# 康明斯12L国六发动机

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广西康明斯迎来第10万台发动机下线 并展示四阶段产品技术

9月25日,在庆祝新中国成立70周年到来之际,百年康明斯中国巡展来到柳州,见证广西康明斯工业动力有限公司第10万台发动机下线的历史性时刻,同时,康明斯和柳工技术专家也针对非道路四阶段产品技术准备做了详细的展示和介绍。 百年康明斯中国巡展来到柳州 广西柳州市人民政府副市长侯刚、柳州市工信局局长覃东林、柳州市柳江区委副书记韦松凌等政府领导,广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波、总工程师林明智等柳工

速来围观!国六时代康明斯技师服务王者诞生 竟是90后?

9月10日,康明斯百年巡展车队驶入天府之国,在成都传化物流基地举办了一场“特别”的盛会。在广大终端用户、技师、车队客户的积极参与和关注下,第一届康明斯全国服务技师国六技能大赛总决赛上演王者之巅对决,来自全国三个赛区选拔出来的15名选手齐聚蓉城,展现精湛的国六服务技能。 康明斯经销商服务技师大比武 此次技师大赛面向康明斯中国2000多家经销商群体中的技师们。比武活动历时4个月时间,这次成都

记青藏高原真实体验:康明斯国六动力跑长途省油、高海拔不亏力

随着国六排放标准落地,国六动力的品质和性能表现更为业界关注。作为国六技术先行者,康明斯不仅勇于创新,积极推进国六产品上市,还将国六动力入列“百年康明斯至美中国行”全国巡展车队: 计划途经全国15座主要业务开展城市,跨越3/4中国国土面积,挑战包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路况,全程超过17000公里。 漫长且艰难的巡展之路上,集冻土带、高海拔、空气稀薄、气候恶劣等种种挑战于“一线”的青藏

康明斯国六技术接受“世界屋脊”检阅 多元动力护航雪域高原

8月12日拉萨 搭载国六动力的康明斯巡展车队跋涉昆仑山、五道梁、穿越可可西里无人区,在翻越海拔5231米的唐古拉山口后,平安停靠在雪域圣地拉萨。该车队由搭载康明斯发动机的三辆重卡和两辆轻卡组成,将历时近半年、巡展全国15座城市,与合作伙伴和客户共同庆祝康明斯百年华诞。 康明斯巡展车队来到拉萨 此行拉萨,车队已横跨中国版图,于北京、武汉、襄阳、西安、包头、乌兰察布、兰州、格尔木等沿途各站开展多项

玉柴发动机成为宇通金龙东风等高端精品国六客车首选产品

在咱国内,10辆城市传统公交,至少7辆搭载玉柴芯; 10辆大巴车,至少5辆搭载玉柴芯; 在传统客车领域,玉柴是名副其实的动力之王! 超七成,玉柴国六成各大高端精品客车动力首选 国六时代,玉柴在传统内燃机领域持续发力,源源不断地向市场推出了多款国六发动机,充分满足传统市场的动力需求。 玉柴发动机 就目前来说,在工信部完成国六备案(截至318批)的适配客车车型有52款,其中搭载玉柴发动机的就占38

打赢国六攻坚战 康明斯携手经销商护航国六升级

国六实施进入倒计时,中国将迎来史上最严的国六汽车尾气排放标准。留给汽车行业的时间已经不多,而康明斯作为核心制造商,已经做好准备,严阵以待。 2019年5月30日,康明斯经销商国六服务研讨会在安徽合肥胜利召开。本次会议以“护航国六升级、共筑卓越服务”为主题,着力推动康明斯经销商体系集中力量布局国六服务。 康明斯经销商国六服务研讨会 康明斯副总裁、中国区零部件事业部总经理王宁,康明斯东亚分销事业部

康明斯:数字化时代,发动机将更加 “智能”

随着高科技日新月异大数字时代的到来,中国工业进入了快速发展的轨道,电气化、智能化、网联化、数字化、车联网已经不再是几个名词。 康明斯在数字化领域一直与时俱进,为客户制定个性化解决方案,满足其需求。但康明斯数字化的潜能远不止于车联网系统。2017年5月,成立了康明斯数字化加速器部门,致力于加速创新,搭载智能终端,快速高效地将创意投入商业实践。 数字化分析技术 让康明斯发动机变得更加“智能” 康明斯中

用户杨师傅亲身说法:康明斯发动机1年节油2万多块!

