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继哥本哈根气候大会之后,国际上对碳排放、节能减排、保护环境愈加重视。近期,欧委会公布对非道路机械功率范围130kw~560kw的柴油发动机应用新的排放标准,欧委会将在2011年1月起实施ⅢB阶段排放标准,欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制。对于出口欧洲市场的工程机械企业来说,新的标准势必对企业的出口会有些影响。企业必须要加强产业结构调整,保证产品的质量,提高发动机等核心部件
“跨国企业本土化不是简单的技术引进,即便是像派克汉尼汾这样的行业领头企业,也不会照搬欧美市场领先、成熟的技术直接用于中国本土。中国市场需要真正适合自己的派克汉尼汾技术。”派克汉尼汾行走机械系统全球副总裁 PeterStambro如是说。 派克汉尼汾大中华区董事总经理Steven Ong(左)与派克汉尼汾亚太区总裁Michael Chung(右) 派克汉尼汾公司作为全球传动与控制行业的领导者,
2010年11月23日,为期四天的亚洲最大工程机械展会——上海Bauma展正式拉开帷幕。山东临工工程机械有限公司(山东临工)在展会开幕首日上午9时许,举行了盛大的新产品发布仪式暨展台启动仪式。山东临工集团董事长王志中、山东临工执行总裁于孟生及沃尔沃高层等出席了新产品发布仪式并发表重要讲话。 仪式现场,山东临工董事长王志中表示:“在竞争激烈的中国工程机械行业,山东临工正以全新的姿态,昂扬的斗志迎接
bauma China 2010 — 致力引航亚洲发展 作为中国及亚洲顶级的建筑机械行业盛会,bauma China的发展速度让业界专家亦惊叹不已。2008年,bauma China再创辉煌,观众人数、参展展商和展览面积较bauma China 2006均增长逾40%。中国及其周边国家是目前建筑行业产
神钢SK200LC-8型液压挖掘机 制造商:成都神钢工程机械(集团)有限公司 上市时间:2006年 节能方式:“神钢820技术”的综合匹配 降耗能力:20% 应用情况:实现批量产销 神钢SK200LC-8型液压挖掘机 点评:采用了“神钢820技术”的SK200LC-8型液压挖掘机最大的
自1911年起,美国工业制造商伊顿就以带给客户价值卓越的产品为己任,在汽车、卡车、重型设备、民航、国防军事、居住、电讯和数据传输、工业设备以及公共设施等多个市场扮演着出色的制造角色。 2010年8月,伊顿与林德液压宣布建立全面战略联盟,双方的产品范围、分销渠道以及地域覆盖将进一步扩大。对于此次特别的全方位合作,双方均表示,本次联姻会给双方带来更多更好的机遇。此外,除了一贯领衔市场的液压系统,此次
baumaChina2010同期活动 东入口大厅 日期 时间 主题 11月23日 10:00-10:30 开幕式 浦东香格里拉酒店 日期 时间 主题 11月24日 18:00-21:00 展商晚宴 E1-M11 日期 时间 主题 公司
Shanghai Fende Crimping Machine Manufactory 上海芬德扣压机制造厂 E6.706 ABUS Crane Systems (Shanghai) Co., Ltd 安博起重设备贸易(上海)有限公司 E4.566 ACP(Changzhou ) Heat Exchanger Co., Ltd 常州
金秋时节,玉柴集团收获累累硕果:1-10月实现销售收入304.98亿元,同比增长37.79%,提前两个月完成全年300亿元的经营目标,其中发动机销售63万台,同比增长10.21%,工程机械销售5882台,同比增长43.53%。更可喜的是,集团的六大产业板块中,发动机、工程机械、润滑油化工和物流汽贸四大板块销售收入同比增幅均在30%以上。核心公司玉柴机器股份有限公司更是创造了发动机销量超
我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高,遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行:基本改造,目标是能烧燃料油;改进,解决第一阶段改造存在的缺陷;完善,实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成,应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序(见图1)。 改造前点火过程及参数如下:依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2,将低压溢
“我对内燃机行业的发展提一点建议,内燃机既是耗能大户,同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。我认为,抓好中国内燃机行业,就是抓住了节能减排的牛鼻子。”全国人大代表、中国内燃机工业协会理事长、潍柴动力集团董事长谭旭光在审议政府工作报告时表示。 3月8日下午,北京人民大会堂西大厅里花团锦簇,春意融融,气氛热烈。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝和中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山来到十一届全
TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工,使用海拔高度可达5 000 m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境,该机配备了车载式生命支持系统。 1.结构与工作原理 所谓生命支持系统实际上就是采用变压吸附制氧技术(PSA)制取高纯度氧气,以适应高原缺氧环境。其原理是分子筛利用不同气体分子“吸附”性能的差异将空气中的氮和氧分离,达到增加空气中氧气
液压油在使用过程中由于受机械、物理和化学的作用,其性能逐渐劣化。当油液主要性能劣化到对系统有危害的程度时,必须更换。 油液性能劣化与油液污染有直接的关系,油液中的水、空气、固体颗粒以及热能是引起添加剂耗损、失效和基础油氧化的根本原因,而油液中的金属微粒对油液氧化会起催化剂作用,加速油液的劣化。液压油性能劣化的主要表现及原因如表1所示。 工程机械液压系统油液的更换方式有3类,即:定期更换;根据经
W4-60型挖掘机气制动系统中,气泵和储气筒之间装有气体控制阀,其主要功能是分离压缩空气中的油和水,过滤压缩空气中的灰尘等杂质,防止储气筒内压缩空气向气泵倒流,保证气压不超过0.8 MPa,稳定在0.5~0.6 MPa。常见5种故障分述如下。1.调压膜片 损坏调压膜片为橡胶制品,由于其频繁承受气压的反复冲压,拱曲、复位反复进行,受气体和水分的腐蚀,故常使膜片损坏,这是控制阀最易出现的故障。膜片损坏
1.气源故障 气源常见的故障发生在空压机、减压阀、管路、压缩空气处理组件等。 (1)空压机常见故障是:止逆阀损坏,活塞环磨损严重,进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。 在空压机自动停机十几秒后,将电源关掉,用手盘动大胶带轮,如果能较轻松地转动一周,则表明止逆阀未损坏,否则已损坏;也可根据自动压力开关下面排气口的排气情况进行判断,如果空压机自动停机后始终排气,直至空压机再次启动时才停止,则说明止逆
