# 行走无力

矿用车

三一重工

解析小松模式：如何做到“非小松不可”？

工程机械行业乍看起来很不风流倜傥，然而，它却又是一个堪称时代风向标的“经济整体的先行指标行业”。在工程机械行业如何做到“非小松不可” 倡求“绝对优势”的小松模式工程机械行业乍看起来很不风流倜傥，然而，它却又是一个堪称时代风向标的“经济整体的先行指标行业”。但凡工程机械畅销的地方，紧接其后的必将是一个经济飞速发展的浪潮。小松集团(KOMATSU)成立于1921年，是全球最大的工程机械及

2012-01-18 08:49

小松

小松模式

小松挖掘机

易新乾：展望中国工程机械维修企业的发展路线图

【第一工程机械网现场报道】2011年9月21日上午8时30分，中国工程机械机械工业协会工程机械维修分2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛在上海虹口三至喜来登酒店开幕。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与管理，探讨售后服

2011-09-21 17:02

维修年会

再制造

服务总监

挖掘机液压系统3故障

1台GYW111型挖掘机，因使用年限较长，作业工况恶劣，加上维护保养不到位，在野外施工过程中经常出现故障，本文介绍3例故障排查方法。 1.斗杆缸伸缩缓慢无力该挖掘机在作业过程中出现斗杆缸伸缩缓慢无力故障，经分析作如下排查：(1) 检查密封件若斗杆缸活塞等处密封件失效，将造成低压腔与高压腔的液压油因内泄而互窜。先松开低压腔的油管，放掉腔内液压油，然后启动发动机给高压腔内注入压力油，未见液压油从低压

2011-07-18 16:30

挖掘机

液压系统

王学文：被污染的液压油对液压系统的危害

液压油是工程机械液压系统中的一个重要组成部分，液压油除了作为能量传递的工作介质外，还兼有润滑、清洗、冷却的作用。液压油好比液压系统的“血液”。一旦被污染，液压系统就像人患上了“血癌”病一样。要想彻底清除和根治是不可能的。实践证明，在液压系统中80%以上的故障是由于液压油被污染变质引起的，优良的液压油应具备良好的润滑性，抗磨性，散热性，粘温性和化学的稳定性等。但由于粉尘、灰沙、空气、水分及磨料等残留

2011-07-08 17:04

液压油

液压系统

刘学元：旋挖钻机的损伤特征及其修复

【第一工程机械网独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技

2011-07-06 14:51

旋挖钻机

液压

机械

力士德服务万里行西南服务小组日记之一(组图)

风雨无阻前行路力士德万里行西南区域走访活动有条不紊的进行，2011年6月14日，突降大雨，但恶劣的天气打阻挡不住力士德公司西南服务人员对工作的热情，一切仍按照原计划进行，今日目的地为普子乡。西南服务一行人在风雨中坚守着自己的岗位，继续开展着服务万里行关爱客户的回访工作。力士德公司服务小组西南服务记录力士德公司服务小组西南服务记录磅礴大雨中，服务车行驶在蜿蜒崎岖

2011-06-23 09:32

力士德

挖掘机

服务

推土机四例故障的诊断

1.绞盘漏油一台GJT112型推土机在施工中出现钢丝绳绞盘处渗油的现象。将钢丝绳全部拉出后发现，液压油是从绞盘座上螺栓处渗出的，且在加大油门时，渗漏较快，怠速时几乎不渗油。初步分析可能是螺栓松动或垫片损坏所致，但更换垫片拧紧螺栓后试机，故障依旧。进一步分析液压原理图认为，原因可能是回油不畅、背压较大造成。于是将绞盘至操纵阀的回油管换掉，即在油箱内侧靠上部位焊上1根回油短管，换上比原机回油管粗一些的

2011-04-19 10:24

推土机

刘学元：液压测试仪在工程机械故障诊断的应用

演讲主题：液压测试仪在工程机械故障诊断中的应用主讲嘉宾：西安市同力液压机电有限责任公司总经理刘学元西安市同力液压机电有限责任公司总经理刘学元随着科学技术的发展，液压技术也正向着高速化、大流量、低能耗、机电液算一体化发展，这些特点在进口工程机械上显得尤为突出。这也给设备的故障诊断及维修提出了挑战，如果继续使用传统的液压故障诊断方法，就很难判断出故障的部位和组件。我公

