# 日本经济

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日本抱怨核电出口遭挑战:福岛事故给了中国机会

据《日本经济新闻》23日报道,积极推动核电出口的日本,目前正面临来自中国核电企业的挑战。报道称,在今年,三菱重工抓住法国阿海珐陷入严重亏损的机会,计划出资阿海珐。10月,三菱重工与阿海珐达成初步合作意向,但到了11月,中国的中核集团“突然杀出”,与阿海珐签署合作协议,而在稍早的7月,另一家中国核电企业中广核也与阿海珐签署合作备忘录,这让日本方面“措手不及”。除了法国,英国也欢迎中国的核电企业。10

商务部:十三五节能环保投资规模望达17万亿

据商务部12月1日消息,近日,商务部副部长高燕出席在日本东京举办的第九届中日节能环保综合论坛并作主旨发言。 高燕指出,当前中国政府将节能环保产业作为加快培育和发展的战略性新兴产业,努力建设资源节约型、环境友好型社会。“十三五”时期,绿色发展将成为引领中国全面建成小康社会的五大发展理念之一,节能环保全社会投资规模有望达到17万亿元人民币,将助推中国经济转型升级和持续发展,也将为包括日本在内的各国企业

高端制造业的坐标系

为中国制造业开药方,要有全球视野。 1984年,世界银行派遣经济学家考察中国。随后,世界银行出了一份百万字的考察报告:《中国:社会主义经济的发展》,论述了中国经济重建和发展问题。但是该报告无法预测,人口第一的贫穷大国,能否成为“罕见”国家的一分子?路径是什么? 21年来,中国制造成为拉动中国改革发展的最大引擎。当下,这个引擎陷入了一个复杂的境地。它迎来了一个好时机。2003年以后,中国重新启动第二

揭秘印尼高铁为何放弃日本:中企提供全额贷款

11月22日,在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三,与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道,在印尼高铁问题上,安倍对佐科说,“日本提出了最佳的可行性方案(仍未获得订单),说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节:两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右,“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满,因为在这个日本势在必得的高铁项目

日本拟参与美高铁项目日媒:与中国竞争扳回一局

日媒称,日本东海旅客铁道公司(简称JR东海)正在推进“德克萨斯新干线”进程,目标是在2021年正式开通运行。这是位于美国德克萨斯州的高铁项目。高铁项目完全由民间企业负责,这种情况十分罕见。 日本经济新闻网11月18日报道,目前在动工前要确保一半左右的必要资金等体制构建正在推进,此外还正在购买车站用地。在高铁订单竞争中,日本受到中国挤压。此次有可能在德克萨斯扳回了一局。 “德克萨斯以引进东海道新干线

外媒:中国获印尼高铁订单打击日本 日欲发起反攻

中国获印尼高铁订单打击日本 外媒:日欲发起反攻 参考消息网11月18日报道 外媒称,16日在菲律宾马尼拉开幕的亚太经合组织会议(APEC)等国际会议上,日本采取行动营造有利于基础设施出口的环境。日本希望强调安全性和品质优,与价格竞争拉开距离,但不一定能抗衡加强了攻势的中国。 据日本《朝日新闻》11月17日报道,日本经济产业相林干雄在当天下午的阁僚会议上提出,建议发达国家对发展中国家基础设施开发制度

朱光耀:提高政策透明度 加强宏观经济政策的国际协调

北京11月2日电“宏观调控创新”研讨会10月20日在国家行政学院举行。国务院有关部门、有关地方政府领导及部门负责人、高校和科研机构专家学者代表、地方行政学院代表、民营企业代表等围绕会议主题,积极为进一步搞好宏观调控、做好经济工作建言献策。 财政部副部长:朱光耀 财政部副部长朱光耀作题为“准确把握国际国内经济走势,完善宏观经济政策,坚定推进改革开放”的演讲。朱光耀指出,2015年是全球金融危机爆

国际货币基金组织(IMF):亚洲经济增长好于其他地区

本报华盛顿电 记者高伟东报道:国际货币基金组织(IMF)日前发布了《亚洲和太平洋地区经济展望》更新报告,指出亚洲经济增长虽然正在放缓,但该地区的经济表现仍将继续好于全球其他地区。 报告指出,2015年至2016年,亚太地区的经济增长将小幅放缓至5.4%,与全球经济增长放缓趋势相符。受益于强劲的劳动力市场和能源价格下跌,国内消费将成为亚太地区经济增长的主要动力。 同时,亚洲内部的经济增长前景很可能再

