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近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“新越号”盾构机缓缓抵达江南接收井，助力南京江心洲污水收集系统二通道建设工程（穿越夹江段）顺利贯通。 贯通仪式 据了解，“新越号”盾构机开挖直径9.15米，总长117米，总重约1400吨。设备应用的南京江心洲污水收集系统二通道工程，盾构隧道长693米，管片外径8.8米，最大埋深23.4米，最大水压0.34兆帕，地处“夹江饮用水水源保护区”
近日，第48届日内瓦国际发明展对外公布获奖名单，铁建重工参展的“铁路隧道清淤机器人”项目获得银奖，受到世界顶级发明展肯定。 获奖证书 获奖奖牌 据了解，日内瓦国际发明展是世界三大发明展（日内瓦发明展、匹兹堡发明展、纽伦堡发明展）之一，创办于1973年，第48届日内瓦国际发明展原定于2020年举办，受到新冠疫情影响未能如期举行。2021年和2022年，日内瓦国际
5月17日，在这人类目光难以企及的高度，由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。截至目前，于天山胜利隧道进口端掘进的“天山号”已完成洞身掘进8510米，于出口端掘进的”胜利号“完成洞身掘进9400米，合计完成17910米，掘进施工已超过中导洞隧道总长的81%。 “天山号”“胜利号”开挖直径为8.43米、全长282
交付超百台，柳工866CN侧卸装载机横扫全国！ 长线隧道工程量大、推进速度快、碴料多，高效出碴成，为影响进度的关键一环。866CN侧卸专为隧道出碴而生，针对恶劣的岩石型作业重载工况，它在整机匹配技术上狠下功夫，实现了“力”“稳”“快”三合一。 来源：柳工装载机
5月12日—18日，2023年世界隧道大会（WTC2023）在希腊雅典举行，铁建重工携隧道施工装备领域全产业链产品及整体解决方案参展。 铁建重工展台 世界隧道大会（简称WTC）是国际顶尖的专业化隧道和地下工程行业大会，融地下工程行业学术交流与专业展览为一体，在全球隧道和地下工程行业中具有重大影响力。 展会现场和客户交流 大会期间，铁建重工展台吸
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造用于长沙磁浮东延线的“磁浮2号”复合式土压平衡盾构机顺利拆解完成并吊出，标志着世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道双线贯通，长沙磁浮东延线磁浮T2站至磁浮T3站区间土建工程已顺利完工。 “磁浮2号”盾构机贯通 长沙磁浮东延线接入T3航站楼项目线路全长4.454公里，为黄花国际机场区域内首次盾构下穿施工。隧道6次下穿机场航油管线，长距离下穿
5月14日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”顺利始发，标志着珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程进入全面建设阶段。 “开路先锋号”始发现场 广州海珠湾隧道工程路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，并且下穿密集建筑群、群桩，具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施
中铁装备自主研发制造的“中铁1093号”土压平衡盾构机破土而出 5月7日，卡塔尔多哈Wakrah-Wukair排水隧道项目传来喜讯，由中铁装备自主研发制造的“中铁1093号”土压平衡盾构机破土而出，实现第一个盾构区间贯通，为项目按期完工、全面缓解当地排污压力奠定了坚实的基础。 2021年9月25日，“中铁1092“、“中铁1093号”下线 多哈Wakrah-Wukair
公告 为深入贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于进一步深化税收征管改革的意见》，更好服务市场主体，根据《财政部 税务总局 工业和信息化部关于设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税有关政策的公告》（2020年第35号）、《国家税务总局 工业和信息化部关于设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税有关管理事项的公告》（2020年第20号）相关规定，现将《免征车辆购
