委《关于制定北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》（以下简称建议）全文对外发布。建议指出，将全面落实疏解非首都功能任务，集中力量在通州建设市行政副中心，确保到2017年市属行政事业单位整体或部分迁入取得实质性进展。此外，将严格控制人口规模，实施居住证制度，稳妥推进在京稳定就业和生活的常住人口落户工作。 关键词1：行政副中心 到2017年整体或部分迁入 建议原文 集中力量在通州
笔者近日获悉，京津冀地区铁路发展的纲领性文件《京津冀城际铁路网规划》目前已经上报到国家展改革委等待批复。而京津冀地区的城际铁路建设也将打破原有的投资模式，推行“铁路+土地”为主的投资模式，大量依靠土地综合开发收益来弥补铁路建设成本。但在执行过程中，“铁路+土地”的新模式面临着各部门政策衔接、铁路投资方与地方政府之间利益博弈等多重挑战。 “轨道上的京津冀”蓝图显现 京津冀城际铁路投资公司
25日下午，北京市委十一届八次全会审议通过《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。会议结束后，北京市发改委主任卢彦解读了《建议》的内容。 据京华时报11月26日报道，卢彦介绍，为加强核心区基础设施建设，提高核心区的服务保障能力，北京市“十三五”时期将重点实施301项重大基础设施和环境改造项目;其中，为高水平建设市行政副中心，将推进297个重大项目建设。”
北京日报讯 (记者 郭涛)“十三五”期间，通州至燕郊有望开通轻轨!近日公布的《中共河北省委关于制定河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，积极谋划通州至燕郊、亦庄至廊坊、房山至涿州、大兴至固安四条轻轨项目建设。 大格局 南北贯通东出西联 市市通快铁、县县通高速、市市有机场，《建议》勾画了未来河北的交通蓝图。 《建议》提出，要建设现代化综合立体交通网络，打造“南北贯通、
“同意武汉市城市轨道交通第三期建设规划。”2015年6月，国家发改委正式批复《武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015～2021年）》：到2021年，武汉将形成总长400公里的轨道交通网络。这意味着，在武汉“十三五”建设规划当中，一幅“地铁2021”蓝图将呈现在一千多万市民面前，一座轨道交通覆盖武汉三镇的“地铁之城”呼之欲出。 到2021年，武汉市中心城区唯一不通地铁的青山区也将因5号线的开通迎
中国共产党重庆市第四届委员会第七次全体会议于十一月十六日至十七日召开。全会审议通过了《中共重庆市委关于制定重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。重庆市委书记孙政才作了讲话和说明。 据重庆日报11月18日报道，全会提出，“十三五”时期重庆市经济社会发展目标是，到2017年，全市地区生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番;到2020年，全市地区生产总值迈上新台阶，城乡居民人均
11月16日，交通运输部部长杨传堂和水利部部长陈雷就加强双方合作、促进交通运输和水利事业共同发展进行工作会谈，并在会谈后签署合作备忘录。 据中国交通新闻网11月17日报道，两部将在规划制定、项目前期、工程建设、调度运行、工程管理、水资源保护、水土保持、行政执法和科技信息等方面深化合作，加强政策研究、深化改革等领域的协调，大力推进交通、水利基础设施建设，充分发挥水资源综合利用效益，保障防洪安全、供水
明确6.5是未来五年平均底线，打破经济失速预期。建议稿提出今后5年经济保持中高速增长的目标，以确保到2020年实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。习总书记对此做出的说明是2016年至2020年经济年均增长底线是6.5%以上。明确6.5是政策底线将打破中国经济失速的预期，亦确定了稳增长政策区间，这一点将会对资产定价产生深刻影响。 规划重点之一：新城镇化。 坚持最严格的耕
新华社3日受权发布《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，全文约25000字;我们现将《建议》中的重要内容摘录出来，供大家参考。 1、“十二五”时期我国发展取得重大成就。我国经济总量稳居世界第二位，十三亿多人口的人均国内生产总值增至七千八百美元左右。第三产业增加值占国内生产总值比重超过第二产业，基础设施水平全面跃升，农业连续增产，常住人口城镇化率达到百分之五十五，一批
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