中国将加快新建核电站步伐 或在2030年超越日美

日媒称,中国政府决定,将在2016年开始的“十三五”规划期间每年新建6至8座核电站,对建设自主研发的新型核电站投入5000亿元人民币,争取在2030年之前成为在核电站发电能力和运行数量上超过日美两国的世界最大“核电强国”。据《日本经济新闻》10月11日报道,定于2016年春天召开的全国人民代表大会将正式决定“十三五”规划的内容。该规划将推进核电站建设列为经济领域的主要政策之一,并加大对主管中央部委

张晓强、朱光耀等:与其纠结7%,不如加紧调结构

【10月19日,国家统计局公布前三季度宏观经济数据,数据显示,三季度国内生产总值同比增6.9%,这是2009年以来GDP增速首次跌破7%。2009年一季度国内生产总值增长为6.1%,此后6年GDP增速均高于7%。中国经济能否“保7”?在就业和经济下行压力下,跌破7%会对中国发展带来什么影响?这也是许多人关心的问题。在经济数据公布前的10月17日,清华大学中国与世界经济论坛举办了专题讨论会“保7的信

中国将加快新建核电站步伐或在2030年超越日美

日媒称,中国政府决定,将在2016年开始的“十三五”规划期间每年新建6至8座核电站,对建设自主研发的新型核电站投入5000亿元人民币,争取在2030年之前成为在核电站发电能力和运行数量上超过日美两国的世界最大“核电强国”。 据《日本经济新闻》10月11日报道,定于2016年春天召开的全国人民代表大会将正式决定“十三五”规划的内容。该规划将推进核电站建设列为经济领域的主要政策之一,并加大对主管中央部

日本8月核心机械订单量意外下跌5.7%

北京时间10月8日下午消息,据市场观察网站报道,日本政府今日(8日)表示,受到中国经济放缓削弱了各企业新投资兴趣的影响,日本8月的核心机械订单数量下跌5.7%,出现了3个月的连续下跌。   在此之前,在《华尔街日报》以及《日经指数》的调查中,经济学家们预测日本8月的核心机械订单数量将会上涨2.7%,未经调整的核心订单数比去年同期下跌了3.5%。   但本周二,由于全球经济增长出现了自金融危机后发展

日媒称印尼轻松获得高铁蓝图 平衡外交愚弄中日

日媒称,印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争,印尼总统佐科把中日放在天平两端,为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助(ODA)的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日?》为题报道称,印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示,中日方案均不采用

日媒称印尼轻松获得高铁蓝图 平衡外交愚弄中日

日媒称,印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争,印尼总统佐科把中日放在天平两端,为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助(ODA)的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日?》为题报道称,印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示,中日方案均不采用

日媒称印尼轻松获得高铁蓝图 平衡外交愚弄中日

日媒称,印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争,印尼总统佐科把中日放在天平两端,为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助(ODA)的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日?》为题报道称,印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示,中日方案均不采用

日媒称印尼轻松获得高铁蓝图 平衡外交愚弄中日

日媒称,印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争,印尼总统佐科把中日放在天平两端,为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助(ODA)的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日?》为题报道称,印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示,中日方案均不采用

日媒称印尼轻松获得高铁蓝图 平衡外交愚弄中日

日媒称,印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争,印尼总统佐科把中日放在天平两端,为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助(ODA)的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日?》为题报道称,印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示,中日方案均不采用

日媒称印尼轻松获得高铁蓝图 平衡外交愚弄中日

日媒称,印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争,印尼总统佐科把中日放在天平两端,为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助(ODA)的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日?》为题报道称,印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示,中日方案均不采用