众所周知,一款强大的发动机是重卡用户购车首先考虑的要素,动力要强,性价比要高,生命周期成本要低,总之,让用户少花多挣是一款发动机备受青睐的魅力所在,一直以来,在重卡领域,康明斯发动机就凭借突出实力俘获了一波又一波用户的心,下面,康哥就带来杨师傅的一个案例,看看康明斯发动机如何凭实力圈粉。 用户小档案 杨师傅 杨师傅 发动机:康明斯ISM11(国V) 所在地:浙江宁波 业务范围:长途干线运输 运

康明斯ISZ发动机凭实力获赞

康明斯ISZ系列发动机,自问世以来,已成功配装在东风商用车天龙旗舰、天龙启航、天龙KL、东风柳汽H7等多家企业的多款整车产品上,并在各种复杂工况的应用中,获得了用户的认可。 康明斯ISZ系列发动机成功配装多款整车产品 日前,在《中国汽车报》社主办的首届“中国源动力”专家评审会上,该系列发动机凭借良好的整机匹配性能和适应性,获得“中国源动力·高效先锋”、“中国源动力·口碑先锋”荣誉称号,以实力树

康明斯X12发动机荣获Jim Winsor技术成就奖

康明斯X12发动机一经推出,就成为全球重卡市场宠儿,中国版X12已经凭借其极高的运输效率成为众多用户追捧的动力配置。康明斯X12发动机还是首个实现中国国六排放认证的大马力发动机平台。在近期各项动力评选活动中,康明斯X12发动机也获得大量殊荣,成为高效动力的“代言人”。 颁奖典礼 而源自同一平台的北美版X12发动机也当仁不让。就在本周,在美国亚特兰大举行的技术与维修理事会(TMC)年会上,康明斯

搭载潍柴WP4.6N发动机 深圳首批国六车交付上岗

3月14日,搭载潍柴WP4.6N国六b发动机的32台解放龙威混凝土泵车交付上岗,成为深圳市第一批正式投入运营的国六车。 潍柴WP4.6N国六b发动机 深圳市规定2019年7月1日起正式执行国六排放标准。凭借强大的排放控制技术实力,潍柴在本轮深圳市排放升级中脱颖而出。此次搭载的WP4.6N发动机,满足国六b排放要求,是潍柴新一代高端动力。以可靠性高、动力强劲、高效节能等优势,赢得了深圳客户的青睐。

康明斯携手并进,打赢国六及非道路四阶段硬仗

近日,康明斯主流市场服务经销商研讨会在北京召开。与会经销商与康明斯共同研讨未来排放升级的后市场解决方案,旨在全面提升国六及非道路四阶段康明斯网络的服务能力。 本次会议以“聚焦排放法规升级,优化网络,抓住先机,合作共赢”为核心,以“打造市场标杆服务渠道”为目标,推动康明斯经销商集中力量布局国六及非道路四阶段服务能力。 来自道路、非道路以及零部件市场的康明斯经销商在充分了解康明斯整体营销战略规划的同时

国六来袭 康明斯排放处理系统打前战了

国六排放法规实施迫在眉睫,大家都准备好了吗?反正,康明斯排放处理系统准备好了! 今天,康哥用一系列数字,带大家见识一下引领全球排放升级脚步的康明斯排放处理技术,首先从中国国六标准中最关键、最核心的DPF(颗粒捕捉器)说起。 10年前,康明斯就向中国引入了北美成功的DPF排放处理技术经验。从第一个零件释放至今,已经应用于84万辆车,运行24亿小时,累计公里数达到1086亿公里。 采用DPF技术