柳工922FE电动挖掘机(参数|询价)是全球发布的第一款22吨级的纯电动挖掘机，历经高原到海底隧道等多种恶劣工况验证。精心打造的一款极具产品竞争力和终端用户口碑的行业明星电动产品。 柳工922FE电动挖掘机 柳工922FE电动挖掘机煤矿作业 柳工922FE电动挖掘机 柳工922FE电动挖掘机 为了最大化为客户
近日，随着铁建重工和中铁十四局联合打造了具有自主知识产权的14米级超大直径盾构机“新穿越号”的刀盘在水下破洞而出，上海首条市域铁路“机场联络线”Ⅱ标盾构隧道顺利贯通。 “新穿越号”盾构机 据悉，上海机场联络线Ⅱ标段是全线重点控制工程，盾构隧道全长4939.8米，采取单洞双线设计。与其它标段有所不同的是，Ⅱ标段是目前国内首条长距离、小间距并行运营中高铁线路的大直径盾构隧道。隧道
4月22日10时许，随着最后一米岩体被凿穿，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）青山隧道实现贯通。这是2022年9月底成达万高铁全面开工以来，全线首座贯通的隧道。 成达万高铁青山隧道贯通。成达万高铁公司供图 青山隧道位于遂宁市安居区，隧道全长185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建设于今年1月1日正式进洞，至今天贯通，用时仅110余天。 中建八局成达万高速铁
2023年4月13日，以“创新驱动——高端、智能、绿色”为主题的工程机械主题论坛隆重召开。论坛上，青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司中国销售中心总经理杜来占发表了“矿山专用，助力用户省心更提效”的主题演讲。 泰凯英轮胎中国销售中心总经理杜来占 工程机械行业轮胎之痛 杜来占表示，作为工程机械行业上游产业链的重要参与者，泰凯英积极参与其中，在以“创新驱动——高端、智能、绿色”为
近日，2023徐工随车专用车新品推介会在深圳举办。深圳吊装行业协会及深圳工程机械高机协会倾力支持，近400位客户应邀出席。 徐工随车2023专用车新产品推介会深圳站隆重召开 （本文来自：XCMG徐工随车）
2023年4月11日凌晨4时20分许，云南省临沧市双江县在建临双高速重点控制工程天生桥隧道出口左洞发生塌方事故，现场约7名作业人员被困。 救援现场 灾情就是命令。按照应急管理部领导要求，国家安全生产应急救援中心迅速派出工作组赴现场协调指导救援工作，并调动国家隧道应急救援中铁二局昆明队出动9车47人，携带大口径水平钻机等专业救援装备37台套，赶赴现场参加抢险救援。
依据《全断面隧道掘进机企业生产与服务水平评价办法》，中国工程机械工业协会掘进机械分会于2023年3月30日-31日期间，组织业内专家对海瑞克（广州）隧道设备有限公司和广州海瑞克隧道机械有限公司进行了企业生产与服务水平壹级复审。经资料审核和现场考核，评价结果为“壹级”。现根据“评价办法”有关规定予以公示，公示期为15个工作日（自2023年4月3日至4月23日)。如有异议，可书面向掘进机械分会秘书处提
为抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，提升海伦哲研发实力和核心竞争力，提高对高端人才的吸引力和凝聚力，3月28日召开的海伦哲总经理办公例会，审议通过了拟成立北京海伦哲高端装备研究院有限公司的议案。 北京海伦哲高端装备研究院有限公司（暂定名,以工商登记核准名称为准，简称“研究院”）由海伦哲以自有资金出资1,000万元，占注册资本的100%；注册地址为北京市。研究院经营范围拟定为专用车辆、
近日，由铁建重工和中建八局联合打造的国产最大直径顶管机“铁军号”刀盘破墙而出，标志着国内最大直径顶管隧道实现双洞贯通。 国产最大直径顶管机“铁军号”出洞 燕子矶新城综合管廊为现阶段全国最大断面的圆形顶管工程，是南京市江南环干线管廊的重要组成部分，建成后将切实提高管线安全水平和城市防灾抗灾能力。该工程地质条件及周边环境极其复杂，需穿越河道、古城墙、市政路、铁路，涉及多处 220
近日，在中铁装备集团设备公司新乡生产基地，服务于印度金奈地铁建设的第三批水平运输编组顺利通过客户验收，即将启程发往项目现场。此前两批水平运输编组正在服务于该条地铁建设，受到客户好评，实现了在印度市场的滚动经营。 服务于印度金奈地铁建设的第三批水平运输编组顺利通过客户验收 近年来，中铁装备先后推出超级电容机车、侧翻渣土车、智能化机车、高原型机车（4700米海拔）、百吨级机车、超
武汉东湖，万顷碧波。金色钻桅，林立岸边。徐工桩工设备占比超66%，挑战超长距离，攻克超硬岩石，一场加速武汉南北交通的硬仗正在打响！ 武汉两湖隧道拍图 武汉两湖隧道，全长19公里，隧道最大直径15.5米，超大直径居国内之首，是国内最长、世界规模最大的城市湖底隧道。项目通车后，将极大加快武昌到武汉三环的通行速度。 项目现场灰岩硬度达130Mpa，入硬岩深
