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在BICES 2013上，国机重工摆出了国字号的架势，不仅展区面积够大，旗下品牌、参展设备总数也都超过往年。其中数全球最大功率平地机、国内最大吨位装载机、国内首台智能型全液压振动压路机等太过抢眼，以至于似乎没有人注意在展台西北角有款并不显山露水的TS100L-3型履带式推土机，而笔者对这款特殊作用的推土机兴趣浓厚。 TS100L-3是款货真价实的平民级超湿地推土机，虽然配置并不见得时髦高端，但在鱼
2013年11月20日，中国重汽杭发公司生产的第一台天然气发动机点火成功，并完成相应的性能试验，基本达到设计要求。这台天然气发动机功率为280马力，排放达到国V水平。此台发动机于11月13日上线装机，此前生产的首台样机已于年初装机后直接发往美国进行标定工作。 中国重汽天然气发动机，是中国重汽根据国内外市场需求和重卡技术发展趋势，在原柴油机的基础上重新设计的天然气发动机。主要对供气系统和点火系统进行
10月22日，康明斯公司迎来了在中国台湾市场的又一里程碑。第一台搭载康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的台湾中华新达轻卡正式下线，并举办了盛大的下线庆典。中华新达的成功上市，为康明斯轻型发动机在台湾市场的开拓打下了坚实的基础，同时也证明了康明斯轻型发动机的卓越品质已经得到全球越来越多客户的认可。 康明斯副总裁，中国区发动机业务总经理刘晓星应邀出席庆典仪式并致辞。“新达轻卡的下线，对于康明斯有着重要
继2012年“大吨位装载机制造再发力 徐工引领中国装载机行业攀上新高峰”殊荣之后，近日，凭借“徐工LNG装载机掀起工程机械行业绿色节能风暴” 再度稳登“2013年度中国工程机械十大营销事件”榜单。 立足全球竞争，引领行业逆势突破，徐工LNG装载机全球首创并实现迅猛拓展，狂飙般掀起工程机械行业绿色节能风暴。与眼下工程机械行业所经历的寒冬相比，徐工革故鼎新，巧做内功，屡屡突破关键技术，持续引领行业发展
据悉，今年，玉柴集团不仅实现玉柴股份产品更新的目标，商品开发的成功率和商品项目的竞争力也显得“动力十足”。据统计，玉柴集团今年前三季度销售收入约为312亿元，同比增长5.6%。“玉柴发动机”是客车、卡车的心脏，若想直观了解发动机内部重要零部件是怎样生产的，又是怎样组装成发动机的，这就需要亲自到重机加工车间和装试车间走一遭。重机加工车间负责人介绍，这两处生产线有时候每天要迎接好几拨考察团。我们看到，
2013年10月15～18日，东风康明斯携系列工程机械清新动力发动机亮相第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2013）。充分体现了康明斯“技术先锋，驱动绿色未来”的参展主题。东风康明斯发动机有限公司作为国内柴油发动机行业技术上的领先者，从引进康明斯技术到合资生产与研发已走过近30年的历程。目前生产的东风康明斯轻、中、重型柴油发动机被广泛应用于各种工程机械
【第一工程机械网 独家报道】在如火如荼的BICES2013上，康明斯以“技术先锋，驱动绿色未来”为参展主题，东风康明斯携旗下系列工程机械用发动机参展。东风康明斯发动机公司作为国内柴油发动机行业技术上的领先者，从最早的康明斯技术引进到现在的合资生产与研发已走过近30年的历程，所生产的康明斯轻、中、重型柴油发动机被广泛应用于各种工程机械设备、各型卡车、大中型客车等领域，在市场上也有着不俗的表现。 这次
在发动机性能的探索上，玉柴从未停止前进的脚步。本届BICES展，玉柴为我们带来了旗下最新的YC6G220L-T30型电控柴油发动机，该发动机额定功率为162kW，采用增压中冷技术。虽然对于工程机械来说，这款发动机是“新伙伴”，但其多年来已在客车等道路车辆上的使用，其原型为在客车发动机领域鼎鼎大名的“玉柴王”发动机。该发动机最大的亮点是节能，经过改进后，与行业内同功率发动机相比，可节能20%。虽然其
2013年10月15-18日，第十二届BICES北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2013）在北京举行，图为：东风康明斯展台 2013年10月15-18日，第十二届BICES北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2013）在北京举行，图为：东风康明斯展台发动机 #d1cm#page# 2013年10月15-18日，第十二届BICES北
【第一工程机械网 独家报道】“BICES 2013”于2013年10月15至18号在北京举行，作为和国内工程机械行业主要动力供应商，上柴以“全系列高品质动力”为主题参展。此次展出的发动机包括H、D、E三大系列共七款电控柴油和天然气发动机。至此，上柴在工程机械动力领域拥有了4H(4.3L)、5D(5.3L)、7H(6.5L)、8D(8.3L)、9D(8.8/9.3L)、10E(10.4L)和12E(
