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据中国政府网消息，国务院总理李克强9月16日在广西玉林考察。他来到玉柴，了解研发费用加计扣除政策实施、优化稳定产业链供应链和培育壮大市场主体等情况。 李克强总理在玉柴考察
3月24日召开的国务院常务会议部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策，激励企业创新，促进产业升级。 近年来，研发费用加计扣除的税收优惠政策力度不断加大，有力促进了企业创新。为落实政府工作报告支持企业创新有关举措，会议决定，2021年1月1日起，将制造业企业研发费用加计扣除比例由75%提高至100%，相当于企业每投入100万元研发费用，可在应纳税所得额中扣除200万元。实施这项政策
国务院总理李克强3月24日主持召开国务院常务会议，部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策，激励企业创新，促进产业升级;决定将普惠小微企业贷款延期还本付息政策和信用贷款支持计划进一步延至今年底;通过《中华人民共和国职业教育法(修订草案)》。 会议指出，要按照党中央、国务院部署，更好发挥企业创新主体作用，更多运用市场化、公平普惠激励政策，撬动企业和全社会增加研发投入，增强经济发展后劲
据经济之声《交易实况》报道，海通证券机械行业首席分析师龙华做客节目，分析中联重科的投资机会，龙华认为中联重科和三一重工的研发费用不同，可能在于两者做账方式不一样。 主持人：中联重科在研发费用上比三一重工要低得多的，去年三一重工技术管理费用的研发费用高达7亿元，将近中联重科的两倍，高出了2.65亿元。而且今年三一重工再次获得福布斯财富评选的最具创新力的上市公司。它高达7亿的研发费用的投入也证明了这
“金九银十”的说法在全球海运业曾经也同样适用，不过在2022年的传统旺季，海运市场却遭受阵阵寒流。主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响？《环球时报》记者对此进行了调查。 中国圣诞商品能否按时送到欧洲 上海航运交易所9日发布的
为进一步提升企业研发积极性，激发企业创新活力，国家税务总局14日发布《关于进一步落实研发费用加计扣除政策有关问题的公告》。公告指出，今年10月份纳税申报期，在允许企业享受上半年研发费用加计扣除基础上，将再增加一个季度优惠。 作为促进企业技术进步的一项重要税收优惠政策，研发费用加计扣除，通俗地说，是指企业实际发生研发费用就可以依法享受到相应的税收优惠措施。 公告明确，企业10月份预缴申报
尽快解决一批“卡脖子”技术问题，关系到国家命脉。今年政府工作报告提出，未来五年全社会研发支出增长速度为7%以上，2021年基础研究费用增加10.6%，计划将制造业企业研发费用加计扣除比例从75%提高至100%，国家加大技术研发，突破“卡脖子”技术的雄心可见一斑。 除部分关系国计民生的技术研发由国家统筹之外，涉及到参与国际市场竞争的领域，企业仍是创新主体。刚刚过去的世界内燃机大会，众多厂商展出了自身
在3月31日潍柴动力2020年业绩发布会上，有投资人问潍柴动力董事长谭旭光“潍柴动力为什么这么牛?”老谭答到：牛就牛在潍柴动力研发投入高! 潍柴动力研发投入及占比 从潍柴动力历年报表可以算出，过去5年累计研发投入超过300亿元，2020年研发投入占比达到4.2%，是装备制造业中最高的企业之一。 “我们每年在研发上投入这么多钱，我认为，这不仅不会影响到为股东创造价值，而且还能为股东创造持续稳
