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为尽早处理过滤器堵塞的问题，近期德国机油添加剂专家力魔公司专为汽修店开发了清洁套装，可以经济快速地清洁已安装的过滤器。相比更换新品，这种方式成本更加低廉。全新柴油颗粒过滤器的售价通常在1万元以上，相比之下清洁的成本要低得多。清洁过程仅需30~60分钟，顾客完全可以就地等候取车。 该产品也可作为DPF保养的好帮手。该产品为燃油添加剂，只需直接加入油箱即可。其有效成分通过燃烧室后，将自动清洁过程所需的
在上一期的《维课堂》里，小维带大家了解了维特根国四中型铣刨机发动机的尾气后处理系统。维粉们在后台也给小维留言，有维粉提到了希望进一步介绍下 DPF 的相关知识。维粉的反馈怎么能不响应呢？小维又来宠粉了，本期《维课堂》小维邀请了培训中心的老师为大家详细介绍了尾气后处理系统中颗粒物滤清器（DPF）的工作原理和维保注意事项。 后处理系统所配备的 DPF 实质上是一款具备自清
合肥宝发股份研发团队近期研发成功的宝发电加热主动再生系统正式定型上市，宝发电加热系统将大大提升柴油颗粒捕集器在低温车型上的使用效果，为柴油颗粒捕集器DPF的免拆卸维护提供了革命性的解决方案。 据介绍，柴油颗粒捕集器DPF是柴油车尾气治理必不可少的组成部分，对颗粒物（PM）排放具有90%以上的捕集效果，有效降低颗粒物的排放。是柴油车国六排量及非道路移动机械国四排放的后处理核心部件，近几年已经在
“国六”时代的到来，让卡友认识了一个新装置，那就是“颗粒物捕集器（DPF）”。DPF的好与坏，会直接影响到车辆日常运营。那么，卡友的问题来了，DPF这装置它真的靠谱吗？使用会不会很麻烦？保养复杂吗？…… 别急！今天汇总了多个卡友关心的问题，进行答疑解惑。快来了解一下吧~在正式开始前，我们先了解一下DPF是什么？ 问：什么是颗粒物捕集器(DPF)？ 答：颗粒物捕集器(DPF)是一种
随着史上最严国六排放标准的实施，对后处理系统的技术也提出了更高要求。对于一个好的后处理来说，精准控制DPF(颗粒物捕集器)再生是关键。那如何才能做到这点?今天，康哥请来了康明斯后处理技术专家“宝藏小姐姐”和大家一起聊聊DPF再生控制。 Q1：图片什么是DPF? 颗粒物捕集器DPF 是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器， 可以捕捉发动机尾气中的碳颗粒，将其燃烧，变成无害的二氧化碳。
新品已获冠军：菲亚特动力科技工业集团于2019年11月推出的F28发动机已赢得其首个荣誉，荣获了“年度最佳柴油机®”奖。该权威奖项由《Diesel》(柴油机)杂志每年颁发一次，以表彰在所有工业和汽车应用领域柴油发动机开发和制造上的最佳创新。 菲亚特动力科技工业集团F28发动机荣获“年度最佳柴油机®”奖 F28发动机因其兼备紧凑性、高性能和环保等优势，得到了今年国际评审团的青睐。此款发动机的
近日，徐工环境再次揽获深圳市场四十余台徐工DPF系列勾臂车（XZJ5250ZXXZ5），这是继今年5月份DPF系列产品成功打入深圳市场后的又一个千万订单，展示了该市场对徐工DPF系列产品品质、性能及安全可靠性的高度认可，为徐工环境产业开拓市场再添砝码。 什么是DPF DPF（Diesel Particulate Filter,颗粒捕集器）是一种安装在柴油机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物
随着近几年我国环境污染形势日益严峻，环保治理刻不容缓。机动车尾气排放污染是空气污染的主要来源之一，我国汽车的保有量不断增长，因此机动车污染防治也成为环保工作的重点。 为促进机动车污染防治技术进步，改善环境质量。国家环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》，于2017年12月11日正式发布实施。 货车作为机动车中的重要组成部分，自然也深受影响。尤其是卡友们关心的加装DPF以及尾气检
在2012法国国际工程机械展(INTERMAT)上，利勃海尔展出了最新一代利勃海尔柴油发动机。新一代利勃海尔柴油发动机符合EU Stage IIIB 及US EPA Tier 4排放标准。将最先进的共轨燃油喷射技术与废气再循环技术相结合的这一智能电子理念，确保了发动机能遵守现今颁布的排放法规，为符合未来排放标准提供了坚实基础。 新研发的利勃海尔 D936 A7 DPF 6 缸直列柴油发动机配有柴
就在建党90周年纪念日前夕，广西玉柴机器集团再一次带给行业惊喜。6月29日，玉柴提前排放法规两个阶段推出中国第一台欧Ⅵ车用柴油机--玉柴6L-60欧Ⅵ样机，又一次在中国内燃机的发展史上烙上“玉柴”的印记。 玉柴董事局主席晏平(右一)与天津大学教授尧命发（左二）探讨样机技术特色 厚积薄发 发布会上，国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）史永万副主任宣读了检测报告，证实玉柴6L-60欧
