# 结构改进

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我国经济2013年平稳增长 产业结构更趋合理

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,在中央稳中求进的工作总基调下,我国经济去年平稳较快增长,国民生产总值同比增长7.7%,产业结构更趋合理。粮食连续十年的丰收,也为今年继续推进改革,保持物价稳定,奠定了良好基础。国家统计局局长马建堂判断,今年我国经济仍将持续平稳较快发展。 2013年,尽管我国多个粮食主产区遭遇干旱、洪涝、台风等自然灾害,但是,我国仍然交上了“全国粮食产量连续第十年增产”的亮丽成绩单

BS428型变速器变速操纵阀缓冲装置的改进

ZL20/30型装载机采用的BS428型变速器,配装了单阀杆、定轴式、2前1倒机液换挡变速操纵阀。该变速操纵阀阀杆与整机操纵机构连接。其制动压力分为液压和气压,可供不同主机选择。 1.改进前的缺陷 该变速操纵阀虽然具有结构简单、故障率低、操纵方便的优点,但其换挡液压缓冲功能稍差,对整机操作的舒适度和变速器的寿命有一定影响。改进前的变速操纵阀结构如图1所示。改进前,该变速操纵阀只有主压力(主油路)切

同步碎石封层车料门控制系统的改进

我公司以前生产的XTF120型同步碎石封层车,碎石覆盖率靠人工调整料门高度进行控制。作业前,操作人员需先根据施工要求将料门调整到一定的初始高度。在随后作业过程中,如果碎石覆盖率出现异常,需人工对料门高度再次进行调整。据用户反映,这种同步碎石封层车存在以下几点不足:一是整车智能化较低,碎石覆盖率随着车速改变而改变;二是料门液压缸长时间受力,造成料门自行降落,引起碎石覆盖率变化;三是撒布的碎石规格变化

挖掘机斗杆上端开裂原因分析与改进

1.开裂现象 某型号挖掘机出厂后工作3000h左右,相继出现斗杆上端开裂现象,开裂部位位于斗杆顶部加强板与斗杆缸活塞杆支座立板衔接的重叠焊缝处。该裂缝造成斗杆底板断裂,且裂缝沿斗杆底板横向延伸。负荷较重的挖掘机斗杆底板几乎断裂,个别挖掘机裂缝已扩展到斗杆的腹板上,如图1所示。 2.原因分析 (1)重复焊接使钢材韧性降低在该型号挖掘机斗杆缸活塞杆支座的原始设计中,底板下端没有加强板。在使用过程中,

侧面叉车空调系统的改进

1.存在的缺陷根据用户要求,我厂自行设计制造的3t侧面叉车配置了空调系统。该空调系统由冷凝器罩3、冷凝器4、过滤器6、压缩机7 、蒸发器8组成,如图1所示。压缩机7由发动机曲轴胶带轮驱动,其通过电信号控制压缩机7离合器的接合与分离来控制空调系统的运行。 用户反映该空调系统存在以下缺陷:一是空调系统制冷效果不理想,冷凝器散热效果不良;二是冷凝器散热风向存在缺陷,热风不能及时排出,有部分热风回流,影

玛连尼1000型沥青搅拌站除尘系统电路改进

我单位1台玛连尼1000型沥青混凝土搅拌站使用过程中,控制除尘系统的电路板M126出现故障,联系专业电路板维修人员维修后,使用不足2个月又出现类似故障。购买1块新的电路板约需1.5万元,价格昂贵且供货周期长。为了保障施工,节约费用,我们经过分析研究后,采用时间继电器和中间继电器进行了技术改进,实现了同样的使用功能,不仅简单、经济,而且维修更加方便快捷。1.除尘系统控制电路板功能 M126电路板为搅

对HY-T100型钻机井架及泥浆泵的技术改进

为适应半沙漠地区的地质勘探工作,我公司2011年引进了HY-T100型钻机。该型钻机操作简单可靠、动作灵活、方便移动,能满足丛林、农场、丘陵及沼泽地带施工的要求。1.工作原理 HY-T100型钻机通过拖拉机取力器输出动力,通过安装于底盘后输出轴上的液压泵,驱动泥浆泵工作。液压泵输出3路压力油:第1路驱动动力头马达,带动钻具旋转;第2路驱动井架上的升降马达,带动钻具提升和加压;第3路驱动泥浆泵液压马

