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受新冠肺炎疫情影响，3月份的重卡市场，继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 2019年全国内燃机销量呈前低后高、降幅逐月收窄走势，销量(按可比口径)为4712.3万台，自2013年以来首次跌入5000万台之内。全年销量同比增长-8%，但降幅已从跌幅最深的-20%明显收窄;因大环境逐渐回暖，9月之后内燃机行业也发生明显变化，出现了连续几个月回升走势。分类别看，占比最大的汽油机全年增长-9%，与整体走势基本类似，降幅从
1月7日，以“顺应新趋势 把握新机遇 开创新局面”为主题的华菱星马汽车集团2020年度商务大会在江苏省无锡市召开。华菱星马集团与来自全国各地的经销商、服务商以及合作伙伴代表等齐聚一堂，共同分享2019年的发展成绩和经验，展望新年新征程。 华菱星马汽车集团2020年度商务大会召开 华菱星马汽车（集团）股份有限公司党委书记、董事长刘汉如 “2020年是合规车型的时代，国内重卡市场充满希
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 11月，全国内燃机销量总体好于10月，继续保持回暖态势，当月环比、同比均11%以上增长;其中柴油机、汽油机环比增速超16%、同比增速超过11%。1-11月，内燃机销量降幅继续收窄，由-11.29%回升到-9.23%，仍在负增长状态运行。究其原因，主要是终端市场的全面增长，汽车市场整体回暖，乘用车、摩托车市场持续回升，商用车、工程机械、园林机
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 10月，全国内燃机当月环比下降，与上年同月比小幅增长;其中柴油机环比小幅下降、同比保持增长;汽油机环比下降，同比小幅增长。1-10月，内燃机销量同比较上月比变化不明显，降幅略有收窄，仍延续了18年2月以来负增长的态势。究其原因，主要是终端市场的汽车市场表现总体有所回暖但同比仍为负增长，乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车、工程机械、园林机
根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，今年9月，我国重型货车累计销售83571辆，同比增长7.5%。这是继7月重卡市场由跌转升之后，连续第三个月实现同比增长，并且增幅进一步扩大。 7、8月重卡市场渐有起色之后，“金九”也如期而至 五增五减 重卡阵营出现较大分化 五增五减 重卡阵营出现较大分化 不过，值得注意的是，尽管9月重卡市场实现“三连涨”，但前十强企业中仍有过半处于负增长状态，仅有
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 9月，全国内燃机当月销量环比较大幅度增长，与上年同月比基本持平;其中柴油机表现突出，环比、同比均增长，且环比增幅超20%，汽油机环比增长，同比基本持平。1-9月，内燃机销量同比降幅较上月有所收窄，但仍延续了18年2月以来负增长的态势，其中柴油机、汽油机销量降幅均略有收窄。究其原因，主要是：9月是终端市场传统旺季，汽车、工程机械、农机、摩托车
根据中国内燃机工业协会最新数据，2019年8月全国内燃机销量与上月比小幅上涨，同比降幅较上月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨，汽油机环比上涨、同比下降。前8月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有收窄，在2%左右，汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。 汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有缓解，国五车型促销透支影响还未完全消退；工程机
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年7月全国内燃机销量与上月基本持平，同比降幅比上月有所收窄。其中柴油机降幅比上月有所减少，汽油机降幅与上月基本持平。1-7月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅继续微量扩大，汽油机销量降幅略有收窄。究其主要原因：排放标准升级、整车市场销量萎缩产量下调；国家治理“大吨小标”等政策持续发酵，商用车销售市场压力较大；工程机
深化增值税改革政策落地3个月，徐工集团享受增值税减免6900多万元，减少附加930多万元。根据测算，集团全年预计可减免各项税费4.2亿元左右，其中增值税降税率将减负2.66亿元，扩大进项抵扣、退还新增留抵预计减负9186多万元，社保费降率等可享受降费5247多万元。 “有了税收优惠政策的支持，特别是更大规模的减税降费，徐工集团能够放心地‘干’、大胆地‘走’。”徐工集团副总裁吴江龙说。 徐工集团30