在此次BICES 2013上，国机重工有四款新品将举行首发仪式，正式亮相。这四款产品集中体现了国机重工在工程机械行业的先进实力，分别是世界最大马力平地机SINOMACH DT660平地机、国内最大马力装载机常林9216装载机、国内首台智能型全液压振动压路机SINOMACH LDD312H和SINOAMCH CAC220全路面起重机。DT660平地机DT660平地机，是国产平地机领域的最新技术成果，
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。玉柴作为国内最早从事气体燃料发动机开发的企业，其天然气发动机的研发、生产、销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴气体机持续走俏市场，今年1-9月，玉柴气体机销量达25000多台，同比增长超73%。 玉柴自1995年就开始着手天然气发动机的研发。随着国内天然气汽车市场的不断发展，玉柴气体发
近日，玉柴成功完成了五款国五气体发动机 YC6MKN、 YC6LN、YC6GN、YC4GN、YC6JN搭载北汽福田公交车整车车载排放测试摸底和标定工作，扩大了玉柴国五气体机产品进入北京市场的门户。为加强控制机动车排气污染，改善北京市大气环境质量，北京市环境保护局发布了 《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》，该规定对重型汽车整车排放氮氧化物排放限值要求、测量方法和判定方法进行了更为科学、精确的规
近几年来，随着国家对节能减排的不断重视，众多工程机械制造企业也纷纷上马低能耗设备研发项目，以响应国家循环经济战略。作为自主品牌工程机械制造企业代表之一的国机重工，也在此方面做出了自己的贡献。2013年5月17日，国机重工（洛阳）有限公司P80G型LNG港口自卸车通过了样机评审，这样一款天然气港口自卸车又有着怎样的出色性能？ 国机重工P80G型天然气港口用自卸车 明星机型的全面升级 P80G型自卸
2011年9月，潍柴动力第一台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功，具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。2012年3月，该产品的上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 2013年上半年，潍柴缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 而在第十二届中国国际内燃机及零部件展览会上，潍柴动力展示了八款覆盖“全球领先、全系列、全领
今年以来，西安康明斯产品销售业绩连连攀升，凯歌不断。近期，在国内矿用车市场普遍下滑的情况下，通运重工获签380台矿用车行业年度第一大单，这是继新疆五彩湾矿区骄人销售业绩之后，西康ISM发动再次以卓越的性能与完美的动力匹配成为主机厂首选。 完美匹配矿用车的西康ISM矿区专用发动机 西安康明斯ISM系列11升矿区专用重型柴油发动机自面市以来，经过了众多用户的检验，积累了良好的口碑，在各类的复杂工况下都
近日，中国工程机械工业协会首席顾问韩学松一行到柳工调研，先后参观了柳工柳州挖掘机公司和广西康明斯公司。柳工股份公司副总裁黄建兵陪同客人到生产现场调研。 在柳工柳州挖掘机公司，韩学松参观了该公司大型机厂装配线。当了解到装配线单班可装配30台挖掘机，每15分钟下线一台整机的生产节拍，韩学松很高兴，他鼓励柳工继续加强自主品牌挖掘机研发制造，为国产品牌挖掘机开辟一片新天地。在宽敞明亮的广西康明斯公司生产现
今年上半年，致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，再创新高。在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 为顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。
2013年8月26日，是玉柴股份公司发动机二厂建厂二十周年的日子。这一天，发动机二厂的第1332826台发动机暨第25826台新能源发动机在车机车间顺利下线。股份公司总经理吴其伟、党委书记宁兴勇、副总经理梁清延、发动机二厂厂长陈隆高兴地按下生产流水线的启动器，并掀开了这台发动机的红绸布。这台发动机的下线，是发动机二厂建厂二十周年庆典的重要活动之一，活动特邀嘉宾与100多名员工共同见证了这个特殊的时
致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再创新高。据了解，顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内
