# 国四排放内燃平衡重式叉车

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中联重科前移式叉车批量出口东南亚市场

近日,中联重科全新自主研发生产的YB16-S2 型电动前移式叉车顺利启程,将批量发往东南亚市场。近年来,造型靓丽、外观时尚、性能卓越的中联重科叉车产品获得海外用户的青睐,而东南亚市场则成为目前中联重科前移式叉车产品的核心市场。 刚刚过去的“双十一”见证了中国电商行业突飞猛进的发展,与之紧密关联的自动化仓储系统、物流装备市场需求快速增长,刺激和带动了对室内搬运机械需求的增长。高性能电动叉车、前移式

林德完美体现电动重式叉车精确控制技术

7月6日,第六届 “华润万家-林德杯”安全高效操作技能全国物流大赛在深圳举行。在本次大赛上,林德(中国)叉车有限公司对电动托盘搬运叉车的精确控制得到了完美体现。 据了解,本次比赛采用了灵活转向的电动平衡重式叉车E16C完成绕桩项目比拼项目。其特别之处是两台电动托盘搬运叉车配合搬运一个托盘,这不仅是对叉车司机准确性、判断能力综合驾驶的考核,更是考核队友之间的合作,也让林德的电动托盘搬运叉车精确控制得

杭叉集团:产品矩阵——杭叉电动平衡重叉车

产品矩阵,杭叉电动平衡重叉车,一起来看看。 杭叉电动平衡重叉车产品一览

龙工全新电动平衡重叉车扬威北欧,对付沿海潮湿环境恶劣工况

中国龙工控股有限公司是全球最大的工业车辆和建筑机械制造商之一,每年生产约10万台叉车。在挪威代理该品牌的Wee.no AS公司现在推出了龙工的新系列平衡重叉车,其中包括电动和柴油动力车型。代理商表示,这些叉车特别适合于潮湿的沿海环境。 龙工(上海)叉车有限公司 Wee.no 是中国叉车品牌龙工的挪威经销商,该品牌现在推出了全新系列对付恶劣工况的电动平衡重叉车

第6666台林德电动平衡重叉车下线交付海尔集团

2023年4月13日,一路相伴暨凯傲济南工厂第6666台林德3.5吨电动平衡重叉车下线仪式在济南莱芜智慧工厂盛大举行。凯傲集团首席执行官Rob Smith、凯傲集团董事兼凯傲亚太及美洲区总裁郭进鹏、凯傲集团执行董事会成员以及凯傲中国管理层、海尔集团客户方代表、媒体嘉宾等出席本次活动,共同见证这历史性时刻。 ▲凯傲集团董事兼凯傲亚太及美洲区总裁-郭进鹏先生 活动现场,

3-3.5吨林德电动平衡重叉车,真带劲!

你心目中的电动叉车是什么模样?是干劲冲天的搬运先锋还是劲头十足的续航强者?想要行动带“劲”,必须足够有料,来看林德电动平衡重叉车E30/35B-01是如何做到的? 至臻车体  运行带劲  林德电动平衡重叉车E30/35B-01 林德匠心锻造 有颜值更有实力 7片链条承载牢靠 满载提升4.2米货物平稳 

宝骊KBE-X2锂电平衡重叉车成功交车!重新定义国民电车“新势力”

纯电车太贵,“油改电”叉车又难免比较“拙”?宝骊KBE-X2锂电平衡重叉车颠覆传统,破解两难之选,自上市开售以来,订单络绎不绝。日前,宝骊已向河南某耐火砖生产企业成功交付现车,并在现场作业中收获了叉车驾驶员及企业主的交口称赞。 宝骊KBE-X2锂电平衡重叉车 该客户生产作业中涉及装卸、平移、堆垛等多个叉车作业点,含盖了室内、室外、上下坡等多种工作环境。其叉车使用需求频率高、作

起航北美:林德超百台锂电平衡重叉车完美交付

9月28日,金秋之际,林德为北美客户打造首批超百台2.5吨锂电平衡重叉车发车仪式在厦门圆满举行。凯傲集团董事兼凯傲亚太及美洲区总裁郭进鹏、凯傲亚太战略市场与产品管理副总裁连宗庆等领导及嘉宾出席现场,共同见证了这一激动人心的时刻。此次新车交付不仅是凯傲集团与北美客户实施可持续发展战略、促进油改电转型的重要里程碑,更是展现了凯傲集团旗下林德品牌在海外市场的强劲实力。 广销海外 共启“锂

感知未来,新一代林德新能源平衡重叉车震撼上市!