广西玉柴率先发布达标国六排放发动机

1月8日,广西玉柴股份公司在玉林总部发布14款车用国六阶段发动机,这是国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业,标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。中国工程院院士苏万华、广西工信委副主任侯刚、广西玉柴股份公司董事长晏平等领导,以及中国汽车工程研究院股份有限公司等检测机构,奥地利AVL等研发合作伙伴,东风商用等35家卡车企业,宇通客车等23家客车企业,博世等70家供

华菱“芯”动力 汉马动力CM6D18型10升420马力国六柴油发动机点火成功

12月15日上午九点零八分,随着发动机点火开关的按下、检测机器数据显示一切正常,华菱星马集团公司董事长刘汉如宣布,汉马动力国六柴油发动机点火成功。此次成功点火,标志着汉马动力第二款国六发动机正式面世。汉马动力再一次以尖端技术引领发动机行业的绿色革命,为节能环保事业添砖加瓦,为用户倾心提供出色的动力产品。 华菱星马集团公司董事长刘汉如、华菱星马集团公司副总经理汪祥支、发动机研究所所长吕林及发动

玉柴十年研发成果丰硕 国六和T4发动机集结完毕

8月12日,在玉柴工程研究院成立十周年之际,玉柴在工程研究院试验中心举办2017年研发成果展,集中展示玉柴十年来的研发成果,以及2017年的最新研发成果。成果展上,玉柴还在行业内率先推出两款满足非道路第四阶段排放法规的柴油发动机,这也意味着玉柴全系列国六和T4发动机集结完毕,继续保持行业的技术领先地位。 玉柴十年研发成果丰硕,国六和T4发动机集结完毕 根据环保部的要求,我国预计2019年1月1日

西安康明斯十周年庆典 携手走进国六新时代

2017年7月26日,西安 – 十年前,中国商用车行业领先企业—陕汽控股与全球动力领导者—康明斯携手合作,以50:50的比例合资成立西安康明斯发动机有限公司,将康明斯公司旗下ISM重型旗舰发动机引入中国,成功实现本地化生产。 十年来,作为重型发动机的卓越典范,ISM系列在中国广泛应用于重型卡车、客车、特种车、工程机械及发电机组等领域。今天,西安康明斯以骄人的成绩迎来了10周年庆典,而新形势下,陕汽

康明斯国五动力油田车载钻修机上的“王进喜”

  在油田一线奋战的钻井、修井工人是这样形容自己工作的:以天为盖,以地为庐,山塌路断油不断,保供责任大于天。   修井队里背着井架到处跑的车载钻修机要求又快又稳,因此对发动机的技术要求格外高,吃苦耐劳不用说,起早贪黑是常态,严寒酷暑能抵挡,高原缺氧能适应。这样的发动机正是康明斯为油田用户量身定制的,根据行车和钻修双工况的作业特点,对发动机的调速方式进行了定制,应对钻杆反复提升的响应速度更快。   

天然气动力 康明斯发动机永远领先一步

2015第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览拉开帷幕,本届大会的主题是:天然气汽车——清洁运输的现实选择。该展览以天然气技术和天然气汽车为主题,吸引了亚太地区近百家企业参展。作为全球天然气发动机技术的引领者,康明斯展示了旗下B6.7G、C Gas 8.3、L8.9G国产和进口天然气发动机,为国五以上排放的环保客车提供全球通行的清洁动力解决方案。 康明斯国产天然气发动机受到观众的广泛关注 前沿的天