叉车属具液压回路不保压的原因及改进措施

在叉车属具液压回路中,常将液压缸与液控单向阀或者双向液压锁配合使用来实现保压功能。CPCD80-RG16型叉车常出现属具液压回路不保压故障。这种故障的发生与多种因素有关,本文从分析抱夹液压回路结构和工作原理出发,找出该型叉车抱夹液压缸不保压的原因,并提出改进措施。一、结构和工作原理 1.结构该叉车抱夹液压回路由P2泵(工作泵)、换向阀、双向液压锁、抱夹液压缸、过载阀、等组成。如图1所示。 2.工

GQ1018型固定式电动起重机变幅及起升机构的改进

我公司于1999年至2004年分别安装并投入使用了多台GQ1018型固定式电动起重机,用于港口货物搬运。为了提高作业效率及作业范围,我们将其吊臂加长了4m,但改进后出现了新的问题。1.存在问题 (1)原变幅电动机功率不足原变幅电动机型号为YZRW160L-6,功率为11kW。将吊臂加长4m后,由于吊臂质量增加,变幅、起升钢丝绳长度加长,造成变幅电动机负荷增大,经常出现起重机满载变幅时动作缓慢以及变

叉车液力变速器换挡控制存在的问题及改进方案

某型叉车在使用过程中,操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性,还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题,我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。1.改进前换挡控制原理 改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成,如图

卡特336D2挖掘机:技术改进 为客户创造价值

新型 Cat® 336D2(系列 2)是一款功能强大、生产率极高的 36 吨级机器,在其前身 336D 的坚实设计基础上增加了多项技术改进。336D2 仍以可靠性和耐用性为基础,并且改进了燃油系统以增强可靠性和降低油耗,为客户带来更多价值 - 所有这一切均有助于降低运营成本。此外,再加上增强的液压系统、操作员方便性和安全性、简化的日常维护以及通过一系列 Cat 作业机具实现的多功能性,您将拥有一台

叉车液力传动冷却系统的改进

目前叉车所用液力传动冷却系统,多将液力传动油散热器内置于发动机管带式散热器水室中。这种散热方式存在以下3个问题:一是启动初期液力传动油温度低、油液黏度大,传动效率低;二是工况恶劣时,液力传动油温度过高;三是液力传动油与冷却液易相互串腔。针对上述问题,决定对叉车的液力传动冷却系统进行改进。改进后的液力传动冷却系统包括液力变矩器1、节温器2和外置的板翅式散热器3等,如图1所示。具体改进方案如下: 1

推土机铲刀提升缸活塞杆与耳环焊接工艺的改进

SD7型推土机铲刀提升缸的活塞杆钢材牌号为45Mn,耳环钢材牌号为42CrMo。其活塞杆与耳环采用焊接结构,但用户反馈,该型推土机铲刀提升缸活塞杆与耳环焊接处易于出现断裂,为此我们对焊接处断裂的原因进行分析,并提出了改进方法,现介绍如下。1.断裂原因 原活塞杆与耳环采用对接结构,活塞杆及耳环的焊接处开有V形坡口,坡口深度为8mm,坡口结构如图1所示。采用J707A焊条在常温下直接焊接,焊缝有效厚度

汽车起重机第五节吊臂尾部的新型结构

1.存在问题 我公司QY25C型汽车起重机第五节吊臂尾部结构如图1所示,其主要由上滑块座1、侧滑块座2、侧滑块3、导向板4、上滑块5和下滑块6等组成。上滑块座2、侧滑块座3、导向板5等分别焊接在第五节吊臂1尾部的臂筒上。这种吊臂尾部结构存在以下4个缺陷: (1)侧滑块结构不合理 侧滑块3由尼龙橡胶制成,当第五节吊臂伸、缩时,侧滑块3会因受到摩擦阻力而变形。侧滑块3变形不仅会造成第五节吊臂伸、缩阻

农用挖掘机铰接回转装置的改进

1.改进前的缺陷 经济型农用液压挖掘机铰接回转装置,大都采用整体通轴式结构,如图1所示。这种结构主要存在以下3个缺陷: (1)结构复杂 回转轴8与转向架9属于密封式装配结构。由于这种结构比较复杂,给回转轴承7的日常维护和润滑保养带来一定困难。而一旦回转轴承或相关零件出现故障,拆装和更换也比较麻烦。(2)对加工精度要求高 回转轴8为整体通轴式结构,即采用1根整体通轴,将回转工作台1及转向架9连接在

微表处摊铺设备 机械式摊铺厚度控制系统的改进

微表处摊铺设备是一种路面养护设备,主要用于修复沥青混凝土路面上的车辙、凹凸变形、刮痕以及裂纹等。该设备按功能可分为宽幅薄层罩面和车辙填补两大类型,其主要由设备框架、液压系统、螺旋布料装置、摊铺厚度控制系统、刮平抹平装置组成,其中摊铺厚度控制系统的性能对施工质量起着重要作用。 1. 摊铺厚度控制系统简介 微表处摊铺设备的摊铺厚度控制系统主要分为液压式和机械式2种。(1)液压式摊铺厚度控制系统 液压式