我们寻求大地孕育的无穷能量,在探索中焕发新的生机,在创造中持续超越,以科技、融合之力智造全新新能源解决方案。 6月22日,“共启新锂程” 林德新一代新能源平衡重叉车发布会在凯傲济南工厂重磅亮相。重塑客户场景,深耕客户需求。新车围绕“安全、高效、智能” 技术全维度实力输出,用超预期的性能和实力,重新定义新能源叉车市场格局。 图右:凯傲亚太战略市场与产品管理副总裁 连宗

“YES!”林德新一代电动平衡重叉车冲击海外市场

3月28日,“YES!” 2022凯傲中国出口新品线上发布会圆满举办。本次发布会携手海外亚太,南美,北美以及EMEA 市场,各地分公司代表与代理商伙伴百余人共襄盛举,会上重磅推出了新一代林德电动平衡重叉车E20/25B-01。新车一经亮相,便引发全球瞩目,正式掀开了凯傲中国向海外市场冲击的新征程。 发布会上,凯傲集团董事兼凯傲亚太及美洲区总裁郭进鹏先生作为此次发布会的领航人,生动解读了此次大

比亚迪在美国亚特兰大Modex 2022展示最新平衡重锂电叉车

比亚迪ECC32平衡重叉车 3月28日,叉车制造商比亚迪在Modex 2022上发布了其新款ECC32平衡重叉车。这款以磷酸铁锂(LFP)为动力的叉车具有7000磅(3顿)的载重量,并增加了机动性,使其适用于配送和制造作业中的狭窄区域。比亚迪表示该公司自己生产叉车、电池和充电器都是为协同工作而设计和制造的,因此能够提供市场上唯一完全垂直整合的叉车。 由于每小时的充电时间能够提供长达7小

行业首批!合力叉车进入北京国四排放车型销售目录!

12月16日,北京市生态环境局发布2021年度第十九批符合环保排放标准车型目录的通告,安徽合力股份有限公司4款车型通过审核,进入符合环保排放标准车型目录。合力是行业内首家通过审核并公告,叉车产品目前也仅有合力一家进入北京生态环境局公布的允许在京销售目录。 2020年12月28日,生态环境部正式批准发布HJ1014-2020《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》,2022年

徐工2吨三支点电动平衡重叉车XCB-TW20顺利完成认证试验

近日,徐工新款2吨三支点电动平衡重叉车XCB-TW20顺利完成了型式试验和CE认证试验。 徐工2吨三支点电动平衡重叉车XCB-TW20 据悉,此款叉车采用前双驱配置,用双驱动电机和减速机代替了传统的桥箱结构,以实现车子围绕前轮中心在原地转圈,转弯半径大大减小。整车动力强劲,效率高,行驶和爬坡速度大幅度提升。 值得一提的是,三支点电动平衡重叉车,特别适用于对场地要求严格的仓库等场合,能够有效地

开启全新征程,徐工25辆C系列平衡重叉车批量发车!

日前,25辆威武“将士”身披红绸奔赴华北,开启全新征程。 25辆威武“将士”身披红绸奔赴华北 此次交付的徐工C系列平衡重叉车,依托徐工自主的国家级工业设计中心,外观融入了徐工C元素,打造出了徐工独有的结构雕塑全新外观,将硬朗与流畅在叉车产品上完美融合为一体。舒适的安全操纵,维修便捷的服务,深受海内外搬运行业青睐。 “徐工叉车和我们长期保持合作关系,他们的叉车质量好,使用寿命长,服务杠杠的!”

精准有力,风雨无阻!林德电动平衡重叉车E40-50,悍然问世!