3月28日，中央台新闻联播正式播出李克强总理考察恒立液压的新闻。新闻中，李克强鼓励恒立液压要在开放合作中不断创新，以恒心立恒业。并强调国家不惜重金减税，就是要推动企业加大创新力度。有创新企业才有未来，国家会有更好发展。 恒立液压自1990年成立以来，一直积极响应国家“提升创新能力”的号召，坚信持续的自主研发、技术原创，是企业获得长足发展的根本保障。 公司年均研发投入占销售收入的4%，而且，至今公
3月25日上午，国务院总理李克强在江苏常州考察，首站来到恒立液压股份有限公司，与十几家当地企业负责人就提高制造业企业研发费用加计扣除比例政策“站谈”。此前3月24日，总理刚刚召开国务院常务会议，部署这一政策实施方案（详见《李克强总理主持召开国务院常务会议 部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策》）。 李克强在江苏常州考察，首站来到恒立液压股份有限公司 多位企业负责人表示，受这项
擘画新蓝图，聚焦2021全国两会。3月6日上午，山东代表团全体会议审查“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案。全国人大代表谭旭光在发言时说，要坚持加大前沿技术的研发投入。 谭旭光认为，我国的制造业迈向高端，特别是迈向世界一流，就必须要有十年磨一剑的精神。中国的制造业既要仰望星空，更要脚踏实地。 谭旭光说，我们的发动机研发投入占销售收入的5%-6%，就前沿技术和基础研究投入而言，国际一流企业的前
2020年对于全世界来说都是一个非常不同寻常的一年，同样地，对于中国的叉车行业来说也是具有特殊意义的一年。 在今年席卷全球的新冠疫情和异常复杂的国际局势的大背景下，中国叉车行业取得了让人意想不到的好成绩，预计今年中国叉车行业总体销量接近甚至突破75万台。而其中做出最大贡献的无疑是中国叉车行业的两大巨头企业——合力与杭叉。因此，非常有必要对这两家企业做一次有深度的而且是非常客观的研究和分析，通过对合
“研发创新是中国民营企业发展的第一驱动力，三一集团在这方面投入很大，多年来持续投入研发费用占销售收入的约5%。”三一集团董事、三一重工总裁向文波近日接受中新社记者采访时说。 在研发创新驱动下，三一集团从上世纪90年代的小厂，发展到如今的跨国大企业。向文波认为，集团的成功，更离不开国家的改革开放，以及政府创造的良好营商环境。 今年暴发的新冠肺炎疫情，对许多企业造成冲击。三一集团较快克服疫情影响，1至
坚持不懈高投入研发，三一重工(600031.SH)践行做强“中国高端装备制造”。 日前，在山东寿光鲁清石化项目现场，由三一重工自主研发制造、全球最大4000吨履带起重机SCC40000A，顺利完成了4号“1500吨级”丙烯塔吊装。 最大起重力矩90000吨米，最大起重量4000吨，这是全球正在服役的最大吨位履带式起重机。三一重工此举标志着对进口履带起重机全系列替代，也奠定了行业地位。 三一SCC
中国正在经历从科技大国向科技强国的蜕变。 图丨三一重工18号厂房 近期，证监会发布科创属性评价指标体系，再一次明确了科创企业的历史使命。 为此，「新浪财经科创属性研究中心」发布了A股上市公司科创属性排行榜。其中，在最具含金量的“专利引用次数”榜单中，三一重工以12597次位居行业第一。 行业平均次数的21倍 图丨三一自主研发的部分核心零部件 专利被引用总次数，是指公司所有发明专利被后续
认识一个新朋友，你首先得知道他的基本情况，认识一个新产品也一样，今天的主角-VP 1550AW – CN，等等，有人说名字太长记不住?我给您解释一下你就能记住了! 编号详解 说到这里，咱们这款平板夯的几个基本卖点就出来了 ★ 性价比极高; ★ 底板宽度和激振力适用于狭小边缘作业的轻型压实需求; ★ 因为有水箱，所以额外适用于于沥青压实; ★ 符合中国客户需求。 威克诺森VP1550AW-