印尼宣布放弃高铁工程 中日争夺战无果而终

随着印尼总统佐科宣布,万隆和雅加达之间没有必要修建高铁,中日激烈的高铁争夺战以出人意料的方式结局。媒体5日纷纷猜测,让印尼做出此种决定的背后原因是国内因素,还是不想得罪中日任何一方。日媒批评印尼政府突然变卦的做法令信用大大受损。中国专家则表示,修改了方案,中方仍然有优势。 印尼政府宣布放弃高铁工程,退回中日项目方案后,该国经济统筹部部长达尔明称,政府正在准备发展“中高速铁路”。印尼政府认为,时速2

欧美基因不宜全盘照收 工程机械应有所为有所不为

【第一工程机械网 独家报道】中国企业有个特点,就是心态不好。市场一好,就得意忘形,无限制地扩大产能;等把市场搞坏掉了,立马心里就发慌,不知所措。心慌意乱之下,无力静心反思,只能求助“外援”,于是“欧美经验”便成了救命的最够一根稻草。工程机械行业亦每每如此,殊不知照搬“欧美模式”也有风险,前车之鉴俯拾皆是。 包括美国在内的欧美国家“野鸡大学”泛滥成灾 勿将“师夷长技”搞成“崇洋媚外” 野鸡大学又称“

中日高铁暗战展开 日本高度紧张印度总理来华

印度总理莫迪今日开启访华行程,适逢印度“钻石四边形”高铁网的提出,中印铁路合作广泛引关注。另有消息称,商业城市孟买所在的印度西部马哈拉施特拉邦首席部长法德纳维斯紧急取消了13日至16日的访日计划,将陪同莫迪出访中国,中日在印度的暗中博弈再次悄悄展开,高铁就是其中之一。 印度是今后亚洲地区最重要的铁道交通建设市场,预计要修建7条连接该国主要城市的高铁线路,总长度达到4600公里。 莫迪曾在去年5月大

日本在亚洲与中国抢高铁大单 日官员:纯粹为搅局

日本与泰国27日签署备忘录,确认泰国将引入日本新干线技术用于修建国内曼谷—清迈的高速铁路。有分析称,日本宣布在亚洲投资1100亿美元用于基础设施建设后,已经行动起来,开始在世界各地和中国争抢铁路订单。 日泰取得“决定性进展” 《日本经济新闻》27日报道称,泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏27日在东京签署有关铁路合作备忘录,表示将就修建曼谷—清迈全长680公里的高速铁路展开前期调查,并首次明

华泰宏观:调结构与稳增长的契合点

3月5日上午全国十二届人大三次会议中李克强总理报告中对于2015年工作部署的主旨,我们认为可归纳为“调结构与稳增长的契合”。大力推进结构化改革,同时稳增长力度不减。 第一、2015年GDP增长目标下调至7%左右。为调结构留出足够的空间,也减少了保增长的压力。 第二、在宏观经济政策方面继续坚持积极的财政政策和稳健的货币政策。财政赤字小幅扩大,货币政策将采取多元灵活的政策工具并且M2增速可以略微提高,

王瑞祥:把握新常态下机械工业发展新趋势

工业是一国经济之脊梁。作为机械装备制造业的核心———高端机械装备制造业更是衡量一个国家工业是否发达的重要标志。自“十二五”规划开始,我国大力实施工业转型升级战略,大力发展高端装备制造业等7大战略性新兴产业,大力发展生产性服务业,以加快我国工业由大到强的步伐。这也是一个系统工程。无论是人、财、物等生产要素,还是产、供、销等经营环节,都有极大的改进空间。只有每个关键环节提质增效,装备制造业腾飞才能真正

专访日本经团联副会长、株式会社小松制作所会长坂根正弘

  能够让企业从赤字变成黑字的企业家,能够让企业起死回生的企业家,通常是不仅有着非同寻常的经营才能,还有着不同寻常的观察与判断的眼光。日本经济团体联合会副会长、株式会社小松制作所会长坂根正弘,可以说就是这样一位企业家。   当年,坂根正弘临危受命出任小松制作所社长,在其就任的2001年,小松制作所的当年度决算出现了800亿日元的最终赤字(纯损益)。他果断实施经营结构改革,到2002会计年度决算时即