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 2019年5月全国内燃机销量环比下降;与上年同期相比，柴油机降幅较小，汽油机降幅较大。1-5月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅较小，汽油机降幅近20%。究其主要原因还是由于国五国六标准切换，市场观望情绪浓厚，造成乘用车市场连续多月下滑;商用车延续上月小幅下降;受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响，工程机械市场也
据中汽协(2019年6月12日)发布的汽车产销数据显示，2019年5月份，国内销售柴油发动机254357台，同比下滑1.55%，环比下滑4.59%。与4月国内销售柴油发动机267609台，同比下滑6.05%，环比下滑20.24%相比，5月柴油发动机市场降幅收窄，呈现回暖态势。 2019年5月份汽车柴油发动机销量排名前十企业 统计数据显示，5月份柴油发动机销量排名前十企业销量总和225659台，
自2010年以来，经历残酷的市场竞争与时光洗礼，东风柳汽、陕汽商用车、中集联合卡车、大运重卡等主流整车厂配套重卡发动机行业标杆——玉柴YC6K系列发动机，赢得了众多的拥护者。 玉柴YC6K系列重型发动机 玉柴YC6K系列重型发动机，功率覆盖390～580马力，低转速大扭矩，平均油耗比竞品发动机低5%～8%，在卡车界已连续三年斩获“节油冠军”称号。等到国六阶段，该发动机动力输出最大可达650马力
2019 年 1 月汽车起重机销售 2676 台，同比增长29%，环比增长4%;推土机销售 366 台，同比下降43%，环比下降48%;装载机销售 7240 台，同比增长12%，环比下降26%；压路机销售 941 台，同比下降9%，环比下降23%。 汽车起重机单月同比增长29%，高基数下继续高增长：1 月汽车起重机销售 2676 台，在受春节提前因素的影响下依然维持同比+29%的高增长，+4%的
2019年2月，国内重卡市场共约销售各类车型7.5万辆，环比今年1月下滑24%，同比上升0.23%，是继2017年2月8.64万辆后，近七年来的第二个至高点。春节期间还能取得7.5万辆的销量规模，2月份的重卡市场，可以用“略超预期”四个字来形容。 2016-2018年国内重卡各月销量趋势 受过年影响，2月份的大部分时间都是重卡市场的淡季。根据国家统计局和中物联最新公布的
【第一工程机械网 原创】受益于主机换新、库存周期、基础设施建设加码、房地产投资稳健、“三去一降一补”贯彻实施、二手机出清、市场信心恢复等多因素叠加影响，我国工程机械行业自2016年下半年进入增长期，2018年挖掘机市场需求继续保持增长态势。 履带式挖掘机 根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据，2018年1~12月纳入统计的25家挖掘机主机制造企业，共计销售大中小型挖掘机械产品
12月份，重卡市场收获下半年首次连续增长。牵引车细分市场贡献不小，12月同比增长38%的增幅，比重卡市场整体的25%高出不少。2018年的倒数两个月，牵引车市场收获了2018年仅有的两次增长。 2015年-2018年1-12月牵引车市场销量及增幅走势 第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国重卡市场共计销售各类车型8.25万辆，环比下降8%，同比增长25%，增幅较上月(11月销量同比增长
2018年10月份，柴油机市场遭遇了21%的下滑，这也是柴油机市场连续四月下降。 在柴油机市场整体下降的大背景下，有家柴油机企业却“逆风飞扬”，销量同比增长40%，这家企业就是锡柴。 柴油机 柴油机市场迎来四连降10月总量下滑21% 2018年10月，柴油机市场期待的“银十”并没有如期而来，在下降了三个月后，10月继续下降。 连续四个月下降，首要原因当然是总体经济环境并不乐观，经济增长继续放缓，
2018年7-8月，重卡市场降幅扩大，（七月降幅17%，8月降幅23%），相应的，柴油机市场在2018年7-8月也迎来了两连降。 在柴油机市场整体下降的情况下，潍柴市场表现亮眼，前8月份额占16%，同比去年增长近3%。潍柴也是8月唯一一家份额连续增长的企业。 柴油机企业到底表现如何？请看来自方得网的分析。 柴油机市场两连降 前十企业份额相比去年减少 据中国内燃机工业协会统计工作部的数据显示：8月多
数据显示，8月全国挖掘机市场，三一销售2356台，约等于第二、第三名的总和，市场占有率接近24%。 一哥表示，今年挖掘机行业的销量冠军非三一莫属了。作为三一挖机销量的重要贡献者，三一小挖将迎来10万台下线。 三一微挖 而作为三一小挖中的明星产品，三一SY16C/SY35U全液压微型挖掘机自开辟厂家直销以来，销量增长迅速，创下日销120台行业销量神话。 三一微挖销量