在工程机械行业整体复苏的背景下，中联重科半年报业绩预告以净利润同比增长171.71%至212.42%居行业增幅首位。从2016年“寒冬期”的亏损到盈利能力恢复，甚至超过全盛时期，中联重科在经历业绩低谷期后完成了华丽的“深蹲起”。 中联重科 中联重科副总裁孙昌军对记者表示：“公司经历了完整的工程机械行业牛熊周期，对企业来说是非常宝贵的经验，为未来的发展提供了坚实的基础。通过在低谷期加强研发布局
在中国现代化建设的道路上，每天都有无数的高楼耸立，有无数的桥梁架起。其中，有一项作业吊装人一定都干过，但又对它望而却步，那就是试压块和卸钢筋。 三一起重机 试压块和卸钢筋可谓是“魔鬼科目”，设备长时间高频高载作业，设备损耗极大。 据调研，在试压块作业中，最长的施工时间需要三到四天，人歇车不歇，司机两班倒，连续吊装4000吨试压块……底盘、回转、油散长时间处在高强度的工作状态。 所以，很多人都不
中国农业机械化科学研究院（以下简称中国农机院）作为我国农业机械装备与技术研发的“国家队”，1956年成立，1962年，在周恩来总理的关心下，原一机部农业机械研究所和中国农业科学院农业机械化研究所合并，正式成立中国农业机械化科学研究院，屈指算来，中国农机院至今已走过了63年的辉煌历程。63年来，新中国的农机化事业从这里出发，拉开了我国农机工业的序幕，也改变了我国农业的耕作方式，今天，中国农机院以加快
2017年，国内、国际经济整体回暖复苏，带来了挖掘机需求的“井喷”式增长。为满足客户的不同应用需求，德工精心研发了适用范围更为广泛的挖掘机新品——DG686轮式挖掘机。以服务客户、方便客户为宗旨，更加注重细节和人性化的设计，是德工轮式挖掘机最为突出的特点。 德工轮挖 工作灵活 转场便捷 相较于市场上应用较多的履带式挖掘机，德工轮式挖掘机具有独特的优势，可实现360度旋转，转场方便，行驶
近日，欧盟委员会发布“2016全球企业研发投入排行榜”，卡特彼勒排名第63位。此项调查统计了2015/2016财政年度全球2,500家企业投入的研发费用，其中全球100大研发企业投资占到整个2,500强企业研发的53.1%。 创新是卡特彼勒的DNA，注重研发是追求创新的重要体现。 卡特彼勒 在中国，研发同样是卡特彼勒的战略重点之一。在中国的研发是卡特彼勒全球研发不可或缺的一部分，卡特彼勒无锡研发
作为山西省唯一一家生产制造大型工程起重机的企业，太重集团持续在新能源领域加快发展步伐，将风电和工程机械作为重点转型领域，实现了风机整机和吊装设备的研制，具备了风场 EPC总承包工程的全产业链服务能力。 太原重工：瞄准风电和工程机械转型 彰显强劲研发制造实力 10月22日，太重在晋祠宾馆举办风电发展专业研讨会，太重携多款重磅产品在用户代表和业内专家面前亮相，彰显出太重强劲的研发制造实力。 作为山西
机器轰鸣，焊花飞溅。4月26日，在湖北圣河金起重设备制造有限公司，身着蓝色工装的工人们在紧张地调试一台刚下线的行车。湖北圣河金起重设备制造有限公司、三友宏业机电设备有限公司总经理李友忠告诉记者：“这是圣河金公司为金鹰重工生产的新型门式起重机，我们已经打破了外地起重机械生产企业的技术垄断。” 随着襄阳市城市建设和工业的迅猛发展，对起重机械的市场需求越来越大，年需求增长量约20%。但长期以来，襄阳市起