叉车用改进型电液控制变速操纵阀

1.存在问题 目前, 国内6 ~ 1 0 t 液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组,是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示,主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看,该变速操纵阀组存在以下几点问题: 图1 改进前DCCT6电液控制变速操控阀组原理 (1)油路不合理 原变速操纵阀组与

塔式起重机塔身支座改进方案

一、塔身支座改进原因 某建筑工地1台QTZ125型塔式起重机(以下简称塔机)在完成塔机基础施工后,建设方对建筑物结构进行了变更。经测算,若在该基础的预埋支座上安装塔身,在该建筑物完工后拆卸塔机时,其起重臂将不能顺利避开建筑物,从而给拆卸工作带来困难。 二、确定改进方案 该塔机基础与建筑物之间位置关系如图1所示。为了确保建筑物完工后可将塔机顺利拆卸下来,经研究提出3种备选方案:一是按照使用说明书所

焊缝中产生白点的原因及改进措施

在一次针对流动式起重设备结构件进行焊接工艺评定时,评定人员发现拉伸试件焊缝断裂,焊缝断口处有白点。针对这一质量缺陷,该焊接工艺被评定为不合格。我们结合生产实际,对焊缝中白点形成原因进行分析,并制定了有针对性的工艺措施,确保了该种起重设备结构件的制造质量。 1.原焊接工艺 该种起重设备结构件的拉伸试件结构如附图所示。 拉伸试件 拉伸试件接头坡口采用水冷切削加工方式制成双面“X”形坡口,焊接方法为

沥青搅拌站导热油加热系统改进

1台使用了1年的原进L J2000型沥青搅拌站,在北方10月份某气温偏低的早晨生产沥青混凝土时,由于沥青循环泵及喷洒泵不能运转,造成沥青秤中的沥青凝固,最终导致该沥青搅拌站无法正常生产。 1. 存在问题 经检查,导热油炉工作正常。检查沥青循环系统时发现,由于沥青输送管路的温度达不到要求,致使管路中的沥青凝固。分析认为,造成此结果的原因有4点:一是导热油高位油槽过低,导致导热油循环不畅;二是双层管

压路机液压油箱的改进

压路机液压油箱、吸油管、吸油滤清器的结构是否合理,直接影响液压系统的性能及维护保养的方便性。 1. 传统液压油箱存在的问题 传统液压油箱如图1所示,其主要由吸油滤芯1、滤芯安装座2、液压油箱3、液压泵4、吸油管5等组成。该液压油箱存在以下2个缺陷: 一是更换吸油滤芯1不便。吸油滤芯1通过滤芯安装座2安装在油箱3的底部,所以更换吸油滤芯1前,需将液压油箱3内的液压油全部放掉。二是维修液压系统不方便

小挖当道 浅谈三一SY75C-9挖掘机的改进

【第一工程机械网 独家报道】在这个市场低迷的初夏,小型挖掘机的市场表现犹如一道清凉的空气,让我们小小的欣慰一下。在与一业内知情人士的交谈中,小编得知三一7.5吨小挖不仅是三一重机及其代理商主推机型之一,其近期的市场表现也一如从前,无愧于2012年销量之王的称号。数据显示,2012年,三一SY75C以年销售3116台的好成绩夺得挖掘机全部吨位、机型的销量冠军,同等吨位的第二名——日立ZX70挖掘机销

稳定土拌和机转子罩的改进

稳定土拌和机拌和转子及转子罩的结构如图1所示,其主要由拌合转子、驱动马达、减速器及转子罩等组成。转子罩又由箱体、左(右)侧板、后门及耐磨板等组成。拌和机作业时,拌和转子需根据拌合深度的要求上升或下降,转子罩则始终在土层表面浮动。为使转子罩实现浮动功能,其左、右侧板处的孔(马达通过减速器驱动拌和转子的输入端)必须设置成长形豁口,以适应拌和转子的升降。该长形豁口还有另一个作用,即用于检查拌合转子刀头工

完善结构性减税降融资成本 给实体经济减负

明年继续实施积极财政政策和稳健货币政策 给实体经济减负加油(热点聚焦) ●深化税制改革,完善结构性减税政策,创造更加有利于实体经济发展的税收环境 ●严格控制一般性支出,把钱用在刀刃上 ●适当扩大社会融资总规模,切实降低实体经济发展的融资成本 ●善待和支持小微企业发展,真心实意为它们排忧解难 结构性减税 减在哪儿 继续扩大“营改增”试点地区和行业范围,争取尽快在全国推开 深化资源税费改革,有效推进

