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回首2019，绝对是可以载入三一集团发展史册的一年，是极不平凡的一年。再浓缩传神的汉字，也无法道尽这一年。也许，每位员工心中都有一个代表三一的年度汉字，但无论是哪个字，都是2019年企业、社会、国家的一个侧影。 “最” 2019三一年度汉字“最” 2019年，公司创造了建立以来“最”好的经营业绩，一项项历史纪录被打破。 仅前三季度归属于上市公司股东的净利润为91.59亿元，同比增长87.
2020年开盘第一天，1月2日，三一重工开盘后一路走高，上午9时45分，三一重工股价盘中突破17.88元，A股总市值突破1500亿元，创历史最高记录。 三一工程机械产品 总市值超1500亿元 数据显示，从2019年1月1日开盘至12月31日收盘，三一重工股价从8.31元上涨至17.05元，累计涨幅105.17%，跑赢行业平均涨幅及三大指数上涨幅度。 1月1日，Wind最新发布“中国上市企业市
最近几年，与梁稳根一同变得低调的，还有他实际掌控的三一重工(600031，SH)。三一重工一度因行业的寒冬来临陷入低谷，市值从顶峰时的1500多亿元跌到200多亿元。 如今，经过几年战略调整，三一重工从谷底开始慢慢回升。2019年以来，这个巨头的市值近乎狂飙。三一重工2019年三季报显示，公司当期实现营业收入586.91亿元，同比增长42.88;实现归属于上市公司股东的净利润91.59亿元，同比增
一、三一集团终端销售突破1000亿元 三一集团终端销售突破1000亿元 12月12日上午11时01分33秒，根据三一营销数字化大屏监控数据，三一集团装备板块2019年终端销售额突破1000亿元。破千亿的订单为南京某客户全款采购的一台STC550T5型汽车起重机。 自此，三一集团成为国内首家“破千亿“工程机械企业，迎来新的发展里程碑。 二、三一重工跻身全球工程机械三强，品牌影响力大幅攀升
新年伊始，万象更新，住友在此向所有的新老用户朋友，致以节日的问候和诚挚的祝福! 借此机会，小编给朋友们简要分享住友集团的发展历程以及传承400多年的成功密码。 住友家族从17世纪开始在东京经营事业。自从开采别子铜矿山以后，家族的事业就开始飞速发展。明治时代以后，家族事业开始多元化发展，形成了今天的住友集团。距今已经有400多年的历史，旗下的多家企业位列世界500强，是日本屈指可数的集团企业。
中国三一重工跻身全球工程机械三强 中国建筑设备制造企业三一重工已成长为可与美国卡特彼勒公司和日本小松制作所比肩的全球三强之一，在2019年第三季度结算中，是三者唯一增收的企业。 三一重工第三季度销售额同比增长18％，达到153亿元，比4年前增长3倍以上，净利润同比增长61％，达到24亿元。 在建筑设备企业成堆的中国市场中，其所占份额为23％（2018年），7年间增长了一倍。 三一重工得到
2019年全球工程机械产业大会暨50强峰会9月3日在北京召开期间，笔者专访了日立建机平野耕太郎执行役社长。 在这次峰会中美韩行业协会领导、全球工程机械50强企业代表、用户代表、专家学者等参加，大会由中国工程机械工业协会、美国设备制造商协会、韩国建筑设备制造商协会主办，汇聚了全球领先的主机、零部件供应商，更有千名来自矿山、土方、吊装、基础施工、租赁等领域的用户参与，通过丰富的对话互动探索行业新价值。
日本经济产业省（METI）商务信息政策局网络安全课在今年4月份正式公开了《网络/物理安全对策框架》（CPSF）及其配套的一系列行动计划。经产省是在基于高度融合网络空间与物理空间实现“社会5.0”、通过互联创造新附加价值的“互联工业”指针下，针对确保新型供应链的整体安全，梳理产业所需安全对策的全景，制定出了该框架。 该框架及其配套行动计划的制定出自经产省于2018年2月7日成立的“产业网络安全研究会
世界经济在进入2019年以后出现了调整态势。美国股市下跌，日本经济在维持了6年多的不温不火后开始出现下滑趋势，欧洲则依旧在五里雾中似乎难以找到明确的前进方向，而中国也将经济增长目标从2018年的6.5%下调到了2019年的6%-6.5%。 工程机械销量是经济的先行指标之一。中国工程机械工业协会挖掘机械分会的行业统计显示，中国的挖掘机销量继2017年实现99.5%的巨幅增长后，2018年增长依然强劲
据《日本经济新闻》报道，中国已经确定将2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年新开工铁路里程预计达到6800公里，比上一年增加45%。其中高铁开工里程将控制在3200公里，较上年减少20%，但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明高速铁路即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。此外，新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，