今年公司客车销售部响应企业销售年号召，积极推进新产品市场销售。日前，100台H系列天然气发动机经过严格检验后，交付沈阳公交使用，这是公司客车用天然气新品首次进入东北区域。H系列天然气发动机是以压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)为燃料的中型发动机产品，具有高可靠性、动力强、低能耗、体积小、噪声低、适配性强等优点。排放可达国V标准。H系列天然气发动机的市场投放应用，进一步丰富上柴天然气产品型谱
2013年上半年，广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下，公司的总体运营稳健，发动机销量实现大幅增长，增幅达到两位数，明显高于行业增长水平，市场份额进一步得到提升。近日，玉柴股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。 图为玉柴YCHPTII混合动力系统
1台国产8.5t级全液压挖掘机配装康明斯B3.3型发动机。在冬季启动时，启动机发出“嗡嗡”声，但无法将曲轴转动。维修人员感觉可能是发动机有故障或启动时液压系统负载过大。 1. 排查发动机 （1）原因分析根据故障现象分析，发动机无法启动的原因可能有以下5点，一是发动机机油黏稠，二是曲轴抱瓦，三是发动机某个部位卡滞，四是冬季蓄电池电压低，五是启动机故障。（2）故障排查首先，抽出机油尺检查，发现机油充足
7月19日，由国机重工旗下鼎盛重工打造的世界最大马力平地机DT660成功下线。DT660平地机的下线，是国产平地机领域的最新技术成果，代表了中国平地机的制造水平，填补了国内生产空白，突破了国内装备制造行业大型化的瓶颈，在中国工程机械发展历史上具有里程碑意义。 世界最大马力平地机在国机重工成功下线 世界最大马力平地机在国机重工成功下线 世界最大马力平地机在国机重工成功下线 近年来，随着煤炭、有色
7月1日，在北京、上海、广州、成都、乌鲁木齐等地，柴油商用车执行国Ⅳ标准，不符合国Ⅳ标准的新车将不能上牌。 在节能减排的大棒挥舞下，一些没有准备充分的市场，跌跌撞撞地迈进国Ⅳ时代，国Ⅳ车“喝”着国Ⅲ油，尾气排放达Ⅳ标准，这看似违背常理的事，在国内却屡见不鲜。在油品和相关配套设施不到位的情况下，强硬执行国Ⅳ标准，不得不让人感到有点“大跃进”的味道，在政策紧逼下，市场也衍生出一些“对策”应对，如改动发
1-5月，玉柴发动机板块销量同比增长2.44%，销售收入同比增长15.7%，销量继续领跑行业。其中，玉柴股份公司销量同比增长10.77%，市场份额同比提升0.8%，销售收入同比增长14.80%。卡车板块YC6M系列重机今年实现大突破，同比增长105%，YC6L重机同比增长25%；气体机销量继续飞速上升，同比增长217%；玉柴客车发动机继续保持行业第一，市场份额稳步提升；通机市场方面，玉柴农机同比增
国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车是由国机重工（洛阳）有限公司所推出的，该产品的研发团队在设计研发阶段就在提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性上投入了大量精力，使得该产品在驾驶体验方面更胜一筹。 专注驾驶 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车 平衡效率与排放 针对实际使用情况，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车选用了技术较为成熟的直列、水冷、四冲程，涡轮中冷、直喷
6月24日，来自天然气产气大省新疆的经销商代表来到玉柴，了解玉柴国5天然气发动机的生产、技术情况。 参观新投入使用的燃气发动机试验台架 随着玉柴天然气发动机产品的不断成熟，玉柴天然气发动机产品日益受到客户的青睐，并逐渐从中机产品向轻型和重型两头延伸，产品配套范围也从客车市场拓展到了重卡市场。新疆是天然气产气大省，越来越多的客户选择天然气发动机。 对客人比较关心的国5天然气发动机成本问题，产品应用
中国重型汽车集团有限公司日前完成天然气发动机的高原试验。近期，中国重汽频繁接受国外天然气发动机订单，为保证天然气发动机高原性能，公司技术中心快速组织车辆和技术人员赴青海进行高原试验。技术中心对装配10L、12L天然气发动机的两辆HOWO牵引车进行了试验。试验地点从格尔木市出发沿青藏公路至昆仑山口的整个路段，海拔跨度为2800米至4767米。试验人员进行了增压器转速保护、起动性能、烟度性能、整车驾驶
巴西当地时间6月5日，福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西举行。这意味着福田汽车将联合世界发动机巨头在巴西市场上“大展拳脚”，进而为推动福田汽车全球战略实施“添砖加瓦”。据了解，巴西是福田汽车海外发展的重要市场之一，除了整车出口之外，福田汽车在巴西两家KD工厂（散件组装工厂）在筹备中，与此同时,福田康明斯发动机产品在巴西的表现也格外抢眼,目前已近万台。根据科尔尼管理咨询公司预测，201