今年8月的重卡市场，终于名副其实地“淡”了下来！ 2018年8月，重卡市场一改上半年的同比上涨，交出了销售7.2万辆左右的成绩单，比去年同期的9.3万辆，下降了23%。各家企业的销量也跟随整体市场出现了不同程度的下滑，前十强企业有八家同比下降，只有两家企业同比上升。前八月累计同比只有一家涨幅超过50%，且基数越大的下滑幅度越大；特别是行业排名前五的企业销量下跌比较明显，而后五名则受到影响不大。 从
“去杠杆”转向“补短板”,融资政策双加持将拉动基建投资 当前财政政策从“去杠杆”转向“补短板”,地方政府专项债券对于稳投资、扩内需的作用将逐步显现。预计未来三个月将发行近8千亿专项债券,它的加速入市,将对基建投资产生明显的拉动作用,下半年基建投资实现触底反弹存在较大可能性;发改委再启城轨审批,从政策面积极支持基建投资。在融资环境和政策面双加持下,下半年基建投资有望迎来反弹,带动工程机械装备销量全线
“去杠杆”转向“补短板”,融资政策双加持将拉动基建投资 当前财政政策从“去杠杆”转向“补短板”,地方政府专项债券对于稳投资、扩内需的作用将逐步显现。预计未来三个月将发行近8千亿专项债券，它的加速入市，将对基建投资产生明显的拉动作用，下半年基建投资实现触底反弹存在较大可能性;发改委再启城轨审批,从政策面积极支持基建投资。在融资环境和政策面双加持下，下半年基建投资有望迎来反弹,带动工程机械装备销量全线
三一微挖自上市以来，从市场默默无闻到创下“日销120台”销量神话，这期间离不开广大客户的认可和信任。 今天，为了回馈广大新老客户的支持，三一微挖正式成立“超级V迷”俱乐部，让大家通过“以机会友”的形式，深入了解微挖，获得行业实惠，共同发家致富！ 也许有人会问，究竟三一微挖“超级V迷”俱乐部是干什么的呢？怎么加入俱乐部呢？在这个俱乐部又能获得什么呢？下面请听小编为您一一解答！ 什么是三一微挖“超级V
世界杯怎么看最爽？喝冰啤，吃夜宵，深夜放毒朋友圈？无论烧烤、火锅 还是和球友一起欢呼喝彩有球赛、有美食、有美酒 这才是享受世界杯最潮的方式三一全液压压路机与您相约世界杯冠军之夜！ 冠军产品尊享冠军荣耀三一全液压行业销冠 购机最高直降2万 为世界杯冠军之夜疯狂打CALL！ 下滑get冠军福利 1、即日起，购买三一20/22/26吨全液压压路机，交2000定金可抵10000元。2、交完定金的所有客
第一商用车网最新获悉，2018年1月份，重型卡车市场(含非完整车辆、牵引车)销售10.96万辆，同比增长32%。遗憾的是，作为以往重卡市场中最佳细分市场的常客，牵引车市场在2018年的首月未能实现开门红，交出的成绩为，销售4.73万辆，同比下降16%。 上表可见，1月份牵引车市场同比下滑16%，具体到1月销量前十企业来看1增9降，和市场的趋势高度吻合，仅徐工汽车一家企业实现增长。
11月11日，据第一商用车网参照中汽协最新产销快讯报道，2017年10月份，国内半挂牵引车市场同比增长9.89%，增速大幅缩窄，市场整体表现已回归理性。10月份销量前十企业8增2降，增幅最高的是徐工重卡，10月同比增长63.19%，远高于行业整体增速，徐工重卡当月牵引车销量已位居行业第七，创造了中国重卡新品牌上市市场进位的优异成绩。 徐工重卡当月牵引车销量已位居行业第七 徐工重卡取得今天的成绩实
根据中汽协最新产销快讯，2017年10月份，国内重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售92289辆，环比下降8.72%，同比增长32.56%，增幅较上月(+91.00%)大幅回落。销量排名前十的企业共计销售89790辆，占据10月份整个重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场总销量97.29%的份额。10月份，重卡市场较前几月增幅有所回落，但仍有4家企业销量过万(北汽福田也有9960辆的准万辆成
春种一粒粟，秋收万颗子。时值金秋，重卡市场可谓硕果累累，数据有关数据显示，8月重卡销量9.1万，这已经是今年3月份至今重卡月度销量连续第六个月突破9万辆。对所有卡车人来讲，这都是个令人欢欣鼓舞的数字！ 2017年8月，重卡约销售各类车型9.1万辆，环比微增1%，同比大增84%。刷新了重卡市场8月份销量的历史记录。这也意味着，今年重卡市场不但是“淡季很旺”，而且连续两个月（7、8月份）创下了当月销
挖机销售再提速,PPP基建项目加快开工。工程机械协会数据显示,4月挖掘机销量14397台,同比增长101.19%,2017年1-4月累计销量54863台,同比增长99.3%,累计销量占2016年全年销量的78%。产品结构上,小/中/大挖销量分别为9114/3476/1807台,占比分别为63.3%、24.1%、12.6%,中挖及大挖销量占比有所提升。小松公司发布的最新数据显示,4月份挖机平均开机小