1.磨损 喷油器经常发生磨损的部位是密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面)的磨损是由喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质造成的。磨损后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、粗糙度增大,造成喷油嘴滴油,喷孔附近形成积炭,甚至堵塞喷孔,严重时还会出现断续的敲击声,导致柴油机工作不均匀,排气冒黑烟等。排除的方法是:拆开喷油器,在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面进行研磨,然后用柴油
1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因,会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固,将引起严重漏油,导致机械或人身事故。因此,要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时,应按一定顺序进行,如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等;同时还应注意其旋转方向,如左旋或右旋,以防拧错;严禁乱打乱敲,不可用力过猛,以防损坏螺纹,以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换
装载机变速器的油温,一般须控制在30~55 ℃,比较理想。在此温度下,油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态,系统传递效率最高,但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失,使系统油温升高。随着油温不断升高,油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏,机件磨损加重,油温上升加快。当油温过高时,运动副的间隙将发生异常变化,变大油液泄漏严重,间隙变小则元件之间可能发卡,而且加快油液氧化、质;高温还能
液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面,仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明,将调试后的油液换成新油、再工作30min后,其油液清洁度并没有明显改善。为此,必须改进原有的换油工艺,采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1.系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28
某公司承建一路面养护工程,全长123km。根据施工要求,路面面层用美国SMA材料进行摊铺,由于线长、量大,我公司选用德国博纳地2000型沥青搅拌站为该工程供料。该搅拌站的额定产量为140t/h,燃烧部分采用博纳地自行研制的燃烧器,根据骨料含水量的不同,柴油消耗约为7t/h,以每天开机12h、生产效率80%计算,每天消耗柴油约105t,消耗量很大。由于柴油市场价格不断升高,使工程成本明显增加。为降低
企业经营本质的透视:与顾客互换价值 ■ 武汉大学经济与管理学院教授 谢获宝 &nb
田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求,以及自动熄火等现象,严重影响了工程进度。经检测分析后,发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足,原设计压力为3.2 MPa,实际工作压力不足1.5 MPa,流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是,由于燃料供给泵(双螺杆泵)已使用了较长时间,螺杆磨损严重,造成内泄漏较大,导致供油压力和流量不能满足
1.气源故障气源的常见故障有:空压机故障,减压阀故障,管路故障,压缩空气处理组件故障等。(1)空压机故障有:止逆阀损坏,活塞环磨损严重,进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。若要判断止逆阀是否损坏,只需在空压机自动停机十几秒后,将电源关掉,用手盘动大胶带轮,如果能较轻松地转动一周,则表明止逆阀未损坏;反之,止逆阀已损坏;另外,也可从自动压力开关下面的排气口的排气情况来进行判断,一般在空压机自动停机后应在
在施工中,盾构机有时会出现刀盘正常旋转但不能往前推进的故障。产生此故障的原因主要来自7个方面。图1所示为A组推进缸及其控制阀组12的液压系统示意图(每90°为一组,共有A、B、C、D4组)。1. 推进液压泵供油压力不足盾构机推进液压缸的液压油均来自推进液压泵(见图1)。推进液压泵的正常供油压力范围为10~24 MPa。当推进液压泵供油压力不足时,推进液压缸的油压和推进力不足,因而盾构机不能正常推进
一台WB400型中置式稳定土拌和机,在使用中出现铣拌转子一加载荷就立即停止转动的故障现象。经分析,产生该故障的原因可能是:(1)油箱的油位太低,造成补油泵供油不足,使操纵油的压力降低,无法完成系统的控制过程;油液变质,失去润滑效果而使控制阀阀芯卡死,致使泵的斜盘始终处于中位。(2)控制软轴断裂。此现象从外观上不易看出来,对此,可一人在仪表台上操纵工作泵手柄,另一人观察工作泵的排量手柄,看其是否转动
中港二航局一台斯太尔1491型6 m3混凝土搅拌输送车在使用过程中发现,混凝土罐无论是正转或反转都需将发动机油门开至最大才能缓慢地转动,一旦油门开小便立即停止转动。按照常规,即使在装满混凝土的情况下,或发动机在怠速时也应能正常旋转。该车上车的液压系统一般由柱塞泵、回转马达、液压油箱、散热器及管路组成。旋转无力的主要原因有两个:一是液压泵排出的液压油的排量、压力达不到规定值;二是回转马达内漏。根据我
德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机,曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中,两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象(该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃)。检查了盾构机的工作负荷知,刀盘扭矩只有1 900 kN·m(最大设定扭矩为4 350 kN·m);螺旋输送机只有120 kN·m(最大设定扭矩为239 kN·m)。由于盾构机负荷很小,而且各液压装置回油均畅通,所以可以排除因盾
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