10月10日，中国建筑集团有限公司党组书记、董事长，中国建筑股份有限公司董事长官庆在中国建筑北京总部会见了来华参加第四轮中日企业家和前高官对话的日本经济团体联合会副会长、大成建设株式会社会长山内隆司一行。中国建筑集团有限公司董事、党组副书记郑学选参加会见。 官庆对山内隆司一行来访表示欢迎，对山内隆司在今年5月东京召开的中日韩首脑峰会上肯定了大成建设与中国建筑的长期良好合作表示感谢。官庆表示
十三届全国人大一次会议新闻中心于3月11日10时在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请商务部部长钟山、副部长兼国际贸易谈判副代表王受文、副部长钱克明就“推动形成全面开放新格局推动商务事业高质量发展”相关问题回答中外记者提问。 深度推进“一带一路”国际合作 在记者会上钟山谈到，“一带一路”倡议自提出至今已经得到140多个国家和地区的积极响应和参与。倡议提出以来，中国坚持共商共建共享原则。“一带一路”经
8月9日，中国企业境外在建的最大工程——马来西亚东海岸铁路工程正式开工，投资金额达130亿美元（合约850亿元人民币）。这个目前中国企业境外在建的最大工程受到海外媒体广泛关注。 据中国经济网记者了解，铁路线路全长688公里，采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路修建，客运列车设计时速为160公里，货运列车设计时速为80公里，连接马来西亚东海岸重要城镇和西海岸的经济中心。预计工期为7年，定于2024
文莱大摩拉岛大桥项目近日全部完成东引桥下部结构施工(如图)，预计今年6月底实现左右主桥合龙。该桥全长5.9公里，工程合同额约12.19亿元，由中国港湾公司承建，中交二航局负责施工。建成后，大桥将沟通起大摩拉岛和文莱陆地，加快大摩拉岛成为世界级产业园区的步伐，搭建起中国与文莱的友谊之桥。 世界的目光聚焦风和日丽的北京。承载着对文明交流的渴望、对和平安宁的期盼、对共同发展的追求、对美好生活的向往，5月
核心观点 国内工程机械龙头企业，逐步走向国际化 伴随行业深度调整，公司业务格局得到了重新梳理，主营业务中挖机占比逐步提升，并且逐渐成为新的盈利中心，混凝土业务也逐步企稳回升。国内业务持续回暖的背景下，公司海外业务持续突破，2015-2016 年公司海外业务占比连续保持40%左右，逐步加大国际化业务拓展力度。 借势“一带一路”，三一“三部曲”开启全球化布局 “一带一路”战略持续推进，沿线国家大量基建
新加坡《联合早报》近日刊登新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年的文章称，2017年，当西方各国内部政治力量的对立成为“新常态”，世界开始把眼光转向中国。关切中国，成为各国关切自身利益的必需。两会这一中国国内一年一度的政治大事，早已成为世界观察中国治国理政理念、经济外交政策、社会民生关切的重要窗口。现在，中国已经进入“两会时间”，世界的目光自然而然转向了东方。 世界关注中国两会 中国为全球经济注入正能
北京时间4日日本经济新闻报道，神户制钢所2月2日宣布缩减在中国的工程机械业务，除了将中国市场的液压挖掘机产能减少一半之外，还将调整销售代理商。该公司认为，中国的工程机械需求难以大幅增加。此外，神钢还决定为货款收回困难的产品计提坏帐准备金。神钢在2016财年（截至2017年3月）还需要包括钢铁业务的结构改革费用， 预计将连续2年出现最终亏损。 神钢设备 该公司副社长梅原尚人在记者会上宣布了缩
最新的经济数据表明，虽然中国经济仍欠缺强劲势头，但地方投资正在扩大，今年1～8月的固定资产投资增长8％。实际上，随着中国经济可能触底，日本工程机械制造商的中国业务已经出现了温和复苏的迹象。 中国经济已现触底信号：日本工程机械企业在华业务企稳回升 10月27日，日立建机宣布，最早将在2017年3月关闭大中型液压挖掘机合肥第二工厂。该工厂由日立建机于2011年新建，当时为了迎合中国市场的扩大，但是受行
《日本经济新闻》7月31日发表题为《从列车盒饭看中国的市场准入限制》的文章称，中国的列车盒饭为何难吃？这个问题成为最近中国网络上的热门话题。网友用图片比较了日本和中国列车上销售的盒饭，慨叹中国盒饭种类少且难吃。 文章称，日本新干线上的盒饭价格大约在1000日元（约合65元人民币）左右，而中国高铁上比较好的盒饭价格达40元人民币以上。考虑到当地的收入水平，这一定价绝对算不上便宜。不过，日本的盒饭里面