央行首席经济学家:明年经济增长率降低至7.1%

  中国人民银行研究局首席经济学家马骏在落款日期为12月12日的工作报告中指出,央行对今年的经济增长预估是7.4%,是1990年来最慢的一年,明年经济增长率料降低至7.1%,房地产投资继续放缓。房地产投资继续放缓将拖累任何因出口加速对经济增长带来的刺激,但预计就业受影响不大。   报告全文如下:   2015 年中国宏观经济预测   马骏 刘斌 贾彦东 洪浩 李建强 姚斌 张翔   内容提要   

央行首席经济学家:明年经济增长率降低至7.1%

  中国人民银行研究局首席经济学家马骏在落款日期为12月12日的工作报告中指出,央行对今年的经济增长预估是7.4%,是1990年来最慢的一年,明年经济增长率料降低至7.1%,房地产投资继续放缓。房地产投资继续放缓将拖累任何因出口加速对经济增长带来的刺激,但预计就业受影响不大。   报告全文如下:   2015 年中国宏观经济预测   马骏 刘斌 贾彦东 洪浩 李建强 姚斌 张翔   内容提要   

日本10月份核心机械订单环比减少6.4%

据报道,日本内阁府12月11日公布的10月份机械订单统计数据(季节调整值)显示,民间设备投资的领先指标“船舶和电力以外的民间需求”订单额为7780亿日元,比上月减少6.4%。 该指标五个月来首次环比减少,显示日本企业看淡日本经济前景,并对增加投资持谨慎态度。其中,制造业企业机械订单环比减少5.5%至3438亿日元,非制造业企业机械订单也下跌7.5%至4426亿日元。 不过,日本内阁府仍维持对该指标

深化合作 成为全系列工程机械优秀供应商

随着全球大环境的变化,政治经济都发生了改变。在过去两年间,北美经济恢复迅速,持续走强;欧洲经济缓慢复苏;日本从经济危机中慢慢恢复过来,虽仍有许多不稳定因素影响日本经济,但日本企业的外部竞争力强;新兴经济体如印度、巴西和印尼,持续表现出强劲的增长潜力。世界经济在未来5年将继续稳步增长,整体经济发展趋势向好。亚太发展中经济体的GDP增速略有放缓,但仍然是世界经济增长最快的地区。2009年后,世界固定资

从房地产经济泡沫看装备制造业的发展机遇

房地产业在整个国民经济中占有重要地位,很多产业包括各类装备制造行业都与房地产行业息息相关。过去几年,伴随着房地产业的繁荣或波动,其他很多行业都随之上下起舞。天下没有不散的宴席,世界也不会存在只涨不跌的市场。中国的房地产市场自2003年以来经历了10多年的整体快速上涨后,积累了一定程度的泡沫,目前正面临着量减价跌的下行调整压力。国家统计局发布的数据显示,2014年7月,中国房地产销售面积同比下滑16

外媒:日本高铁技术优势不再 已被中法德超越

英国《金融时报》网站10月2日报道称,带着怀旧与自豪交织的复杂心情,日本庆祝新干线子弹列车运营50周年。这是世界第一条商业性高铁路线,1964年10月1日通车,连接东京与大阪。又过了13年,意大利开通了连接罗马和佛罗伦萨的高铁。 蓝白相间的子弹列车很快成为日本在二战废墟上迅速崛起的象征。它把大阪和东京之间的7小时旅程缩短到4小时,彻底改变了日本人的生活和工作方式。 50年来,东海道新干线载送乘客5

李稻葵详解中国经济增长新引擎:基建投资正到位

2014夏季达沃斯论坛于10日至12日在天津举行。清华大学苏世民学者项目主任李稻葵,在《全球经济最新动态》论坛演讲时表示,中国经济正在经历一场U型的挑战,就是说从10%的增长率降下来,降到7%、7.5%之间,如果所有这些改革都能够成功的话,中国的GDP增长率将会比现在的基础有所增加,因为中国的人均GDP现在只由美国人均GDP的19%,中国仍然有巨大的潜力才进一步的增长。   清华大学苏

人民日报:中国经济受不了像过去那样高速增长

今年5月,习近平总书记在河南考察时强调,我国发展仍处于重要战略机遇期,我们要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。随着上半年经济数据的陆续披露,人们对新常态也有了更真切的认识和感受。 那么,究竟什么是新常态,其主要特征是什么?应怎样正确看待新常态?该如何适应新常态?本报推出“新常态 平常心”一组三篇特别报道,以期能够回答这些问题,供广大读者和有关方面参考