2010-09-15 15:35

液压测试仪

故障诊断

压路机驱动液压马达的技术改造

进口的斯洛伐克产VV140型单钢轮振动压路机，随着主机厂对产品的改进和液压元件的更新，压路机备件的供应短缺，经常因某个液压元件的损坏而导致整机不能正常工作，于是决定对前驱动液压马达进行改造。 1.改造的必要性单钢轮驱动马达使用了法国的内曲线低速大转矩马达，由于保养不到位，其柱塞、缸体、内曲线轨道盘等均存在着严重的拉伤。前驱动马达的内泄量增加，驱动力不足，行走无力，无法维修，压路机不能工作。因

2009-05-04 14:17

压路机

液压马达

起重机卷扬系统的使用与维修(七)

(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力故障现象液压系统压力不能升高，吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断（1）溢流阀开启压力经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀

2009-03-04 15:17

起重机

卷扬系统

起重机卷扬系统的使用与维修(六)

上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动

2009-02-04 17:47

起重机

卷扬

系统

R974B型挖掘机六例故障的排除

(1)整机不能动作一台R974B型挖掘机使用5　000　h后柴油机能启动运转，但不能行走、不能回转；动臂、斗杆、铲斗均不能动作。对照随机配件图册观察，判断是主联轴器损坏，拆检后证明联轴器已严重损坏，更换后整机恢复正常工作。另一台R974B型挖掘机在使用8　000　h后，出现同样故障。反复启动发动机，在联轴器视窗观察动力传递情况，判断动力输出正常。检查发现油压异常，于是测量先导油路，无先导压力。检

2009-02-04 17:30

R974B型

挖掘机

压路机转向失灵和自动跑偏的诊断

1．转向失灵 (1)转向失灵原因①三角胶带张紧力不够或工作面有油污。如果带动液压泵的三角胶带预紧度调整过小，胶带张紧装置螺栓松动，胶带工作过久变长后未进行调整，或工作面有油污等，均会引起胶带打滑致使液压泵转速下降，输出流量减小而使转向无力，甚至不转向。②液压转向系统油路的内、外泄漏。压力控制阀调整压力过低或阀门处有机械杂质关闭不严，液压泵、换向阀磨损等，均会使系统工作油液压力下降，输出流量减小，则

2009-02-04 17:26

压路机

转向失灵

自动跑偏

工程机械液压系统故障几种常用诊断方法

现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断，往往受现场条件的限制，并且在出现故障后要求尽快排除，以免影响施工进度。本文介绍几种现场常用的工程机械液压系统故障诊断方法，供参考。 1．直观检查法对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件

2008-10-27 10:32

装载机液力传动系统故障分析与排除方法

装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。 1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然

2008-10-27 10:08

装载机传动系常见故障

1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发

2007-08-04 14:33

传动系

ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除

1．某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度，铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转，即可做如下判断：相应

2007-08-04 10:33

变速系统

汽车起重机行驶速度骤降原因

一台16E型汽车起重机，行驶过程中突然出现发动机怠速抖动，产生爆振，排气管发出“吐噜”声，行驶无力现象。主要原因：车辆超载或发动机超负荷；传动或行走部分阻滞；发动机本身工作不良。经查，起重机只承受本身重量，没有外加负荷；传动和行走部分一切正常，无发卡之处；但发动机各缸工作都不良。突然引起发动机各缸工作均不良的原因：低压油上不来，空滤器堵塞，喷油正时不对，燃油质量不佳。经分析，低压油供应不足，空滤

2007-07-04 16:43

起重机

速度骤降

降低工程机械燃油消耗的措施

要降低工程机械燃油消耗，必须三管齐下。 1.合理调整柴油机(1)调整气门间隙柴油机运行一段时间后，气门间隙会发生变化。若间隙过大，气门将迟开、早闭，使进气量急剧减少，排气不净，燃油不能充分燃烧，油耗上升。反之，若间隙过小，气门杆膨胀后气门与气门座圈会因封闭不严而漏气，燃燃不良，燃油利用率降低，还容易烧蚀气门。(2)调整供油提前角供油提前角过大，燃油在压缩初期喷入，燃油雾化不良，柴油机性能不稳定；

2007-07-04 15:01

燃油消耗

装载机变速器油温过高原因

装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能

2007-07-04 11:39

变速器

ZL50C-Ⅱ型装载机故障剖析

一台ZL50C-Ⅱ型装载机作业过程中出现工作无力和无法行走现象。检查发现，变速器油量严重不足，液压马达有少量液压油泄漏。由于离厂区较远，无去加注规定牌号的液压油，用机油代替液压油后，发现各挡变速油压降至0.5～0.6　MPa，虽可以勉强行走，但依然无力，且各挡均有20　s的等挡现象。进一步检查证实，油底壳内有大量直径约3　mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，这是整机无力的主要原因。

2007-06-04 18:28