国产发动机一直是中国装备制造行业发展的短板，潍柴集团依托不断的引进高端人才和提升自主研发能力，攻坚克难追赶世界领先，将国产发动机推向世界舞台，向着做世界一流发动机的梦想不断迈进。日前，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场，这一成果出自海归李大明和他的团队。潍柴集团技术中心电控所所长李大明说，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。就是这个最核心的“大脑”,
“整车和柴油机都没有问题，关键看油品和尿素加注设备。”在7月1日国Ⅳ排放标准即将实施前1个月，多位专家学者和企业界人士对记者作出上述表态。 经过多年的准备和实施，主机厂在重型和轻型柴油机上都已达到国Ⅳ排放标准，并能生产高压共轨系统，且已有多款国Ⅳ整车申报了产品公告，能够满足市场对国Ⅳ车的需求。但油品长期无法满足强制性法规要求和尿素加注站严重不足两项限制因素给实施国Ⅳ标准后的柴油车市场蒙上了一层阴
今年7月1日也是国家环保部门宣布的全国统一强制实施柴油车国Ⅳ排放标准的日期。然而根据当年政府计划的各阶段实施时间表，重型柴油机的国Ⅳ排放本应该在2010年1月1日执行，由于种种原因，此前国Ⅳ排放标准实施日期已经被两次推迟，推迟时间将近四年。 今年2月，环保部和中国内燃机协会的联合会议上一致决定，重型柴油机国Ⅳ标准将在今年7月1日如期实施，不再推迟。尽管如此，多方人士对此仍持怀疑。 资深商用车分析人
2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会近日在北京举行，潍柴动力股份有限公司展出了9台WP系列产品，其中天然气发动机最受关注。 作为商用车内燃机企业，潍柴动力一直致力于天气热发动机的研发。潍柴动力的WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG以及WP12NG等产品，达到国四、国五排放标准，广泛应用在城市公交、重型卡车以及工程机械等多个行业。 据悉，本届展会围绕“安全、节能、环保”展
2013年5月22日北京讯， 2013北京国际道路运输、城市公交及零部件展览在北京国家会议中心隆重举行，近百家客车及零部件参展企业吸引了众多专业观众。在大金龙展台上，“龙威”系列12米车型XMQ6129Y5的眩目登场以及其链合动力——康明斯ISM发动机的同台展出吸引了众多关注的目光。“这是一次具有战略意义的合作”，大金龙产品技术总监杨立慧在接受媒体采访时表示，“龙威系列车型基于大金龙对12米及以上
日前，康明斯(纽约证交所代码：CMI)在其公司网站的可持续性网页发布了2012-2013年可持续性报告。 报告中有很多全球范围内公司在可持续性发展方面的举措，涉及巴西、中国、迪拜、印度、墨西哥、摩洛哥、美国和英国等区域的行动。与之前的版本对比，新报告提供了更翔实的文字资料、更丰富的图片，其中包括对康明斯公司创新的特别介绍以及公司在安全领域的延展解析。 目前康明斯能有效回收近90%在生产过程中产生
2013年，发动机行业春风拂面，玉柴乘长风破万里浪，前四个月发动机销量同比增长6.2%。近日，玉柴高层领导与各办事处主任在玉林总部一起分析、总结前四个月的市场信息，探讨、部署第二季度和下半年的营销工作，全力以赴地向上半年27万台的销售目标进发。 今年前四个月，玉柴卡车动力、客车动力、通机动力板块均实现了不同程度的增长，市场份额保持上升趋势。 目前，我国柴油汽车实行的是国3排放标准，国家计划于今年7
5月22-24日，玉柴携7台环保节能发动机参加了“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”，本届展会以“安全发展、低碳发展”为主题，全面展示道路运输、城市公交车辆、校车和零部件方面的最新技术与装备。玉柴参展机型包括2台大型国4客车升级动力（YC6MK和YC6L）、2台国5天然气发动机（YC6MKN和YC6LN）、1台校车专用动力（YC6J）、1台套混合动力2代系统，以及2013年最新
近年来，随着我国露天矿山、高速公路、大型水利等工程的开工，大量的土石方运输工作使得自卸车产品需求量持续增长，即使是在整个行业都不算乐观的2013年，市场对于非公路自卸车产品的需求也没有明显的下滑。针对市场需求，作为中国国机重工集团有限公司四大产业基地之一的国机重工（洛阳）有限公司，自2011年11月成立以来，在不到2年的时间里，就凭借着扎实的研发积累、敏锐的市场洞察力以及精准的产品定位，迅速找到了
4月，重卡市场出现回暖，东风汽车、福田汽车、中国重汽、一汽等重卡板块增长明显。不过，由于重卡的国Ⅳ排放标准执行时间存在不确定因素，导致部分车企的车型排产计划摇摆不定，开始出现提前消费的订单。分析人士预计，5月份重卡市场难以达到4月的销量水平，但同比去年仍将出现回暖。 与此同时，戴姆勒、依维柯相继在华启动新的进口卡车业务，启动增长的高端重卡市场，或将呈现全新的市场格局。 低迷的重卡市场终于出现回暖迹
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