康明斯智能铲运专属动力 非道路国III季大显身手

10月22日柳州,在非道路国III到来之际,几十家柳工经销商和客户代表在柳州汇聚一堂,不仅在广西康明斯发动机公司聆听了康明斯QSL9.3非道路国三发动机和配装柳工新一代装载机为市场、为用户带来环境效益和经济效益双突破,也在柳工实验场亲眼观看了康明斯智能铲运专属动力搭载柳工新一代装载机在实际工况中所展示出的显著效率提升和智能优势。 “我们强调‘以客户需求为导向’,为他们带来更大的价值。无论是三阶段,

康明斯阐述最适合天然气发动机的欧六技术路线

2015全球清洁汽车峰会近日在常州召开,这个以清洁技术为主题的峰会吸引了近百家中外企业的参与。康明斯前瞻技术研发部总工程师锁国涛先生在主题发言中详尽介绍了康明斯最前沿的清洁发动机技术。尤其针对未来天然气发动机的排放技术路线,明确提出当量燃烧与冷却式废气再循环(CEGR)和三元催化剂的组合是能够满足欧六排放法规的最佳技术路线。 康明斯阐述最适合天然气发动机的欧六技术路线 与其他的技术路线相比,针对

康明斯首款在华研发生产天然气发动机下线

在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G揭开神秘的面纱,在公众面前的首演就吸引了众多眼球。 L8.9G天然气发动机是绿色动力领域的吸睛之作,功率覆盖250-320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了全球研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经

康明斯绿色动力喜添丁 满足国五排放标准

日前,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上首演。 L8.9G天然气发动机功率覆盖250~320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了全球研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经典品质的同时,动力性和经济性尤为突出。康明斯全球副总裁、中国首席技

康明斯首款国产天然气发动机亮相运输展

2014年5月14日北京讯——在今天开幕的2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上,随着客车主机厂代表,公交用户代表和康明斯相关领导的手紧紧握在一起,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机 – L8.9G揭开它神秘的面纱,在公众面前的首演就吸引了众多眼球。 L8.9G天然气发动机是绿色动力领域的吸睛之作,功率覆盖250-320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气

天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋

 天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋。

康明斯15N天然气发动机好不好,用户说了算!

衡量一款发动机好不好,用户口碑是一个重要因素。 中通快运泉州车队,自2021年陆续引入了50台搭载康明斯15N天然气发动机的卡车。在全国范围内高强度的运营环境下,这些车辆平均每台行驶里程超过40万公里。康明斯15N天然气发动机表现怎么样,快来看中通快运车队用户们怎么说。 使用下来感觉产品非常耐用可靠,尤其康明斯发动机非常省气,我们车

东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”全面启动

3月11日,农历二月初二,龙抬头,好年景,春开头。正值苍龙苏醒,春回大地的日子,东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”在全国各地正式启动,搭载东风康明斯传奇产品的东风天龙KL也在各区域鼎力助阵,为全力备战开年旺季吹响了号角。 传奇发动机百城联动品鉴会活动 东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、客户工程总监来海菊、东风集团市场总监张俊等一行与各地经销商、服务商及新老客户,共同见

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

新年启新局 东风康明斯Z14发动机助力“芯”想事成

东风康明斯Z14发动机,实力多能,强“芯”一枚。 蕴藏强盛“芯”能量,造就澎湃高能盈运路,跑运输认准东康Z14发动机,霸气做运输“一哥”。 澎湃动力 彰显实力 跑长途干线,运距长、路况复杂,动力性直接决定送货时效,陷入“内卷”行业的卡友,如何能立于不败之地? 东风康明斯Z14发动机 630大马力澎湃输出,扭矩

【知识课堂】K博士保养小妙招:康明斯发动机保养小秘籍

K博士又来给大家科普知识了,今天的保养小妙招是,关于康明斯发动机的保养小秘籍。一起来看看。 康明斯发动机保养小秘籍

专家说:发动机选用康明斯涡轮增压器的三大硬核理由!