外媒称，新加坡和马来西亚政府决定，在2026年左右开通新加坡至吉隆坡的跨境高速铁路，计划最早在年内签署包含详细内容的双边协定，争取在2017年内举行铁路建设和运营公司的国际招标。据《日本经济新闻》7月20日报道，日本方面正在推动两国采用新干线系统，与中国和韩国等的竞争或将正式展开。新加坡总理李显龙和马来西亚总理纳吉布日前在吉隆坡近郊举行了会谈，在两人的见证下，两国政府签署了备忘录。今后两国政府将成
由于全球经济的飞速发展，全球经济有过萧条、油价暴跌、英国脱欧、土耳其的政变的创伤，日本一度被车轮碾压下来，日元开启了暴涨模式，出口业却步入绝境。日本经济现在已是泥菩萨过江自身难保，安倍的“三支箭”政策此刻是多么的有心无力。最后安倍只能拿出自己的终极大招，偷偷的捞一笔石油资源，解救日本的泡沫经济。 长期廉价的石油对中东国家来说是一场挑战，对那些长期以来都大量进口能源的国家来说，确是不小的福音。随着主
长期廉价的石油对中东国家来说是一场挑战，对那些长期以来都大量进口能源的国家来说，确是不小的福音。近年来在南海油气资源这一块，中国一直处于很被动的一个状态，位于中国传统海疆的油气田几乎已经被越南，马来西亚等等国家进行勘探开发。作为中国长久以来的合作伙伴，俄罗斯先后两次超过沙特，成为中国最大的原油供应国。 石油战最大受益者非中国莫属，拯救了俄罗斯的经济，但沙特却听信了日本的谗言坑了中国一把，但是没想到
美国耶鲁大学高级研究员、摩根士丹利前亚洲区主席斯蒂芬·罗奇当地时间29日撰文指出，尽管中国经济增长放缓，中国仍然是全球经济增长最大贡献者，在全球经济增长停滞不前的背景下，这样的贡献尤为重要。 罗奇当天在世界报业辛迪加网站发表题为《全球增长仍为“中国制造”》的文章说，如果今年中国经济增长6.7％，符合政府年初制定的经济增长目标，略高于国际货币基金组织预测的6.6％，今年中国经济将为全球经济增长贡献1
为强化核心的开采设备事业，日本最大、全球排名第二的重工业设备制造商小松制作所（Komatsu Ltd）7月21日宣布，已经同意约以29亿美元收购美国矿山机械制造商Joy Global，此为该公司历来规模最大的并购交易。 小松希望借此加强自身薄弱的大型机械业务。受资源价格下跌等因素影响，矿山机械的需求出现下滑，但小松认为，从长期来看，随着人口增长和经济发展，矿山机械的需求仍将出现增长。小松表示，将以
日本国土交通相石井启一将于7月21日出访马来西亚和新加坡，开展新干线的"高层推销"。石井将与两国政要会谈并出席高速铁路的研讨会。针对马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的高铁计划，石井将强调新干线的安全性，以对抗中国高铁。 据《日本经济新闻》网站7月18日报道，吉隆坡与新加坡之间计划建设一条全长350公里、用时1个半小时的高铁，中国对该项目显示出兴趣。该计划的详细内容有可能在近期发布，为此日本国土交通相
中国国家发改委、交通运输部日前联合印发“交通基础设施重大工程建设三年行动计划”，2016年—2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，设计项目总投资约4.7万亿元人民币。外媒对于中国的“大基建计划”也表示关注，并引述一些经济学家的分析称，此轮基础设施和房地产投资更有组织性，而且基于需求，比过去投机因素较多的投资更有可能成功。中国交通部网站11日公布称，“行动计划”将在未
“预计2016年中国经济增长6.6%-6.8%，仍然保持平稳增长态势。”在5月10日由中国社会科学院经济学部及社会科学文献出版社共同举办的《经济蓝皮书春季号：2016年中国经济前景分析》发布会上，中国社会科学院数量经济与技术经济研究所副所长李雪松做主题报告时如是表示。李雪松表示，上述预计主要基于四方面考虑：一是我国经济持续增长的支撑基础和良好条件没有改变；二是2016年以来积极财政政策将加大力度,
4月10日，由华夏新供给经济学研究院、中国新供给经济学50人论坛主办的新供给2016年第一季度宏观经济形势分析会在北京召开。央行金融研究所所长姚余栋在会上就国际国内经济形势的重要方面提出研判，要点包括： 2016年一季度到2018年一季度中国将进入新常态的繁荣期。新常态繁荣即大的L型加上温和的反弹，不一定是GDP每个季度都高，但会有一定正反馈形势。 原油价格将反弹乏力，全球流动性不足，大宗商品起不
国际经济表现欠佳,货币政策边际宽松。美国经济数据喜忧参半,复苏前景仍存不确定性,货币政策信号一波三折。欧洲主要经济数据持续不佳,货币政策宽松超预期。日本经济难言乐观,表明负利率作用有限。全球货币政策边际宽松,但分化基调并未改变,仍需密切关注美国加息风险。 实体需求短期改善,但经济下行压力犹存。基于PMI的回升,再结合高炉开工率、发电集团耗煤量、汽车销售量等高频数据,实体需求短期确有好转迹象。但是,