平地机铲刀回转装置的改进措施

1.结构及原理 我公司生产的PY220型平地机最大入土深度为500 mm,最大提升高度为458 mm,铲刀回转角度范围要求为36°~ 66°。该型机铲刀回转装置如附图所示,由上轴1、伸缩缸2、铲刀3、角位器4、轴头5、摆动缸6以及引导螺栓滑槽7等组成。 PY220型平地机铲刀回转装置 伸缩缸2两端分别连接上轴1和角位器4。角位器4中间的引导螺栓滑槽7内装有引导螺栓,用于限制铲刀回转角度。角位器4

矿用自卸车燃油箱的改进

我公司几辆TEREX3307型矿用自卸车使用2年后,陆续出现燃油箱开裂漏油现象。我们曾经采用传统焊接工艺对该型车辆燃油箱裂缝进行修复,即先在裂缝两端各钻通1个小孔,然后将裂缝开出坡口并进行预热,最后进行焊接并缓慢降温。但燃油箱经修复后使用几天,便在焊缝附近再次出现裂纹,严重影响自卸车使用效率。为此,我们决定对燃油箱结构进行改进。 1.存在问题及开裂原因 (1) 存在问题 改进前,燃油箱外形为方形,

叉车转向盘位置调整装置的改进

在对我公司4~5t叉车转向盘位置进行调整时,技术人员感觉到调整费力现象。具体表现为:在将转向盘锁紧机构松开后,其前、后位置调整仍然特别费力,甚至无法调整。分析认为,调整比较困难的原因是连接转向盘固定支架的旋转轴结构不合理。 图1 改进前旋转轴结构 该旋转轴结构如图1所示,由专用螺栓1、弹簧垫圈2、仪表架上的转向盘固定支架3和转向盘上的固定支架4和尼龙垫5组成。固定支架3、4与专用螺栓1、弹簧垫圈2

装载机变矩器减压阀的改进

YJ315X型变矩器配套使用的YJ320-01000Z型减压阀,常用在ZL20/30型装载机上。该阀的进油腔与溢流腔采用分腔设计,进油腔与液压泵连接。在减压阀芯的增压孔进油时,减压阀芯与螺塞之间形成高压,推动减压阀芯右移。减压阀芯右移后,压缩减压弹簧,将减压阀减压口开启,进油腔与溢流腔连通,便可实现溢流、减压。减压阀主油压通过调整其减压弹簧来设定。 图1 改进前YJ320 - 01000Z减压阀结

履带底盘支重轮的改进

我公司交付国外用户的第一批履带底盘,在使用了一段时间后,出现支重轮摩擦力过大、密封件易损坏、底盘偏重、无用功率消耗较大现象。履带底盘工程机械的行驶速度一般低于5  km/h,其行驶功能只在短距离转场、移动工作位置时使用。若长距离移动,应采用拖车运输。该国外用户订购的履带底盘主要用于非道路运输机械,其行驶速度高达12 km/h,作业只是其辅助功能。该履带底盘所选用的支重轮为重型,质量很大,支重轮为铜

CPCD100型叉车转向助力缸的改进

1.活塞杆断裂现象及原因 我公司1台CPCD100型叉车,作业时由于非正常碰撞,导致其转向助力缸活塞杆断裂。但是更换新缸后,活塞杆仍断裂。此后半年时间内共更换过1支转向助力缸总成和4根新活塞杆。该转向助力缸为双作用液压缸,分析认为,其活塞杆断裂的主要原因是国产活塞杆材质、热处理、强度和刚度均达不到要求。 改进后的转向助力油缸结构图 2.改进方案 经过咨询生产厂家得知,该型叉车在很多年以前已改为横

推进再融资市场化改革 优化直接融资结构

每逢A股陷入弱市格局,“市场扩容”、“供给压力”等便会老话重提。证监会公开数据显示,截至10月11日,两市已审待发的主板、创业板IPO企业共772家。这些排队企业被不少投资者视为长悬于A股市场上方的“达摩克利斯之剑”。 与此同时,我国经济客观上面临“两多两难”问题,经济结构调整也对资本市场提出了更高要求,其提高投融资效率、优化资源配置、服务经济社会发展的历史使命更为重大。市场多年的成长、成熟已使社