前面,我们了解到康明斯涡轮增压器经过先进设计和精密制造产品质量有保障,可以放心选用。那么,在实际使用中具有哪些优势?如果使用非纯正零件有哪些危害?下面,听康家大咖为您详细道来。 涡轮增压器工作时,转数可达22万转每分钟。一旦零件损坏,碎片堪比子弹,危险性不言而喻。而康明斯每款涡轮增压器,都通过了严苛的破坏性试验,可有效避免安全事故的发生。 当康

创纪录!东风康明斯工程机械发动机年销突破4万

近日,东风康明斯发动机有限公司(简称:东风康明斯)喜迎2023年第40000台工业动力市场发动机销售开票。这是非道路国四实施的第一年,东风康明斯实现了创纪录的好成绩,这也是继2017年东风康明斯工业市场年销量首次突破30000台之后,再创新高的一年! 东风康明斯工程机械发动机年销突破4万 “兵马未动,粮草先行。”凭借深耕国内外工程机械市场多年积累的丰富经

康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油

康明斯近日宣布,批准在其全系列大马力柴油发动机上使用未经掺混的石蜡燃料(燃料符合EN15940标准),该类燃料为包含氢化植物油(HVO)在内的可再生柴油。与使用传统柴油相比,使用HVO等可再生柴油可以减少高达90%的温室气体(GHG)排放,最终数据取决于具体的燃料足迹。 康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油 该许可适用于大马力(19L-95

康明斯传奇动力8.5L和10L发动机专为工程建设运输而生!

新生报到! 8.5L和10L发动机 康明斯非道路国四PLUS高端新品 PEM电解水制氢产品 康明斯中国

重庆康明斯发动机公司光伏项目正式运营,年减碳1900吨!

2023年4月18日,重庆康明斯光伏项目正式运营。康明斯动力系统事业部总裁Jenny Bush、康明斯动力系统中国区总经理相永东、重庆康明斯发动机有限公司总经理袁军等嘉宾共同点亮重庆康明斯光伏系统能量柱,正式启动光伏项目的运营。 启动仪式 重庆康明斯光伏项目,共安装8491块光伏板,覆盖面积高达22000平方米。利用安装在厂房屋顶的光伏板,将太阳辐射能直接转换成电能

康明斯中国:康明斯发动机网联量突破100万台!

康明斯发动机网联量突破100万台! 百万“芯”机,百万精彩 康明斯的数字化之旅始于2011年,从第一台网联车辆入网,十多年的时间里,数字化业务取得长足进展,2023年网联量突破100万台,并推出了一系列智能网联产品和解决方案,助力提升产品的可靠性、安全性、高效性,为用户创造“智能”体验。 康明斯的数字化之旅 以百万网联数据为引擎,数字化在发动机开发之初就发挥重要作

看康明斯多燃料发动机平台如何助力非道路重型设备加速脱碳

美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕,康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点,展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力,助力非道路重型设备加速脱碳。 康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平,能够满足未来超低排放标准,例如:北美非公路第五阶段(EPA Tier 5)和欧洲第六阶段(EU Sta

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展 康明斯日前宣布,将在3月14日至18日美国拉斯维加斯工程机械博览会(Con Expo,简称:北美拉展)举办期间,展示新一代15升重型多燃料发动机平台,可为用户提供氢内燃机、生物燃气发动机和先进的柴油发动机选择,满足北美非道路Tier 5排放标准,为主机厂加快重型非公路应用脱碳提供机会。 北美拉展&nb

零下27°C,看康明斯M14非道路国四发动机挑战极寒

呼伦贝尔海拉尔位于北纬49° 是中国最寒冷的地区之一 冬季气温经常处于-35°C左右 此时正值深冬时节 北风凛冽,天寒地冻 却正是发动机极寒测试的理想环境 就在这里 康明斯M14非道路国四发动机 接受了一场极寒挑战 越是极限环境,越显真芯品质 在这样的严苛条件之下 康明斯工程师

康明斯:不是所有矿用发动机,都敢叫“六边形战士”!

康明斯大马力发动机 (来源:康明斯中国)

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