在2015年-2016年度的甘蔗收货季节，广西、广东、福建等的甘蔗地里随处可见许多来自山东的大机器在繁忙的劳作着，它们矫健的动作、坚实的背影被当地蔗农所熟知，这就是为蔗农节省装载成本的省钱利器——宝鼎轮式蔗木装载机。 宝鼎抓木机厂家研发的轮式WYL95抓木机特为蔗农量身打造 宝鼎抓木机厂家经过实地考察得到数据，在甘蔗收货季节，人工装蔗费用为35元/吨，按每车甘蔗15吨计算，装载一车甘蔗的成本费用
11月20日上午，铁建重工技术人员开始对首台国产铁路大直径盾构机进行拆分。几天后，这个开挖直径8.8米、总长100米的“开路先锋”将运往广东，服务于广珠城际轨道交通线。 除了盾构机，湖南还有多种地下工程机械的研发水平在国内甚至国际上处于领先。山河智能研发的旋挖钻机和系列掘进机，中联重科研发的地下连续墙液压双轮铣槽机等产品也以先进的技术，积极抢占省外甚至是国外市场，展现工程机械湘军的强劲实力。 壹
李克强总理3月5日在政府工作报告中说，要把创新摆在国家发展全局的核心位置，促进科技与经济社会发展紧密结合，推动我国产业向全球价值链高端跃升。创新再次成为全社会的热门话题。近几年，世界经济处于深度调整期，总体复苏疲弱态势难有明显改观，中国经济在控制系统性风险前提下将长期面对调结构、微刺激、稳增长的新常态，中国工程机械行业持续经受“临界冷却速度”淬火式巨变，市场萎缩近半，重压空前面。 在行业持续低迷中
作为重要的新兴能源产业，风电行业近年来得到国家层面的重点支持，产业规模发展迅速，并逐步成长为一个较为成熟的行业。2005年到2012年期间，我国风电装机容量涨了近50倍，装机总容量超过7000万千瓦，风电设备制造和风电装机容量成为世界第一。2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》中提到，到2015年时风电并网装机达到1亿千瓦，当年发电量达到1900亿千瓦时，规划风电
根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》中提到，到2015年时风电并网装机达到1亿kW，当年发电量达到1900亿kW·h，规划风电新增装机7000万kW，建设6个陆上和2个海上及沿海风电基地，我国将从风电大国向风电强国转变。 为充分利用风资源，我国风电发展呈现出两个明显的趋势：风场分散化和机组
一、我国风电行业的发展状况 风电行业作为重要的新兴能源产业，近年来得到国家层面的重点支持，产业规模发展迅速，并逐步成长为一个较为成熟的行业，2005年到2012年期间，我国风电装机容量涨了近50倍，装机总容量超过7000万千瓦，风电设备制造和风电装机容量成为世界第一。根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二
河北邯郸市政府在新兴能源装备公司召开双燃料汽车技术推广应用对接会，推广该企业首创研发的“双燃料重卡汽车”技术。据相关负责人介绍，双燃料重卡汽车技术只需要在汽车上加装天然气燃料装置即可实现。安装使用后，单车年降低燃料费用8万元左右，同时，颗粒物排放降低73%，碳化合物综合排放降低25%，氮氧化物排放降低26%。
“‘负债’研发解决了研发产品走向市场老大难问题。”6月10日，山东能源临矿集团山东煤机集团总经理兰春忠表示，在企业承担部分研发经费的同时，让参与该研发项目的技术人员都“负上债”，共同承担剩余的研发经费，有效缩短了新产品开发周期和商品化进程，使新产品开发速度大大加快，而且新产品上市一个成功一个，直接带动了整个集团煤机产业的转型升级。 据了解，山东煤机集团的产品市场占有率一直保持在50％以上，主导产品