“机器人革命” 将引领全球制造业新发展

机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。机器人主要制造商和国家纷纷加紧布局,抢占技术和市场制高点。我国将成为全球最大的机器人市场,需要在这一竞争中审时度势、全盘考虑、抓紧谋划、扎实推进。 “机器人革命”不是一场独立的革命,而是以数字化、智能化、网络化为特征的第三次工业革命的有机组成部分。如果说第二次工业革命是通过装备的自动化和标准化实现了机器对人的体力劳动的替代,

工程机械行业两化深度融合智能制造现场会召开

2014年6月12日,由中国工程机械工业协会主办,协会信息工作委员会、徐工集团、徐州徐工信息技术服务股份有限公司、北京元工国际科技股份有限公司共同承办的以“中国梦 智造路”为主题的工程机械行业两化深度融合--智能制造现场会在江苏徐州隆重召开,本次会议的召开是为贯彻落实《工业和信息化部关于印发信息化和工业化深度融合专项行动计划(2013-2018年)的通知》精神,推行“智能制造工程”,实施“中国制造

日立展开中国攻势 拟构筑研发至维护完整体制

据《日本经济新闻》6月10日报道,日立制作所开始在中国业务上发动攻势。日立集团公司的首脑们组成200人的访华团6月9日访问北京,向中方提出解决环境与能源等问题的建议方案。日立的中国业务销售额超过1万亿日元,在日本企业中规模最大。日立希望利用中美关系出现摩擦,强化攻势,追赶美国通用电气(GE)和IBM,成为巨人。 9日中午召开记者会的日立社长兼首席运营官(COO)东原敏昭表示:“不是等着东京的指示,

世界杯开幕在即 中联重科瞄准巴西工程机械王座

2014年巴西世界杯的精彩大幕即将拉开,没有国家队入围的中国观众或许会带着些许失落投入欣赏。场外,中国企业也在为入围企业界的“世界杯”、跻身世界一流企业俱乐部而奋力拼杀。而来自中国中部的工程机械企业,中联重科正是中国企业入围工程机械“世界杯”的典型代表。 不同于中国国家队坎坷的世界杯之旅,成立于1992年的中联重科,通过多年的全球化经营,不断整合全球资源,逐步成长为全球排名第六的工程机械企业。 不

卡特集团总裁芮德华:中国经济增长潜力巨大

日前,专程来北京参加中国发展高层论坛的卡特彼勒集团总裁芮德华称,从现在到2020年,中国的经济发展必须综合考虑3个方面因素,一是要保证一定的增长速度,二是要控制好通货膨胀,三是要在保护环境的基础上实现经济可持续增长。这意味着,中国的经济发展模式必然会发生一些变化,而这个过程也会带来很多机会。 芮德华总裁认为,中国发展高层论坛给政府和业界领导人提供了一个很好的平台。中国政府不久前宣布了非常全面的改革

卡特彼勒陈其华:经济发展促进行业优胜劣汰

“中国发展高层论坛2014”于3月22日-24日在钓鱼台举行。卡特彼勒全球副总裁、中国区董事长陈其华表示,工程机械行业目前也面临着产能过剩,一部分低质量的低效益的一些产品的生产,这些会对行业上带来一个环境上也带来冲击,随着国家可持续化经济的发展,必然会对我们这个行业带来一个很大的促进作用,会使这个行业能够以市场为导向这种资源的配置和优胜劣汰。主持人:作为全球最大的工业设备的生产商,你们跟环境的关系

2014年两会前瞻:中国经济领域开啃硬骨头

2014年是全面深化改革元年。习近平主席前不久接受俄罗斯记者采访时表示,“中国改革已进入深水区,好吃的肉都吃掉了,剩下的都是难啃的硬骨头”。即将召开的全国“两会”,承载着人们对深化改革的期待。中国经济领域还有哪些难啃的“硬骨头”?如何深化改革才能取得新突破?经济增速会否下滑至下行区间?如何应对美联储量化宽松规模“瘦身”?在“两会”即将召开之际,证券时报记者就此问题采访了时报专家委员会成员。 1、加

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