非道路国四标准将全面实施啦！这对后处理系统技术提出了更严苛的要求。什么是后处理DPF再生？如何才能精准操作DPF再生？别担心，非道路国四柴油机后处理DPF再生原理和操作指导来啦！这真是全网最实用操作宝典！ 什么是DPF再生？ DPF是非道路国四柴油机后处理器的一部分 DPF是非道路国四柴油机后处理器的一部分，用于拦
随着环保事业的发展，国六汽车起重机已经推向市场，但是还有很多吊友不熟悉国六起重机使用的注意事项，今天重哥就带大家一起来了解了解。 Q：DPF再生是什么意思？ 随着DPF收集尾气中碳颗粒物越来越多，就会导致排气背压升高，从而影响发动机的动力，把DPF中的黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫DPF再生，如果DPF再生失效将会导致排放超标，车辆动力性下降。 Q：驻车
大揭秘：DPF再生原理及使用! 国六标准都要实施了，你搞清楚DPF再生是怎么回事了吗? DPF是国六柴油机后处理器的一部分，用于拦截处理尾气中的碳烟、灰分等颗粒型物质，以降低尾气PM含量。那么，什么是DPF再生?什么情况需要DPF再生?不同的再生情况又该如何应对呢? DPF是国六柴油机后处理器的一部分 接下来，我们就详细讲解玉柴国六后处理DPF再生原理及使用操作方法，希望能给广大司机朋友
日前，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改单，并发布了其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）。 一、修订非道路第四阶段标准的必要性和出台背景是什么？ 为了保护环境的需要,我国于2014年发布了非道路第三阶段和第四阶段的标准要求，第三阶段
众所周知，进入国六排放阶段，发动机排放处理技术将是服务的重中之重，也是其中的难点，尤其是柴油颗粒物捕集器(DPF)在主动或者被动再生过程中，容易产生灰分物质，日积月累将影响发动机排放处理系统的正常工作。 康明斯已经为广大用户准备好了解决方案，康明斯全球DPF使用经验已经超过300万辆 / 100亿小时 / 3750亿公里，有着悠久且强大的服务能力。结合多年服务经验，康明斯研发设计出一套DPF智能
为全力做好2017-2018年秋冬季大气污染防治工作，坚决打好“蓝天保卫战”，国家环保部、发改委、工信部等联合印发《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，相应的北京、天津等地也积极开展车辆油品的的专项活动，在今后货车检查将再度趋严。 京津冀地区2017年10月份将严查货车超标排放行为，并且为防止可能的排污隐患，10月起，禁止销售低于国六标准的车用汽柴油。 201
7月28日，山东省委办公厅、省政府办公厅发布了《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》(以下简称《方案》)。方案明确了全省环保综合整治的多项目标，其中，明确要求全力推进重型柴油运输车管控，港口将逐步停止使用柴油车运输集疏港煤炭。 山东省柴油车和重型柴油车数量居全国首位，公路货运量居全国第二位，交通尾气污染重且监管难度较大。为此，《方案》全力推进重型柴油运输车管控。 根据《方案》，2017年8
当雾霾已严重影响中国人民的健康和生活，高举“民族品牌、高端动力”旗帜的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称锡柴）以“攻克柴油发动机高排放”为己任，历时8年技术攻关，成功研制出首个安装颗粒捕集器（DPF）并实现商品化的国产柴油发动机。据悉，该款发动机现已获国家42项发明专利，可有效净化柴油机90%的颗粒排放，代表目前国产柴油机环保最高水平。如全国现有的重柴油机车全部换装，可把全国机动车PM（颗粒
近日，合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置—柴油机颗粒物捕集系统DPF，可清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）成效显著，攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。 该项目使用主动再生技术DPF系统，通过对柴油机排气系统进行改造，以特定材料制成壁流式的过滤通道载体，过滤捕集尾气的颗粒物，当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后，通过特殊设计的再生设备，将捕集到的颗粒物氧化，生成二氧化碳排出。捕集器可以一