近日，铁建重工应用于班加罗尔地铁项目的第四台盾构机成功出洞，助力隧道全线贯通，标志着铁建重工出口印度该项目的四台盾构机取得成功应用，也意味着国产品牌盾构机批量应用于南亚地铁市场取得标志性成果。 铁建重工应用于班加罗尔地铁项目第四台盾构机顺利出洞 班加罗尔地铁是业内公认的地质最为复杂的盾构隧道，盾构机需穿越上软下硬的复合地层和大量孤石群，岩石强度高达150Mpa，部分区间埋深浅
近日，珠海兴业快线南段工程传来喜讯，国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源，实现“零扰动”下穿珠海市香洲区人民东路隧道。 国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源 据悉，“兴业号”需连续掘进23米完成下穿人民东路隧道。该段区间地层埋深为18.6～18.9米，我方在建隧道顶部距人民东路隧道仅为7.7米，存在埋深较浅、
爆竹声声送吉祥，开工大吉梦起航！ 2023壳牌工程机械专用油首场爆款开工直播，2月7日即将来袭！ 兔飞猛进·开工大吉 壳牌工程机械专用油开工直播宣传海报 （本文来自：壳牌工业润滑油）
1月25日大年初四，CCTV10《时尚科技秀》栏目推出专题报道《隧道先锋官》，春节期间向全国观众展现铁建重工全电脑三臂凿岩台车助力隧道智能建造，展现铁建重工重器“智”造实力的科技魅力。 长期以来，铁建重工紧紧围绕隧道智能建造理念，持续研发具有自主知识产权和符合中国国情的隧道智能成套装备，为推动我国铁路隧道高质量建设，打造更多能攻善战的“隧道特种兵”，聚力续写更加精彩的“铁建重工故事”。
星马电动上装搅拌车，电动上装更省油，专用性能更高效。 星马电动上装搅拌车 来源：汉马科技集团
【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。今天带您看悬臂式隧道掘进机——徐工XTR7/360。 徐工XTR7/360隧道掘进机 徐工XTR7/360是徐工基础结合国际先进技术及多年隧道施工经验研制的具有自主知识产权的大吨位硬岩型产品，主要针对中大断面隧道施工需求设计。 徐工XTR7/360隧道掘进机 该机切割
1月7日，随着磅礴起航的鸣笛声，徐工大吨位折叠臂产品迎来首次海外发车。携批量随车起重机产品一道缓缓驶向“一带一路”沿线国家，拉开了加速起航全球市场的新征程。 本次出口的徐工大吨位折叠臂产品针对客户需求定制，为沿线国家基础设施建设提供优质的设备服务。 ·能轻松应对低矮空间高效、准确、安全的大吨位吊装； ·是目前“一带一路”沿线起吊能力最强的大吨位折叠臂
2022年12月29日，“中国工程机械工业协会观光车及非道路低速专用车分会（简称：非道路低速专用车分会）2022年年会”采用线上视频的方式顺利召开。中国工程机械工业协会（简称：协会）副会长李建友、副秘书长严建国、中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司副总经理陈宝强、观光车及非道路低速专用车分会秘书长田志成、国家工程机械质量检验检测中心特种设备事业部部长高永强、国家工程机械质量检验检测中心特种设备
近日，中交“二十大精神进国企”之 “交筑·大国重器”媒体开放日活动举行，国内十多家媒体来到了目前国内在建穿越长江最深、水压最高、直径最大的超大直径盾构隧道——江阴靖江过江通道项目，现场感受穿行地下的由中交天和自主研制的中国直径最大、性能最先进的泥水平衡盾构机“聚力一号”的磅礴力量。“聚力一号”开挖直径16.09米、长约170米、重约5000吨、约6层楼高，国产化率98%以上，妥妥的大
日前，铁建重工发布了一批国四隧道装备新产品，竞逐绿色低碳发展新赛道。 提前布局抢先机 “国四新品”全智能三臂凿岩台车 从2022年12月1日起，非道路移动机械国四标准正式推行，禁止生产、进口和销售不符合“国四”标准要求的560kW以下（含560kW）非道路柴油移动机械及柴油机。 铁建重工从2019年初就开始布局谋划设备“国四”化，2021
2022年12月21日上午9时30分，由广东广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十四局集团施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段，进入湛江主城区，标志着广湛高铁建设取得新进展，又取得一重要阶段性胜利。 图片来自央视网新闻客户端 广湛高铁正线全长401千米，设计行车时速350千米，线路起于广州火车站
有厉风，就会有穿透时代的强音；有创新，就会有无限创造的爆品！ 引领专用车行业势能迭代，让无限广袤的市场潜能，成为有限当下的触手可及！ “118徐工专用车新产品发布日”品牌正式启动 2022年12月16日，“IN实力，鉴所未见”2023徐工专用车新产品发布会隆重召开，“118徐工专用车新产品发布日”品牌正式启动。 标志着“118徐工专用车新产品发