林德4.0-5.0吨电动平衡重叉车E40-50,正式发布啦! 精准有力,纵享极致操纵体验;风雨无阻,方突破时空限制! 林德电动平衡重叉车E40-50宣传海报 (本文来自:林德叉车)

山推搭载新款国Ⅲ排放发动机内燃叉车对外发售

  近日,山推叉车巅峰之后将再出发,以匠心打磨极致性能,以款待之心礼遇新老客户。   搭载全新新柴、朝柴等国内知名品牌国Ⅲ排放发动机的新款全系列山推内燃叉车即将升级推出,新品在保留原产品设计优势的基础上,升级改进动力输出系统,让叉车油耗更低、排放更加环保、动力输出更加稳定可靠,为您带来更加绿色、高效的价值体验。(本文来自山推叉车)

中联重科前移式蓄电池叉车安全高效 、操控便捷

  中联重科进军叉车行业以来,面临了一轮又一轮的机遇与挑战,新的品牌定位给中联重科叉车研发工作提出了更高的要求。工业车辆公司独立研发的前移式蓄电池叉车,分座驾式和站驾式两款,设计先进、配置高端、操作便捷、安全高效,为物流搬运及物料仓储提供便捷操作,环保、节省劳动力的同时,可有效提升仓储效率。其中,YB16-R1/YB20-S1前移式蓄电池叉车是结合环保理念、采用先进生产工艺研发的新型小型仓储运输产

国四排放标准2015年全面启动 催热天然气重卡

因油价下跌、燃油与燃气价差缩小而引发的天然气重卡销售同比下降的趋势有望因新的政策利好而得到改善。从2015年1月1日起,一再拖延的国四排放标准将全面启动。“国四‘大限’的到来直接刺激了下半年的天然气重卡市场。”和君咨询集团高级咨询师张海滨告诉笔者。今年上半年,国内天然气重卡销量仅为1.2万辆左右,但综合中国重汽(加入自选股,参加模拟炒股)、陕汽重卡等国内前10家主流重卡生产企业的销量数据可见,今年

首款搭载欧三排放标准江淮内燃叉车面世

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。 经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力

江淮7t内燃叉车面世 搭载欧三排放标准发动机

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力更

维勒科新款轻小型平衡重电动叉车面世

2012年5月8日,维勒科叉车制造商,推出新一代轻小型平衡重电动叉车,型号10v00286电动叉车额定载重500 kg、载荷中心350 mm、总长2080 mm、总宽795 mm、高1800 mm、起升高度2500 mm、作业时最大高度3290 mm、货叉尺寸680×80×30 mm、货叉外宽160 mm ~700 mm (可调)、最小离地间隙100 mm、最小转弯半径1250 mm、自重(不含电

用“芯”创未来,我是比亚迪5吨平衡重叉车!

消息来源:叉车网

中联重科高端叉车亮相BICES 2019 绿色、环保、节能赢好评

【第一工程机械网 现场报道】9月4日,两年一届的中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2019)在中国国际展览中心盛大启幕。中联重科工业车辆公司携五款绿色、环保的精品亮相,受到行业广泛关注。 此次参展产品包括内燃叉车、电动平衡重式叉车、剪刀叉式前移式叉车、双燃料叉车以及电动拖盘车,每一款产品都经过了精心设计,切实从客户角度出发,均为质高价优、操作舒适的佳作。

重车夺巧工:宝骊重型叉车让汽配制造动力澎湃

中国能从汽车大国走向汽车强国,离不开汽配行业的强势崛起。面对产能和物流时效双提升的需求,高效的物料搬运设备就是汽配产业降本增效的关键。在中国一汽大众成都某大型汽配生产基地,宝骊KBD 100重型叉车以可靠性能,从配件生产到交付,多环节推动客户高标、高质、高效地生产经营。 高效搬运,宝骊举重若轻 该客户企业生产原料多为金属板材、卷材,货物体

中联重科叉车公司携6款明星产品参加汉诺威物流展

  两年一届的的德国汉诺威国际物流展(CeMAT)将在2016年5月31日至6月3日举行,中联重科工业车辆公司将携6款产品参加这一全球最具规模和影响力的物流领域展览会,展品覆盖公司的三大系列:内燃叉车、电动平衡重叉车和仓储类叉车,全新的涂装、优异的性能,定能在展会上刮出一股强劲的绿色旋风。   针对物流业高速发展的欧洲市场,高效、可靠、节能、环保的产品成为市场主诉求,中联重科工业车辆公司有针对性的