德工对多款装载机改进升级 近期即将上市

德工最近对DG938、956、958、965、966等型号装载机的性能、结构、外观等方面进行了全面改进升级,产品型号由DG9XX升级为DG9XX-II, 升级后将有效提高德工产品的市场竞争力。 本次大范围升级,主要是产品驾驶室更为豪华,实现立体送风和除霜功能,室内地板为整体模压成型,阻燃,更加隔音降噪,驾驶更加舒适;改进铲斗外形,减少作业阻力,更利于插入物料,提高作业效率;改进散热器冷却型式,有效

改进新工艺推广新技术 江麓走向绿色制造

不少到过江麓机电集团有限公司的人还记得,过去,进得厂门,先闻到一股刺鼻的气味。近日记者到该公司采访,这股气味闻不到了。据介绍,该公司采用了一项新成果——除气精炼剂,几乎能全部吸收空气中的有害气体。江麓是一家历史悠久的国家重点机械制造企业,长期以来,公司铸造、锻造、表面处理、切割下料生产中高能耗、高污染、高排放现象严重。对此,该公司采用先进的科技成果,进行设备改造、工艺技术改进、新工艺应用推广。利用

一家民营企业的改进之路

薛先生是一位民营钢结构制造企业的老板,虽然只有小学文化,但精明能干,经过10年的辛苦打拼拥有了一家规模企业,净资产已达到10多亿元,员工200多人。虽然取得了不错的成绩,但薛总依然想把企业做大、做强,在未来激烈的竞争中立于不败之地。但是最近几年,薛总越来越感到困惑:企业为什么做得越来越辛苦?原本平稳的经营状况为什么总是出现意外情况?例如:原材料未能及时到达、生产质量不能保证、工期不能保证、甚至还出

徐工汽车开展窄体车身升级改进提升工作

为满足用户需求为出发点,不断提升产品研发能力,日前,徐工汽车公司技术中心车身所对现有窄体车车身进行一系列的技术改进和提升。 与原车身相比,改进后的车身采用现有宽体车身T系列的大灯与小灯设计,成熟大气;增加电动的近光调整装置,解决了原有的手动调节近光的问题,提高了驾驶人员的安全性和舒适性;采用新型的独立主后视镜,扩展了驾驶员的视野,进一步减少盲区,后视镜加热功能则是解决因雨水经常导致后视镜模糊带来的

动力换挡变速器闭锁离合器的改进

1.改进原因由于TY320型推土机动力换挡变速器离合器零件的加工误差大、精度低,导致装配过程中不能实现完全互换,常采用修磨制动器片厚度来保证各挡离合器活塞的正确行程。这种装配方法严重制约了变速器生产效率,增加了生产成本。因此,需要对动力换挡变速器离合器零件的具体尺寸进行修改。TY320推土机动力换挡变速器前进挡离合器结构如图1所示。 2.活塞行程理论值在不考虑液压缸、活塞、制动器主动片和摩擦

装载机变速操纵阀的技术改进

由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良,但因长期在恶劣的环境中连续作业,仍暴露出不少技术问题。为此,我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下,对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中,其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等,经常堵塞变速操纵

装载机铲斗的改进

我公司购买的ZL50G型轮式装载机,其全新的铲斗用于推装碎石工况时,铲斗斗齿平均使用寿命约为15个台班(8 h为1个台班),而主切削板使用100个台班便会变薄,强度降低,甚至出现断裂。若更换主切削板,工艺要求非常严格,必须保证主切削板与铲斗之间的几何尺寸。但已经变形的铲斗,其几何尺寸定位较为困难,焊接过程中产生的热变形也很难控制,由此造成维修不便,同时费用也很高。根据统计,每年每台装载机仅铲斗磨损

两会苗圩:30亿用于中小企业调整改进

十一届全国人大代表,工业和信息化部部长、党组书记苗圩做客中央台,畅谈工业结构调整与改进,梳理中小企业帮扶政策,展望宽带提速和4G发展。 在国家确定的支持企业调整重心和技术改造的150亿预算里,有30亿元是集中用在中小企业的,那么这30亿元怎么来利用?苗圩称,将会按比例分配到地方。 苗圩表示,2012年中央财政继续安排专项资金来支持工业的中小企业实施技术改造,加快科技创新成果实现产业化,推动节能减排

北方重工加快产品结构调整与营销模式创新

2011年,中国兵器工业集团北方重工集团公司共签订民品订单95.82亿元,同比增长31.38%。其中,所属北方股份公司成功应用“高层营销”、“借船出海”等多种营销策略,建立了整车、备件、大修等多种业务为一体的“大服务”保障模式,市场空间不断拓展,全年实现整车销售560台、承揽828台。特殊钢分公司的厚壁无缝钢管产品大批量进入电力四大管道系统和石油石化行业,并实现了海外市场零的突破。北重安东公司的石

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