据科技部消息，近期，我国柴油机关键技术研究接连取得重大突破。国家863计划支持的“高压共轨重型柴油机关键技术研究”课题，取得阶段性成果。课题设计开发了喷射压力达到180兆帕的高压共轨泵，满足要求的共轨管，在冷拖实验台上进行了性能试验，并在发动机上进行了台架试验验证，为高压共轨燃油系统关键零部件开发及关键技术研究奠定了良好的技术基础。同时，课题开发了基于多核的32位单片机硬件和基础软件，完成A+样件
由“十二五”863计划支持的“满足欧Ⅵ排放标准的柴油机后处理关键技术研究”课题的成功实施是柴油机后处理系统关键技术研究开创性成果，填补了具有自主知识产权、满足欧Ⅵ排放标准的柴油机排气污染物后处理集成技术和产品方面的空白，取得了较好的社会经济效益。 按研究计划，在充分调研国内外柴油机后处理技术研究基础上，基于DOC（氧化催化转化器）、SCR（选择性催化还原）与碳烟燃烧反应机理研究，完成了DOC、SC
Perkins“无DPF”后处理装置 有助提升减排功能 Perkins將於今屆巴黎国际工程机械展(Intermat)揭示多款可满足美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规的新4缸发动机。这些新型号的设计既可达到主机厂要求的性能，同时也符合未来将要实施的各项排放法规，并且首次采用经Perkins特别优化的选择性催化还原(SCR)技术。 1204F这款4.4升排量、4缸中冷发动机备有两种配置供客户选择：1
康明斯近日宣布，批准在其全系列大马力柴油发动机上使用未经掺混的石蜡燃料（燃料符合EN15940标准），该类燃料为包含氢化植物油（HVO）在内的可再生柴油。与使用传统柴油相比，使用HVO等可再生柴油可以减少高达90%的温室气体（GHG）排放，最终数据取决于具体的燃料足迹。 康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油 该许可适用于大马力（19L-95
发动机的进、排气系统，就好比人类的呼吸系统，进气是吸入用于燃烧的新鲜空气、排气是呼出二氧化碳等燃烧产生的废气。如果发动机的呼吸不畅通，那么它将无法正常工作。 今天为大家介绍一下卡特彼勒3516B发电机组进排气系统。这款发电机组备受客户青睐，已广泛运用于各行各业。 卡特彼勒3516B柴油发电机组-进排气系统介绍 视频要点： 空气滤清器 这台发动
关于印发《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团生态环境厅（局）、发展改革委、科技厅（局、委）、工业和信息化主管部门、公安厅（局）、财政厅（局）、住房和城乡建设厅（局、委、管委）、交通运输厅（局、委）、农业农村（农牧）厅（局、委）、商务厅（局）、市场监管厅（局、委）、气象局、能源局，海关总署广东分署、各直属海关，民航各地
近日，分别搭载菲亚特动力科技55kW和75kW的 Stage V F28 柴油发动机的卡拉罗 Agricube Pro 葡萄园和果园专用拖拉机新系列在罗维戈发布。这是该型号发动机在农业机械领域的首次应用，该品牌也曾在工程机械和发电领域推出过该型号发动机。 搭载FPT Stage V F28柴油发动机的卡拉罗 Agricube Pro葡萄园和果园专用拖拉机 从2010
林德叉车 在英国，使用林德物料搬运(MH)柴油叉车的车队经营者现在可以通过使用加氢处理植物油(HVO)来减少高达90%的二氧化碳排放。这种无化石燃料的额外好处是为发动机提供额外动力，使燃烧更清洁，同时不需要对加油基础设施进行任何改造，并提供与普通柴油混合的选择。 HVO柴油由100%的可再生原料制成，不会向大气中释放任何新的二氧化碳。它是由各种植物油、动物脂肪、废物和残余材料(如来自餐
生物柴油是指采用植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、棕榈油等）、动物油（如鱼油、猪油、牛油、羊油等）、餐饮废弃油等作为原料，通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料，可作为发动机的有效燃料。 卡特彼勒发动机 之前，小编已经跟大家介绍过生物柴油在发动机的应用，以及国外实际运用案例。 生物柴油的质量和混合比例对于发动机的成功运行是至关重要的，卡特彼勒在质量参数和指
第十一届中国国际柴油发动机峰会 12月3日，在第十一届中国国际柴油发动机峰会上，沃尔沃建筑设备中国区技术负责人马茨·薛德伯格（Mats Sköldberg）向与会的300多位行业嘉宾分享了公司在电动化领域的创新硕果，并携手探讨工程机械行业迈向电动未来的有利路径。 沃尔沃建筑设备中国区技术负责人马茨&mi
为轻卡运输高效出勤定制开发的康明斯F2.5升轻型柴油国六动力今天在北京福田康明斯发动机有限公司正式发布。这款产品秉承康明斯F系列卓越动力基因，由尖端智慧科技加持，适用于最新“蓝牌轻卡新规”，既可满足主机厂产品的定制化需求，又能满足终端用户对蓝牌轻卡高效出勤的期待。 福田康明斯F2.5发动机发布现场 自2019年5月国家对轻卡市场加强规范管理以来，“蓝牌轻卡”的相关规定就牵动着整个行业发展的脉