物流“悍马”火爆海外,中联重科叉车批量出口沙特

4月11日-12日,在安徽芜湖,中联重科70台内燃平衡重式叉车陆续装车完毕,20多个专柜排成长龙,启程发运海外。这批产品将交付沙特当地客户,为当地物流搬运、仓储作业等提供优质装备支持。 △中联重科叉车批量发运沙特客户 此次发运沙特的中联重科叉车包括FD30Z、FD70Z、FD100Z等型号,车型均可选配驾驶室、风扇、空调等定制化配置,在各类环境下

丰田叉车8系列内燃车APP新鲜登场

丰田叉车8系列内燃车APP 丰田产业车辆继2015年发布8FBE电动平衡重车APP获得一致好评之后,近日,又为其旗下另一款传奇产品系列8系列内燃车推出了应用APP。 首先,免费免费免费,重要的事情说三遍。您可以在APP Store或者安卓系统的Google Play中搜索“Toyota Material Handling Group”找到 8FG/D1.0-8.0 Series。

新车发布,“龙”重登场:龙工5系列新能源叉车

龙工五系列新能源叉车 五系列新能源叉车是基于龙工5系列2~3.8吨内燃叉车平台研发的新能源叉车,有经济、动力、高性能车型,可以满足多种工况使用需求。 龙工5系列30MINI叉车 5系列30MINI则是一款针对轻工况市场,非常实用的轻量化新能源叉车。 五系列新能源叉车整机亮点优势 · 整车采用专业的工业设计方法,外型设计美观的同时,又突

“碳“个究竟:丰田“国四”柴油叉车全新上线

随着“双碳”目标,和各类环保政策的推进,新能源技术日益发展和普及,对于内燃发动机的环保要求也日趋严苛。2022年12月1日起,560kW以下非道路移动机械及其柴油机的排放认证,也将升级至中国非道路第四阶段。 “国四”时代已经来临,您的柴油车准备好了吗? 为更好应对最新中国排放法规,丰田全线升级了搭载丰田原装环保发动机的8系列内燃式叉车。 丰田8系列内燃式叉车

强悍设备,赚钱神器:柳工E系列12吨内燃叉车霸气登场

万众期待的赚钱神器,虎啸来袭!霸气王者之风范、力拔山河之气场,叉车届的王者、满足“国四”排放标准的——柳工全新E系列12吨内燃重载叉车,匹配超强动力、肌肉感十足,满足各种工况下的重载作业。想要早日实现人生赢家、财富自由,有它就够了! 柳工全新E系列12吨内燃重载叉车 赚钱要领一:动力升级   ● 国四118kW 6缸发动机,博世高压共轨,

强悍动力,柳工E系列3-3.8T内燃叉车全新上市

柳工全新E系列内燃叉车,八大突破,全新设计,给客户更舒适高效的操作体验! 突破一:全新外观 ●全新工业设计外观,发动机罩大切角,尽显刚健、强悍本色,极具工业美感! 柳工全新E系列内燃叉车 突破二:强悍动力 ●493“国四”排放发动机; ●36.8Kw、最大扭矩165N.m,3.5T车可爬20%坡道 3.5T车可爬20%坡道 突破三

全新设计,强悍动力:柳工E系列3~3.8t内燃叉车即将上市

2022年内燃叉车年度关键词预测来了!国四排放、动力充沛、性能强劲、油耗低、外观颜值......想要集万千优点于一身的“国民叉车”?那你一定不要错过柳工全新E系列内燃叉车。 2022年是国家“国四”限排令关键年,为响应国家发展战略,满足更多工况生产需求,柳工一直潜心市场研究、持续加大研发投入,不断加快产品与技术的更新迭代,并在多个领域实现了突破升级,给客户更加安全和舒适高效的操作体验:

全国首台商业化氢内燃机重卡发布,山东重工新科技助推高端装备腾飞

6月14日,以“腾飞吧!山东高端装备制造”为主题的山东重工新科技成果展在济南山东大厦正式拉开帷幕。作为我国高端装备制造龙头企业,山东重工集中展示了近年来取得的重大科技创新成果,有力彰显了山东高端装备产业的创新实力与发展韧劲。 山东重工新科技成果展 6月15日是2022年全国低碳日,中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡。该车为中国重