有厉风，就会有穿透时代的强音；有创新，就会有无限创造的爆品！ 引领专用车行业势能迭代，让无限广袤的市场潜能，成为有限当下的触手可及！ 2023徐工专用车新产品发布会 近日，“IN实力，鉴所未见”2023徐工专用车新产品发布会隆重召开，“118徐工专用车新产品发布日”品牌正式启动。 发布会现场拍图 徐工随车将此后每年的11月8日定为“118
12月19日，中铁十八局承建的深(圳)汕(头)西高速改扩建控制性工程，国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道右线贯通，至此，该隧道双线均已顺利贯通，成为全线第一个完成双线贯通的隧道。 深汕隧道出口 深汕西高速改扩建项目全长约146公里，起于汕尾市陆丰，终于深圳市龙岗区，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建，是广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。
在城市深邃的地下，重达数千吨、长达百余米的盾构机正在奋力前行。与过去不同，工程师无须手动操作只要坐在驾驶室里关注监控屏幕，盾构机就能沿着既定的路线自主“巡航”掘进…… 近日，在上海机场联络线工程11标项目召开的盾构隧道智能化建造现场会上，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家均表示，上海机场联络线工程11标项目首次实现盾构机掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工
“虹浦号”盾构机下线 近日，上海机场联络线11标项目又有新进展，盾构机掘进总里程突破3000米，由中交天和自主设计研发的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”在该项目中扮演了重要角色。 据介绍，“虹浦号”刀盘直径14.04米，总长114米，总重约3174吨，不仅应用了刀具光纤磨损检测及中交天和独有超长距离掘进不换刀（高承压水粉砂地层不换刀可实现连续掘进7000米以上）等先进技术，还配置了
12月12日，随着铁建重工和中铁十四局共同打造的国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”破土而出，标志着成（都）自（贡）高铁重点控制性工程锦绣隧道顺利贯通，该隧道是目前国内已贯通的第一条采用国产最大直径土压平衡盾构机的隧道工程。 “锦绣号”出洞现场 据了解，“锦绣号”总长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦。这台盾构机刀盘涂装极具四川特色，一只怀抱嫩竹的大熊猫占据C位，
若采用常规的钻孔爆破方法，天山胜利隧道贯通大概需要12年。不同的是，该隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，利用TBM快速掘进的优势，为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，高峰期可实现主洞6个工作面同时作业，工期可缩短至72个月。 所谓“TBM中导洞+主洞钻爆法”，就是在双主洞的中间增加一个用TBM（硬岩掘进机）掘进的中导洞。TBM每月最快可以掘进1000米，快于传统钻爆法
近日，铁建重工国内首台应用于高速公路辅助施工的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出，标志着我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速大凉山一号隧道TBM合同段施工任务顺利完成。 铁建重工“月城凉山号”TBM助力大凉山建设 乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长10.68千米，埋深30
近日，在上海举行的盾构隧道智能化建造现场会，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家表示，上海机场联络线工程11标，首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”由中交天和自主设计研发 项目所用的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号
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