生命的每一天，都是一场比赛！比如此刻 正如火如荼的东京奥运，每一块金牌，都是奋斗的结果，就像努力拼搏不辞辛苦的你！作为奋斗者的你，怎能不关心行业大事？ 关键词一：国六 重型柴油车“国六”标准实施，绿色发展再进一步 进入7月后，满屏的“国六”扑面而来。这是因为自2021年7月1日起，国家禁止生产、销售不符合“国六”排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车也应符合“国六”排放标准，“
国际大巴行业受新冠疫情影响亟待在卫生防疫措施方面进一步提升强化。为了支持巴士和公交车经营者更好的实现卫生防疫举措、保障乘客和驾驶员免受病毒危害，曼恩商用车推出抗病毒微粒过滤器及其他卫生防疫措施，为公交系统运行与绿色出行增添防护。 曼恩抗病毒高性能微粒过滤器可以显著降低车内病毒气溶胶的浓度，从而有效防止病毒的传播。该过滤器采用多层过滤结构，可以有效地过滤有害气体、无机颗粒、生物颗粒以及气溶胶，将其捕
生态环境部新闻发言人刘友宾26日说，今年7月1日，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。 在生态环境部当天举行的新闻发布会上，刘友宾介绍，据测算，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。2018年6月，生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排
汉马动力问世以来，始终坚持自主创新、走技术进步路线，用技术和质量不断赢得客户，围绕高热效和超低排放持续研发升级发动机产品，为汉马科技市场发展提供了有力支撑。国六阶段依然如此。为进一步扩充国六产品品系，近年来，公司发动机研发团队还加大了国六发动机产品研发力度，在新产品研发的浪潮中，涌现出很多优秀的产品项目。比如今天要介绍到的汉马9升国六EGR发动机项目。在此前汉马科技集团第二届科学技术进步奖表彰大会
作为工程行业首家油品互联网开放生态平台，三一云油承载着“规范行业交易、建立透明信息平台”的重任，为进一步营造健康、透明的柴油交易环境，新春开年之即，三一云油特推出《真品好油鉴定宝典》，简单六招“三看三验”，教您5分钟辨别柴油好坏! 其实，秘诀就是要三看、三验! 看品牌 央企品牌：中石化、中石油、中海油、中化石油; 地炼品牌：恒力石化、浙江石化、东明石化、山东京博、山东海科、荣盛石化; 从价格的角度
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在山东济南举行发布会，发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 据业内人士介绍，突破50%热效率并可商业化落地，堪称跨越了世界内燃机技术发展历程上的一座“珠穆朗玛峰”。自世界第一台柴油机诞生后的120多年里，热效率提升进程十分缓慢。直到当今，才从26%提升到46%。而往后提升空间更是越
2020年9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。【点击进入发布会直播回顾】 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 会上，中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山
好消息，玉柴国六柴油发动机机油上新啦! YC-1600柴油发动机机油产品，适配于国六(及以下)排放标准的柴油发动机。尤其是带有：EGR、DOC、DPF、SCR后处理系统的国六柴油发动机! 玉柴YC-1600国六柴油发动机油品介绍 (本文来自：玉柴马石油润滑油)
柴油发动机作为发电机组原动机，在柴油发电机组性能中占有举足轻重的地位。而对于最终用户来说，发动机的油耗、瞬态反应和可靠性又是最终用户要求的重要指标。今天我们将从发动机喷油系统来讲述不同喷油系统对相关发动机性能的影响： 喷油系统影响发动机性能的主要通过以下三个方面： ·喷油压力 ·喷油系统的控制方式 ·喷油系统的结构 而这三个方面又将影响发动机喷油系统结构和控制。目前市面上柴油发电机组发动机
2020年4月28日，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、商务部、人民银行、税务总局和银保监会联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下称《通知》)。 值得注意的是，《通知》内容涉及五个方面：一是调整国六排放标准实施有关要求;二是完善新能源汽车购置相关财税支持政策;三是加快淘汰报废老旧柴油货车;四是畅通二手车流通交易;五是用好汽车消费金融。
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