一块大小不出手掌之间、外形漆黑方正的“小匣子”成为7日潍柴商务大会上的“明星”，它就是由潍柴电控所自主研发的发动机售后通讯服务智能产品——“智多星”。这款多功能产品在发布会现场备受嘉宾推崇，不少服务商表达了强烈的购买意愿。“智多星”是由潍柴电控所通讯与服务工具组研发团队研发的、为售后服务市场提供全方位通讯服务的一款产品。团队成员可谓都是通讯领域的“好手”，自2013年4月份开始，研发团队针对目前售
卡特彼勒的研发中心在中国市场是重中之重，是基础，是种子。卡特彼勒在中国的研发投入是为了更好地了解包括中国在内的新兴市场的需要，开发出适合这些市场特殊需求的产品。同时，中国的研发人才的智慧也对公司为发达国家市场的产品开发提供强有力的支持。所以我们花时间、花精力和投入都是值得的。 我们的研发看重的是产品完整生命周期的价值，这恰恰是卡特彼勒产品的优势所在，卡特彼勒愿意为客户提供完整的产品和服务方案，帮
近期，“复盘”逐渐成为了一个三一人口中的热词。5月21日早会，三一重工董事长梁稳根在强调理性务实经营的同时，面对集团所有高管，首次提出“复盘”策略。他指出，复盘策略是为了制定各项费用的管控标准，发现管理中不科学的地方，公司各级领导干部要深刻理解公司的费用“复盘”策略，要以身作则。6月初，选拨汇集营销、财务、管理等模块中的精英人才，三一公司随即成立了营业、管理、制造三项费用以及商务采购的复盘小组。各
作为全球领先的工程机械制造商，斗山工程机械凭借其强大的全球一体化研发中心，本着把环境、安全和健康放在首位必定会提高商业企业价值的信念，积极开发符合低碳排放绿色发展要求的高效能源产品，并通过节能减少温室气体的排放、努力实现企业社会价值。 在激烈的全球竞争中，只有确保了技术力量，才算是确保了能够为未来买单的较为明确的资产。2012年，斗山工程机械对原本分散的各个不同业务部门运营的质量、R&D
为了绿色矿山的梦想——飞翼股份充填开采技术与装备研发推广报告 燕赵大地PK进口装备 张泽武的绿色矿山梦，源自河北冀中能源峰峰集团。也从这里开始演绎。 2008年，张泽武来到这里。当时，我国没有自己的核心充填装备。矿区高价引进了两台进口充填工业泵，用于大面积三下（即地表水体下、建筑物下、铁路下）压煤膏体充填开采。进口的核心设备，并未减少矿区领导的忧虑：设备的框架式结构，维修维护均不太方便。维修维护服
由中联重科中央研究院联合混凝土机械公司和电气控制技术公司共同开发的泵车3A技术展示系统日前在上海BAUMA展会上成功展出，得到了海内外客户的一致好评，这是行业内首个将泵车智能控制技术、虚拟现实技术和游戏制作于一体而开发完成的泵车智能控制技术展示系统，能够使用户在娱乐中了解、体验和学习泵车操作技术。 中联重科研发业内首个泵车智能控制技术展示系统 3A技术是中联泵车控制的三个关键技术，即ATC-臂架运
中联重科发布2012 年中报，2012 年上半年中联重科实现营业收入291.2 亿元，同比增长20.59%;实现营业利润68 亿元，同比增长26.61%;归属于上市公司股东的净利润56.2 亿元，同比增长21.47%;实现每股收益0.71 元，同比增长21.67%。 点评： 中联重科营业收入增速加快。在工程机械行业不景气的大环境下，中联重科上半年业绩实现了逆势增长，营业收入同比增长20.59%，其
徐工汽车公司加快自主研发步伐，日前，一款 8×4 天然气混凝土搅拌运输车顺利完成研发工作。 徐工天然气混凝土搅拌车研发完成 受油价攀高、车辆排放标准升级等因素影响，开发绿色新能源车辆成为重卡行业发展的新方向。与传统柴油混凝土搅拌运输车相比，徐工汽车研发的该产品的经济、环保、安全等性能优势突出。首先，天然气混凝土搅拌运输车可节省40%的燃料成本，大大降低了车辆的营运成本；其次，由于该产品发动机使用天
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