“掘金”氢能叉车,国内燃料电池企业加速入局

氢能叉车,正逐渐成为燃料电池企业争相布局的热门应用领域。 近期,新氢动力发布两款燃料电池叉车新品——H2X-TANK燃料电池重型叉车、H2X-STAR燃料电池2吨级前移式叉车;国鸿氢能配套氢燃料电池叉车FOBOT-F3011顺利交付上海青浦区;氢晨科技与英飞腾、浙江蓝能就氢燃料电池叉车开发及推广达成合作。除此之外,氢璞创能、航天氢能、清能股份、风氢扬、喜玛拉雅、捷氢科技、天能氢能等燃料电池企

绿色、灵动 中联重科高空作业平台和叉车精品将亮相德国宝马展

当地时间4月8日,2019年德国宝马展(Bauma2019)将在慕尼黑盛大开幕。作为中国工程机械领军企业,中联重科届时将携旗下众多明星产品盛装亮相。其中,中联重科新增的高空作业平台将首次登陆德国宝马展,同时,获得欧盟CE认证的四款精品叉车产品也将一并亮相,突出展现中联重科聚焦工程机械板块全力拓展新兴业务领域取得的闪亮成就,以更多元的创新产品服务全球客户的美好愿景。 高空作业平台:电驱高效+专属锂电

中联重科叉车亮相2018美国国际物流展 全新产品闪耀海外

当地时间4月9日,两年一度的“美国亚特兰大世界物流展(MODEX 2018)”在美国亚特兰大佐治亚世界大会中心拉开帷幕,作为2018年美洲规模最大的制造、配送、搬运和供应链解决方案博览会,吸引了来自北美、中国以及世界各地80多个国家和地区的850多家专业展商,中联重科工业车辆公司携多款优秀产品隆重登场本届展会,极光绿再次闪耀海外。 △展会现场前来咨询的客户络绎不绝 近年来,中联重科叉车

中联重科叉车珠海形象店开业 多元创新产品服务全球

近日,中联重科全新叉车品牌专营店在广东珠海隆重开幕,并同时举行了产品品鉴会和新老客户答谢会。2017年1至4月,中联重科叉车的海外业务同比增长70%。港珠澳大桥的建设及港珠澳一体化发展进程不断加快,为珠海这座新兴制造城市不断注入新的动力,中联重科叉车将从这里出发,将更多元创新的产品服务全球市场。 中联重科叉车珠海形象店开业现场 中联重科工业车辆公司总经理江明在致辞中表示:“中联重科工业车辆已走过

中联重科叉车:以全球化视野 打造国际化产品

工程机械及工程车辆行业盛会-上海宝马展(bauma China)即将在11月22日拉开帷幕,中联重科工业车辆公司也将携4款精心打造的产品参加这一行业顶级盛会,系列全新产品样机将会以崭新的姿态展示在全球客户眼前。 FD30R系列内燃平衡重式叉车 FD30R系列内燃平衡重式叉车 本次参展的产品涵盖内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车及仓储类叉车三大产品类型,其中FD30R系列内燃叉车一直以其独特的

中联重科锂电池叉车产品顺利下线

  近日,中联重科工业车辆公司举行了锂电池叉车产品下线仪式,该产品提升了使用寿命、增强了续行能力,是一款绿色节能的新产品。   目前,国内外电动叉车主要还是依靠铅酸蓄电池提供动力,但是,铅酸蓄电池存在着重金属污染、需定期维护、使用寿命短(充放电大约500次)、充电时间长等问题。更换磷酸铁锂电池作为蓄电池叉车动力源,可弥补铅酸蓄电池存在的缺陷。工业车辆公司技术中心在新款的电动平衡重叉车上成功开发使用

内燃机行业国四标准实行 零部件配套是关键

内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行,目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时,与国四发动机相配套零部件的质量问题,将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。日前,在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术国际研讨会上,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象,他认为:我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。 内燃机行业国四标准实行 对于技术要求更加

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对中国市场的坚定信心

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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