投资需求下滑经济增速或突破底线 今年前两个月，在稳增长政策和房地产开发回暖的助力下，中国经济传递出积极信号。不过，在昨天北京大学国家发展研究院举办的论坛上，中国社会科学院学部委员、原中国央行货币政策委员会委员余永定表示，中国经济仍处于持续下滑中，并可能持续相当一段时间，如不采取措施，经济增速可能突破底线。 余永定认为，中国经济增速下滑的原因比较复杂，最关键是投资需求，包括基础设施投资、制造业投资、
据《日本经济新闻》3月25日报道，24日，中国中信集团(CITIC)发布了2015财年(截至2015年12月)财报，净利润为418亿港元，比上年增长5%。虽然因澳大利亚西部铁矿石开发项目计提了125亿港元的资产减值损失，但中信银行等金融部门表现坚挺，整体利润仍保持增长。 从各部门情况来看，中信银行及中信证券等主要金融部门的利润为701亿港元，同比增长19%。受原油等资源价格下滑影响，资源及能源部门
2016年3月27至30日，“中国工程机械工业协会第五届会员代表大会暨第十四届工程机械发展高层论坛”在四川泸州市顺利召开。来自国家及泸州市相关政府部门领导、协会及所属各分支机构负责人、行业各领域骨干企高层以及行业媒体代表等300余人参加本次会议。 “中国工程机械工业协会第五届会员代表大会暨第十四届工程机械发展高层论坛 中国工程机械工业协会会长祁俊发言实录： 大家上午好! 中国
3月17日报道 日媒称，亚洲交易的钢材价格转为上涨。代表性品种热轧线圈的价格较2015年底上涨了15%，创下约7个月来的最高值。出于对中国出台经济刺激政策和削减过剩产能的期待，当地价格大幅上涨。亏损的低价出口告一段落，亚洲的过剩感出现减弱。日本的出口价格也开始上涨，不过很多人对于钢材价格能否持续上涨持怀疑观点。 据《日本经济新闻》3月17日报道，广泛用于汽车钢板和建材的热轧线圈的交易价格目前为每吨
外媒称，在3月5日开幕的中国全国人大会议上，国务院总理李克强介绍了第十三个五年规划，提出将消除过剩产能等消极因素，同时通过创新促进产业升级和创造就业机会。据《日本经济新闻》网站3月6日报道，李克强所作的政府工作报告提出将创新“摆在国家发展全局的核心位置”，表明产业升级刻不容缓。这是因为除了钢铁和水泥行业的产能过剩问题外，制造业的人工费也在上升，没有产业升级，实现全年6.5%至7%的经济增长率就无从
据《日本经济新闻》23日报道，积极推动核电出口的日本，目前正面临来自中国核电企业的挑战。报道称，在今年，三菱重工抓住法国阿海珐陷入严重亏损的机会，计划出资阿海珐。10月，三菱重工与阿海珐达成初步合作意向，但到了11月，中国的中核集团“突然杀出”，与阿海珐签署合作协议，而在稍早的7月，另一家中国核电企业中广核也与阿海珐签署合作备忘录，这让日本方面“措手不及”。除了法国，英国也欢迎中国的核电企业。10
在日本首相安倍晋三访问印度期间，两国签署价值147亿美元的高铁订单，由日本承担印度第一条高速铁路。双方还在国防科技等领域达成多项协议，并同意在民用核项目方面进行合作。 据《日本经济新闻》报道，此次的对象线路为连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德，南北全长505公里。这条高铁预计最高时速为320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的约8个小时缩短到2个小时左右。该项目预定2017年开
亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示，中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%，位居亚洲第一，以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。 日本贸易振兴机构海外调查部海外调查计划课课长若松勇认为，对于制造业，尤其是高端科技产品的生产来说，相关零部件产业的聚集非常重要。中国零部件产业的聚集对高端科技产业具有巨大魅力
日媒称，为了成为“核能强国”，中国开始加快培育关联产业。执行这一国家战略的先锋是作为“三大核能企业”之首的中国核工业集团。该公司引领着中国核电产业的振兴，现在更以自主开发的国产核电为武器，加速拓展海外市场。 《日本经济新闻》1月5日以《中国核电出口的先锋——中核集团》为题报道称，2015年12月30日，在位于北京的国家发改委大楼，中国核工业集团董事长孙勤和中国广核集团董事长贺禹共同表示，“我们的竞
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