开年以来，在传统的基建淡季，基建投资无论项目数量还是金额就“来势汹汹”。按照此发展速度，2017年基建投资是否会超预期？ 分析人士指出，剔除价格因素后会发现，今年以来基建投资的实际增速低于去年的平均水平，目前的基建投资或暂未出现明显超常规加速的趋势。今年基础设施投资增速虽然维持高位，但全年有望稳中趋降。 据国家统计局数据，基础设施投资（不含电力）18997亿元，同比增长23.5%，上年同期这一增速
根据中国工程机械工业协会统计数据，2016年1-12月工程起重机累计销售16698台（2016年中联重科起重机销量未列入统计），相比2015年减少2322台，同比下降12.21%，降幅有所收窄（2015年降幅：28.73%）。纳入统计的汽车起重机、随车起重机、履带起重机和轮胎起重机机型中 ，仅汽车起重机实现增长（4.76%）。 2014年-2016年起重机月销量走势（注：2016年9-12月中联
1月国内重卡市场共销售各类车辆约8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长122%，创下近6年来的同期销量新高。受治超新政以及环保趋严等因素影响，重卡销量有望持续增长，相关产业链高景气可期。去年9月，《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》和《车辆运输车治理工作方案》同时实施，集中开展专项整治，结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及
【第一工程机械网 独家报道】“十三五”规划的开局之年已行过大半，伴随国家“一带一路”政策的持续推进、《中国制造2025》的逐渐落地、和公路、铁路等基建投资的拉动，中国工程机械市场的发展充满机遇，但仍面临下行的压力，上半年市场小有波澜。 非道路移动机械国三排放标准正式实施前的3月，各类机械销量均一度到达高峰，但受升级后的价格因素影响，4月份销量随即回降。另一方面，国内市场需求的增加（据权威机构统计数
5月份，挖掘机数据新鲜出炉。据中国工程机械商贸网调查统计，5月份，全国27家主要挖掘机生产企业共销售挖掘机5487台。尽管总体销量较上年同比仍有所下降，但降幅逐年收窄。在五月份的挖机销量中，三一重工依然排名第一，成为唯一一家销售超过千台的企业。三一重工小挖、中挖依然是单个产品销量排行榜的冠军。国产品牌主导优势持续 5月份销量排名前八的品牌中，日韩品牌比重加大，但是国产品牌销量总数依然遥遥领先。欧美
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2016年1月，我国卡车生产25.56万辆，环比下降4.28%，同比下降4.55%;销售22.51万辆，环比下降16.35%，同比下降3.46%。可以看出，在经历了2015年的产销严重下滑之后，今年1月的卡车市场仍旧没有从寒冬之中恢复元气，呈现产销同环比双降的态势，去年年末的环比增长之势也由此中断。 具体到细分市场，1月的重型卡车产销4.36万辆和3.6
国内卡车市场一跌再跌，与之相关联的行业也受到拖累。据中汽协官方数据显示，2015年1-11月，国内轻卡、中卡、重卡市场仍然跌跌不休，客车市场累计销量也同比小降3%。 为了扭转不利局面，大多数整车企业和核心零部件配套厂商都加大了在海外市场的推广力度。连续多年在海外市场表现出色的玉柴动力，也在2015年持续加强了对海外市场的开发。 2015年的玉柴在海外市场上，究竟有哪些突破呢?且来听听玉
卡特彼勒（Caterpillar）是全球经济的一个风向标。但现在卡特彼勒正处于极端困难时刻，预计2016年销售下降5%，从而出现前所未有的连续4年销量下降。 自2011年以来连跌4年的工程机械行业，今年将在中国市场遭遇最冷寒冬。 卡特彼勒业绩或连降四年 11月19日，卡特彼勒负责基础建设行业的总裁托马斯·派尔莱特（Thomas Pellette）在接受《金融时报》采访时表示，今年全行业10-90
三桶油再遭油价下跌重创，中石油中石化一季度净利双双大降超八成。分析师表示，低油价对油企业绩冲击明显，随着油价的逐步反弹，业绩将会慢慢好转。 4月29日晚间，中国石化发布了2015年一季报。一季度，公司实现净利润16.9亿元，同比下跌87.5%。其中，勘探及开发板块和炼油板块均经营亏损。 由于国际原油价格大跌，根据中石油此前发布的一季报，公司实现净利润为61.5亿元，同比下降82%。此外，中海油一季
“2014年，我们的专用车动力市场销量超8000台，今年有望突破10000台。”玉柴股份销售公司专用车动力营销部经理王建会接受笔者采访时说到。 随着城镇化步伐加快，人力成本不断提升，环境治理常态化，专用车越来越受到大众推崇。从玉柴股份在2月9日召开的专用车工作总结及布置会上，笔者得到了这样的信息。 玉柴专用车动力销量的增长，离不开玉柴对该业务板块的专业运营。2014年，销售公司成立了专用车动力营销
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